1) Disconnette l'autopilota, lo yaw damper, e inibisce i trim se rimane premuto.
2) Si e' lo stesso. Se devi disconnettere l'autopilota in condizioni normali, tipo se vuoi farti l'avvicinamento a mano, lo premi due volte con circa un secondo di pausa fra le due premute (immagina: click...click). La...
La ricerca ha trovato 1312 risultati
- 13 novembre 2018, 10:31
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Lion Air B737MAX-8 Jakarta 29.10.18 (thread tecnico)
- Risposte: 211
- Visite : 60547
- 21 ottobre 2018, 11:17
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: A333 at Brisbane - unreliable airspeed
- Risposte: 173
- Visite : 36238
Re: A333 at Brisbane - unreliable airspeed
Ho una domanda per chi lavora nel campo. Premetto che la mia esperienza si limita al pilotaggio di Sep e Mep, comunque sin dai primi voli mi hanno insegnato a guardare dentro-fuori, in particolare dentro velocità e parametri motori non di certo le mie mani sul volantino e manetta. Bene, su un liner,...
- 5 agosto 2018, 18:05
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Air Dolomiti direct entry FO (Non type-rated/Rated)
- Risposte: 11
- Visite : 7317
Re: Air Dolomiti direct entry FO (Non type-rated/Rated)
Se quella selezione è fatta per stabilire chi ha la doti necessarie per essere un pilota chi non le passa non può essere un pilota?
Chi non le passa anziché lamentarsi e dare false informazioni sul web, ha due scelte: può rimettersi a studiare e riprovarci dopo un anno oppure applicare altrove, p...
Chi non le passa anziché lamentarsi e dare false informazioni sul web, ha due scelte: può rimettersi a studiare e riprovarci dopo un anno oppure applicare altrove, p...
- 5 agosto 2018, 17:44
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Air Dolomiti direct entry FO (Non type-rated/Rated)
- Risposte: 11
- Visite : 7317
Re: Air Dolomiti direct entry FO (Non type-rated/Rated)
Sei poco informato, perché Eurowings è vero si che ha tolto il dlr, ma è stato sostituito da questo test "Interpersonal" altrettanto difficile ed irrazionale. (C'è mental calculation, test di logica, orientamento spaziale, concentrazione e molto altro) . La sostanza non cambia. È una lunga giornata,...
- 31 luglio 2018, 20:35
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Air Dolomiti direct entry FO (Non type-rated/Rated)
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Re: Air Dolomiti direct entry FO (Non type-rated/Rated)
Alla selezione partecipano un sacco di candidati, visto che comunque è l'unica opportunità italiana per i low hours.
E' ovvio che non possono accedere tutti all'ultima fase del simulatore, costerebbe troppo tempo e denaro. Con il dlr si cerca quanto meno di selezionare coloro che "potenzialmente" p...
E' ovvio che non possono accedere tutti all'ultima fase del simulatore, costerebbe troppo tempo e denaro. Con il dlr si cerca quanto meno di selezionare coloro che "potenzialmente" p...
- 27 aprile 2018, 11:59
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: MCC/JOC
- Risposte: 4
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MCC/JOC
Buongiorno a tutti, a breve dovrò iniziare Mcc, il problema è che sono parecchio indeciso sul dove farlo.
Qualcuno di voi l'ha fatto recentemente e può darmi qualche consiglio?
Grazie in anticipo
Qualcuno di voi l'ha fatto recentemente e può darmi qualche consiglio?
Grazie in anticipo
- 26 aprile 2018, 12:27
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Differenza RNAV e RNP ?
- Risposte: 12
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Re: Differenza RNAV e RNP ?
Ciao, ti consiglio questa lettura interessante! Troverai la risposta alla tua domanda
https://www.enac.gov.it/repository/Cont ... n_Plan.pdf
https://www.enac.gov.it/repository/Cont ... n_Plan.pdf
- 6 aprile 2018, 0:39
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VDS e PPL: Confusione personale
- Risposte: 47
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Re: VDS e PPL: Confusione personale
Per Boeing 737-800 NON sono safe
Ma posso o no esprimere una opinione e dare dei consigli a chi si affaccia in questo mondo? In quanti dopo aver ottenuto la licenza , si mettono a fare 3 decolli e atterraggi al mese in una sola ora di volo piuttosto che farsi il solito giretto di un'ora a 200...
- 28 marzo 2018, 17:16
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VDS e PPL: Confusione personale
- Risposte: 47
- Visite : 25058
Re: VDS e PPL: Confusione personale
Fammi degli esempi se ti va.... Perché a me non viene in mente nulla di imprevisto che possa capitare su un monomotore, passo fisso, carrello fisso, che possa essere risolto con ore di volo e non con la testa.
Mi vuoi dire che un monomotore non complex è immune dagli imprevisti/ inconvenienti / e...
- 28 marzo 2018, 10:40
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VDS e PPL: Confusione personale
- Risposte: 47
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Re: VDS e PPL: Confusione personale
Adesso sei tu che sei sul generico... Definisci "situazione imprevista".
Posso chiederti che licenza hai?
Questo è il bello. Quando si parla di situazioni impreviste a bordo di un aereo, bisogna per forza essere sul generico. Mi riferisco al fatto che è impossibile prevedere cosa potrà mai accade...
Posso chiederti che licenza hai?
Questo è il bello. Quando si parla di situazioni impreviste a bordo di un aereo, bisogna per forza essere sul generico. Mi riferisco al fatto che è impossibile prevedere cosa potrà mai accade...
- 23 marzo 2018, 17:26
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VDS e PPL: Confusione personale
- Risposte: 47
- Visite : 25058
Re: VDS e PPL: Confusione personale
Siamo molto sul generico. Puoi usare tutta la testa che vuoi, ma se ti capita una qualsiasi situazione imprevista a bordo, la costanza può fare la differenza.
- 23 marzo 2018, 15:39
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VDS e PPL: Confusione personale
- Risposte: 47
- Visite : 25058
Re: VDS e PPL: Confusione personale
Credi davvero che volare 12 ore all'anno bastino per volare in sicurezza?mcllcu ha scritto: Non sono d'accordo.
- 22 marzo 2018, 10:20
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VDS e PPL: Confusione personale
- Risposte: 47
- Visite : 25058
Re: VDS e PPL: Confusione personale
Non ha senso prendere l'attestato VDS o la licenza PPL se pensi di volare poche ore l'anno. Più che altro per la tua sicurezza. Se gia parti con la preoccupazione di dover fare 12 ore ogni due anni io credo che sia molto meglio stare a casa. 12 ore sono niente per volare safe.
- 1 febbraio 2018, 19:50
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Attestato ATPL in inglese
- Risposte: 2
- Visite : 2148
Re: Attestato ATPL in inglese
Rispolvero questo vecchio 3d, per chiedere se qualcuno di voi conosce la procedura aggiornata per ottenere l'attestato in lingua inglese, quella sul sito prevede il pagamento tramite bonifico ma credo sia la vecchia procedura. Ho provato a contattare enac in tutti i modi ma non riesco a ottenere una...
- 1 novembre 2017, 14:24
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: New database ATPL exams.
- Risposte: 14
- Visite : 8990
Re: New database ATPL exams.
Ciao ragazzi, ho partecipato anch'io all'ultima sessione portando Gnav e instruments, devo dire che gnav era molto fedele al database di aviation exam! Per quanto riguarda instruments, ho trovato un sacco di domande nuove! Almeno 15 su 60. Vi consiglio di preparavi molto bene su quest'ultima, sia te...
- 22 agosto 2017, 16:22
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Capricci da star: Belen fuma in volo, atterraggio emergenza
- Risposte: 36
- Visite : 8844
Re: Capricci da star: Belen fuma in volo, atterraggio emergenza
"La prossima volta li farei volare in un cargo pieno di m***a" semicit.
- 13 agosto 2017, 9:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Applicazione per flight tracking
- Risposte: 6
- Visite : 2202
Re: Applicazione per flight tracking
Skydemon ma costicchia e a meno che non voli ogni giorno quasi, non ne vale la pena!..comunque anche se non dedicata al volo, ti consiglio "maps.me". Bisogna scaricare le mappe offline ovviamente e poi nelle impostazioni attivare la funzione "percorso recente" e scegliere un intervallo di tempo!
- 6 agosto 2017, 15:37
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Condannato pilota EasyJet: difficoltà a Orly per ecstasy
- Risposte: 54
- Visite : 13300
Re: Condannato pilota EasyJet: difficoltà a Orly per ecstasy
Con tutto il rispetto Lampo, ma neanch'io vedo un nesso. Tra l'altro pilota in questione mi sembra abbia ben 49 anni e non conosciamo il suo background addestrativo, tuttavia non credo sia fresco di integrato ctc o provenga da qualche altro brevettificio, magari 30anni fa , anch'egli ha iniziato la ...
- 3 agosto 2017, 18:33
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Lisbona, 152 in avaria uccide due bagnanti sulla spiaggia
- Risposte: 33
- Visite : 9403
Re: Lisbona, 152 in avaria uccide due bagnanti sulla spiaggia
Facile sentenziare da dietro la tastiera, facile dire avrebbe dovuto ammarare, ma la realtà è sempre diversa da cio che si immagina. Nessuno di voi può sapere come si comporterebbe in una situazione del genere fino a quando non la si vive da protagonisti.
- 2 agosto 2017, 9:23
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Suddivisione Materie ATPL
- Risposte: 9
- Visite : 4610
Re: Suddivisione Materie ATPL
Ora come ora secondo me concludere gli esami in sei mesi in un'unica soluzione e allo stesso tempo avere una media alta tipo 95% è un'impresa quasi impossibile dato che negli ultimi 10 anni la banca dati è raddoppiata e conta di 15000 e passa domande. Senza contare che probabilmente cambieranno l'im...
- 23 luglio 2017, 16:31
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Jet2, discesa rapida con maschere. Depressurizzazione?
- Risposte: 14
- Visite : 3807
Re: Jet2, discesa rapida con maschere. Depressurizzazione?
Sugli Airbus (immagino non tutti, ma quelli che richedono tale feature) quando la cabin altitude raggiunge i 14000ft, il PRAM (pre-recorded announce and music system) fa partire automaticamente il PA per la decompression!
- 5 giugno 2017, 16:16
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Pareri si CAE Oxford aviation accademy
- Risposte: 20
- Visite : 7228
Re: Pareri si CAE Oxford aviation accademy
Io non riesco a capire se prendere seriamente o meno questo 3d.
- 3 giugno 2017, 12:07
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Pareri si CAE Oxford aviation accademy
- Risposte: 20
- Visite : 7228
Re: Pareri si CAE Oxford aviation accademy
Cioè tu hai applicato per un programma e non sai nemmeno di che cosa si tratta?
- 4 maggio 2017, 20:11
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: Bombardier C Series
- Risposte: 73
- Visite : 34700
Re: Bombardier CSeries
Sono riuscito a trovare queste definizioni da List of ship directions.
-aft toward the stern of a ship
-fore or forward at or toward the front of a ship or further ahead of a location
Nel caso del nostro Cseries100 in cosa consiste una maggiore o minore aft o fore nella regolazione del rudder ped...
-aft toward the stern of a ship
-fore or forward at or toward the front of a ship or further ahead of a location
Nel caso del nostro Cseries100 in cosa consiste una maggiore o minore aft o fore nella regolazione del rudder ped...
- 26 aprile 2017, 20:52
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Language Proficiency test online
- Risposte: 5
- Visite : 2275
Re: Language Proficiency test online
Grazie mille per il feedback, pensavo si potesse fare comodamente a casa!
- 24 aprile 2017, 15:45
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: A quante ore avete dato l'esame pratico PPL?
- Risposte: 22
- Visite : 7714
Re: A quante ore avete dato l'esame pratico PPL?
Grazie Jolax... vorrei farmi un'idea di quante ore in media sono necessarie prima di fare l'esame.
Credo che a 45 ore sia quasi impossibile.
Non è impossibile, dipende molto spesso dal meteo, disponibilità istruttori e aeromobili, dal tempo di attesa per l'esame, dalla tua attitudine , dalla tua...
- 3 aprile 2017, 8:50
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
- Risposte: 1241
- Visite : 451583
Re: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
Al termine di questo programma se un pilota ha un'offerta di assunzione da un'altra compagnia può accettarla oppure ha qualche vincolo?
Stai tranquillo che nessun' altra compagnia aerea ti offrirà un 'assunzione poiché al termine del programma avrai una licenza MPL quindi fino alle 1500 ore necess...
Stai tranquillo che nessun' altra compagnia aerea ti offrirà un 'assunzione poiché al termine del programma avrai una licenza MPL quindi fino alle 1500 ore necess...
- 22 marzo 2017, 12:35
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Hour Building in 2
- Risposte: 16
- Visite : 4491
Re: Hour Building in 2
Per spese magari intendeva tasse di atterraggio ecc
E' assolutamente illegale loggarsi ore in cui non si è al comando di aerei Single Pilot (eccetto quando c'è un FI alla tua destra ma in questo caso le logghi dual) in Europa ma credo che in Usa ci sia una normativa che permette di loggarsi come PIC...
E' assolutamente illegale loggarsi ore in cui non si è al comando di aerei Single Pilot (eccetto quando c'è un FI alla tua destra ma in questo caso le logghi dual) in Europa ma credo che in Usa ci sia una normativa che permette di loggarsi come PIC...
- 12 marzo 2017, 15:25
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Licenza di radiotelefonia aeronautica
- Risposte: 24
- Visite : 7333
Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica
Io non ho né tea né radiotelefonia inglese! :mrgreeninabw ha scritto:Ma il TEA e la radiotelefonia aeronautica in Inglese sono due cose differenti
@Boeing737 ma pure tu hai il fatto il TEA e non hai l'abilitazione r/t in inglese, come Jolax, sulla licenza ??
A quanto ho capito Jolax ha entrambi!
- 12 marzo 2017, 10:17
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Licenza di radiotelefonia aeronautica
- Risposte: 24
- Visite : 7333
Re: Licenza di radiotelefonia aeronautica
E' più che sufficiente! Sulla mia non è riportato in "Inglese" in quanto ho svolto l'esame in lingua italiana e quindi dovrei in futuro fare un esamino orale a terra per poter volare all'estero, senza la radiotelefonia aeronautica (inglese) anche avendo il TEA non potresti volare all'estero. Penso p...
- 26 febbraio 2017, 19:02
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Istruttori ULM zona Bergamo
- Risposte: 24
- Visite : 7078
Re: Istruttori ULM zona Bergamo
Prova all'aviosuperficie di Valbrembo! C'è una scuola che ha un p92 certificato a prezzi bassi! Se possiamo considerare il p92 ultralight in un certo senso
- 10 febbraio 2017, 11:30
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Language Proficiency test online
- Risposte: 5
- Visite : 2275
Re: Language Profiency test online
Ciao grazie per la risposta! Io penso di farlo tra un mesetto!
Faremo da cavie
Faremo da cavie
- 9 febbraio 2017, 11:45
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Language Proficiency test online
- Risposte: 5
- Visite : 2275
Language Proficiency test online
Buongiorno a tutti!! Qualcuno ha fatto l' esame LPR online utilizzando questo sito per esempio http://www.ilpt.neto per caso ne conoscete altri?
Grazie in anticipo!
Grazie in anticipo!
- 29 gennaio 2017, 17:32
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: cosa si puo fare con ATPL teorico
- Risposte: 3
- Visite : 1617
Re: cosa si puo fare con ATPL teorico
A parte una conoscenza teorica molto piu vasta, vantaggi non ce ne sono ! Non puoi comunque in alcun modo svolgere lavoro aereo ...per quello bisogna conseguire la CPL!
- 2 dicembre 2016, 11:54
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Crash RJ-85 LAMIA Bolivia (Thread Generico)
- Risposte: 176
- Visite : 56460
Re: Crash RJ-85 LAMIA Bolivia (Thread Generico)
Io leggo TBN = to be notifiedmusicaldoc ha scritto:Come scritto sopra, ritornando in tema, mi spiegate quella voce del Piano di Volo (se leggo bene)
Persons on board TEN
Non ho mai compilato un PdV quindi domando per quello, 10 cosa, passeggeri a bordo? Capisco bene??