Bellissime foto. Grazie mille per averle condivise.
Eh, anche io condivido la passione viscerale per gli aerei ed il volo che hai tu. Ed anche io ho volato parecchio con FSX su questo aereo, e mi sembra che sia proprio uguale (a parte qualche piccolo dettaglio). Chissà se anche le dinamiche sono co...
La ricerca ha trovato 22 risultati
- 3 agosto 2016, 9:31
- Forum: Walk Around
- Argomento: WALK AROUND - Cessna C208 Caravan Amphibian
- Risposte: 16
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- 12 maggio 2015, 9:17
- Forum: Trip Report
- Argomento: Pomeriggio a Manhattan, con qualche nota cinematografica
- Risposte: 16
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Re: Pomeriggio a Manhattan, con qualche nota cinematografica
Non sapete invece a me quanto fate invidia! Vivo in Italia, a Padova, e la vita mi ha portato a farmi una famiglia qui. Ma se non avessi questi legami, scapperei immediatamente.
- 12 maggio 2015, 9:11
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
- Risposte: 709
- Visite : 275738
Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Per leggere il CVR della tratta precedente in transito non hanno spento i motori e inserito il park brake. Un caso veramente fortuito..
:roll:
Veramente fortuito!
Domanda da profano, ma non può essere che delle nuove impostazioni del CVR non cancellino i dati del volo precedente se comunque si...
:roll:
Veramente fortuito!
Domanda da profano, ma non può essere che delle nuove impostazioni del CVR non cancellino i dati del volo precedente se comunque si...
- 27 aprile 2015, 16:40
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Volo Milano-Istanbul Problema in atterraggio
- Risposte: 64
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Re: Volo Milano-Istanbul Problema in atterraggio
L'ala potrebbe essere stata danneggiata anche dal fatto che ha toccato terra, non solo dal colpo del main landing gear.
"but rolled right just before touchdown causing the right engine and wing to contact the runway and a hard touch down." [from Avherald]
"but rolled right just before touchdown causing the right engine and wing to contact the runway and a hard touch down." [from Avherald]
- 27 aprile 2015, 10:48
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedure prevolo
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Re: Procedure prevolo
direi che è tutto abbastanza corretto! le istruzioni per il taxy vengono fornite prima anche per sapere in che verso girare l'aereo durante il pushback!
Mi sembra che non sia sempre così. Dipende molto dall'aeroporto. In genere le procedure a terra per la maggior parte degli aeroporti prevedono d...
Mi sembra che non sia sempre così. Dipende molto dall'aeroporto. In genere le procedure a terra per la maggior parte degli aeroporti prevedono d...
- 22 aprile 2015, 15:04
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedure prevolo
- Risposte: 78
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Re: Procedure prevolo
Cercando di riscrivere quello che so fino ad ora, considerando un pilota che fa il medium/short range di una qualsiasi compagnia.
Il pilota arriva in aeroporto circa 1 ora prima del volo. Si stampa (lui o il collega che volerà con lui) il piano di volo o OFP-Operational Flight Plan, generato tramit...
Il pilota arriva in aeroporto circa 1 ora prima del volo. Si stampa (lui o il collega che volerà con lui) il piano di volo o OFP-Operational Flight Plan, generato tramit...
- 22 aprile 2015, 8:40
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
- Risposte: 709
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
http://www.manualedivolo.it/index.php?option=com_content&view=article&id=2059%3Agermanwing-il-tempo-che-non-e-stato-concesso&catid=45%3Acronaca&Itemid=74
Sono perfettamente d'accordo con chi ha scritto l'articolo. Ma purtroppo così è la società moderna, corre più veloce della luce. E poco importa...
Sono perfettamente d'accordo con chi ha scritto l'articolo. Ma purtroppo così è la società moderna, corre più veloce della luce. E poco importa...
- 21 aprile 2015, 16:41
- Forum: Trip Report
- Argomento: Pomeriggio a Manhattan, con qualche nota cinematografica
- Risposte: 16
- Visite : 8162
Re: Pomeriggio a Manhattan, con qualche nota cinematografica
Fantastico... mamma mia che voglia di andare New York!!!!
- 21 aprile 2015, 15:48
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedure prevolo
- Risposte: 78
- Visite : 33782
Re: Procedure prevolo
Un breve scorcio della vita del pilota (KLM, breve raggio):
[youtube]7rpK6XXy8g0[/youtube]
[youtube]7rpK6XXy8g0[/youtube]
- 20 aprile 2015, 14:45
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedure prevolo
- Risposte: 78
- Visite : 33782
Re: Procedure prevolo
Mi intrometto anche io nel discorso. Leggendo i post precedenti, mi sono perso un po'. Pensavo che il dispatcher fosse colui che, tramite un programma software, preparasse l'OFP in toto (quindi, dati di carico e dati di volo, f/p, dati meteo, NOTAM, SIGMET, etc.). Invece mi sembra di aver capito che...
- 25 luglio 2014, 13:21
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: B772 Malaysia Airlines crash 17-07-14
- Risposte: 72
- Visite : 44140
Re: R: B772 Malaysia Airlines crash 17-07-14
Ciao, sperando di non violare il regolamento, posto alcuni link interessanti dal sito IHS Jane's (famosa società specializzata in informazioni di natura militare):
Un esperto della IHS Jane's analizzando le foto di alcuni frammenti dell'aereo, afferma che è "quasi certo" che si tratti di danni com...
Un esperto della IHS Jane's analizzando le foto di alcuni frammenti dell'aereo, afferma che è "quasi certo" che si tratti di danni com...
- 25 luglio 2014, 11:24
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: B772 Malaysia Airlines crash 17-07-14
- Risposte: 72
- Visite : 44140
Re: B772 Malaysia Airlines crash 17-07-14
Ciao, sperando di non violare il regolamento, posto alcuni link interessanti dal sito IHS Jane's (famosa società specializzata in informazioni di natura militare):
Un esperto della IHS Jane's analizzando le foto di alcuni frammenti dell'aereo, afferma che è "quasi certo" che si tratti di danni comp...
Un esperto della IHS Jane's analizzando le foto di alcuni frammenti dell'aereo, afferma che è "quasi certo" che si tratti di danni comp...
- 25 giugno 2011, 8:09
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Vita da pilota
- Risposte: 118
- Visite : 29120
Re: Vita da pilota
Grazie mille, ancora, delle preziosissime informazioni. E scusatemi se ho sparato qualche ca**ata!
Buon week end a tutti, a chi riposa e a chi lavora!
Buon week end a tutti, a chi riposa e a chi lavora!
- 24 giugno 2011, 16:50
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Vita da pilota
- Risposte: 118
- Visite : 29120
Re: Vita da pilota
Grazie infinite delle risposte. Siete fantastici.
Solo che l'appetito vien mangiando, quindi avrei una valanga di domande...
In aeroporto un'ora prima del volo. C'è una saletta che si chiama crewbriefing.
Quindi, in generale, si arriva in sala Crewbriefing un'ora prima dello STD. Ma si va in sal...
Solo che l'appetito vien mangiando, quindi avrei una valanga di domande...
In aeroporto un'ora prima del volo. C'è una saletta che si chiama crewbriefing.
Quindi, in generale, si arriva in sala Crewbriefing un'ora prima dello STD. Ma si va in sal...
- 23 giugno 2011, 10:20
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Vita da pilota
- Risposte: 118
- Visite : 29120
Re: Vita da pilota
si è già parlato di questo :wink: ! basta usare la funzione cerca e troverai tutto! :mrgreen:
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=28&t=19449
C'ho provato... ma non ho trovato nulla, anche perché non sapevo bene cosa cercare. :wink:
P.S.: ho finito ora di leggere il topic che mi hai sugg...
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=28&t=19449
C'ho provato... ma non ho trovato nulla, anche perché non sapevo bene cosa cercare. :wink:
P.S.: ho finito ora di leggere il topic che mi hai sugg...
- 23 giugno 2011, 9:49
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Vita da pilota
- Risposte: 118
- Visite : 29120
Vita da pilota
Ciao, mi piacerebbe molto conoscere un po' più nel dettaglio la vita di un pilota professionista (non nel senso di molto bravo :D , ma nel senso che lo fa di lavoro), di un pilota di liner. Più precisamente mi piacerebbe sapere come si svolge il loro lavoro, quanto tempo prima arrivano in aeroporto ...
- 10 giugno 2010, 14:38
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- Argomento: Meglio tardi che mai...
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Re: Meglio tardi che mai...
Ehm......qui non si parla di simulato. Potremmo farlo ma poi ci bannerebbero. Slowly non aspetta altro, è un despota. Figurati che banna anche i claciatori che simulano i falli per avere un rigore e non aspetta neanche che si iscrivano al forum. :lol:
Mmmh, non ci avevo pensato... allora mandami ...
Mmmh, non ci avevo pensato... allora mandami ...
- 10 giugno 2010, 14:14
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- Argomento: Meglio tardi che mai...
- Risposte: 21
- Visite : 6369
Re: Meglio tardi che mai...
Volevo che me lo spiegasse lui per farlo sentire a suo agio. Stai sempre in mezzo :lol:
Grazie per l'opportunità, ma credo sia più semplice se vai a vedere qui http://www.amvi.it/index.php?idx=amvi .
Sono nel gruppo dei falconisti... :wink:
Vabbè, se mi dai lo stesso link di Peretola....Il vol...
Grazie per l'opportunità, ma credo sia più semplice se vai a vedere qui http://www.amvi.it/index.php?idx=amvi .
Sono nel gruppo dei falconisti... :wink:
Vabbè, se mi dai lo stesso link di Peretola....Il vol...
- 10 giugno 2010, 13:59
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- Argomento: Meglio tardi che mai...
- Risposte: 21
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Re: Meglio tardi che mai...
Grazie per l'opportunità, ma credo sia più semplice se vai a vedere qui http://www.amvi.it/index.php?idx=amvi.Hartmann ha scritto:Volevo che me lo spiegasse lui per farlo sentire a suo agio. Stai sempre in mezzo
Sono nel gruppo dei falconisti...
- 10 giugno 2010, 13:56
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Quanti piloti per i voli di lunga durata
- Risposte: 10
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Re: Quanti piloti per i voli di lunga durata
Sinceramente non ho capito molto bene. Cerchiamo di ricapitolare...
Voli brevi - 2 piloti (di solito un cpt ed un f/o)
Voli medi (ma spiegatemi quali sono i limiti inferiore e superiore di questi voli) - 3 piloti (indifferenete 1 cpt e 2 f/o oppure 2 cpt e 1 f/o)
Voli lunghi - 4 piloti (di cui alme...
Voli brevi - 2 piloti (di solito un cpt ed un f/o)
Voli medi (ma spiegatemi quali sono i limiti inferiore e superiore di questi voli) - 3 piloti (indifferenete 1 cpt e 2 f/o oppure 2 cpt e 1 f/o)
Voli lunghi - 4 piloti (di cui alme...
- 9 giugno 2010, 16:57
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Quanti piloti per i voli di lunga durata
- Risposte: 10
- Visite : 5329
Quanti piloti per i voli di lunga durata
Ciao,
sono al secondo post e già posto una domanda!
Vorrei sapere quanti piloti sono necessari per i voli che superano le 6-8 ore di volo? C'è una regola/normativa che stabilisce l'equipaggio minimo per i voli "lunghi"? E come si alternano i piloti?
Grazie
sono al secondo post e già posto una domanda!
Vorrei sapere quanti piloti sono necessari per i voli che superano le 6-8 ore di volo? C'è una regola/normativa che stabilisce l'equipaggio minimo per i voli "lunghi"? E come si alternano i piloti?
Grazie
- 9 giugno 2010, 15:39
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Meglio tardi che mai...
- Risposte: 21
- Visite : 6369
Meglio tardi che mai...
Ciao, mi chiamo Alberto, mi sono iscritto al forum molto tempo fa, ma credo di non essermi mai presentato.
Frequento già molti altri forum (soprattutto riguardanti i simulatori di volo), sono moderatore del forum italiano di Space Shuttle Mission. E sono anche un membro attivo di AMVI. Ho 37 anni e ...
Frequento già molti altri forum (soprattutto riguardanti i simulatori di volo), sono moderatore del forum italiano di Space Shuttle Mission. E sono anche un membro attivo di AMVI. Ho 37 anni e ...