MD80.it

Socata TB-9 Tampico

Maxx ha scritto:Airbus, l'industria dei miracoli: l'unica che costruisce aerei che camminano sulle acque.

Ahahah!

laguna mia!

Evidentemente prima del tedesco devo migliorare l'inglese.... :oops:

Idem :D Quindi ricapitolando basta possedere una qualifica di accesso all'università e un diploma di maturià tecnica italiano lo è. Però se si prende in considerazione il sistema tedesco per risultare ''university ready'' (sta...

Ho capito. Beh comunque anche richiedere una laurea per accedere a un corso di addestramento mi sembra tantino. Poi opinione personale eh. Ovvio che ogni compagnia opera secondo criteri propri. Grazie comunque

Ciao ragazzi! Navigando sul web per cercare informazioni riguardo la formazione di piloti di linea, ho trovato questo: http://www.be-lufthansa.com/fileadmin/fm-lufthansabe/PDFs/B1_1_Pilot/LH_E_Pilot.pdf
Nella sezione Requirements è presente una dicitura, la prima, che dice, se il mio inglese non mi ...

scusa ma avrei un altro problemino: io decollo con flaps a 24° (cioè posizione TO), trim neutrale con circa 80kg di carico... durante la corsa se non tocco la cloche appena l'aereo stacca da terra esso tende a cabrare da solo... è normale??? sbaglio qualcosa???

Roger...grazie mille di tutto

Ciao...si intendo %RPM del generatore di gas. Dopo un ultima cosa: per il trimmaggio tutto a cabrare per l'atterraggio senza carico, a che valore deve essere impostato tutto a cabrare (al limite dell'arco verde cioè +2 o proprio al massimo o ad altri valori)???

ok grazie...una curiosità: esiste un valore in %RPM che equivale ai 47.3 Psig di torque i 725 C° di ITT (meglio di meno)???

Grazie mille...un'altra cosa: per il decollo come vanno impostate la fuel condition lever, propeller lever e power control lever???

Hai pienamente ragione noone...volevo chiederti se il trimmaggio per l'atterraggio va impostato in quale fase dell'avvicinamento (flare o finale)??? Da quello che ho capito per entrare in beta range dopo un lancio para basta portarre in idle la power lever e abbassare il muso...io ho provato molte v...

Ok grazie...beh il software che possiedo io è molto realistico dal punto di vista delle dinamiche di volo, per esempio simula la beta range, la tandenza dell'aereo ad andare a sinistra durante la corsa di decollo...insomma è molto vicino al reale...

Grazie noone...un'altra cosa che non mi quadra: per l'atterraggio ho sentito che bisogna mettere il trim tutto a cabrare...io ho provato al simulatore ma l'aereo tende a cabrare troppo e a me tocca fare brusche correzzioni verso il basso...potresti spiegarmi meglio (se vuoi) questo trimmaggio??? Gra...

zittozitto ha scritto:

FLIGHT_LIFE ha scritto:Ottime risposte...qualcuno sa che a che valore trimmare lo stabilizzatore per il decollo???

a quanto hai il CG ? ... quanto pesi ?

Io ho 1400 libbre di carico mentre il CG non riesco a trovarlo

Ottime risposte...qualcuno sa che a che valore trimmare lo stabilizzatore per il decollo???

Ciao a tutti, sono Alessandro e sono nuovo in questo forum...sono un grandissimo appassionato del volo in generale, ma principalmente mi dedico alla scoperta del paracadutismo in relazione con il Pilatus PC-6...ah se qualcuno sarebbe disposto a spiegarmi qualcosa sul PC-6, si faccia avanti...spero d...