Bellissime!
Ritieniti fortunato per aver potuto ritrarre PET!
La ricerca ha trovato 753 risultati
- 3 novembre 2010, 21:15
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [LHR - EGLL] - Casa British Airways
- Risposte: 30
- Visite : 9107
- 14 settembre 2010, 23:08
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: VOLI ALITALIA CODIFICATI AP
- Risposte: 6
- Visite : 5240
Re: VOLI ALITALIA CODIFICATI AP
Alitalia attualmente opera con 5 diversi COA (Certificato di Operatore Aereo)[39] e con 4 diversi codici vettore (Air One e Air One CityLiner volano con lo stesso codice):
* ALITALIA CAI S.p.A. AOC n. I-130 (codice vettore IATA AZ, codice vettore ICAO AZA ex Alitalia LAI)
* CAI First S.p.A. AOC ...
* ALITALIA CAI S.p.A. AOC n. I-130 (codice vettore IATA AZ, codice vettore ICAO AZA ex Alitalia LAI)
* CAI First S.p.A. AOC ...
- 11 settembre 2010, 9:48
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: A che serve questa rotella?
- Risposte: 5
- Visite : 1995
Re: A che serve questa rotella?
Per regolare i pedali
- 9 settembre 2010, 14:54
- Forum: Flight Operations
- Argomento: A320 Flap3 T/O, si usa?
- Risposte: 20
- Visite : 6749
Re: A320 Flap3 T/O, si usa?
Vero, ora che operano con l'Airbus di solito decollano dalla 29.
- 9 settembre 2010, 14:05
- Forum: Flight Operations
- Argomento: A320 Flap3 T/O, si usa?
- Risposte: 20
- Visite : 6749
Re: A320 Flap3 T/O, si usa?
No, il mare!MarcoGT ha scritto:Ora non ho sottomano la cartina, ma decollando per 29 non hai di fronte la montagna?
- 9 settembre 2010, 13:04
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Simulatori di volo
- Risposte: 4436
- Visite : 1355703
Re: Simulatori di volo
Eccolo qua, lo avevo uploadato per non so chi qualche tempo fa e ancora c'è.
http://www.megaupload.com/?d=SR5JFATE
http://www.megaupload.com/?d=SR5JFATE
- 7 settembre 2010, 21:11
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: secondo voi ad Heathrow succede spesso ??
- Risposte: 22
- Visite : 8745
Re: secondo voi ad Heathrow succede spesso ??
Se a qualcuno interessa la separazione tra due Super a Heathrow è di 4 nm.
- 7 settembre 2010, 21:07
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Logbook
- Risposte: 3
- Visite : 1658
Re: Logbook
Figurati!
Conosco un dispatcher di BA.
Conosco un dispatcher di BA.
- 7 settembre 2010, 17:35
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Logbook
- Risposte: 3
- Visite : 1658
Re: Logbook
Ciao,
il tuo logbook va bene apparte qualche imprecisione.
with A piper, AT aeroclub, AT montichiari airport, captain's name, f/o's name, descent rate, alternated routes (?) :wink:
Lascialo il Flight level - è vero che si fanno degli step climb man mano che si consuma carburante e l'aereo si fa ...
il tuo logbook va bene apparte qualche imprecisione.
with A piper, AT aeroclub, AT montichiari airport, captain's name, f/o's name, descent rate, alternated routes (?) :wink:
Lascialo il Flight level - è vero che si fanno degli step climb man mano che si consuma carburante e l'aereo si fa ...
- 10 agosto 2010, 17:08
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Simulatori di volo
- Risposte: 4436
- Visite : 1355703
Re: Simulatori di volo
Forse intendi questo : http://www.captainsim.com/products/b707/
Il migliore ottantone è il leonardo maddog 2010, vale ogni singolo cent!
Il migliore ottantone è il leonardo maddog 2010, vale ogni singolo cent!
- 3 agosto 2010, 14:56
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: 747 British Airways
- Risposte: 8
- Visite : 3211
Re: 747 British Airways
Ciao,
hai l'IFE personale.
hai l'IFE personale.
- 30 luglio 2010, 22:42
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Simulatori di volo
- Risposte: 4436
- Visite : 1355703
Re: Simulatori di volo
Ma scusa che senso ha sostituire le texture custom degli scenari con quelle di default che sono sempre uguali?
- 28 luglio 2010, 20:15
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedura di riattaccata.
- Risposte: 2
- Visite : 2095
Re: Procedura di riattaccata.
Per quanto riguarda la fraseologia (UK):
Pilot initiated go-around
-BAW123, going around
-BAW123, roger.
L'ATC a quel punto comunica il go-around al radar o director, quest'ultimo può dargli un heading per separarlo da una partenza oppure standard missed approach come da cartina. La torre lo comu...
Pilot initiated go-around
-BAW123, going around
-BAW123, roger.
L'ATC a quel punto comunica il go-around al radar o director, quest'ultimo può dargli un heading per separarlo da una partenza oppure standard missed approach come da cartina. La torre lo comu...
- 23 luglio 2010, 19:38
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: GSTBA arriva finalmente a Cardiff
- Risposte: 4
- Visite : 2125
- 22 luglio 2010, 1:52
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Full motion
- Risposte: 8
- Visite : 2733
- 19 luglio 2010, 17:03
- Forum: Flight Operations
- Argomento: FMC e piano di volo
- Risposte: 18
- Visite : 5910
Re: FMC e piano di volo
Davide, nel caso siano già inserite chi si occupa di inserirle e tenerle aggiornate? :wink:
L'addetto alla manualistica (aggiornamento cartine di bordo, tabelle di pista, documenti ecc.) o la tecnica.
Da noi non c'è questo problema, si va con l'inserimento a mano che comunque ti prende 1 minuto c...
L'addetto alla manualistica (aggiornamento cartine di bordo, tabelle di pista, documenti ecc.) o la tecnica.
Da noi non c'è questo problema, si va con l'inserimento a mano che comunque ti prende 1 minuto c...
- 19 luglio 2010, 16:19
- Forum: Flight Operations
- Argomento: FMC e piano di volo
- Risposte: 18
- Visite : 5910
Re: FMC e piano di volo
Davide, nel caso siano già inserite chi si occupa di inserirle e tenerle aggiornate? :wink:
L'addetto alla manualistica (aggiornamento cartine di bordo, tabelle di pista, documenti ecc.) o la tecnica.
Da noi non c'è questo problema, si va con l'inserimento a mano che comunque ti prende 1 minuto c...
L'addetto alla manualistica (aggiornamento cartine di bordo, tabelle di pista, documenti ecc.) o la tecnica.
Da noi non c'è questo problema, si va con l'inserimento a mano che comunque ti prende 1 minuto c...
- 19 luglio 2010, 13:31
- Forum: Flight Operations
- Argomento: FMC e piano di volo
- Risposte: 18
- Visite : 5910
Re: FMC e piano di volo
Davide, nel caso siano già inserite chi si occupa di inserirle e tenerle aggiornate?
- 16 luglio 2010, 19:00
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Cruise Speed FL400
- Risposte: 32
- Visite : 9847
Re: Cruise Speed FL400
Comunque mi sembra un po' strano che quel 747 sia a pieno carico come hai detto tu, perchè non volerebbe a FL400.
- 11 luglio 2010, 21:29
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [LIMC] E il 330AZ? Boh.
- Risposte: 9
- Visite : 2233
Re: [LIMC] E il 330AZ? Boh.
Molto belle.
Cheers
Cheers
- 11 luglio 2010, 0:52
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: GSTBA arriva finalmente a Cardiff
- Risposte: 4
- Visite : 2125
Re: GSTBA arriva finalmente a Cardiff
Haha, il video è simbolico
- 10 luglio 2010, 23:30
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: GSTBA arriva finalmente a Cardiff
- Risposte: 4
- Visite : 2125
- 4 luglio 2010, 17:39
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Equal Time Point and Critical Point
- Risposte: 3
- Visite : 2395
- 4 luglio 2010, 16:06
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Equal Time Point and Critical Point
- Risposte: 3
- Visite : 2395
Equal Time Point and Critical Point
Ciao a tutti,
qualcuno potrebbe spiegarmi come calcolarli oppure indirizzarmi a un sito o documento che lo spiega?
Grazie
qualcuno potrebbe spiegarmi come calcolarli oppure indirizzarmi a un sito o documento che lo spiega?
Grazie
- 2 luglio 2010, 1:36
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Virgin 19
- Risposte: 30
- Visite : 9832
Re: Virgin 19
I voli Europa- West Coast pianificano in genere una random più in alto dei NAT o uno dei primi NAT se sono particolarmente alti quel giorno.
- 2 luglio 2010, 1:29
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ryanair insiste: posti (anche) in piedi
- Risposte: 47
- Visite : 15406
Re: Ryanair insiste: posti (anche) in piedi
Sta diventando sempre più ridicolo..
- 2 luglio 2010, 1:25
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Cartine
- Risposte: 23
- Visite : 8935
Re: Cartine
http://jeppdirect.jeppesen.com/main/sto ... t360033_ca
Al modico prezzo di circa 500 bucks per regione geografica.
Al modico prezzo di circa 500 bucks per regione geografica.
- 30 giugno 2010, 17:47
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Cartine
- Risposte: 23
- Visite : 8935
Re: Cartine
Oltre LH quali altri vettori europei le usano?
- 30 giugno 2010, 17:21
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Cartine
- Risposte: 23
- Visite : 8935
Re: Cartine
LIDO?
Anche se credo che AZ abbia le sue.
Anche se credo che AZ abbia le sue.
- 28 giugno 2010, 13:20
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Cos'è quel rumore?
- Risposte: 5
- Visite : 3142
Re: Cos'è quel rumore?
Questa andrebbe tra le FAQ!
- 27 giugno 2010, 12:26
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Mesdames et Messieurs bonjour
- Risposte: 83
- Visite : 13828
Re: Mesdames et Messieurs bonjour
Benvenuto, è sempre bello avere tra noi un nuovo pilota.
- 21 giugno 2010, 13:05
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Autopilots
- Risposte: 28
- Visite : 8067
Re: Autopilots
Quando vola il CM1--->AP1
Quando vola il CM2--->AP2
Per l'Approach si attivano comunque (é procedimento) anche se sei giá in contatto visuale con la pista
Per CM1 intendi colui che siede alla sinistra (leggasi comandante) e per CM2 colui che siede alla destra (leggasi FO)?
Come mai per l'Approach...
Quando vola il CM2--->AP2
Per l'Approach si attivano comunque (é procedimento) anche se sei giá in contatto visuale con la pista
Per CM1 intendi colui che siede alla sinistra (leggasi comandante) e per CM2 colui che siede alla destra (leggasi FO)?
Come mai per l'Approach...
- 20 giugno 2010, 22:48
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Vento e pista in uso
- Risposte: 35
- Visite : 10244
Re: Vento e pista in uso
L'esempio era riferito a Heathrow dove sia se è on westerlies sia se è on easterlies ha la stessa capacità.
- 17 giugno 2010, 19:45
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Rudder & Steering
- Risposte: 21
- Visite : 9836
Re: Rudder & Steering
Si tiene fermo il "tiller", se no tutti gli aerei che fanno il controllo delle superfici sbanderebbero?
- 16 giugno 2010, 21:36
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Vento e pista in uso
- Risposte: 35
- Visite : 10244
Re: Vento e pista in uso
Beh in Italia almeno, in UK secondo le direttive nats si prende anche quello.
E cosi a naso me la trovi l'utilità?
Perchè potresti avere un tailwind significativo?
Un mio amico, Luton Radar :
hen determining the runway in use, there are many factors that should be taken into account:
- Surfa...
E cosi a naso me la trovi l'utilità?
Perchè potresti avere un tailwind significativo?
Un mio amico, Luton Radar :
hen determining the runway in use, there are many factors that should be taken into account:
- Surfa...