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pilota88

non sono sicuro che per forza l'aereo deve atterrare prima dei parà però mi è stato detto che si fa.. se si rimane in volo bisogna aspettare che atterrino tutti e poi scendere, mentre scendendo prima si evita di star per aria inutilmente e caricare le sortita successiva

pilota88

è un aereo progettato per fare quelle discese... se non erro gli aerei che portano su i paracadutisti devono atterrare prima che gli stessi paracadutisti atterino per motivi di sicurezza...
l'unico soggetto che rischia di superare i limiti durante una discesa del genere è il pilota che deve riuscire...

pilota88

gli ottanta di alitalia sono tra i meglio tenuti al mondo, magari gli interni non saranno esattamente come quando furono montati ma a livello di affidabilità ci si può mettere la mano sul fuoco! per quanto ne so alitalia ha molti ricambi dell'aereo per cui si va tranquilli! e piu in generale az in q...

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io ti direi MD80!!! per molti motivi: sono ormai in fase di dismissione e volarci sopra sarà sempre piu difficile mentre con i bus saremo quasi costretti a breve; decisamente piu comodi le poltrone (io ho provato sia le sue poltrone che quelle dei 320 sia old che new e quelle dell'ottanta sono un al...

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@ sochmer: Molto belle anche le tue. Mi ha incuriosito quel falcon 2000LX, deve essere nuovo nuovo. Non sono riuscito a trovare nè foto nè info in rete.
si esatto... è un volo accettazione per quanto ne so dato che sono stato contattato per una foto del falcon.. a quanto pare è il primo volo che ...

pilota88

metto le mie... abbiate clemenza... non le ho neanche volute toccare..
ps. sono tante!!!

http://i689.photobucket.com/albums/vv258/ketch88/DSC_0026.jpg

http://i689.photobucket.com/albums/vv258/ketch88/DSC_0031.jpg

http://i689.photobucket.com/albums/vv258/ketch88/DSC_0034.jpg

http://i689.ph...

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e che volo lino!!! anche lorenzo ci è andato giu pesante all'ultimo passo... domani metterò qualche mia foto suppur non di qualità eccelsa!! grazie per la compagnia a chi c'era...

pilota88

Siccome si parlava di ascea per questo io dicevo che è impossibile sapere che aerei passano sopra... Dato che sei li a Taormina determinare la quota degli aerei che ti passano sopra è davvero difficile dato che i fattori sono molti quali tipo di aereo, pesi, prestazioni, procedura di partenza e alti...

pilota88

ma dalla provincia di salerno come fai a sapere dopo quanto passano gli aerei?

pilota88

grazie ma cm un altra informazione I voli che partono da catania prendono subito la quota assegnata oppure la prendono dopo la sicilia perchè mi è capitato di vedere voli a bassa quota pero dopo che decollano da catania sui 5000-7000m
non è detto che i voli che partono da catania passino di li; pe...

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la UZ910 scende verso lamezia mentre laUL982 scende verso crotone

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quando sono andato io prima dell'estate era sicuramente minore il prezzo del carburante, ma non mi ricordo piu quanto..

pilota88

posso chiedere quanto avete pagato di sole tasse? io quando andai ero volo scuola quindi pagai 9 euro se non ricordo male..

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alainvolo ha scritto:Belle foto!Ma sei andato fino alla Slovenia per un touch and go?Non vi siete nemmeno fermati!!??
Eravate inIFR o VFR?

se guardi bene le foto si vede l'aereo fermo a portoroz mentre fa carburante.

pilota88

bellissima portoroz.. ci sono stato anche io... la cosa magnifica è il follow me fatto con una specie di ciao...

pilota88

guarda in quella zona ci sono due aereovie: UL982 che segue il lungo costa tra marina di camerota e castellabate; la seconda è la UZ910 che però passa piu all'interno a est di marina di camerota e prosegue NNW vicino a rofrano e laurino... per cio che riguarda i voli che da catania passano li sopra ...

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MalboroLi ha scritto:ma i 330 quando arrivano?

si parla di giugno 2010 se non erro...

pilota88

Se è come quello che c'è da noi in Aeroclub dovrebbe avere 300 cavalli.
Bell'aeroplano, piuttosto potente e molto veloce (170 nodi in crociera).
Peccato beva come un cammello, e a pieno carico abbia un'autonomia bassina...
il nostro è un TC e non un HP, però il motore dovrebbe essere lo stesso, ca...

pilota88

io ci sono stato alcune volte anche in IFR e per l'atterraggio non ho mai avuto l'autorizzazione all'atterraggio ma l'atterraggio a discrezione... per quanto riguarda lo start-up e la clearance di rotta confermo che chiedono al radar di genova l'autorizzazione dato che sono loro in contatto con il c...

pilota88

Si in effetti non ci avevo fatto caso.
E' un tipo di avvicinamento di precisione particolare, usato soprattutto dai militari (in italia sono sicuro ci sia a Piacenza e a Rimini). In sostanza c'è un apparato radar particolare attraverso cui il controllore ti guida sia sul piano azimutale sia vertica...

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immaginatelo come un adf al contrario... ovvero la torre che dispone del sistema è come se ha un adf che riceve segnali da chi preme il mike che è come se diventasse una stazione ndb mobile... in questo modo in caso di passa visibilità un pilota puo chiedere un qdm per raggiungere un aeroporto... ne...

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a me è capitato di essere sulla 125.625 nella zona di abbiategrasso durante gli inserimenti ifr e gli avvicinamenti a malpensa... poi molto dipede dai settori aperti nell'aerea di milano.
comunque non so quanto riesci a ricevere in questa zona, calcola che i controllori trasmettono da linate e come ...

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però se marco sta conseguendo il ppl immagino stia gia utilizzando il trebbi.. se è interessato a espandere gli orizzonti l'unica sono i libri atpl... io alle superiori ho usato fondamenti di navigazione della hoepli ma sono troppo difficili, tecnici e matematici

pilota88

non per difendere dirk ma io preferisco di gran lunga la qualità dei libri della oxford.. ho studiato io sia sul trebbi (quando feci il PPL) e non ci si capiva nulla.. tutto troppo concentrato. poi ho utilizzato gli oxford (durante il teorico ATPL) e non c'è paragone.. è un altro pianeta, spiega tut...

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be si.. io ne ho steccata una... tu le hai passate tutte...

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i libri della oxford si usano per fare gli atpl, con i libri di trebbi non si fa niente praticamente, se non un'infarinatura per chi fa il ppl... vero dirk? quante ore sui libri della oxford...

pilota88

all'inizio da un po fastidio la turbolenza termica ma poi volando ci si abitua.. io ormai non la "sento" neanchè più...

pilota88

timore di cosa? vedrai, sarà molto bello! in bocca al lupo

pilota88

be hai fatto un bello studio sopra.. io a spanne vedevo che piu o meno coincidevano i costi.. giustamente c'è da valutare il fattore trasporti e se tu abiti molto vicino a bresso è un punto a suo vantaggio a quasi parità di costi, n piu se ora fanno questa offerta allora vai tranquillo..

pilota88

non costa molto di piu a livello di aerei... la differenza è che per fare un brevetto a venegono paghi 60 euro l'anno come quota soci, mentre a bresso 1600 annui se non ho capito male.. sono 1540 euro di differenza..

pilota88

questi sono i costi dell'aeroclub varese: http://www.aeroclubvarese.it/aeroclub/? ... ri&g_ID=11
se sei interessato a fare il corso PPL sabato 25 c'è una riunione per chi vorrebbe iniziare... ti consiglio di andare

pilota88

a bergamo la principale è la 28.. per scegliere la pista bisogna tenere conto di diversi fattori come procedure strumentali di arrivo e partenza, vento, ostacoli, ecc..
a bergamo per pista 10 non esistono procedure strumentali se non un circling mentre per la 28 ha molte 5 procedure (3 ils e 2 vor)...

pilota88

pagherei per volarci sopra... uno dei piu bei modelli di sempre assieme al 727

pilota88

ciao a tutti, sono Tommaso e sono uno student pilot per conseguire l'atpl..

pilota88

be sono praticamente solo ryan dato che sei sul finale 15 di ciampino.. fai attenzione perchè quando sono stato io a farli la prima volta non si entrava da via castro pretorio ma da via gaeta, mentre la seconda volta mi hanno fatto entrare dall'entrata principale appunto.. in bocca al lupo x gli esa...

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Re: Che picchiata...

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Re: Giusto 3 scatti di LIML oggi 29/12/09

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Re: le quote dei voli.

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Re: [Beechcraft BARON BE55/I-ALAK] LIDR-LJPZ-LIDR

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Re: Flotta Alitalia

Re: Genova [GOA/LIMJ] Piper PA-32R-301 "Saratoga" ll HP

Re: "cleared to land" ad Albenga?

Re: Dubbio cartina

Re: VHF Direction Finder

Re: Frequenze Malpensa Arrivi

Re: IL MIGLIOR LIBRO PER NAVIGAZIONE AEREA

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Re: Consigli scuole di volo Lombardia

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Re: Aeroporto Orio al Serio

Re: il glorioso 707

un saluto a tutti

Re: Sede esami teorici ATPL