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Buonasera,
parlando di Ground Proximity Warning System, avrei una serie di domande da porre:

1) mi pare di capire che esso sia legato al segnale proveniente dal radioaltimetro per rilevare la distanza dagli ostacoli presenti sotto l'aeromobile (per favore, correggete le inesattezze). Quindi nel co...

Buonasera,
parlando di Ground Proximity Warning System, avrei una serie di domande da porre:

1) mi pare di capire che esso sia legato al segnale proveniente dal radioaltimetro per rilevare la distanza dagli ostacoli presenti sotto l'aeromobile (per favore, correggete le inesattezze). Quindi nel coc...

The trailing static cone system provides a convenient means of calibrating the static source error of the pitot-static system by providing an accurate measurement of the ambient atmospheric pressure. The system consists of a cone that is trailed an appropriate length (typically, at least one fusela...

Buonasera,
in alcuni filmati si vede chiaramente che, certi modelli di velivoli (per esempio alcuni tipi di Boeing 737) sono dotati di un elemento attaccato dietro alla deriva, una specie di piccola sfera collegata alla deriva stessa tramite una sottile asta. Sembra una specie di antenna. Chiedo scu...

Scusate l'inesattezza, intendevo dire senza l'utilizzo delle superfici aerodinamiche mobili, ovvero alettoni, timone ed equilibratore. E' un sistema che fa affidamento solo sulla spinta dei propulsori. Praticamente dando maggiore o minore manetta ad entrambe i motori in modo eguale si otterrebbe la ...

Buonasera,
ho sentito parlare di un sistema chiamato PCA (propulsion controlled aircraft) che permetterebbe l'atterraggio con i soli motori senza l'ausilio di alcuna superficie aerodinamica. Pensando al miglioramento di sicurezza che un tale sistema potrebbe apportare mi si sono illuminati gli occhi...

Ok, ora inizio a comprendere, grazie.

Visto che sfortunatamente non ho avuto la possibilità di pilotare un aereo sono 1 pò confuso.
Riassumendo e tralasciando il particolare della mano (si/no) del copilota in aggiunta a quella del pilota, se ho ben capito, il PF porta le manette nella posizione di decollo e non toglie la mano fino a ch...

Visto che sfortunatamente non ho avuto la possibilità di pilotare un aereo sono 1 pò confuso.
Riassumendo e tralasciando il particolare della mano (si/no) del copilota in aggiunta a quella del pilota, se ho ben capito, il PF porta le manette nella posizione di decollo e non toglie la mano fino a che...

Non penso di essere nella posizione di poter dare consigli tecnici a chicchessia, tantomeno ai costruttori di aeromobili. La mia era solo un'osservazione critica dettata da un tentativo di ragionamento logico, avanzata da un non addetto ai lavori, dunque con scarsa valenza.
Grazie a tutti.

Buongiorno a tutti,
scusate la domanda forse un pò infantile, ma è una curiosità che ho da tempo: subito prima del take off il capitano muove le manette in posizione di full throttle e spesso è aiutato dal primo ufficiale che offre la propria mano in aiuto. E' una procedura consolidata, un gesto sca...

Ok, ho capito. Grazie a tutti.

Buonasera a tutti, non sono sicuro di inserire la mia domanda nella sezione più opportuna, quindi se ho commesso un errore perdonatemi.
Mi sto documentando da tempo sugli incidenti aerei e noto che, in parecchi casi in cui si verificano problemi ai motori (vedi impatto con oggetti oppure incendio de...

Buonasera a tutti,
vorrei presentarmi in quanto nuovo utente del forum. Il mio rapporto con i mezzi volanti è sempre stato, oserei dire, un pò "controverso" in quanto (nonostante il discorso delle statistiche in fatto di sicurezza) terrorizzato dall'idea di spostarmi ad alta velocità in un "tubo met...