La ricerca ha trovato 591 risultati
- 23 maggio 2016, 22:05
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
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Re: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
Stasera sono qui a salutare tutti qui del Forum. Dopo aver partecipato alla selezione con AZ ho fatto la selezione con un'altra compagnia superando anche quest'ultima.Voglio ringraziare tutti voi per essermi stati vicini in un momento credo importante e forse irripetibile della mia vita. Oggi a sce...
- 17 marzo 2016, 23:26
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Lavorare in aereo e ematocrito
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Re: Lavorare in aereo e ematocrito
Alla fine ho chiamato il mio medico di base che mi ha consigliato di non prenderle piu'. Sono d'accordo che l'atteggiamemto "fai da te" sia sbagliato in generale, ma avevo comunque parlato con un altro paio di persone esperte che mi avevevano consigliato di non assumerle. Quindi mi ero fidato di lor...
- 17 marzo 2016, 18:48
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Lavorare in aereo e ematocrito
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Re: Lavorare in aereo e ematocrito
Grazie a tutti per le risposte. Sinceramente ho avuto dubbi sulla diagnosi della cardioaspirina sin dall'inizio e, visto il risultato delle analisi di oggi, credo che non la prendero' (Ematocrito a 46.2%).
- 17 marzo 2016, 13:23
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Lavorare in aereo e ematocrito
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Re: Lavorare in aereo e ematocrito
Grazie mille a tutti! Per Lampo, aspetto allora la risposta del medico...
- 16 marzo 2016, 22:11
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Lavorare in aereo e ematocrito
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Re: Lavorare in aereo e ematocrito
Cosa che effettivamente mi manca... :/Ponch ha scritto:..e pratica attività sportiva.
- 16 marzo 2016, 21:41
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Lavorare in aereo e ematocrito
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Lavorare in aereo e ematocrito
Salve,
Spero di aver scelto la giusta sezione :roll:
Ho una domanda per tutti coloro che come me, lavorano su un aereo (sono AV) oppure sono navigati nel campo della medicina. Circa 1 mese fa, ho effettuato le mie regolari analisi del sangue. Tutto nella norma, tranne i globuli rossi di 2 unità so...
Spero di aver scelto la giusta sezione :roll:
Ho una domanda per tutti coloro che come me, lavorano su un aereo (sono AV) oppure sono navigati nel campo della medicina. Circa 1 mese fa, ho effettuato le mie regolari analisi del sangue. Tutto nella norma, tranne i globuli rossi di 2 unità so...
- 31 gennaio 2016, 21:24
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
- Risposte: 1241
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Re: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
Sui 1300.alitalia4659 ha scritto:perché dite 120 mila ? Da quello che so è un finanziamento di 85 ma che verrà detratto dallo stipendio ...voi cosa sapete ? Come funziona ?
quindi se 2000 euro e lo stipendio iniziale in caso di stipendio dimezzato quale sarà la
Cifra ?
Ciao a tutti
- 19 gennaio 2016, 19:51
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
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Re: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
Stanno selezionando anche per terra.
O meglio, da quello che mi ha detto mia figlia lo stavano facendo fino al 10 gennaio.
Mi sono perso qualcosa o sul sito Alitalia non è uscito nulla? Ma tua figlia ha risposto ad una selezione particolare o ha semplicemente inviato una candidatura generica per t...
O meglio, da quello che mi ha detto mia figlia lo stavano facendo fino al 10 gennaio.
Mi sono perso qualcosa o sul sito Alitalia non è uscito nulla? Ma tua figlia ha risposto ad una selezione particolare o ha semplicemente inviato una candidatura generica per t...
- 19 gennaio 2016, 19:07
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
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Re: Programmi di sviluppo professionale Alitalia & Etihad
Come ha fatto ad applicare per il personale di terra?Lampo 13 ha scritto:Mia figlia ha fatto il test d'inglese per personale di terra... Stiamo a vedere.
- 27 ottobre 2015, 17:49
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: ryanair
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Re: ryanair
[..] Nessuno è pagato a terra in orario di lavoro ma solo da quando l'aereo si stacca da terra, né riceve straordinari.
Non è come dici tu. I Base Supervisors e i Deputies sono pagati per il ground duty e anche gli AV quando fanno Airport Standby. Escluso questo, per tutto il resto è corretto dire...
Non è come dici tu. I Base Supervisors e i Deputies sono pagati per il ground duty e anche gli AV quando fanno Airport Standby. Escluso questo, per tutto il resto è corretto dire...
- 27 ottobre 2015, 11:39
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: ryanair
- Risposte: 3114
- Visite : 856770
Re: ryanair
[..] Nessuno è pagato a terra in orario di lavoro ma solo da quando l'aereo si stacca da terra, né riceve straordinari.
Non è come dici tu. I Base Supervisors e i Deputies sono pagati per il ground duty e anche gli AV quando fanno Airport Standby. Escluso questo, per tutto il resto è corretto dire...
Non è come dici tu. I Base Supervisors e i Deputies sono pagati per il ground duty e anche gli AV quando fanno Airport Standby. Escluso questo, per tutto il resto è corretto dire...
- 3 aprile 2015, 13:19
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
- Risposte: 1995
- Visite : 660675
Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Mi sto chiedendo come mai la BEA ( tra l'altro anche in questo caso appare, diversamente che in altri incidenti, che siano molto veloci nell'eseguire il download dei dati del FDR ) sia così veloce e dare informazioni? pressioni politiche? dalle compagnie? i media? qui nel forum si è sempre dibattut...
- 3 aprile 2015, 13:08
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
- Risposte: 1995
- Visite : 660675
Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Comunicato dal sito BEA :
"Accident d'un Airbus A320-211 immatriculé D-AIPX, vol GWI18G, survenu le 24 mars 2015
INFORMATION DU 3 AVRIL 2015
L’enregistreur de paramètres de vol de l’avion (FDR, Flight Data Recorder) a été acheminé vers les locaux du BEA hier dans la soirée. Les équipes du BEA ...
"Accident d'un Airbus A320-211 immatriculé D-AIPX, vol GWI18G, survenu le 24 mars 2015
INFORMATION DU 3 AVRIL 2015
L’enregistreur de paramètres de vol de l’avion (FDR, Flight Data Recorder) a été acheminé vers les locaux du BEA hier dans la soirée. Les équipes du BEA ...
- 3 aprile 2015, 12:26
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Comunicato dal sito BEA :
"Accident d'un Airbus A320-211 immatriculé D-AIPX, vol GWI18G, survenu le 24 mars 2015
INFORMATION DU 3 AVRIL 2015
L’enregistreur de paramètres de vol de l’avion (FDR, Flight Data Recorder) a été acheminé vers les locaux du BEA hier dans la soirée. Les équipes du BEA ...
"Accident d'un Airbus A320-211 immatriculé D-AIPX, vol GWI18G, survenu le 24 mars 2015
INFORMATION DU 3 AVRIL 2015
L’enregistreur de paramètres de vol de l’avion (FDR, Flight Data Recorder) a été acheminé vers les locaux du BEA hier dans la soirée. Les équipes du BEA ...
- 27 marzo 2015, 18:16
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Pare stia indagando anche l'FBI per quel che riguarda la formazione a Phoenix.
- 26 marzo 2015, 19:33
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Oggi Giovanni Galiotto (presidente ANPAC) a Sky auspicava la creazione di un'unita' di supporto psicologica per I piloti. Ivviamente fatta in modo da non dover perdere il lavoro.
- 26 marzo 2015, 19:30
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Domanda: se fosse successo negli USA, e a bordo dell'aereo ci fosse stato un FAM, secondo voi sarebbe cambiato qualcosa? Avrebbero potuto sfondare la porta a colpi di pistola o aprirla in altro modo?
- 26 marzo 2015, 18:43
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Dove sono disponibili i dati grezzi? Link? :roll:
Li ha postati bulldog.
No, lui ha postato un link ad un forum dove sono visualizzati i dati decodificati....
Io chiedevo se sono disponibili pubblicamente i dati ADS-B raw, non decodificati.....
ciao!
Io non li ho... pero' se ti interessano pu...
- 26 marzo 2015, 18:34
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Li ha postati bulldog.albert ha scritto:Dove sono disponibili i dati grezzi? Link?Burb ha scritto:Analysis of Flightradar24 ADS-B/ModeS data: Autopilot was manually changed from 38,000 to 100 ft at 09:30:55 #4U9525
FlightRadar24
- 26 marzo 2015, 18:29
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Chiedi a FlightRadar24. Io mi sono limitato a riportare un loro tweet.sigmet ha scritto:Come si legge? Dove e' scritto FL 100 ? Cosa sono quei numeri? perché 1006 Hpa?Burb ha scritto:Analysis of Flightradar24 ADS-B/ModeS data: Autopilot was manually changed from 38,000 to 100 ft at 09:30:55 #4U9525
FlightRadar24
- 26 marzo 2015, 14:36
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
MA non è previsto dalle procedure che quando uno dei piloti esce dalla cabina deve entrare il capocabina (hostess o steward) in attesa che rientri i l pilota assente???
Perchè se così non è penso che sia una procedura che vada inserita obbligatoria nelle compagnie, tra l'altro anche semplice da att...
Perchè se così non è penso che sia una procedura che vada inserita obbligatoria nelle compagnie, tra l'altro anche semplice da att...
- 26 marzo 2015, 14:12
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- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Alle 14.30 conferenza stampa di GW
- 26 marzo 2015, 13:55
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Articolo del Settembre 2013. Lubitz era stato certificato anche dalla FAA
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FAA recognizes Andreas Guenter Lubitz
Rheinland Pfalz-based pilot sets positive example
The FAA hopes new pilot training standards will enhance airline safety
The Federal Aviation Administration (FAA) is reco...
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FAA recognizes Andreas Guenter Lubitz
Rheinland Pfalz-based pilot sets positive example
The FAA hopes new pilot training standards will enhance airline safety
The Federal Aviation Administration (FAA) is reco...
- 26 marzo 2015, 13:45
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- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Analysis of Flightradar24 ADS-B/ModeS data: Autopilot was manually changed from 38,000 to 100 ft at 09:30:55 #4U9525
FlightRadar24
FlightRadar24
- 26 marzo 2015, 13:05
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- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Scenario molto simile al volo Egypt Air 990. Ma in quel caso il comandante riusci' a rientrare in cabina.
- 26 marzo 2015, 13:04
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- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Chiacchiere normali e amichevoli.
Poi richiesta del Comandante del briefing per l'atterraggio.
A questo punto le risposte del copilota sono laconiche.
Il Comandante si alza per andare in bagno.
il copilota imposta la discesa dell'aereo.
Chiamate radio da parte del controllo senza risposta.
In cockp...
Poi richiesta del Comandante del briefing per l'atterraggio.
A questo punto le risposte del copilota sono laconiche.
Il Comandante si alza per andare in bagno.
il copilota imposta la discesa dell'aereo.
Chiamate radio da parte del controllo senza risposta.
In cockp...
- 26 marzo 2015, 12:50
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- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Procuratote di Marsiglia: copilota non ha pronunciato nessuna parola da quando il cpt ha lasciato il cockpit. Solo respiri umani.
- 26 marzo 2015, 12:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Procuratore di Marsiglia ora in conferenza: il comandante era andato in bagno, quando torna chiede di entrare ma nessuno risponde. Si sentiranno respiri umani in cabina fino all'impatto. Ipotesi piu' plausibile per noi al momento e' che il copilota si sia rifiutato di aprire la porta. Fonte: ora sky...
- 26 marzo 2015, 12:24
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
http://video.huffingtonpost.it/cronaca/come-funziona-la-porta-della-cabina-di-pilotaggio/3719/3710
se il pilota non è riuscito a rientrare ... è chiaro che l'altro non ha permesso l'accesso.
O che il sistema era in avaria.
Quindi: malore del pilota + sistema in avaria?
Io non lo so, tu non lo ...
se il pilota non è riuscito a rientrare ... è chiaro che l'altro non ha permesso l'accesso.
O che il sistema era in avaria.
Quindi: malore del pilota + sistema in avaria?
Io non lo so, tu non lo ...
- 26 marzo 2015, 12:08
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
- Risposte: 709
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Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)
Quindi: malore del pilota + sistema in avaria?Lampo 13 ha scritto:O che il sistema era in avaria.Chicco2003 ha scritto:http://video.huffingtonpost.it/cronaca/ ... /3719/3710
se il pilota non è riuscito a rientrare ... è chiaro che l'altro non ha permesso l'accesso.
- 25 marzo 2015, 13:22
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
- Risposte: 1995
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Ecco il CVR, fonte:
- 25 marzo 2015, 11:25
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
- Risposte: 1995
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Ma un qualche problema all'oxy supply?
Decompressione per il motivo X, si mettono le maschere, impostano la discesa mettendo un valore a caso (6800 ft, sempre che abbia livellato) che sarebbe stato poi rifinito...ma l'ossigeno non arriva e perdono i sensi.
Altra ipotesi molto probabile (o quantom...
Decompressione per il motivo X, si mettono le maschere, impostano la discesa mettendo un valore a caso (6800 ft, sempre che abbia livellato) che sarebbe stato poi rifinito...ma l'ossigeno non arriva e perdono i sensi.
Altra ipotesi molto probabile (o quantom...
- 25 marzo 2015, 10:30
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Ovviamente, questo può significare tutto e niente, e le cause possono essere tante. Altrettante le ipotesi. E' giusto secondo me tenere aperte tutte le porte, senza pregiudizo per alcuna ipotesi. Il CVR e il FDR scriveranno poi la storia.
Ascolta...tenere aperte le porte e non rifiutare niente è...
- 25 marzo 2015, 10:10
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
- Risposte: 1995
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Una mia ipotesi, tutta da verificare .
Come tutte le altre dopotutto.
Ho capito...però, odio a parte per i piloti, di solito una ipotesi nasce da qualche elemento che possa far supporre che. Da verificare poi. Mi chiedevo da quale ipotesi fossi partito. Di certo non sarebbe tra le prime che cons...
- 25 marzo 2015, 9:46
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
- Risposte: 1995
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Re: Cade A320 Germanwings (Thread Generico)
Intanto l'opione di Greg Feith.
(da minuto 6:50)
(da minuto 6:50)