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Uno dei paracadutisti è stato colpito dall'aereo dal quale si è lanciato

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Rispolvero questo thread proponendovi questo video: Amateur Trying to Land Airbus A320 from 2500 Altitude

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giragyro ha scritto:il Cpt aveva molta fretta

Questo è il vero rolling take off!!

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Concordo con chi afferma che al giorno d'oggi non è fattibile... anche se sarebbe bellissimo. Riuscirei a immaginarlo di più come un servizio pubblico, una sorta di autobus volante condotto da persone competenti, a disposizione dei cittadini per spostarsi velocemente in città

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Nei video si sente molto bene il terribile rombo del motore negli istanti prima dell'impatto...possibile che il pilota, ammesso che fosse cosciente, una volta entrato in picchiata non abbia tolto potenza? Non ha fatto in tempo? Dovrebbe essere una delle prime cose da fare in quei casi.

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Io lessi in una rivista (non mi ricordo il nome) che anche l'F117 ha le superfici vetrate ricoperte da una sottile lamina d'oro la cui funzione è quella di disperdere l'energia radar nella cellula dell'aereo. Quindi non per proteggere l'equipaggio o gli strumenti.
Per quanto riguarda gli effetti de...

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Visto anche io oggi con grande sorpresa l'uscita sul sito PMDG, pensavo che non uscisse più. Ma non so se avete notato i requisiti hardware per farlo girare decentemente

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Big_Teo ha scritto:Marco lo spotter virtuale!

Ebbravo, che sei sulla buona strada!

Francè... no comment...

Vi presento il McDoeing Douglas MD-82

P.S: visto che è lo stesso aereo che usi tu, per caso non eri tu un po di tempo fa a LIME?

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Poco tempo fa ho visto dalle mie parti un'autocisterna che andava in direzione Milano, sulla quale c'era scritto JetA1. Possibile che aeroporti minori, magari Linate, vengano riforniti con auto botti?

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MD82_Lover ha scritto:
Raptor50 ha scritto:
Il video è sparito e me lo sono persa...

Questo è lo stesso video:

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Ragazzi, mi sono sparato 4 tratte Orio-Ciampino andata e ritorno, su IVAO! :mrgreen: Il problema è che non riesco a dire a TeamSpeak di usare le cuffie come output solo per la voce. Sento la voce dei controllori dalle casse e mischiata insieme al rumore dell'aereo è un casino :D Comunque sono conte...

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Ragazzi, mi sono sparato 4 tratte Orio-Ciampino andata e ritorno, su IVAO! :mrgreen: Il problema è che non riesco a dire a TeamSpeak di usare le cuffie come output solo per la voce. Sento la voce dei controllori dalle casse e mischiata insieme al rumore dell'aereo è un casino :D Comunque sono conte...

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Ragazzi, mi sono sparato 4 tratte Orio-Ciampino andata e ritorno, su IVAO! :mrgreen: Il problema è che non riesco a dire a TeamSpeak di usare le cuffie come output solo per la voce. Sento la voce dei controllori dalle casse e mischiata insieme al rumore dell'aereo è un casino :D Comunque sono conten...

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Eh lo so il volo online è un'altra cosa, sono registrato su IVAO ma non ho mai avuto il coraggio di provare

mi sa che non sono pronto per volare online

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Sinceramente non mi ero mai interessato ad un add-on per l'ATC, seguivo il mio piano di volo senza assistenza diciamo.. ma visto le schifoserie che sto trovando ora, che add-on mi consigli?

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Ieri sera l'ATC a Heathrow ha fatto un bel casino

Chissà se la Microsoft ha impiegato gli stessi doppiatori di Indagini ad alta quota, nella finestra dell'ATC, "go around" è tradotto come: in crociera

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Ma io ho riportato solo quello che ricordavo dell'articolo. Ho letto la spiegazione di SuperMau poco sopra!!!!

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C'era un articolo sul forum che ora non riesco a trovare, postato da JT8D se non sbaglio, riferito ai cargo Cathay. La compagnia ha deciso di non verniciare i suoi aerei cargo (così diceva l'articolo) per questioni economiche. In particolare l'articolo spiegava che un 747 non verniciato permetteva u...

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Il rotore di coda è a cabrare / picchiare?
intendevo che il rotore di coda "nel suo girare" (:D) genera un momento di reazione a cabrare o picchiare (non ho specificato perché non so in che direzione gira :D)

Intendevo che una virata a sinistra dell'elicottero in genere implica una maggior per...

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Il rotore di coda è a cabrare / picchiare?

Intendevo che una virata a sinistra dell'elicottero in genere implica una maggior perdita di potenza .

Cosa intendi per "il rotore di coda è a cabrare / picchiare ?"

Come diceva Dav, in elicottero il rotore di coda bilancia la coppia del rotore princi...

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Grazie mille per i chiarimenti!!

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!!
Quello che dici tu è il take over pb, che oltre a disconnettere l'a/p serve anche per disattivare l'altro sidestick.
Il pulsante per la radio è anteriore, una specie di trigger.
Paolo
E se per un motivo o per un altro il comandante (o il FO ) deve prendere il controllo dell'aereo all'improvvi...

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Bello vero?

Sembra realistico quasi quanto l'MD80 Leonardo

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Si si ho capito, in sostanza arma NAV e VNAV in modo che il flight director dia al pilota indicazioni su come intercettare e seguire la rotta impostata nell'FMC.

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Grazie per la risposta

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Bellissime sia le foto sia la location!!!

Ma l'ATR American Eagle come era picchiato?!?!?

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Segnalo questi video che mostrano 4 fasi di volo riprese dal cockpit di un MD80. Visti in HD a 1080 è uno spettacolo 8)

Taxi: http://www.youtube.com/watch?v=et2IArYqQN8&feature=related

Take off: http://www.youtube.com/watch?v=zGN_iT2QEb4

Descent: http://www.youtube.com/watch?v=xnyRq782hhE&featur...

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m.forna ha scritto:mah, io sotto come loro non ci andrei!

Sotto qui ci andresti??

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Ma no :D il fatto è che la leva del mio joystick non mantiene la posizione: se la metto ad esempio a 50%, devo tenerla con la mano per farla restare in posizione, altrimenti lei piano piano si muove verso il basso e ritorna in idle :lol:

Ma scusa, una ventina di Leuri per un joystick con una thro...

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no, se muovi la manetta con l'autothrust inserito la potenza diminuirà, o aumenterà momentaneamente per poi tornare come prima :wink:

Cosa intendi per momentaneamente? Quello che ho detto io sopra.... :D la manetta segue i movimenti della leva del joystick (momentaneamente) fino a quando smetti d...

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no, se muovi la manetta con l'autothrust inserito la potenza diminuirà, o aumenterà momentaneamente per poi tornare come prima :wink:

Cosa intendi per momentaneamente? Quello che ho detto io sopra.... :D la manetta segue i movimenti della leva del joystick (momentaneamente) fino a quando smetti d...

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Ma mi sembra strano, in tutte le altri fasi di volo come in decollo ad esempio, l'auto throttle funziona perfettamente, senza autiare i motorini a fare il loro lavoro, non vedo perchè durante un go around debbano mettersi a dormire.
Comunque è ovvio che aiutando a manina, le manette avanzano immedi...

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Ma mi sembra strano, in tutte le altri fasi di volo come in decollo ad esempio, l'auto throttle funziona perfettamente, senza autiare i motorini a fare il loro lavoro, non vedo perchè durante un go around debbano mettersi a dormire.
Comunque è ovvio che aiutando a manina, le manette avanzano immedia...

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Da un Deep Stall causato di proposito e ad alta quota si può con un po di cuIo saltare fuori illesi ( sempre se non stallano i motori, che le turbine VERE hanno questo strano difettuccio che se ne interrompi il flusso d'aria in entrata in volo, come accade in un Deep Stall, e poi chiedi massima po...

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Ah una cosa che ho notato: il pilota automatico è lentissimo a reagire a comando di go around.......sto facendo un autoland sono in corto finale, premo TO/GA invece di livellare subito e dare potenza, continua per un pò bello tranquillo a seguire il glide, le manette ci mettono 5 o 6 secondi a por...

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Re: se te ne passa di fianco uno bello (e) grosso...

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Re: Tasto per parlare alla radio?

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