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Quali sono i comandi primari per il controllo di velocità e quota?

la velocità la regoli con delle variazioni d'assetto mentre la quota ed in particolare il rateo di discesa e di salita che le regoli mediante variazioni d'assetto, le controlli con il motore :wink:

la resistenza di scia è ugual...

forse c'è un errore ,io sapevo che la resistenza indotta è principalmente dovuta alla fuga d'aria dalle estremità alari e che per ridurla vengono montati dei serbatoi oppure delle winglets, o ancora in fase di progettazione si gioca sull'allungamento alare,quindi vuol dire che la resistenza di sc...

Tony88 ha scritto:ti allego un file così capisci bene come il vento in coda ed in prua influenzano le velocità del velivolo (ed in questo caso il decollo)
scusate per il disegnino ma non sono tanto bravo in arte

è perfetto,grazie.

Quali sono i comandi primari per il controllo di velocità e quota?

la velocità la regoli con delle variazioni d'assetto mentre la quota ed in particolare il rateo di discesa e di salita che le regoli mediante variazioni d'assetto, le controlli con il motore :wink:

la resistenza di scia è ugual...

Ciao,

Qualcuno è in grado di spiegarmi il fenomeno della precessione del giroscopio(anche in modo semplice)?

Ciao a tutti,

Grazie