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PizzOne

Ai tempi seguii una materia a scelta che trattava in maniera molto riassuntiva la progettazione strutturale di velivoli secondo le CS-VLA e CS-23. Ci furono spiegati tutti gli step senza pero' entrare nella parte pratica (niente calcoli).. purtroppo non ricordo dove ho conservato gli appunti!

Una c...

PizzOne

Dall'ufficio, quando ancora c'era il sole

PizzOne

AirGek ha scritto:E io? E io?

In Austria?

PizzOne

Questo è l'errore di ragionamento! Tra l'altro ricordo una puntata di superquark di una ventina di anni fa in cui si diceva che l'acqua è simile ad un muro di cemento quando il proietto lo viene lasciato cadere da 25m, la conclusione viene da sé.

Non capisco perché continuiate a parlare di errori...

PizzOne

Per me la prima cosa che non fa senso e' la simulazione CFD!
In pratica analizzano il fluido, e non l'aereo :shock: ...

Ma la cosa piu' divertente e' che nel paper scrivono:
A body of literature already exists for the computer simulation of rupture and disintegration of a crashing aircraft (on lan...

PizzOne

http://fra-spotterforum.de/index.php?pa ... eadID=5351

PizzOne

Michael Delaney ha scritto:Ma sbaglio o a 0:49 si vede sullo sfondo a destra un aereo Blue Panorama?

Il filmato e' stato realizzato al Kent's International Airport!
Si tratta di un volo militare per Bandar Seri Begawan.

PizzOne

Esistono dei regolamenti/tabelle che riguardo il rapporto tra passeggieri e uscite(mi sembra di sì)

AirGek ha ragione. Come prima regola vale la regola dei 90'';
poi pero' ce ne sono tante altre, che stabiliscono un numero minimo di uscite di sicurezza in base a molti fattori (tutto spiegato nel...

PizzOne

SuperMau ha scritto:... la cosa piu' importante e' documentarsi..

... e aggiornarsi

Secondo l'NTSB, il PAPI funzionava ... http://avherald.com/h?article=464ef64f&opt=0

PizzOne

Ma anche sui Rutan Long-EZ e VariEze si sale nello stesso modo? Perchè ho notato che quelli vengono sempre parcheggiati col carrello anteriore retratto, mentre il Gyroflug no.

Per gli altri non so, ma immagino che il parcheggio col carrello retratto e' solo una sicurezza in piu' per non danneggi...

PizzOne

Belle foto

!

Hai notato come si sale sul Gyroflug Super Canard ?

Quando l'ho visto sono rimasto cosi'

PizzOne

I test di impatto con volatili, sia per motori che per qualsiasi parte strutturale possono essere fatti in vari modi:
-polli (prima morti congelati) scongelati;
-proiettili di gelatina opportunamente tarati (materiale, geometria e massa);
-analisi agli elementi finiti.
Le masse/dimensioni e il numer...

PizzOne

Non ho precise conoscenze su queste ispezioni :oops: , ma da un po' di tempo sto affrontando il tema bird strike dal punto di vista progettuale, e ho avuto modo di informarmi su alcuni aspetti basilari.
Fino ad oggi le ispezioni sono principlamente ispezioni visive.
Come prima cosa si accerta quale ...

PizzOne

... o meglio aliante radiocomandato!
Qui una interessenate puntata della serie James May's Toy Stories, che ha come tema il sorvolo dello "stretto della Manica"

PizzOne

Ma l'hai fatto tu il disegnino ?
Consiglierei di cambiare FL121 in FL130, giusto per mantenere la separazione di 1000 ft

PizzOne

...Infine quando fa più freddo la pressione non è necessariamente minore (anzi spesso è proprio il contrario perchè aumentando di densità aumenta la pressione al suolo) ma aumenta il gradiente barico verticale o in altre parole le isoipse sono più ravvicinate tra di loro.

Forse....intendevi isob...

PizzOne

Qui ci sono molte cose interessanti. Buona lettura!
http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a048898.pdf
Documento interessante, non ho avuto modo di leggerlo tutto, ma dall'inizio sembrerebbe trattare solo flussi sub/transonici, quindi il dubbio rimane.
Qui ho trovato un riassunto molto ben fatto...

PizzOne

:oops: dai miei ricordi di gasdinamica

L' angolo del cono di Mach per Ma=2.5 e' uguale a : asin(1/Ma)=23.58 deg ( ho appena scoperto di non avere il simbolo di deg sulla tastiera )

Ovviamente nella realta' il cono che si forma non e' proprio regolare...(solo per dire che con uno schizzo non puoi a...

PizzOne

Il rivestimento in tela ha perso tensione.

Personalmente penso che la tela non tesa, se ancora fissata bene alla struttura, porta solo peggioramenti aerodinamici.

Comunque sono sempre del parere che, piu' gli aerei sono vecchi, piu' esperienza (in termini di conoscenza) si ha

PizzOne

Non direi che "ti ritrovi invece a XXX" perchè quando prenoti c'è scritto tutto. Se lo compri vuol dire che volo+autobus/treno per la cittá ti conviene di piú che usare un'altra compagnia che va direttamente dove devi andare.

Se invece non ti conviene e hai preso comunque quella compagnia, sei un ...

PizzOne

Oppure...

clicca qui...

quando uno e' curioso, prima di chiedere, cerca!

PizzOne

Tornando all'aereo anche secondo me generalmente la massima portanza si ha nella fase di decollo..

:oops: pero' il momento critico in cui si potrebbe avere la massima portanza dovrebbe essere in fase di crociera attraversando un'improvvisa turbolenza verticale (supponendo che l'aereo non sia dotat...

PizzOne

Costruzione davvero interessante, ma deve essere davvero faticoso tenere in aria un coso del genere.
La cosa che mi ha impressionato maggiormente e' la "densita'" del mezzo. :shock: ,
(pero' sono permessi solo atterraggi morbidi, altrimenti si fa danno :cry: )
Prima di vedere interamente il video, ...

PizzOne

Per fortuna non era a St. Martins... :wink:

http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/transall-landung-29069018-mfbq-26741616/3,h=343.bild.jpeg
http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/ausgemusterte-transall-29068597-mfbq-26741638/3,h=343.bild.jpeg

e un video

e per fortuna non c'erano spotter St. Ma...

PizzOne

Un regalino per PizzOne :mrgreen:

http://www.liveleak.com/view?i=ef7_1350270285

Danke,
ich dachte dass die ...(switch language :mrgreen: )
avevo immaginato la rotazione attorno all'asse trasversale.

All'inizio sembra sospeso, non c'e' sensazione di velocita'.
Non vedo l'ora di vedere il resto...

PizzOne

Molto interessante! Grazie!
Pero' avrei preferito una seconda puntata piu' approfondita sui risultati...

PizzOne

Credo che le acrobazie non erano volute... altrimenti :shock:
Vista la quota a cui sono iniziate mi viene da pensare che ha perso l'equilibrio.
Bisogna sempre tener conto che le variabili atmosferiche hanno creato forze che cambiavano durante la caduta..
e non so come Felix abbia dovuto adattare il...

PizzOne

Che velocita'

Pero' mi aspettavo anche una live onboard cam durante la caduta

PizzOne

Tutto questo tempo per salire, e cosi' poco per scendere...

sempre la stessa legge: Le cose belle durano poco

Certo 20 min di caduta sono sempre 20 min, chissa' che fara' in quell'arco di tempo..
ma prima di tutto chissa' quanto tempo ci mettera' ad assumere una posizione stabile..

PizzOne

La teoria aerodinamica che insegnano per spiegare i fenomeni di portanza e resistenza è semplificata e parte da modelli "ideali" ...per questo non è proprio giusta...ma la scomposizione vettoriale delle velocita nelle due componenti è corretta...e spiega in modo semplice e immediato la differenza ...

PizzOne

L' argomento e' molto interessante, pero' bisogna stare attenti nel considerare alcune ipotesi.
Anch'io a suo tempo ho fatto un bel po' di confusione.
La base di partenza e' che, per ridurre l'effetto del wave drag (e quindi aumentare il Mcrit) abbiamo due possibilita':
- ridurre il rapporto spesso...

PizzOne

In caso di bird strike, piu' che efficienza aerodinamica il problema e' la struttura del bordo d'attacco.
Nel caso di ali a profilo variabile il rivestimento alare e' sottoposto ad ulteriori forze, rispetto ad ali con profilo fisso, gia' durante il normale utilizzo;
anche solo un ammaccatura potreb...

PizzOne

Dimenticavo un'altra cosa importante (se non la piu' importante in questo caso)

AMC 25.631 Bird Strike Damage
Consideration should be given in the early stages of the design to the installation of items in essential
services, such as control system components, and items which, if damaged, could...

PizzOne

comunque l'implementazione e la certificazioni per scopi commerciali è al momento non considerata....non esiste un valido "business case" per supportarla

come mai?

un tale tipo di ala dovrebbe assicurare una maggiore efficienza e quindi minori consumi il che dovrebbe essere molto interessante da...

PizzOne

Aggiorno un po'!!

Andrew Smith AJ-2 un po' vecchio, ma (per me) esteticamente imbattibile!

Gli aerei piu' belli sono sempre quelli "fuori serie".
(C'e' pure il maggiolino cabrio nella foto

)

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