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Devi trovare:
- un traino
- uno o piu' alianti
- un pilota trainatore
- uno o piu' piloti di aliante
- un'aviosuperficie/aeroporto (c'e' ne dovrebbero essere)
- un hangar dove stazionare traino e alianti (e carburante per il traino).

In alternativa un aliante a decollo autonomo ti rende piu' indipe...

Il verricello ha indubbiamente il vantaggio del costo pero' ha anche molti svantaggi, la necessitá di un operatore opportunamente addestrato che si impegna ad effettuare il decollo (per i traini c'e' la fila di piloti disposti a volare aggratis); presenta maggiori rischi rispetto al traino; l'aliant...

Un classico in italiano per iniziare é il Volo a Vela Acrobatico di Pietro Filippini. Manuale teorico pratico di acrobazia in aliante. Pero' ecco, é un testo orientato a chi é giá pilota di aliante o comunque sulla strada per diventarlo. E come con il volo a vela in generale anche l'acrobazia é qual...

Il testo standard per prendere la licenza GPL é " Nuovo Manuale del Volovelista " di Guido Bergomi, lo trovo nelle librerie aeronautiche o sicuramente presso l'aeroclub. Poi c'e' anche il " Manuale di Pilotaggio dell'aliante veleggiatore " di Evandro Detti.

Imparare a pilotare l'aliante e' molto un...

Se non sai dove girare in termica gira nel verso controvento, vieni trasportato via meno lontano rispetto alla termica.

Quando sei in una termica tu sali con lei finchè decidi di uscirne oppure finchè hai raggiunto la quota massima che puoi fare con quella termica che di solito corrisponde al punto...

Si, trovi tutto qui sul terzo documento "JAR-FCL3 Medical", circa 90 pagine:
http://www.jaa.nl/licensing/licensing_jars.html

Non sono un medico ma in linea generale la domanda a cui dovresti rispondere è "la tua condizione può compromettere la sicurezza in volo come Pilota? Sei idoneo a pilotare un...

Ciao a tutti,

Ma a parte la pronuncia dell'alfabeto ICAO c'e' altro da sapere sulla fonia?
Hai poi trovato qualcosa?

byee
Andrea