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MD-11 Lover

Kamil, mi puoi spiegare che rapporto hai tu con la norvegia? È il secondo Thread in cui ti becco a parlarne :D

Ad ogni modo, ovviamente la scelta ricadrebbe in primis su Danesi e Svedesi, penso che poi si vada sui Polacchi, visto che Norwegian ha base anche in Polonia se non erro.

Beh, dai, i nor...

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ma una cosa del genere passa l'antitrust?

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330, io per volare da Bergen a Oslo (15esima rotta più trafficata d'europa, o qualcosa di simile) ho pagato la bellezza di 199 corone quest'inverno, ovvero all'incirca 26 euro e sappi che in norvegia il costo della vita è più alto, con stipendi maggiori!

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SAS non è mai stata veramente bene, fino al 2002 però si tirava avanti col mercato interno norvegese, che è uno dei migliori d'Europa, se non il migliore, dove si era vicini al monopolio. Ora però norwegian sta offrendo un'alternativa davvero ottima ed infinitamente migliore (Internet a bordo, prima...

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Spettacolare! Dev'essere stata davvero una bella esperienza!

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Grazie a tutti per le risposte!

Molto interessante la questione del motore visto come unione di pezzi; ma non capita mai di doverlo sotituire del tutto, che ne so, in caso di uncontained failure o bird strike?

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Una domanda che mi attanaglia da un po' di tempo.

Il motore di un aereo ha una "vita" prefissata? O viene sostituito solo in caso di danneggiamento/rottura?

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"Molto spesso" mi pare un'esagerazione.

LH non ti fa volare solo andata ma devi prenotare anche il ritorno per forza. Spesso si eccedono i 200 euro A/R.
FR ti fa volare sia A/R che non, con prezzi spesso irrisori.

Poi, è ovvio che la qualità di LH è indiscussa, ma sarebbe come paragonare una scia...

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Ma non è assolutamente vero, se io sento il bisogno impellente di partire per l'Inghilterra domani e LH mi fa pagare 800 euro A/R e FR 100 sinceramente dello stile me ne frego assai. Penso inoltre che sia abbastanza oltraggiante fare discorsi di questo tipo in un periodo di crisi profonda come quest...

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Ripeto: giudizio contrastante, poiche' il servizio e' veramente ottimo, da compagnia leader in Europa; la comunicazione con il passeggero, invece, lascia molto a desiderare, se sono in ritardo voglio almeno sapere perche'! Questo e' stato abbastanza irritante e mi ha lasciato un senso di amaro in...

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Oggi ho volato con Lufthansa, da Roma a Oslo via Monaco. Che dire...giudizio contrastante.

A Roma pratiche di Check-In impeccabili, tutto molto organizzato e preciso. Arrivati al Gate D09 pero' cominciano i problemi. L'aereo non arriva, la gente chiede informazioni ma non si sa nulla. Ci cambiano p...

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Sicurezza e affidabilità finchè una compagnia vola in Europa sono sempre assicurate a prescindere, fidati!

Per le altre, trovo difficile stilare una classifica, in quanto è necessario tenere conto del prezzo che si paga; in rapporto qualità/prezzo, infatti, mi viene così:

1) BMI
2) Lufthansa
3) No...

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Marco, io il 21 volo con LH a Munich da Roma, arrivo verso le 2. Tu ci sei, giusto?

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Penso che abbia a che fare con la dismissione degli E170 che è in corso

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Quindi è per questo che quando ottengo qualche carta dai piloti a fine volo vedo rotte esattamente dritte che cambiano angolazione in punti precisi?

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Domanda: quello è un ex-MD-11 di AZ? Se sì, portano ancora la sabbia che c'era prima?

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Mi ricordo ancora il casino che creammo io e i miei a LHR con BMI, la macchinetta era implosa e si era resettato tutto, l'operatrice arriva là con sguardo di superiorità, smanetta per 5/6 minuti senza capire cosa min**ia è successo e ci dice che dobbiamo reinserire i dati perchè la macchinetta è and...

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Le foto sono molto belle, ma le prime due del 763 inquadrano aerei diversi

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Io invece penso proprio che non ti serviranno per quanto ti piacerà il volo! Io ho volato 9 giorni fa e non vedo l'ora di rifarlo, come quasi tutti gli utenti di questo forum immagino. È una sensazione bellissima stare lì sopra, vorrei proprio essere al tuo posto

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Quando dovrebbero iniziare ad arrivare gli Embraer? Saranno in livrea Alitalia Cityliner?

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Si, da Bergen te la prometto una foto

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Appunto, i 735 sono piccoli e consumano anche più fuel se non sbaglio, quindi non c'è ragione di tenerli. I 733 invece già occupano delle rotte che anche per raggio operativo i 735 non possono fare.

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Quest'anno, come al solito, si parte per la Norvegia in compagnia dei miei genitori. Si decide di partire da Pescara per l'ottimo prezzo che offre Ryanair; il volo è però alle 6 e 30 di mattina, quindi tocca pernottare nella città attraversata dall'omonimo fiume. Si sceglie l'S Hotel, una nuovissima...

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atalanta89 ha scritto:anche a me pare strana sta decisione di lasciare in flotta i 733.
Non ho info al riguardo.

Forse li preferiscono per la maggiore capacità? Magari su alcune rotte troppo piccole per un A320/321 possono mettere un 733 che si riempie, il 735 è davvero molto piccolo.

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Io invece parto per Londra il 12 con Ryan da TRF e torno in Norvegia il 15 con la mitica BMI!

Non è che incontro qualcuno?

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Io ci volerò a Dicembre con un 735 sulla Dusseldorf-FCO, probabilmente allora sarà uno dei miei ultimi voli su questo tipo di aereo!

Sul 733 si sa niente?

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Purtroppo non lo ho, modifico il form e per le prossime volte lo avrò. Riuscite ad analizzare la situazione anche senza di esso?

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Mi son sbagliato, MTOW non lo ho, ho solo il TOW che è 58200 kg.

MD-11 Lover

Io volo con loro un paio di volte all'anno e mi trovo sempre bene. D'altronde, se paghi un volo 20€ mica ti puoi aspettare chissà che cosa no? Io a maggio sono stato fortunatissimo su un volo TRF-PSR, personale gentilissimo e piloti fantastici, mi hanno invitato in cabina prima del volo e abbiamo ch...

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Anch'io a Natale voleró su un CRJ (900) e non vedo l'ora, goditi il viaggio

MD-11 Lover

Sono sulla seconda pagina, devo mostrare anche quelli?

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Ecco a voi, ricordavo male, era 93, non 98

MD-11 Lover

Volendo vi faccio vedere il Logbook, non so che dirvi. Si, comunque, ovviamente mi riferivo al decollo dalla Norvegia verso qui, qui tutto nella norma.

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Dopo numerosi voli verso la Norvegia in tempi invernali, tutti rigorosamente su 737, ho notato più volte che la V1 è drasticamente più bassa del normale (98 nodi rispetto ai solito 140/150). Ne ho discusso con alcuni piloti degli aerei e mi è parso di capire che è a causa del freddo al momento del d...

MD-11 Lover

Il 748i è probabilmente il più bell'aereo che ho mai visto.

Il 787 è semplicemente inguardabile

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