La ricerca ha trovato 26 risultati

da MDriver
19 gennaio 2008, 1:23
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Incidente al Boeing 777-236, G-YMMM a London Heathrow
Risposte: 383
Visite : 80119

Certo che se hanno finito la benza in short final in onore alle nuove fuel policies (modello barile a 100 dollari) anche se fai uscire le manette dalla piantana la spinta nun c'è...
da MDriver
23 dicembre 2007, 14:53
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: L'anima del volo.
Risposte: 32
Visite : 6669

Io spero che tutti voi, che lo desiderate veramente, diventiate piloti di linea al più presto possibile e che possiate coronare il vostro sogno, che è stato anche il mio.
Così avrete l'onore e l'onere di trasportare vite umane su mezzi tecnologicamente avanzatissimi, in mezzo al brutto tempo, risolv...
da MDriver
23 dicembre 2007, 13:18
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: L'anima del volo.
Risposte: 32
Visite : 6669

Qualsiasi lavoro alla fine diventa routine, anche uno appassionante e meraviglioso come quello del pilota di linea, dipende solo dal tempo e dalle condizioni in cui si lavora, ma rimane sempre un lavoro che vale la pena di fare se si ama il volo.
Ma la passione per il volo, quella più pura, il sotti...
da MDriver
26 novembre 2007, 17:41
Forum: Paura di Volare
Argomento: Cagliari Firenze
Risposte: 31
Visite : 5772

Quando un Comandante dice ironicamente "...se siamo fortunati", o "...se Dio vuole" è perché non c'è assolutamente alcun problema!
I veri problemi sono anticipati da dubbiosi silenzi o da frasi ben più drammatiche!
La riattaccata è una normalissima e banale manovra di volo, tecnicamente meno rischio...
da MDriver
26 novembre 2007, 11:52
Forum: Flight Operations
Argomento: Pilota virtuale vs. aereo vero
Risposte: 473
Visite : 159132

Piloti reali vs piloti virtuali

Dopovent'anni di volo reale e di contemporaneo volo virtuale su tutti i tipi di simulatori per pc penso di poter dire un pochino la mia...
E' meglio aver un pilota virtuale in cockpit che un ignaro passeggero, ma l'unica possibilità che ha un pilota virtuale di portare a terra l'aereo, ammesso che r...
da MDriver
13 aprile 2007, 11:29
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: MD80 AZA avvicinamento "strano" a LIML
Risposte: 12
Visite : 3823

Sicuramente visto il poco traffico si trattava di un ILS 36R circle to land 18L che lo standard del MD80 oggi prevede di farlo completamente configurati (flaps 28°, gear down, V man) a 1000 ft gnd.
Nessuna avaria carrello...
da MDriver
20 marzo 2007, 12:33
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Per i curiosi: i gradi dei piloti
Risposte: 175
Visite : 161282

Le strisce attestano l'anzianità di compagnia, non la bravura e comunque eiste negli equipaggi plurimi il problema della gerarchia di comando, che corrisponde (di solito) alle quantità di strisce.
Tali "strisce" non sono un retaggio dei gradi dell'aeronautica militare, bensì della marina mercantile ...
da MDriver
20 marzo 2007, 12:26
Forum: Flight Operations
Argomento: T/O CG
Risposte: 3
Visite : 1118

Il problema esiste e prevede almeno mille chili di zavorra nel cargo anteriore.
Alternativamente si può imbarcare il carburante nel serbatoio centrale limitando quelle nelle ali (WING LIMITED FUEL).
Tutto questo per avere un CG più avanzato al T/O.
Come mai questa domanda???
da MDriver
23 febbraio 2007, 18:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: ATPL che pilota un G/A
Risposte: 9
Visite : 1713

Perché il C152 non ha il RA e l'AUTOFLARE???
(scherzo sono d'accordo con voi anche se alcuni riferimenti non si perdono mai...)
da MDriver
23 febbraio 2007, 17:34
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: ATPL che pilota un G/A
Risposte: 9
Visite : 1713

In effetti deve fare 20 ore in un biennio, altrimenti almeno 12 ore l 'ultimo anno più un check per mantenere il SEP: che rottura!!!
Un aereo è sempre un aereo: se spingi case grandi, se tiri case piccole!
Almeno con gli aerei che si pilotano ancora (tutti tranne AIRBUS)...
VADE RETRO AIRBUS!!!
da MDriver
23 febbraio 2007, 15:13
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Facciamo un Mad Dog Day 07 per chi ha "voglia di volare
Risposte: 28
Visite : 4865

Una volta Meridiana organizzava a MXP dei charter per il battesimo del volo a prezzi stracciati...
Un charter per un ora di volo di MD82 dovrebbe venire sui 4000 euro/hr.
Se si dividono per 165 posti è possibile noleggiare un aereo.
da MDriver
23 febbraio 2007, 15:09
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Nuovo iscritto
Risposte: 21
Visite : 3713

Benvenuto,
l'unica cosa di cui bisogna avere paura è la propria paura...

Fabio
da MDriver
21 febbraio 2007, 12:28
Forum: Paura di Volare
Argomento: Sta per arrivare sos sos !!!!!!!
Risposte: 81
Visite : 19821

Frasper se avrai la fortuna di volare con un MD80 sappi che è l'aereo statisticamente più sicuro della flotta IATA!!!
E' in grado di volare con un motore solo, senza liquido idraulico, senza alimentazione elettrica, con avarie multiple ed essere ancora perfettamente controllabile e gestibile...
Ino...
da MDriver
16 febbraio 2007, 20:15
Forum: Paura di Volare
Argomento: Sta per arrivare sos sos !!!!!!!
Risposte: 81
Visite : 19821

Frasper ma non è che tu sia un po' feticista della fobia del volo???
Ricordati che siamo sempre e solo nelle mani di Dio...
Comununqe vai a trovare l'equipaggio di condotta in cockpit prima della chiusura porte, fagli presente il problema ed ovviamente vai tranquillo!
CHI VOLA VALE E CHI NON VOLA E'...
da MDriver
9 febbraio 2007, 13:55
Forum: Flight Operations
Argomento: Decollo al volo...
Risposte: 32
Visite : 7263

Ai piloti non dispiace il rolling take off, un po' meno agli assistenti di volo se sono ancora in piedi...
da MDriver
9 febbraio 2007, 13:30
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Donna Pilota
Risposte: 35
Visite : 8140

Benvenuta io conosco personalmente molte ragazze pilota di linea: magari un giorno lo sarai anche tu...
da MDriver
31 gennaio 2007, 15:02
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Curiosità sui piloti di linea
Risposte: 30
Visite : 12995

Dipende in quale compagnia hai la fortuna di lavorare e di essere assunto...
da MDriver
31 gennaio 2007, 14:47
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Quante possibilità ho???
Risposte: 12
Visite : 1961

Se l'operazione va a buon fine e fai la fiisioterapia non dovrebbero esserci problemi. L'importante per l'AM è non avere deficit residui per l'Aviazione civile molto meno...
da MDriver
2 marzo 2006, 2:33
Forum: Flight Operations
Argomento: VIDEO Cockpit DC8 CARGO : Strano Presentimento...
Risposte: 16
Visite : 6164

Re: VIDEO Cockpit DC8 CARGO : Strano Presentimento...

Mi sa che avevano una gran voglia di atterrare in fretta per andare finalmente in un bagno in ceramica...
P.S. non è che le toilettes di alcuni nostri MD80 siano poi tanto meglio...
da MDriver
2 marzo 2006, 2:20
Forum: Flight Operations
Argomento: Atterraggi Con Vento
Risposte: 10
Visite : 3903

Re: Atterraggi Con Vento

Il WS si trova facilmente in tutte quelle situazioni dove vi è un cambiamento repentino di direzione od intensità del vento, come quando c’è vento a raffiche in presenza di ostacoli orografici od in prossimità di nubi temporalesche…
da MDriver
23 gennaio 2006, 14:22
Forum: Flight Operations
Argomento: virate in caso di vento fortissimo
Risposte: 18
Visite : 5766

re: virate in caso di vento fortissimo

Mi sa che Olanda più che alle complicate equazioni di meccanica del volo chiedesse come cambia l'handling dell'aeroplano in presenza di forte vento, soprattutto se al traverso.
Ovviamente il pilotaggio a bassa velocità in avvicinamento per l'atterraggio ed in decollo si fa più difficoltoso, soprattu...
da MDriver
22 gennaio 2006, 16:07
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Come trarre il massimo divertimento dalla propria licenza?
Risposte: 20
Visite : 6470

re: Come trarre il massimo divertimento dalla propria licenz

No sono di Milano, so che a Fano ci sono i ragazzi dello Yak Italia...
da MDriver
22 gennaio 2006, 15:43
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Come trarre il massimo divertimento dalla propria licenza?
Risposte: 20
Visite : 6470

re: Come trarre il massimo divertimento dalla propria licenz

Volo caol CAP 10 e lo Yak 52 oltre a qualcosa di molto più grosso....
da MDriver
22 gennaio 2006, 15:41
Forum: Flight Operations
Argomento: Pilota virtuale vs. aereo vero
Risposte: 473
Visite : 159132

re: Un pilota virtuale saprebbe pilotare un vero aereo?

Consiglio per tutti i piloti virtuali alle prese con aereo di linea con piloti colti da dissenteria:
se avete fatto tutte le sessioni di FS2004, sapete navigare in IFR (od in VFR), contattare via radio l'ATC, ecc...
Posizionatevi su un bel ILS (magari di CATIII) e schiacciate dopo aver selezionato l...
da MDriver
22 gennaio 2006, 15:24
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Come trarre il massimo divertimento dalla propria licenza?
Risposte: 20
Visite : 6470

re: Come trarre il massimo divertimento dalla propria licenz

Secondo me come "divertimento", dopo aver provato i vari raids, mangiate agli aeroclub, avvicinamenti pseudo-IFR (se non sei abilitato) in aeroporti "controllati" è meglio gustarsi il volo fine a sé stesso, magari con um mezzo come questo:
da MDriver
22 gennaio 2006, 15:14
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Atterraggio spettacolare!
Risposte: 21
Visite : 7112

re: Atterraggio spettacolare!

Nessun mistero aeronautico: il pilota atterrando con il vento al traverso si è semplicemente "dimenticato" di ridurre il bank (forse un elevato crosswind) ed oltre ad aver dato un bel "caraccone" ha strisciato la tip alare oltre alla coda.
Consiglio un po' di training dalle nostre parti...
Comunque ...