MD80.it

MarkAir

Ah allora scusate, ero partito da un dato sbagliato. La normativa non prevede di mettre benza per l'alternato più lontano, ma per uno solo.

Beh, allora il discorso è molto più complesso!

MarkAir

Io non ho capito una cosa: se la quantità di carburante era a norma di legge, perché è stata intaccata la FINRES?

Voglio dire: le normative non dovebbero obbligarti a portare il carburante necessario per stare sicuro fino al più lontano degli alternati?

Come ha detto Tiennetti, i RYR non hanno asp...

MarkAir

Io ho fatto circa 4100, non mi ricordo più... :oops:

Per il problema con i decimali, i dati erano questi:
7 galloni ogni ora
1h e 30m di volo
atterrare con 2.6 galloni

le cose per me sono due:
1) andava arrotondato, e 13,1 si arrotonda per difetto a 13, però così si sarebbe atterrato con 2.5 gall...

MarkAir

Stavo tornando da Cambridge sulla M11 e mi è passato proprio sopra alla testa (non so se era quello incidentato), c'erano tutti gli spotters sul prato!
Tornato in college sono andato su internet e ho letto dell'incidente

MarkAir

Ieri sera tornavo da Londra su un 320 (Enhanced :mrgreen: ) dell'Alitalia, e dopo l'atterraggio siamo rimasti qualche minuto sulla pista, con ancora i flap gli spoiler aperti. Su casperflights.com ho visto che l'aereo dietro ha dovuto riattaccare. (Se volete vedere è il volo AZ 209, atterrato alle 2...

MarkAir

Paul Bruce Dickinson (born 7 August 1958) is an English singer, airline pilot, fencer, broadcaster, author, director, musician, screenwriter, actor, marketing director, entrepreneur and songwriter best known as the vocalist of the heavy metal group Iron Maiden.

MarkAir

Non so se è già stato chiesto, ma perché il pilota Alitalia voleva salire a 3000 ft, mentre il controllore insiste per 2000?

Qui c'è il link per scaricare la registrazione: http://www.liveatc.net/forums/index.php ... ttach=3956

Thanks!

MarkAir

87Nemesis87 ha scritto:a volte capita che se sei troppo concentrato su un singolo aspetto...suoni o altri fatturi esterni non li senti anhe se molto forti

Non pensavo addirittura fino a ignorare un suono così fastidioso.
Però io non ho mai pilotato, posso solo immaginare!

MarkAir

Ma scusa ma il warning non lo sentivano? -.-

MarkAir

http://www.youtube.com/watch?v=sUYNFQqk ... re=related

MarkAir

Oddio che bello!! *__*

MarkAir

Non so e è già stata postata

MarkAir

ciao...
devi entrare dove cè la sbarre:

entri in aerostazione, fai il pass per entrare
segui la strada che costeggia la zona parcheggio sotto la Tower
sulla destra e sulla sinistra poi vedreai :

AEROTECH :?
URBEAERO :D
AVIOMAR :twisted:
AEROCLUB DI ROMA :)

MA COSA CERCHI UNA FTO PER PPL CO...

MarkAir

Ok vi sembrerò deficiente, ma io sono stato all'aeroporto dell'Urbe e non ho trovato le scuole di volo :mrgreen: Non ho guardato bene, ero andato giusto per vedere qualche volatile, però: a destra e sinistra ci sono due cancelli, in fondo a destra c'è una sbarra e un edificio con scritto aerostazion...

MarkAir

Tutti gli aa/mm, quando sono a terra, hanno una inclinazione in avanti più o meno accentuata. Serve a evitare che all'aumento della velocità l'ala diventi troppo portante prima del dovuto alleggerendo eccessivamente il ruotino e creando difficoltà di controllo. Infatti, la normale tecnica nella cor...

MarkAir

FAS ha scritto:
robygun82 ha scritto: Però ora una domanda sorge spontanea... perchè la versione pax è stata progettata con una "inginocchiata" così pronunciata??
per favorire la posizione dell'ala nella corsa di involo

Ecco la risposta!
Poi Airbus ha abbandonato questa cosa? Sul 380 non mi sembra ci sia...

MarkAir

Perché, da un punto di vista tecnico, alcuni Airbus tipo 330 o 340 sono come "piegati in avanti"? Che vantaggi dà?
Non so se mi sono spiegato :lol:

http://www.airliners.net/photo/Singapore-Airlines/Airbus-A330-343X/1868017/M/

http://www.airliners.net/photo/Aer-Lingus/Airbus-A330-202/1868114/&s...

MarkAir

Che figo il FOD

MarkAir

Ma se tipo a qualcuno gli viene il matto e si fa un giretto sulla pista??

Io ne avrei la tentazione

MarkAir

Cosa indica quella segnaletica sulla touchdown zone? Quella con tre rettangoli, poco prima di quella linea tratteggiata gialla.
Quella al centro della pista è una strada?!

http://www.airliners.net/photo//1860824/L/

Thanks!

MarkAir

Nella nota della foto il fotografo nomina l'inverno quindi probabilmente è per i motori freddi!
Thanks.

MarkAir

Ammazza quanto fumo per un normale start-up! O non è normale? Penso che il tizio nella foto ne avrebbe parlato...

http://www.airliners.net/photo/Japan-Ai ... 1854620/M/

MarkAir

evidentemente lo spiritoso sedicenne si esprime male a quanto pare :mrgreen: ...se due capitan ovvi ti hanno risposto cosi! Se forse mettevi "perchè non un avvicinamento diretto" come poi hai aggiunto, forse ti rispondevamo in modo diverso.

Comunque riporto la mia esperienza sul volo FCO-MUC fa...

MarkAir

MAURIZIO60 ha scritto:rotfl, grande.

MarkAir

Forse perchè la STAR che è stata assegnata a questo aereo prevede questa procedura?
Bisogna vedere le cartine della pista 25R/L di EDDF...
Capitan Ovvio.
la procedura mostrata sul NAV display di quest airbus (lo presumo per le righe squadrate) rappresenta la star GED 25 per le piste 25 L/R di Fra...

MarkAir

Perché questo avvicinamento "a tornanti"?
Grazie!

MarkAir

SuperMau ha scritto:
MarkAir ha scritto:Spettacolare!!
E i piloti se la tajano!
Conosci l'olandese?? Allora mi dici cosa si sono detti??

Ma nooooo! L'ho detto perché ridono!!

MarkAir

What the hell?!

MarkAir

Spettacolare!!

E i piloti se la tajano!

MarkAir

Grazie a tutti delle risposte!

MarkAir

Grazie a tutti delle risposte, quelli di Mr Petersen sono davvero belli! Qualità bestiale!

MarkAir

C'è qualche motivo particolare per cui il Captain in cockpit siede a sinistra, mentre il FO a destra?

MarkAir

m.forna ha scritto: nel 330 non fa in tempo a tirare su la leva del carrello che attiva l'autopilota

Come hai fatto a capirlo?

MarkAir

Ma aerei non grossi quanto il 747 (a cui la pista basta appena), perché fanno questi atterraggi folli? Per tirarsela? :D

no, per atterrare...
Risposta davvero utilissima!!!! Grazie!!!!! :lol:

Ma aerei non grossi quanto il 747 (a cui la pista basta appena), perché fanno questi atterraggi folli...

MarkAir

Ma aerei non grossi quanto il 747 (a cui la pista basta appena), perché fanno questi atterraggi folli? Per tirarsela?

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Re: un avvicinamento molto particolare !

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