MD80.it

gianlu

FAS ha scritto:le informazioni che trovi qui su md80 non hanno il livello di qualità del cugino del giardiniere....

no infatti è un ottimo sito

gianlu

FAS ha scritto:...

ci sono effetti negativi anche per l'aerodinamica immagino...

gianlu

la gondola viene sempre aperta mi pare, anche se tieni i reverse in idle...
poi mi era sembrato di leggere qui sul forum che comunque una minima spinta c'è anche col motore in idle (ma talmente piccola che non ha nessun effetto pratico)... è vera questa cosa che ho detto oppure me la sono sognata??...

gianlu

http://www.planespotters.net/Production ... yanair.php
eccolo qua! grazie

gianlu

FAS se ce l'hai non è che potresti postare una foto di un aereo "riparato" con un doubler esterno?

gianlu

benvenuto

gianlu

anche su pprune circolano parecchie informazioni sconsiderate....
al corso CVE Boeing Long _Beach di Boeing Commercial Airplanes ti insegnano che il DSG o DSO o ERL (come lo si vuol chiamare a seconda della filosofia che si sposa) degli Md80 é 50 000 FC e parliamo solo di ATA 5x

Se non ne sei c...

gianlu

Su PPRune ho letto che l'md80 è certificato per 120.000 cicli (con estensione della vita immagino), e che i più grossi interventi di manutenzione avvengono intorno alla metà della sua vita operativa (immagino gli interventi per l'estensione della vita della cellula)...

gianlu

la delta meno di due anni fa ha dismesso dei dc-9 degli anni '60 ora credo ce ne siano ancora qualcuno di inizio anni '70...... credo vengano usati per tratte brevi, peccato mi piacerebbe volare ancora su un DC-9 )))
io mi meraviglio sempre di come possano essere ancora redditizi aerei così vecchi...

gianlu

@JT8D ok

gianlu

secondo me, poi, se vai in concessionaria potresti riuscire a trattare bene sul prezzo di un 767 pronto consegna visto che ormai vendono il nuovo modello tamarro in carbonio :P
:mrgreen:

se per ricevere un 787 possono volerci anche anni, per il 767 quanto bisogna aspettare secondo voi?
la caten...

gianlu

a proposito di a 321 su wiki si legge: Per l'A321 è stato ideato un nuovo sistema di ipersostentatori, visto che il massimo angolo d'attacco raggiungibile al decollo, a causa della lunghezza del velivolo, è più ridotto di quello dell'A320. L'A321 dispone di un sistema ipersostentatore a doppia incri...

gianlu

Secondo me il rischio di tail strike associato all'allungamento della fusoliera è da escludersi, in quanto in questa foto http://en.wikipedia.org/wiki/File:B737Familyv1.0.png si può notare che l'altezza da terra è la stessa sia per il 738 che per il 739ER....

la questione dei tempi d'evacuazione m...

gianlu

che problemi avrebbe comportato portare la capacità del 738 a 199 passeggeri? immagino che in Boeing ci abbiano pensato un po' su... secondo voi come mai hanno mantenuto la capacità massima attuale?

gianlu

mi stavo chiedendo quanto può costare a una casa produttrice costruire un moderno aereo di linea, ad esempio un 737... e anche fino a quanto possono essere ingenti gli sconti sul prezzo del listino...

gianlu

Quali sono i cicli massimi che può sopportare la cellula di un md80 coperto da estensione della vita ? (ESG?)
Superati i 50.000 cicli (DSO) come variano i check? diventano più frequenti?

gianlu

ok grazie

gianlu

Sto cercando di capire quanto costano i vari check manutentivi ai quali viene sottoposto un liner, ovvero a, b, c, d...

gianlu

quanti cicli può sopportare la cellula di un md80? ovvero, dopo quanti cicli l'aereo non può più volare e va quindi necessariamente tenuto a terra?

gianlu

No, I NEO si potranno acquistare solo con le sharklets, e dopo l'opportuna certificazione tutti gli aerei prodotti verranno consegnati con sharklets

Airbus sta anche pensando di offrire un kit di retrofit per chi ha il 320 "normale" da equipaggiare con sharklets (come ha fatto boeing), ma su ques...

gianlu

che bello!!! veramente meraviglioso! ora li venderanno tutti così praticamente?

per quanto riguarda i NEO, qualcuno potrebbe comunque acquistarli senza le sharklets?

gianlu

guardate questo video...
che ne pensate?

gianlu

una curiosità... mi ricordo che c'era una compagnia (forse indiana) in forte crisi che probabilmente non avrebbe più potuto acquistare i 787 (che forse dovevano essere consegnati a partire da dicembre 2011)... avete qualche aggiornamento in merito? hanno ceduto gli slots oppure sono riusciti ad acq...

gianlu

una curiosità... mi ricordo che c'era una compagnia (forse indiana) in forte crisi che probabilmente non avrebbe più potuto acquistare i 787 (che forse dovevano essere consegnati a partire da dicembre 2011)... avete qualche aggiornamento in merito? hanno ceduto gli slots oppure sono riusciti ad acqu...

gianlu

In un mondo ideale dovresti fare una idle descent dal top of descent fino a (quasi) a terra per ottenere il minor consumo, in realtà molte volte ti fanno cominciare la discesa in anticipo e altre volte ti tengono alto per traffico o terreno (a volte entrambi :mrgreen: ).

ok grazie! ma in aeroport...

gianlu

Attualmente le procedure di discesa normalmente effettuate dagli aeromobili, sono quelle che risultano anche più economiche dal punto di vista del risparmio del carburante?

gianlu

lunga vita al 767! =)

gianlu

ma alla fine secondo voi una compagnia potrebbe davvero perdere dei clienti perché non vogliono volare sui loro A 380 in seguito alle crepe?
secondo me no!!

gianlu

bel video!
sapete che velocità hanno al momento del decollo, quando lasciano la catapulta?
e poi mi sono chiesto... perché il pilota tiene la mano destra su una maniglia???

gianlu

benvenuto!

gianlu

per quanto riguarda la velocità, mi pare di aver letto che i caccia tradizionali solo teoricamente raggiungono la velocità massima dichiarata... perché hanno armamenti all'esterno che fanno attrito e perché per avere un'autonomia decente hanno bisogno di serbatoi esterni (altro attrito)...

facendo ...

gianlu

sidew ha scritto:Vedo motivazioni politiche a questa decisione...

Più tempo passa, più vedo il F-35 come un caccia inutile, ne carne ne pesce...

e perché ?

gianlu

wow! un decollo emozionante direi

poi il paesaggio deve essere meraviglioso!
sapete cosa dice il captain a inizio video?

gianlu

benvenuto!

gianlu

FAS ha scritto:

Io non controllo questo genere di cose....
ma sono importanti...

ops!

mi sono confuso con SuperMau!

MD80.it

La ricerca ha trovato 254 risultati

Re: Vita Utile Aerei

Re: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test

Re: Ma come fanno a fermare il jumbolino?

Re: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test

Re: MD-80SF (conversione cargo) inizia i test

Re: Ciao da Steve

Re: Vita Utile Aerei

Re: Vita Utile Aerei

Re: Vita Utile Aerei

Re: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)

Re: Boeing 767

Re: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)

Re: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)

Re: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)

costo di produzione di un aereo e prezzi di vendita

Re: Vita Utile Aerei

Re: cicli di volo

Quanto costa un check?

cicli di volo

Re: A320neo Family

Re: A320neo Family

ghiaccio!!!

Re: Boeing 787 Dreamliner

Re: Boeing 787 Dreamliner

Re: procedure di discesa

procedure di discesa

Re: Boeing 767

Re: Trovate crepe su qualche A380 Qantas e Singapore

Re: F/A-18 essendo catapultato

Re: Nuovo arrivato

Re: Il Giappone ha scelto: F-35 .....

Re: Il Giappone ha scelto: F-35 .....

Juneau, Alaska: Take Off CLOSE to the mountains

Re: Ritorno sul forum

Re: Boeing 787 Dreamliner