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comunque a latina scalo il taxi non lo trovi in stazione nemmeno in tarda serata, almeno adesso, forse un domani con un aeroporto in prossimità della stazione o all'interno dello stesso aeroporto, comunque intendevo solo il collegamento con il treno tramite IC con un tempo di percorrenza uguale allo...

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scusate mi sono spiegato male, e capisco le osservazioni fatte, io intendevo rispondere all'affermazione che non fosse poi cosi pericoloso volare in quelle condizioni, come affermato in altri commenti precedenti, e riflettevo sul fatto che se tale era stata la progettazione, quelle viti e quel panne...

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E' lapallisiano che Ciampino sia ad una distanza ottimale dal centro...sarebbe meglio collegarlo anche con la ferrovia con un bel terminal lato N/E oltre al lato appia o collegarlo con un sistema di navette al preesistente terminal...tuttavia, visto la situazione urbanistica non credo che ci siano ...

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E' lapallisiano che Ciampino sia ad una distanza ottimale dal centro...sarebbe meglio collegarlo anche con la ferrovia con un bel terminal lato N/E oltre al lato appia o collegarlo con un sistema di navette al preesistente terminal...tuttavia, visto la situazione urbanistica non credo che ci siano ...

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se trenta viti e un pannello non sono strettamente necessari dovrebbero licenziare tutti gli ingegneri della progettazione dell'aereo in questione, o sbaglio.

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Concordo col dire che l'L-1011 sia una splendida macchina :D

Ma neanche la vetratura del DC10/MD11 scherza! :shock:

Giusto stamani mi era capitata una foto che mette a confronto la finestratura del cockpit dell'MD11 con quella dei 744, e ne rilevavo la maggiore grandezza/ampiezza/luminosità :wi...

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1.rendere la pista di latina scalo parallela alla strada appia avrebbe consentito anche un allungamento della pista.
2.da nord oltre cinque chilometri senza ostacoli, verso sud oltre due chilometri da bordo pista, senza case e con prati verdi.
3. la scelta di viterbo va ricercata nei colleggi elett...

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forse non hai letto i commenti precedenti, per me ciampino non deve assolutamente chiudere, fiumicino e ciampino vanno benissimo, io portavo questi dati e le mie osservazioni personali rivolte a coloro che hanno pensato che la scelta alternativa di ciampino fosse viterbo, contro la scelta di viterbo...

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1.rendere la pista di latina scalo parallela alla strada appia avrebbe consentito anche un allungamento della pista.
2.da nord oltre cinque chilometri senza ostacoli, verso sud oltre due chilometri da bordo pista, senza case e con prati verdi.
3. la scelta di viterbo va ricercata nei colleggi eletto...

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potrebbe essere posto accanto all'IFE e funzionare con le antenne SATCOM impiegate sui nuovi modelli di aeroplani, magari con un paio di cuffie con microfono, un rigoroso window seat e un rayban aviator, consigliando al nostro vicino di non disturbare.

in questo caso quante possibilità ci sono che ...

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spero non sia la foto a confondere la prospettiva e la dimensione, ma ritengo che questo cockpit disponga di maggiore visibilità esterna, è solo una mia impressione.

http://www.airliners.net/photo/UK---Air ... 1987526/L/

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da roma fiumicino il costo è di 8.90 euro a prescindere dalla fermata, lo dico perchè mi è capitato il mese scorso e non avevo fatto il biglietto FS online, comunque nel caso qualcuno di voi dovesse ritrovarsi in mano un semplice biglietto METRO da un euro vi consiglio di non utilizzarlo dall'aeropo...

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un articolo apparso sulla pagina locale di un quotidiano di cui adesso non ricordo il nome, e per correttezza verso la mia memoria non cito, parlava dello spostamento del terminal dalla parte della ferrovia, o probabilmente anche la costruzione di un secondo terminal accanto alla ferrovia, lato ciam...

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salve, vorrei rispondere a quel sig. che dice che l'aeroporto di Latina non ha collegamenti veloci con Roma ,e la linea ferroviaria con l'intercity che impiega 35 minuti fino alla stazione termini cos'è? non è un collegamento veloce, ricordo... che il requisito fondamentale era all'epoca...che , il...

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Ciampino deve essere comunque chiuso per via dell'altissimo inquinamento acustico. Il problema è che non si riesce a trovare un posto giusto dove costruire il nuovo aeroporto low cost di Roma. Prima era stato proposto Frosinone perchè ben collegata a Roma con AV e A1 ma poi si è detto di no perchè ...

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a conferma della necessità di tenere aperto ciampino, l'ultima notizia arriva direttamente da ENAC: l'aeroporto di viterbo non si farà.

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Mi sono ritrovato questo documento nei vari appunti di aviazione e volevo chiedervi conferma se questa classificazione delle carte aeronautiche riportata sia completa.

Esistono diversi tipi di carte aeronautiche che differiscono per l'uso VFR (volo visuale) o IFR (volo strumentale), per la scala, ...

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...riassumendo possiamo dire che la lista dei brevetti e delle abilitazioni sono:

PPL VFR
PPL VFR NIGHT RATING
PPL IFR
PPL IFR MULTI ENGINE

...ci sono errori?

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Marco 1101342 ha scritto:
KING AIR ha scritto:scusate ma prima del CPL non bisogna aver raggiunto il PPL IFR?
Puoi ottenere il CPL anche senza avere l'IFR, e mi pare anche senza avere il ME. L'unico requisito fondamentale è il PPL con Night Rating.

...ma come può esistere un night rating senza ifr?

nb: non sono un pilota.

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Enav, tracciate rotte più brevi
Si risparmia carburante e Co2

Sfruttando l'evoluzione tecnologica, l'Ente per l'assistenza al volo ha ottimizzato una serie di aerovie: milioni di chilogrammi di combustibile risparmiato, migliaia di miglia in meno percorse. Il commento di un pilota: "Ma per risparmi...

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Io lo trasformerei in un city airport, facendoci arrivare la metropolitana.

Intendi dire allungare la metropolitana dall'attuale capolinea di "Anagnina" fino a Ciampino aeroporto?! :shock:

Ti spiego:
per un tratto che dovrebbe essere di circa 4 Km, a Roma ci vogliono 10/15 anni... ovviamente sa...

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ryangirl ha scritto:ma i due biglietti separati perche' non farli online?

...è la scelta economicamente migliore, chiuse le porte, si cambia lo stampato pdf.

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...servono un pc e una connessione internet.

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...chiaro, grazie.

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credo che molto dipenda dallo schiacciamento del tele, ma credo che non sia comunque normale avere questi due ostacoli durante la fase di atterraggio, secondo voi?

http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 784290.jpg

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Ottimo!
Questo è interessante:
"Crescono i problemi riscontrati quando con l´aereo viaggia in quota di crociera (dal 12% degli anni ´90 al 17% attuale)".
Che spiegazione ci si può dare?
Potrebbe essere perché hanno migliorato la sicurezza nelle altre fasi del volo?

...magari è aumentato il num...

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...ho trovato, tempo fa, un articolo dettagliato sulla rivista Volare, non ricordo quale numero, sicuramente anno 2010, che trattava in dettaglio le varie applicazioni aeronautiche, e dall'articolo emergevano cose molto interessanti e utili.

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Infrastrutture e Trasporti

L'AEROPORTO HA UN PIANO

di Marco Ponti 14.01.2011

http://www.lavoce.info

In arrivo un piano nazionale per gli aeroporti italiani, dove si definisce il ruolo di ciascuno, la chiusura di alcuni e il ridimensionamento di altri all'interno di una strategia globale e centra...

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stessa curiosità.

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credo di aver capito, grazie.

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m.forna ha scritto:
KING AIR ha scritto:1. qualcuno potrebbe indicare il posizionamento di quello della boeing?
2. ma se per necessità immediate dovessero utilizzare il pedale?
che necessità? mica si è in macchina pronti a frenare!

...basta il side stick per qualsiasi manovra?

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1. qualcuno potrebbe indicare il posizionamento di quello della boeing?
2. ma se per necessità immediate dovessero utilizzare il pedale?

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dalla foto che ho allegato credo si possa confermare quello che pensavo fosse solo una voce di corridoio sulla possibilità di utilizzare la parte indicata dalla freccia per riposare i piedi dei piloti.

a me sembra strano, ma è davvero cosi? e se si è cosi necessario? e perchè solo airbus?

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http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplrubriche/finestrasullamerica/grubrica.asp?ID_blog=43&ID_articolo=1909&ID_sezione&sezione

fonte: La Stampa

L'aeroporto di Tampa in Florida chiude una pista d'atterraggio

CORRISPONDENTE DA NEW YORK

L’aeroporto internazionale di Tampa ha chiuso una delle piste ...

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http://www.foxnews.com/scitech/2011/01/06/magnetic-north-pole-shifts-forces-closure-florida-airport/#ixzz1AO2WVvR5

Magnetic North Pole Shifts, Forces Runway Closures at Florida Airport

The planet's northern magnetic pole is drifting slowly but steadily towards Russia -- and it's throwing off plane...

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Infrastrutture e Trasporti. L'Aeroporto ha un piano.

Re: Il de-icing

Re: caratteristica cockpit airbus

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Re: Magnetic North Pole Shifts

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