MD80.it

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Luke3 ha scritto:Che io sappia no perche' deve essere fatta sul SE, visto che e' quello che stai cercando di rinnovare. Almeno cosi' ho sempre pensato.

E lo sapevo che c'era il trucco, ti pare che potevo rinnovare qualcosa completamente gratis?

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L'ora con istruttore vale anche se è fatta durante il training ME/IR che tu sappia?

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Per curiosità quanto ti costa?

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Marco92 ha scritto:La Bartolini Air ha una buona nomea.

Consegnano pure le licenze a domicilio e in contrassegno?

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ok grazie sento loro...

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Non significa niente wet hours riferito ad hour building...
Più probabilmente è riferito alle tariffe di noleggo, dove "wet" significa comprensivo di carburante, "dry" il solo costo della macchina (e la benzina la metti tu).

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camicius ha scritto:Sarebbe da mettere in alto, bloccato...

ciao
Andrea

Buona idea, come si fa?

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davymax ha scritto:Altro che 12 mesi, io ci ho messo mooolto meno; circa 4 ore, sudate

Eh ma hai sudato davvero tanto eh

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Ho fatto più di un ora con un istruttore e più di 12 ore al comando negli ultimi 12 mesi, ma come avviene la cosa? l'endorsment chi lo mette fisicamente? un examiner o la CAA?

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Bentrovati!

A dicembre mi scade per la prima volta il SEP e vorrei tenermelo valido per usarlo qualche volta in giro con gli amici. Mi domandavo, avendo già più di 12 ore di volo nell'anno precedente (che interpreto come anno di validità della licenza e non solare) ed avendo effettuato più di un'or...

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LOL usavano le stesse battute per tutti i corsi

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Ciao a tutti!!!mi infilo nella vs. discussione per una domandona...premesso che vi leggo da pochi giorni e mi sto facendo una super cultura sul mondo dell'aviazione (grazie!!!), le domande che mi frullano per la testa sono milioni...

Il mio caso è un pochino particolare, nel senso che cerco di cap...

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SuperMau ha scritto:Isa, OTTIMO lavoro!

Molto ben chiaro. Speriamo che chi deve leggerlo lo legga.....invece di aprire l'ennesimo 3d "come si fa a prendere l'ATPL?"....che comincia a darmi sui nervi....

Ciao
M.

Lol vero!
anche a me interesserebbe sapere come prendere l'atpl in 12 mesi

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Un saluto a tutti,
mi presento, il mio nome è Massimiliano e scrivo da Reggio Emilia.
Ho 33 anni e ho sempre guardato affascinato il cielo, ma per una (stupida?) convinzione che la possibilità di pilotare fosse un privilegio riservato a pochi eletti finora mi sono avvicinato ai comandi solo grazie ...

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Ci puoi scommettere l'orbita. L'ultima volta che me l'han detto il primo aereo che presi non si accese proprio e col secondo in decollo mi si stava aprendo la portiera. :roll:

Uelcom eniuei. :)
Va beh quello perché voli con il 152 che è un autentico rottame volante :)
Quando non si accende dagli...

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Oddio che tempi, che tempi.. cose da pazzi davvero in quella scuola... Io ho capito solo alla fine del primo modulo che quel cucinino era per noi, all'inizio prendevo the e caffé alle macchinette (che non si capiva perché ci fossero se c'era la cucina). Che scema.

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Beh Dr.House era quello più serio, quasi ti sentivi in caserma quando diceva "over the page"...

Ve l'ha raccontata la storia di suoi ex colleghi in Oman che con la pinna ventrale del Jaguar han portato via il tetto ad una macchina?

Mi pare di si. E si ricordo il modo un po' rough di dire 'over ...

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P.s.: Alex tra l'altro mi dicono sia istruttore pure lui, io non ho mai avuto il piacere di assistere ad una lezione sua. Lo vedevo solo quando arrivava con la sua BMW cabriolet

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Era Bas quello di bongo in the congo e lui era quello che pensavo sessista, alla fine ottima persona e molto divertente tra l'altro, l'aneddoto lo raccontò ad instruments, ora ricordo! :)
John fighissimo, vero!
Tom un po' noiosetto alle volte (lol) e se non ricordo male zoppicava...
Tony era il geni...

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credo che volerò a bordo di md80 e mi spaventa volare con un aereo di più di vent'anni e che non conosco, avendo viaggiato le volte precedenti su airbus e boing più recenti

Ciao. L'MD-80 è tra gli aerei di linea in circolazione è uno dei più sicuri del mondo di tutti i tempi. E' un peccato che no...

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Cacchio ragazzi i nomi non me li ricordo... ditemi le materie! Quello che trovavo più simpatico a prima vista fu quello pelato di gen nav (tra l'altro un genio molto spesso non ci capivo un granché, si sa che le donne non vanno d'accordo con le carte. Lui una volta risolse un problema in classe tost...

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Semplice...
Documenti da portare alla interview:
CV
Licenze
Medical
Passaporto
MCC
Logbook
referenze da 3 persone
lettera della scuola
SE HAI MENO DI 1500 ORE
i fogli dei risultati di tutti gli esami dell'ATPL sostenuti :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ma dai questo è assurdo, meglio che mi trov...

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Luke3 ha scritto:Sara' fuori tema ma e' lo spirito giusto per affrontare la sfida del volo, ma secondo me anche tutte le altre sfide della vita. Con questa mentalita' e' difficile non raggiungere i propri obiettivi, complimenti!

Grazie!

Qualcuno mi capisce

G-ISAB

Io credo bisogni fare un po' di chiarezza sull'uso del termine ATPL riferito alle JAR-FCL.

Si sente spesso dire da tanti "ti fai l'ATPL in 12 mesi" e via dicendo.
Essendo questo un forum di taglio tecnico e probabilmente il più importante in Italia, credo sia doveroso fare una precisazione import...

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-3 diottrie ma astigmatismo! Con le vecchie JAR-FCL3 sono sicuramente fuori.

Non si può pagare in contanti direttamente lì? Io sapevo di sì...

Ma c'è qualche documento o carta da portare da parte di medici come elettrocardiogramma o elettroencefalogramma (o come si dice) alla visita?

A me risul...

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paky ha scritto:Immaginavo che si doveva perforza prendere una car, ed era quello che volevo evitare. Grazie mille isa per il tuo tempo.

Ciao.

Figurati, sono lieta di essere utile..

G-ISAB

che vuol dire più del necessario?! 200 ore
sono bei soldi sia pound che euro! probabilmente
ti i facevi il corso fi e ti avanzavano...

Credo abbia già dato la sua risposta!
Esatto. Avevo ampiamente sia i soldi per completare gli studi che per pagarmi un rating con tanto di 1000 ore di line train...

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Non giudicarla dal sito, mi raccomando. Era una scuola che contavo di visitare ad ottobre, ma siccome ero con la scuole le mie uscite libere erano al quanto limitate...
Tuttavia ha ottimi pareri positivi in giro per internet, ma magari a luglio mi prendo un giorno in più per fare le visite mediche ...

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Non per farmi i fatti tuoi, ma dove è ricaduta la tua scelta per il cpl/ir/mep?

Qui: http://flyingtime.co.uk/en/Flying_Time_Aviation_Pilot_Flight_Training_School

P.s.: se non sopporti le divise meglio stare a SFC- A FlightTime è richiesta specialmente per il corso CPL-IR-ME. Personalmente la t...

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Ho una domanda che mi tocca forse rifare.
Io domani dovrei prenotare la vista, o almeno ci proverò... Devo dire loro che io porto le lenti a contatto e chiedere se venire con gli occhiali o no?
Ho un astigmatismo di -3,00 diottrie quindi le normative EASA mi permetterebbero di fare tutto direttamen...

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Non capisco onestamente tutta questa moda di andare a fare la first class a gatwick. Probabilmente gira voce che lì chiunque passa e che puoi prenderli in giro come ti pare. Io sono stata lì, ed è verissimo che entri alle 8.30 e alle 12.30 hai già la medical in mano. Ma questo è perché passi initerr...

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anche se porto abitualmente le lenti a contatto,alla visita mi devo presentare con gli occhiali?

cosa altro devo portare per la visita oculistica?

Se porti le lenti a contatto va' con le lenti a contatto e dì che le porti abitualmente per più di otto ore al giorno: diversamente avrai l'obbligo ...

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Salve a tutti. Avevo intenzione di prendere la prima classe a Gatwick, dato che li non fanno la mappa corneale (almeno così dicono). Il mio problema, infatti, è la mia forte miopia (-7). Dovrei quindi operarmi con la chirurgia refrattiva che a Gatwick non sembra essere un problema dato che, non fac...

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Non per farmi i fatti tuoi, ma dove è ricaduta la tua scelta per il cpl/ir/mep?

Qui: http://flyingtime.co.uk/en/Flying_Time_Aviation_Pilot_Flight_Training_School

P.s.: se non sopporti le divise meglio stare a SFC- A FlightTime è richiesta specialmente per il corso CPL-IR-ME. Personalmente la t...

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Bene devo dire, tanti dubbi prima di iniziarlo, dato che molti mi sconsigliavano, ma le materie sono tutte affrontate in maniera chiara, fin ad ora non ho trovato nessuna difficoltà. L'unica difficoltà è il calore africano che abbiamo questi giorni in puglia, che mi sta asfissiando.

Lascia stare...

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Re: Rinnovare SEP

Re: Rinnovare SEP

Re: B737NG Sim a Thiene

Re: ATPL in Europa a 42.000€

Re: Rinnovare SEP

Re: "Wet" hours

Re: ATPL e altre licenze. Un po' di chiarezza...

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Re: Rinnovare SEP

Rinnovare SEP

Re: Ok, ed ora?

Re: atpl integrato

Re: ATPL e altre licenze. Un po' di chiarezza...

Re: Presentazione

Re: buongiorno a tutti

Re: Ok, ed ora?

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Re: preparare teoria ATPL in 3 mesi

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ATPL e altre licenze. Un po' di chiarezza...

Re: Prendere 1 Classe a Gatwick

Re: atpl integrato

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Re: atpl integrato

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Re: Prendere 1 Classe a Gatwick

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Re: Prendere 1 Classe a Gatwick

Re: Prendere 1 Classe a Gatwick

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Re: Ok, ed ora?