La ricerca ha trovato 941 risultati

da fulmin
6 agosto 2013, 10:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: domanda sul decollo
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Re: domanda sul decollo

no..perchè comunque la pedaliera ha la possibilità di far girare il ruotino di 7 gradi sia a destra che a sinistra, quindi è più che sufficente. forse con venti di 30 nodi rafficati(max 30 per il decollo di un 738 winglets), magari servirebbe un pò di tiller, ma non penso, già così è piu che suffici...
da fulmin
6 agosto 2013, 10:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: domanda sul decollo
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Re: domanda sul decollo

L'ho finito il 28 giugno! il 2 luglio ho fatto i touch and go e ora è quasi 1 mese che sono basato a Porto!! :alien: :alien: :alien: maronn che pesce che si mangia qua!! per non andare off topic magari scrivo sul terminal C!! :wink:
da fulmin
6 agosto 2013, 9:58
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: domanda sul decollo
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Re: domanda sul decollo

Infatti si tiene un pò l'aereo "nose heavy", proprio per dare più aderenza e controllo direzionale al nose gear, finchè il rudder non diventa efficiente(che comunque già a 40-50kts inizia ad esserlo); allora a quel punto si può centralizzare la barra e tenere l aereo sulla centerline solo con il rud...
da fulmin
25 luglio 2013, 10:02
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Chiarezza sui Cadet Program... Need Your help...!!!
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Re: Chiarezza sui Cadet Program... Need Your help...!!!

Marco, il cadet program di etihad ha chiuso 2 mesi fa..
da fulmin
21 luglio 2013, 11:54
Forum: Compagnie aeree
Argomento: ryanair
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Re: ryanair

e comunque mormegil, te lo dico che io che in ryr ci lavoro e i librettini loro me li sono letti, che non è proprio vero quello che dice mobius, se la roba dei pax dalla cappelliera deve andare sotto, l unico problema cell'ha il dispatcher che deve aggiustare il loadsheet. il resto sono chiacchere!
da fulmin
21 luglio 2013, 10:37
Forum: Compagnie aeree
Argomento: ryanair
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Re: ryanair

lui e mobius semplicemente non sono ne economisti, ne avvocati, ne persone con una conoscenza e carte alla mano da poter dimostrare quello che stanno dicendo(che tra l'altro hanno misintrerpretato).
a roma si chiamano i "chiacchera".
da fulmin
18 luglio 2013, 9:34
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile
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Re: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile

Gnav ouù che altro perchè è "tanto" non finisce mai....!! :oops:
da fulmin
17 luglio 2013, 20:10
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile
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Re: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile

gnav,rnav anche pof non scherza e air law per la noisitá!
da fulmin
16 luglio 2013, 10:27
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana

primavera 2014..più o meno..
da fulmin
15 luglio 2013, 13:54
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

sindrome o no, i risultati li ottieni se ci provi, basta provarci, o meglio basta non rifiutare un colloquio. sai cosè md82, detto francamente la media culturale e intellettiva di chi oggi intraprende i brevetti in italia è talmente bassa e itagliana che basta essere persone normali per riuscire in ...
da fulmin
15 luglio 2013, 12:58
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

se lo cerchi vedi come avrei applicato il giorno dopo, e il risultato non sarebbe cambiato. non voglio posso e credo di poter giudicare nessuno, però ribadisco che è alquanto "inusuale" in un mondo dove si prega per un interwiew e ci sono persone che le rifiutano.
da fulmin
15 luglio 2013, 10:30
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

Concordo, mi hai fatto ragionare "più lontano", però se nelle FTO ci fossero solo persone che sono "destinate", non sarebbe meglio? SE invece di intasare di CV tutte le società che hanno un COA con millemila cv di "non motivati", ci fosse spazio solo per chi "vuole" magari non ci sarebbe tutta quest...
da fulmin
15 luglio 2013, 9:53
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

di fatto non cè un danno reale, è vero; piuttosto credo che ci sia un danno "etico" se così lo vogliamo chiamare. Ci sono persone che ucciderebbero per un'interwiew face to face con una compagnia che ti paga 3/4 dei costi, con un contratto VERO, in una situazione agevolata. quindi non riesco a manda...
da fulmin
15 luglio 2013, 8:58
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

se si vuole veramente una cosa la si fà, non esistono limiti, davvero.
se si vuole giocare a voler fare il pilota(sport diffusissimo), allora si fa diversamente, ci si "mette paura"(ca**** sotto), quando poi ti arriva una mail con scritto vieni a farti vedere. Voglio fare un piccolo paragone, senza ...
da fulmin
9 luglio 2013, 20:26
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

Tommy ma allora che hai applicato a fare? Se già sai che dai precedenza agli esami perchè rubi tempo a loro e un opportunità ad un ragazzo che vuole fare questo lavoro? E stai tranquillo che la prima impressione( negativa) l
Hai già data. Credo che in questo lavoro la chiave sia la flessibilità, sen...
da fulmin
9 luglio 2013, 16:24
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

esatto :oops: .
non so se mau mi sta prendendo per i fondelli o no :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
da fulmin
9 luglio 2013, 14:54
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

Per fare quello che mi piace si... Lo sappiamo tutti che ogni chiamata e mail sono oro che cola e sopratutto
Che sono one-shot. Credo che difficilmente una compagnia aerea con migliaia
Di cv stia appresso al ragazzetto italiano che non ha tempo per dargli retta(causa
Qualsiasi cosa)..
da fulmin
9 luglio 2013, 12:37
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

come ha detto marcogt, non stanno ad aspettare nessuno, chi si mette a declinare perchè la data è troppo vicina(per qualsiasi motivo), non vuole veramente il lavoro. loro cercano persone motivate, e si parte da questo.
da fulmin
7 luglio 2013, 12:41
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
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Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana

secondo me state provando a difendere l'indifendibile..az lai è stata una macchina succhia soldi dello stato, e tutti c hanno rimesso. non filosofeggiamo su come vengono pagate e spese le tasse...
da fulmin
5 luglio 2013, 9:06
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
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Visite : 1740948

Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana

3*332 dalla tam e 3*772 dalla vietnam airlines.
si apre seoul nairobi santiago del chile e johannesburg da roma
tokyo da venezia
osaka shangai e non mi ricordo cos'altro da milano.
:wink:
da fulmin
1 luglio 2013, 11:36
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: piloti che ce l'hanno fatta.....
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Re: piloti che ce l'hanno fatta.....

aaaah!!! sisi concordo.. :albino: :albino: tutto nasce dal fatto che quando abbiamo finito l'MCC(insieme ovviamente), lui il giorno stesso stava applicando dal computer, e mi fa:"io sto applicando per ryan, tu che fai?"; io stavo uscendo per andare a farmi un giro con gli amici e lui mi dice "guarda...
da fulmin
30 giugno 2013, 18:05
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: piloti che ce l'hanno fatta.....
Risposte: 63
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Re: piloti che ce l'hanno fatta.....

sigmet ha scritto:
MD82_Lover ha scritto:
loosehead ha scritto:
AirGek ha scritto:Sei il fratello di fulmin loosehead?

Just asking...
Yep. Cosa ho vinto? :mrgreen:
Un corso di statistica applicata... :blackeye:


Grande! :D :D
sai che io ancora non l ho capita. :bom:
da fulmin
28 giugno 2013, 14:47
Forum: Compagnie aeree
Argomento: ryanair
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Re: ryanair

ed esempio saranno i 330, che hanno 2 anni si è no, e verrano tutti riconfigurati, levando l inutile classica plus e favore di più Y..in fr saranno pure stretti con regole più o meno condivisibili, ma almeno sanno come gestire una compagnia aerea :wink:
da fulmin
26 giugno 2013, 16:06
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Avaria in decollo motore A330 Thomas cook
Risposte: 49
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Re: Esplode motore A330 Thomas cook

110 nodi, da avherald.
da fulmin
26 giugno 2013, 16:03
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Aer Lingus 2013 cadetship
Risposte: 152
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Re: Aer Lingus 2013 cadetship

se guardate su un altro (famoso) forum, cè un thread dedicato, e a molti ragazzi hanno risposto positivamente la settimana scorsa via telefono :wink:
da fulmin
24 giugno 2013, 20:05
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: AMC 737-800 Runway Excursion in Thessaloniki - video
Risposte: 35
Visite : 10841

Re: AMC 737-800 Runway Excursion in Thessaloniki - video

dai diciamo la verità..stavano alla vmo 8) ..quelli sonoF10, massimo. da perfomance inflight sono circa 170 nodi con un LW di 60T(molto probabile), in più saranno stati a qualcosa come 100ft in soglia pista.
da fulmin
18 giugno 2013, 9:56
Forum: Compagnie aeree
Argomento: easyJet
Risposte: 631
Visite : 177566

Re: easyJet

da fulmin
16 giugno 2013, 12:13
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: le 'TOP 20' peggiori compagnie aeree
Risposte: 11
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Re: le 'TOP 20' peggiori compagnie aeree

ennò enrico esiste un nuovo sport "diamo addosso alle compagnie aeree, pure se non capiamo un ***** di niente di aerei eccetera", ed è molto praticato 8)
da fulmin
14 giugno 2013, 19:22
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Airbus A350 XWB
Risposte: 533
Visite : 165433

Re: Airbus A350 XWB

le velocità di estensione e retrazione del carrello sono indicate.
i 423 nodi sono veri(velocità indicata corretta per errore di postazione dello strumento e per la pressione atmosferica reale). nel senso che a 250 nodi indicati a 30000 piedi sono circa 400 nodi veri, ma il carrello è limitato sulle...
da fulmin
11 giugno 2013, 11:34
Forum: Compagnie aeree
Argomento: ryanair
Risposte: 2960
Visite : 524061

Re: ryanair



I passeggeri FR sono mediamente meno abbienti dei loro colleghi di AZ-AF-KL e, di conseguenza, sono mediamente meno istruiti e mediamente meno educati. Questo ormai è di pubblico dominio.


Questa è la perla della giornata. :eeeeek:

Onestamente sto iniziando a stufarmi.

se dovessimo ragion...
da fulmin
11 giugno 2013, 11:29
Forum: Compagnie aeree
Argomento: ryanair
Risposte: 2960
Visite : 524061

Re: ryanair

Mobius, a bordo dei voli non si verificano cose del genere, se voi a terra non siete capaci di controllare la situazione é un problema vostro, magari non siete cosi professionali e addestrati come dici...ma ti garantisco che a bordo, rigano dritto, forse sarebbe il caso di leggersi le 700 pagine di ...
da fulmin
8 giugno 2013, 20:44
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: NUOVO GRUPPO DI PARTENZA SKYMATES PER IL 2012/2013
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Re: NUOVO GRUPPO DI PARTENZA SKYMATES PER IL 2012/2013

un matto! :mrgreen:
Io avevo conosciuto uno a cedar city in utah(KCDC) che vola FO col metroliner, allievo selezionato da Korean, che aveva fatto tutto là, gli esami atpl in korea e per conto di korean sfrizzava atpl sul metroliner cargo facendo cdc salt lake etcetc, ma era già dentro!
Per quanto n...
da fulmin
8 giugno 2013, 9:57
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: NUOVO GRUPPO DI PARTENZA SKYMATES PER IL 2012/2013
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Re: NUOVO GRUPPO DI PARTENZA SKYMATES PER IL 2012/2013

mah...9.42' di media al giorno sul cessnino, me sembra proprio na cavolata, non so come sono limitate le ore GA, se come le ore commerciali o no..90giorni 875 ore con le variabili meteo 9 manuntenzioni delle 100ore e sopratutto non si trova mai l aereo libero 9 al giorno per 90' a meno che la scuola...