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da Vultur
3 aprile 2012, 19:12
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Fattore di carico
Risposte: 17
Visite : 6224

Re: Fattore di carico

Quindi lo stallo sarebbe uno sfogo per non raggiungere il limite strutturale?
da Vultur
3 aprile 2012, 18:38
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: C-130 atterra e decolla da portaerei
Risposte: 11
Visite : 4382

Re: C-130 atterra e decolla da portaerei

Trovato questo:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=61&p=736908

Che il C-130 sia un ottimo aereo mi pare fuor di dubbio, ma la sua presenza a bordo di una portaerei alla fine oltre che quanto meno ingombrante, mi sembra si sia rivelata inutile.

La Forrestal era una nave ancora sperimental...
da Vultur
2 aprile 2012, 17:44
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: DC-10 Antincendio
Risposte: 15
Visite : 5651

Re: DC-10 Antincendio

WoW! ...quanta acqua può portare quel bestione? :D :D
...solo che non capisco...il canadair basta che ci sta un lago li vicino e si rifornisce, ma il DC10 può scaricare solo una volta...poi deve ritornare alla base no? se è cosi non vedo la sua utilità :scratch:

Nelle flotte antincendio sono poc...
da Vultur
30 marzo 2012, 22:37
Forum: Aviazione Militare
Argomento: L'anno del B-52 .....
Risposte: 284
Visite : 96483

Re: L'anno del B-52 .....

Interessante notare che un pilota destinato al b52 e' molto piu' giovane dell'aereo che si appresta a condurre. .... Un vero monumento e forse il detto in voga nell'ex sac " quando porteranno alla demolizione l'ultimo B1b il volo di ritorno lo faranno su un buff " ha un fondo di verita'.

Un pilot...
da Vultur
29 marzo 2012, 21:06
Forum: Aviazione Militare
Argomento: L'anno del B-52 .....
Risposte: 284
Visite : 96483

Re: L'anno del B-52 .....

E qui l'argomento "come fa un aereo a volare senza deriva?" mi pare d'obbligo!! :-)

Forse usa i motori (corregge le imbardate con la spinta dei motori) e gli spoilers sulle ali (si vedono nella foto sulla semiala destra), ma non dev'essere divertente...

A me quello delle foto sopra con l'Hound D...
da Vultur
28 marzo 2012, 20:52
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Approach Speed Indexer.
Risposte: 2
Visite : 1149

Re: Approach Speed Indexer.

Grazie, ma non volevo tanto l'hud dell'F-18, ma il legame: velocità/angolo d'attacco.

Cioè: l'aoa cioè l'incidenza è un indice della velocità variometrica?

Come vario la velocità veriometrica in discesa? Manetta o cloche? Mi sa manetta no?

In volo orizzontale rettilineo se tolgo manetta prima ra...
da Vultur
28 marzo 2012, 13:23
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Approach Speed Indexer.
Risposte: 2
Visite : 1149

Approach Speed Indexer.

Buongiorno.
Le lucine che si vedono sul nosegear degli aerei basati su portaerei sarebbero un indice dell'angolo d'attacco (o incidenza).
Ma l'incidenza è un indicatore della velocità con cui l'aereo viene giù sul ponte? Cioè: è un indicatore della velocità variometrica, o serve solo per giudicare l...
da Vultur
10 marzo 2012, 19:21
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Saab 37 Viggen
Risposte: 14
Visite : 4382

Re: Saab 37 Viggen

da Vultur
8 marzo 2012, 17:09
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Problema arti inferiori in volo
Risposte: 28
Visite : 5220

Re: Problema arti inferiori in volo


E poi età , 33
sesso , Maschio
peso corporeo 73
, assumi farmaci, soffri di qualche patologia cronica? NO
Gonfiore fino a dove? Piedi, gambe, cosce? Dai piedi fino alle ginocchia
Soffri di varici venose? mai sofferto di flebiti? No mai
Il gonfiore è comparso dopo un po' che eri seduto? Di...
da Vultur
8 marzo 2012, 13:52
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Problema arti inferiori in volo
Risposte: 28
Visite : 5220

Re: Problema arti inferiori in volo

E poi età , sesso , peso corporeo , assumi farmaci, soffri di qualche patologia cronica?
Gonfiore fino a dove? Piedi, gambe, cosce?
Soffri di varici venose? mai sofferto di flebiti?
Il gonfiore è comparso dopo un po' che eri seduto?
Duro o di consistenza normale? Rosa, o cianotico?
Improntabile con ...
da Vultur
7 marzo 2012, 18:44
Forum: Aviazione Militare
Argomento: C-27J Spartan (e c-27A/g222)
Risposte: 371
Visite : 162894

Re: C-27J Spartan (e c-27A/g222)

Veramente il C17 è fuori. Mi pare proprio un altro livello.
da Vultur
1 marzo 2012, 0:13
Forum: Aviazione Storica
Argomento: P 47 in action.
Risposte: 21
Visite : 4569

Re: P 47 in action.

Veramente il FW-190A aveva un armamento costituito da quattro cannoni da 20 mm nell'ala e da due MG-131 da 13 mm nel muso sparanti attraverso l'elica e sincronizzate con essa.
Un FW-190 A3 aveva due classici MGFF da 20 mm (lo stesso del Bf109E) alle estremità alari e due MG-151 alle radici alari e ...
da Vultur
29 febbraio 2012, 22:10
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Aerei spia, ricognitori dell'URSS
Risposte: 33
Visite : 15666

Re: Aerei spia, ricognitori dell'URSS

E' uno Yak-25 Flashlight, antesignano dello Yak-28 che era molto più veloce. Una formula simile al Dassault Vautour, che gli israeliani usarono nella guerra dei 6 giorni con grande successo.

I grandi ricognitori strategici russi erano rappresentati dalle versioni da ricognizione del Tu-95/142 e del...
da Vultur
29 febbraio 2012, 21:47
Forum: Aviazione Storica
Argomento: P 47 in action.
Risposte: 21
Visite : 4569

Re: P 47 in action.

Mi sembra strano. Il FW-190 aveva un armamento potentissimo (superiore al p47). Per cui molto probabilmente l'ha graziato, ma allora perchè divertirsi a sparargli con le sole mitragliatrici? Boh va a capire il mondo è bello perchè vario. Forse il crucco aveva finito tutti i colpi da 20 mm, o gli si...
da Vultur
28 febbraio 2012, 18:58
Forum: Aviazione Storica
Argomento: P 47 in action.
Risposte: 21
Visite : 4569

Re: P 47 in action.



Col motore che fumigava sapeva di essere nella puzza e tentò di saltare col paracadute, ma la parte scorrevole del cockpit era incastrata, bloccandolo dentro e forzandolo a rassegnarsi a tentare di rientrare alla base con l'aereo zoppicante. Mentre era sulla via del ritorno fu affiancato da, semb...
da Vultur
17 febbraio 2012, 0:00
Forum: Aviazione Storica
Argomento: XF-84H thunderscreech
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Re: XF-84H thunderscreech

La pinnetta dietro l'abitacolo non so se serviva a neutralizzare la coppia dell'elica. Forse serviva più per ridurne gli effetti aerodinamici sul timone in coda (ammesso che non sia anche un'antenna).

Il C-123 oltre che idro era anfibio poteva operare dappertutto.
da Vultur
9 febbraio 2012, 14:09
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: F/A-18 essendo catapultato
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Re: F/A-18 essendo catapultato

Si da quello che so il pilota mette in military la manetta, spostandola avanti fino ai fermi del postbruciatore (full military power). Gli addetti all'esterno controllano se va tutto bene, si cambia numero di giri prima a un motore, poi all'altro, li si riporta al massimo, poi si accendono i postbru...
da Vultur
25 gennaio 2012, 20:25
Forum: Aviazione Storica
Argomento: XF-84H thunderscreech
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Re: XF-84H thunderscreech

Però bisognerebbe capire cosa intendevano per risposta alla manetta. Io lessi che i piloti da caccia tedeschi potevano rimanere "inizialmente scandalizzati" dalla lenta accelerazione e decelerazione del Me-262, rispetto a un Me-109, ma questo soprattutto in combattimento aereo e non avendo ancora ca...
da Vultur
23 gennaio 2012, 16:12
Forum: Aviazione Storica
Argomento: XF-84H thunderscreech
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Re: XF-84H thunderscreech

Cioè avrebbero usato il cambiamento di passo dell'elica al posto della catapulta?
da Vultur
22 gennaio 2012, 17:17
Forum: Aviazione Storica
Argomento: XF-84H thunderscreech
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Re: XF-84H thunderscreech

E ho capito, ma prima che io mi appiattisca, dovresti essere Tu a postarmi la tua fonte (se l'hai già postata chiedo venia in anticipo, sono io che non l'ho vista). Mica è che non ti credo: è che l'argomento mi pare interessante.
da Vultur
22 gennaio 2012, 7:13
Forum: Aviazione Storica
Argomento: XF-84H thunderscreech
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Re: XF-84H thunderscreech

Mica è detto. La forma non dice necessariamente se un aereo è supersonico o no. L'YF-102 poteva apparire molto aerodinamico, ma era appena supersonico in affondata e soffriva di vibrazioni e instabilità in transonico. Solo quando applicarono la regola delle aree divenne supersonico, ma dovettero rid...
da Vultur
21 gennaio 2012, 15:54
Forum: Aviazione Storica
Argomento: XF-84H thunderscreech
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Re: XF-84H thunderscreech

No, sull'XF-84 c'era il postbruciatore, che è "post" proprio perchè inietta fuel a valle della turbina e nell'ugello del motore (la maggior parte dovrebbe essere fuel non bruciato nelle camere di combustione).
Sul Campini Caproni non c'era postbruciatore, quello cui ti riferisci dovrebbe essere la c...
da Vultur
21 gennaio 2012, 11:44
Forum: Aviazione Storica
Argomento: XF-84H thunderscreech
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Re: XF-84H thunderscreech

No non penso che il Campini Caproni c'entri. Nel Campini Caproni il motore a pistoni faceva girare il compressore.

Nell'XF-84 non ci sono motori a pistoni e il compressore è fatto girare dalla turbina che è collegata al mozzo dell'elica.

Se l'aereo era "fallimentare" non lo so, ma l'idea di fondo...
da Vultur
20 gennaio 2012, 22:59
Forum: Aviazione Storica
Argomento: XF-84H thunderscreech
Risposte: 41
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Re: XF-84H thunderscreech

Da quello che c'ho capito io non era un aviogetto, ma un turboelica. Il motore era un turboalbero (non un turboreattore) Allison T-40 composto da due Allison T-38 affiancati e dotato pure di postbruciatore.

http://en.wikipedia.org/wiki/Allison_T40

Era inizialmente uno studio per vedere se si potev...
da Vultur
10 gennaio 2012, 12:56
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Doppio "stordimento" in decollo da Heathrow
Risposte: 88
Visite : 12128

Re: Doppio "stordimento" in decollo da Heathrow

Ma io non ho capito bene. Entrambi i piloti hanno perso i sensi? E in che ordine? Prima uno poi l'altro o insieme?
Perchè da che so io ed entro certi limiti, ognuno ha una tolleranza diversa dagli altri per quanto riguarda i sintomi dell'ipossia, o le G che può sopportare.
Se hanno perso entrambe i...
da Vultur
9 gennaio 2012, 11:01
Forum: Aviazione Militare
Argomento: JSF
Risposte: 2630
Visite : 647286

Re: JSF

Se sono sparate non lo so, ma quello che scrive flyfree mi sembra la pura e semplice verità: non ce li possiamo permettere e soprattutto che ci facciamo?

La proiezione di forza a distanza credo che riguardi paesi forti. L'Italia soprattutto in questo momento non mi sembra molto forte, anzi, mi semb...
da Vultur
31 dicembre 2011, 18:47
Forum: Aviazione Storica
Argomento: M 50 video
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Re: M 50 video

L'M-50 aveva anche una stiva armi interna a quanto pare, situata tra le due gambe del carrello principale.

"The landing gear was very similar to that of the "Bison", being of bicycle configuration, featuring four-wheel bogies fore and aft of the bombbay, and an outrigger with twin side-by-side whe...
da Vultur
31 dicembre 2011, 18:41
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Prove in mare per la prima portaerei cinese.
Risposte: 59
Visite : 20929

Re: Prove in mare per la prima portaerei cinese.

Non sapevo che la Varyag l'avessero acquistata dicendo di farne un casinò, ma il Minsk a fare il parco giochi c'è finito di sicuro.
http://en.wikipedia.org/wiki/Minsk_World
da Vultur
30 dicembre 2011, 18:27
Forum: Aviazione Storica
Argomento: M 50 video
Risposte: 12
Visite : 2732

Re: M 50 video

Se l'A-12 è stato concepito nel '59, in quell'anno l'M-50 dicono che ha volato per la prima volta. Quindi una certa differenza c'è.
Anche perchè l'A-12 è entrato in servizio nel '67.
da Vultur
30 dicembre 2011, 17:20
Forum: Aviazione Storica
Argomento: M 50 video
Risposte: 12
Visite : 2732

Re: M 50 video

Gli aerei di quell'epoca risultano tutti belli.

Ma A-12, SR-71, XB-70, ecc... mi paiono successivi almeno anagraficamente al Myasishchev M-50 almeno di 10 anni.

Coevo ed anzi "fratello maggiore" dell'M-50 è il B-58 Hustler. Entrambi delta. Quello russo con i motori esterni alle estremità alari e c...
da Vultur
30 dicembre 2011, 11:49
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Prove in mare per la prima portaerei cinese.
Risposte: 59
Visite : 20929

Re: Prove in mare per la prima portaerei cinese.



In sintesi, pensavano di modificare l'an71 per renderlo compatibile ma rinunciarono
In questa foto (che sembra "rubata") Si vede una quella che potrebbe essere una possibile configurazione di un ipotetico aew&c imbarcato cinese.(il condizionale credo sia d'obbligo in quanto non so quanto sia auto...
da Vultur
29 dicembre 2011, 22:50
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Prove in mare per la prima portaerei cinese.
Risposte: 59
Visite : 20929

Re: Prove in mare per la prima portaerei cinese.

Per il decollo da skijump, ammesso che abbiano limitazioni, credo che gli convenga decollare a secco di carburante e poi rifornirsi in volo subito dopo.

Quella dell'albergo galleggiante credo che riguardasse non la Kuznetsov, ma i più "piccoli" inctrociatori portaeromobili classe Kiev dei quali il ...
da Vultur
27 dicembre 2011, 19:44
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Il Giappone ha scelto: F-35 .....
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Re: Il Giappone ha scelto: F-35 .....

Si quelli della marina dovrebbero preferire la sonda con cestello per via anche della possibilità "Buddy-Buddy" che non so se l'F-35 ha, ma dato che lo vogliono imbarcare credo proprio di si.
Mica sapevo che il Giappone avesse ancora i Phantoms: credevo che li avessero cambiati con gli F-15 da un pe...
da Vultur
27 dicembre 2011, 17:25
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Il Giappone ha scelto: F-35 .....
Risposte: 42
Visite : 12886

Re: Il Giappone ha scelto: F-35 .....

Si in effetti i primi P-51 fino al C avevano l'abitacolo incassato come il Me-109 e con il tettuccio a gabbia di canarini che non si vedeva un gran che.
Proprio per questo sul P-51D rifecero la fusoliera e misero un abitacolo sopraelevato con tettuccio a bolla.
Non è che bisogna ridursi a tornare a...
da Vultur
27 dicembre 2011, 17:09
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Il Giappone ha scelto: F-35 .....
Risposte: 42
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Re: Il Giappone ha scelto: F-35 .....

Se tutto si può rompere, il che è verissimo, allora meno roba ci metti, meno se ne scassa. Se una volta bastava girarsi per vedere bene dietro, adesso si dipende da una telecamera. E se la telecamera non funziona?