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da Happylandings
14 novembre 2012, 16:27
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ma non sono scomode!?!
Risposte: 54
Visite : 9054

Re: Ma non sono scomode!?!

Io mi immagino i piloti appena svegli con la checklist attaccata allo specchio
Shirt........ Set
Trousers..... Set
Socks and Shoes...... Set
Belt..... Set
Tie..... Checked
Hat..... Checked
Jacket..... Worn
E nel frattempo la moglie/fidanzata Crosschecked per confermare :D
Ciao
da Happylandings
14 novembre 2012, 15:36
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Simulatori di volo
Risposte: 4470
Visite : 883287

Re: Simulatori di volo

Ho una domanda per Lor Signori. Quanti tra Le Signorie Vostre usano FS Earth Tiles? Ne val la pena utilizzarlo?

Facezie a parte, piacer mi farebbe saper se detto add-on freeware valido è per lo uso. Apprezzerei la gentilezza di essere informato quanto prima possibile.

...

...

...occhei... che c...
da Happylandings
14 novembre 2012, 15:32
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Type Rating su a320 in Alitalia
Risposte: 47
Visite : 8738

Re: Type Rating su a320 in Alitalia

India_Golf ha scritto:" dodici per duesettezero, quattordici con undinci a dieci ventiquattro "
Ho capito tutta la parte in inglese, tranne quando parli di FCCe di CB che non so cosa siano, comunque la traduzione di sta roba qua sopra quale sarebbe?!
Ciao
da Happylandings
13 novembre 2012, 17:13
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Mi presento... Fabio Airbus
Risposte: 9
Visite : 2247

Re: Mi presento... Fabio Airbus

What i'm thinking about is: how many Fabios are there in this forum?! :mrgreen: :mrgreen:
Sembrare professionali a parlare inglese :D
Ciao
da Happylandings
13 novembre 2012, 15:22
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ma non sono scomode!?!
Risposte: 54
Visite : 9054

Re: Ma non sono scomode!?!

Se non sbaglio le calze delle hostess sono fatte per evitare la trombosi venosa, o sbaglio?!
Ciao
da Happylandings
13 novembre 2012, 13:54
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: MD80 autopilot selftest
Risposte: 7
Visite : 1524

Re: MD80 autopilot selftest

Denghiù a tutti e due allora :D
Ciao
da Happylandings
13 novembre 2012, 13:53
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Mi presento... Fabio Airbus
Risposte: 9
Visite : 2247

Re: Mi presento... Fabio Airbus

Welcome on board, even if I'm a Boeing fan :mrgreen: :mrgreen:
Dai, si scherza benvenuto :D
Ciao
da Happylandings
12 novembre 2012, 22:04
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: MD80 autopilot selftest
Risposte: 7
Visite : 1524

Re: MD80 autopilot selftest

Scusa Zapotec, ma l'autoland availability test non va fatto a prescindere?! A me avevano detto così, correggimi se sbaglio.
Ciao
da Happylandings
12 novembre 2012, 22:00
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: TURBINA APU
Risposte: 14
Visite : 5185

Re: TURBINA APU

l'APU viene accesa appena prima di staccare la GPU (Ground Power Unit) prima di sbloccare, e appena liberata la pista dopo l'atterraggio, per essere spenta poi a GPU attaccata. Aggiungo anche che in alcuni aeroporti (vedi Malpensa) vi è un limite di minuti per tenere accesa l'APU, mi sembra 5. L'APU...
da Happylandings
12 novembre 2012, 18:37
Forum: Flight Operations
Argomento: Close parallel approach
Risposte: 7
Visite : 1456

Re: Close parallel approach

AirGek ha scritto:Si ma se si tratta di CAT1 la DH è sempre riferita all'altitudine barometrica non a quella radar.
Denghiù
Ciao
da Happylandings
12 novembre 2012, 18:18
Forum: Flight Operations
Argomento: Close parallel approach
Risposte: 7
Visite : 1456

Re: Close parallel approach

AirGek ha scritto:Son FAA, son diverse da quelle che si vedono qua.
Ho notato, ma la parte 200 sono i piedi radioaltimetrici, quindi DH, giusto?!
Ciao
da Happylandings
12 novembre 2012, 18:00
Forum: Flight Operations
Argomento: Close parallel approach
Risposte: 7
Visite : 1456

Re: Close parallel approach

AirGek ha scritto:La DA per l'ILS straight in è 1215ft e la minima RVR è 1800ft, sta scritto tutto in basso.
Grazie, non so perchè ma avevo problemi a decifrarle :D
Ciao
da Happylandings
12 novembre 2012, 17:59
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIN 29/10+8/11/2012] scatti vari
Risposte: 15
Visite : 3381

Re: [LIN 29/10+8/11/2012] scatti vari

MatteF88 ha scritto:
Limosky91 ha scritto: quello sull'Embraer che non riesco a decifrare
"Parco Nazionale Arcipelago Toscano" se la vista non mi inganna :wink:
E lui che opere ha scritto?! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Comunque bellissime foto, e me la livrea british fa impazzire :drunken: :drunken:
Ciao
da Happylandings
12 novembre 2012, 17:47
Forum: Flight Operations
Argomento: Close parallel approach
Risposte: 7
Visite : 1456

Close parallel approach

Ciao a tutti gente del forum (oggi sono alternativo :mrgreen:)
Comunque, stavo guardando le charts per l'avvicinamento ILS alla pista 8L di Atlanta
( http://155.178.201.160/d-tpp/1211/00026IPRM8L.PDF ) e mi ha colpito la parte in alto a sinistra, tra le frequenze e i dati dell'aeroporto. Non capisc...
da Happylandings
12 novembre 2012, 13:45
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Condotto bypass e accelerazione motore
Risposte: 41
Visite : 11382

Re: Condotto bypass e accelerazione motore

salvotrent900 ha scritto:ciao butterfly :) si io ti cercavo perchè mi hanno parlato di te in questo forum :) sei un'ingegnere aeronautico?? :shock:
Vedi che esiste davvero :D
Ciao
da Happylandings
11 novembre 2012, 21:53
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Condotto bypass e accelerazione motore
Risposte: 41
Visite : 11382

Re: Condotto bypass e accelerazione motore

davvero non so come ringraziarti....ma tu come le sai tutte queste cose??ma per caso sei un'ingegnere aeronautico che lavora con i turbofan???
ma chi, il capo? ( jt8d )
no, no.. è solo un invasato :mrgreen:
Confermo per l'invasato! Sui motori ci lavora, e pure bene, pensa un pò, una donna, anzi, ...
da Happylandings
9 novembre 2012, 21:17
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: NUOVO ISCRITTO...
Risposte: 7
Visite : 1535

Re: NUOVO ISCRITTO...

Welcome on board :D
Ciao
da Happylandings
8 novembre 2012, 21:06
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Tailored arrivals
Risposte: 3
Visite : 666

Re: Tailored arrivals

MatteF88 ha scritto:Continuo a credere che il modo migliore di gestire gli arrivi sia mantenere la quota di crociera fin sulla verticale dell'aeroporto e poi scendere di split s fino all'atterraggio.. :D
Distaccamento istantaneo delle ali ;)
Ciao
da Happylandings
8 novembre 2012, 15:33
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Tailored arrivals
Risposte: 3
Visite : 666

Tailored arrivals

Un nuovo modo di gestire gli atterraggi e gli approach made in boeing.
http://www.youtube.com/watch?v=5qT86AqO ... ture=g-u-u
Ciao
da Happylandings
6 novembre 2012, 20:07
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Start Up 737 dal Cockpit
Risposte: 19
Visite : 2180

Re: Start Up 737 dal Cockpit

Aggiungo anche http://www.youtube.com/watch?v=MKspqDabCAk

Apparte la bella cravatta del pilota :salute:
il rumore di "martello pneumatico" che si sente alcune volte (tipo 2:39) ??
Ultima domanda giuro :lol: ..Il rumore di "campana della ricreazione" :mrgreen: al 5:11

6:31 della seriee ...."Me ...
da Happylandings
6 novembre 2012, 14:41
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Start Up 737 dal Cockpit
Risposte: 19
Visite : 2180

Re: Start Up 737 dal Cockpit

Nel video ci mette circa 2 minuti e mezzo, ma nella realtà, a velocità normale quanto tempo si impiega per fare tutte queste operazioni!?
Ciao

Non ho visto tutto il video ma solo il secondo che interessava a lui, ma la preparazione del cockpit, rotta a parte, ha quella durata. Diciamo che in 5 mi...
da Happylandings
5 novembre 2012, 14:46
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Start Up 737 dal Cockpit
Risposte: 19
Visite : 2180

Re: Start Up 737 dal Cockpit

Nel video ci mette circa 2 minuti e mezzo, ma nella realtà, a velocità normale quanto tempo si impiega per fare tutte queste operazioni!?
Ciao
da Happylandings
4 novembre 2012, 13:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Topic demenziale: il vostro volo più corto?
Risposte: 68
Visite : 11652

Re: Topic demenziale: il vostro volo più corto?

Io non ho nessun'esperienza personale da portare in questo thread (voli di linea solo Orio-Girona e Malpensa-De Gaulle, e su aerei da turismo ho fatto solo decolli e atterraggi sempre nello stesso aeroporto), però può essere interessante linkare un video del volo di linea più corto che esista: West...
da Happylandings
4 novembre 2012, 12:22
Forum: Spotters Area
Argomento: [MXP 3/11/12] Retrò Thai, 73G Ethiopian e 343 LH
Risposte: 8
Visite : 1579

Re: [MXP 3/11/12] Retrò Thai, 73G Ethiopian e 343 LH

Bellissime foto, anche se a me la livrea retrò di Thai non piace molto.
Ciao
da Happylandings
3 novembre 2012, 21:00
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Takeoff v2?
Risposte: 1
Visite : 471

Re: Takeoff v2?

Che velocità bisogna inserire sulla rotella del pilota automatico della velocità, per il decollo con un b737ng?
Per raggiungere la potenza di decollo non bisogna impostare nessuna velocità, ma si portano le manette a circa il 50% e poi si preme il bottone sulle manette chiamato TOGA, questo porta ...
da Happylandings
3 novembre 2012, 20:57
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Stranezza calcolo performance decollo computerizzato
Risposte: 62
Visite : 16248

Re: Stranezza calcolo performance decollo computerizzato

Scusate se mi intrometto, ma come mai se hai tailwind si tende a usare TOGA piuttosto che la spinta ridotta, per arrivare alla V1 usando meno pista?!
Ciao

Non è detto che con tailwind devi fare TOGA; quello che esce a "tienneti" è un errore che stiamo cercando di capire.
Se hai tailwind necessiti...
da Happylandings
3 novembre 2012, 17:26
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Stranezza calcolo performance decollo computerizzato
Risposte: 62
Visite : 16248

Re: Stranezza calcolo performance decollo computerizzato

Scusate se mi intrometto, ma come mai se hai tailwind si tende a usare TOGA piuttosto che la spinta ridotta, per arrivare alla V1 usando meno pista?!
Ciao
da Happylandings
3 novembre 2012, 14:28
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: daybreak condensation
Risposte: 13
Visite : 1495

Re: daybreak condensation

gli assistenti di volo sono inoltre obbligati a portare in aereo delle mele :D
Ciao
da Happylandings
2 novembre 2012, 16:29
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: BA Future Pilot Program
Risposte: 40
Visite : 11476

Re: BA Future Pilot Program

L'anno scorso ho contattato la UK NARIC e mi dissero che avrebbero provveduto alla traduzione del mio diploma scientifico al costo di circa 85£. Dopo due settimane mi arrivò una busta spedita da loro che conteneva vari fogli, il più importante conteneva un messaggio banalissimo:

For your informat...
da Happylandings
2 novembre 2012, 13:13
Forum: Flight Operations
Argomento: domanda riguardo decollo con a320
Risposte: 44
Visite : 13887

Re: domanda riguardo decollo con a320

flyingbrandon ha scritto:
Happylandings ha scritto:Ma di solito si usano i freni "a pedale" oppure i parking brake per fare lo static o il normal takeoff?!
Ciao
Sempre pedali!
Ciao
Denghiù :D
Ciao
da Happylandings
2 novembre 2012, 12:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: 767 LOT - Emergency landing without Landing Gear
Risposte: 113
Visite : 27566

Re: 767 LOT - Emergency landing without Landing Gear

Da Av Herald:

The C829 circuit breaker was confirmed to not be indicated on the engine indications and crew alerting system (EICAS) and was not recorded by the black boxes.

Quindi il breaker è saltato, ma i sistemi non se ne sono accorti? :shock:
La frase messa così fa capire che se effettiva...
da Happylandings
2 novembre 2012, 11:47
Forum: Flight Operations
Argomento: domanda riguardo decollo con a320
Risposte: 44
Visite : 13887

Re: domanda riguardo decollo con a320

Ma di solito si usano i freni "a pedale" oppure i parking brake per fare lo static o il normal takeoff?!
Ciao
da Happylandings
1 novembre 2012, 19:26
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Connessioni in parcheggio
Risposte: 11
Visite : 3984

Re: Connessioni in parcheggio

Da qualche parte avevo letto che veniva attaccata anche la "messa a terra" per scaricare l'elettricità statica, è vero o me lo sono sognato? :scratch:
Ciao

Quando si fà rifornimento l'addetto per prima cosa collega all'aereo ( di solito sul carrello) un cavetto per equilibrare i potenziali elett...
da Happylandings
1 novembre 2012, 14:13
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Connessioni in parcheggio
Risposte: 11
Visite : 3984

Re: Connessioni in parcheggio

Da qualche parte avevo letto che veniva attaccata anche la "messa a terra" per scaricare l'elettricità statica, è vero o me lo sono sognato? :scratch:
Ciao
da Happylandings
1 novembre 2012, 14:09
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Quale compagnia per Chicago??
Risposte: 41
Visite : 6906

Re: Quale compagnia per Chicago??

Partiamo dal presupposto che a me soddisfa il servizio di Ryanair, detto questo col 747 British hai l'IFE personale, ti danno da mangiare che non è la pappa della mamma ma neanche uno schifo assoluto e quindi per me è si.
Sul 744 British hai l'IFE anche in economy, ma senza i giochi, che partono d...