La ricerca ha trovato 389 risultati

da Hartsfield-Jackson
14 marzo 2013, 20:33
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

Secondo me 77W ha sostanzialmente ragione; anche se...

Dunque, il CVR a bordo c'è, il FDR anche, presumo che se il FO avesse tolto il controllo al Cpt utilizzando la procedura di Emergency Authority, di tutto ciò (e dei dialoghi in cabina) sarebbe restata traccia nelle memorie, giusto?

Perciò è v...
da Hartsfield-Jackson
14 marzo 2013, 20:29
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

(Ammesso che l'equipaggio non avesse veramente la pista in vista alla minima e al di sotto di essa)

Secondo me state divagando un pò troppo con la mente...nel momento in cui stai alla destra del comandante e vedi che alla minima non chiama il go-around e tu sai che sta/state (perchè tu non fermand...
da Hartsfield-Jackson
14 marzo 2013, 20:05
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

Usiamo un po' di pensiero laterale, se tu (che professionalmente parlando non sei nessuno) l'avresti fatto perchè loro (f/o abilitato con se non ricordo male almeno un migliaio di ore, e cpt con molte di più) non l'hanno fatto?

E per rimanere in tema focalizza il tuo pensiero più sul f/o che sul c...
da Hartsfield-Jackson
14 marzo 2013, 19:18
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

Lui non ha fatto nulla e s'è schiantato, risultato licenziato. Avesse fatto qualcosa, nel momento stesso che riattaccava stava eliminando l'unica prova che quel gesto avrebbe evitato il disastro, risultato?

Alla fine a fare da carne da cannone sono quelli con le condizioni lavorative più precarie....
da Hartsfield-Jackson
14 marzo 2013, 18:53
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

Se proprio dovessi lavorare con un capitano che vuole insegnarmi sportivamente un approccio non preciso fregandosene della minima, a questo punto preferirei fare uso dell'emergency authority e magari toppare e prendermi la ramanzina piuttosto che rischiare la mia pelle e quella dei poveri passegger...
da Hartsfield-Jackson
14 marzo 2013, 18:31
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

(Ammesso che l'equipaggio non avesse veramente la pista in vista alla minima e al di sotto di essa)

Secondo me state divagando un pò troppo con la mente...nel momento in cui stai alla destra del comandante e vedi che alla minima non chiama il go-around e tu sai che sta/state (perchè tu non fermando...
da Hartsfield-Jackson
12 marzo 2013, 11:09
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

bigshot ha scritto: VOR Z, la trovi nell'AIP...
Grazie dell'info.
da Hartsfield-Jackson
11 marzo 2013, 19:51
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

ragazzi, non ci dimentichiamo anche che sui metar di quelle ore c'era scritto bello tondo "CB, WS e TSRA"...

mi viene in mente quell'accidente nel '85 del Delta, dove un L-1011 Tristar fu violentemente sbattuto a terra dovuto al famigerato microburst ...

LICJ 241850Z 18010KT 4000 TSRA FEW018 CB S...
da Hartsfield-Jackson
11 marzo 2013, 17:26
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

Perché il FO non ha interrotto la manovra?

magari non ne era in grado
In che senso non ne era in grado?
Non credo che un giovane f/o, sebbene con poca esperienza, non sia tecnicamente in grado di interrompere la discesa se quello a sinistra buca la minima senza vedere la pista in una procedura n...
da Hartsfield-Jackson
11 marzo 2013, 15:15
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

Grazie sono riuscito a sentirlo finalmente. Ma come mai tutte le comunicazioni sono in italiano? Le si utilizzano in condizioni meteo troppo avverse per evitare misunderstanding tra torre e crew?!

Nel caso in cui il F/O avesse voluto prendere i comandi eseguendo la procedura emergency authority a...
da Hartsfield-Jackson
11 marzo 2013, 13:04
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

Grazie sono riuscito a sentirlo finalmente. Ma come mai tutte le comunicazioni sono in italiano? Le si utilizzano in condizioni meteo troppo avverse per evitare misunderstanding tra torre e crew?!

Nel caso in cui il F/O avesse voluto prendere i comandi eseguendo la procedura emergency authority a ...
da Hartsfield-Jackson
10 marzo 2013, 20:55
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
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Re: Incidente Windjet PMO

A me non lo carica il file audio...qualcuno potrebbe fornirmi un link che funzioni per piacere?
da Hartsfield-Jackson
7 marzo 2013, 20:31
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Su265 Aeroflot
Risposte: 10
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Su265 Aeroflot

Ho visto ora su FlightRadar un SU265 Aeroflot sopra gli appennini proveniente da Tokyo Narita e con destinazione Fiumicino! Un SU265 fin giù da Narita?! :shock: Che razza di volo è? Avrà fatto sicuramente alcuni scali immagino..

Altra domanda , ultimamente vedo sempre su questo sito un A320 aeronau...
da Hartsfield-Jackson
6 marzo 2013, 19:26
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Interpolation FAA questions
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Interpolation FAA questions

Nel FAA atp test ci sono alcune domande in cui viene chiesto per esempio " qual'è la lunghezza di pista necessaria per il roll out al decollo se OAT è.. il Weight dell'aeromobile è ... la field pressure altitude è...?" ; domanda non molto difficile dato che basta andare sul diagramma , puntare col d...
da Hartsfield-Jackson
5 marzo 2013, 16:36
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Flight dispatcher
Risposte: 116
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Re: Flight dispatcher

Ragazzi ormai manca poco al mio enroll al corso in Florida , però mi è sorto un dubbio all'ultimo minuto...se facessi l'ADX test in separata sede? per esempio in US alcuni giorni prima oppure parlando con l'istruttore della Sheffield si parlava di alcune strutture in EU , le uniche , che sono autori...
da Hartsfield-Jackson
3 marzo 2013, 21:40
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Viaggio/studio a Fort Laurderdale FL
Risposte: 15
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Re: Viaggio/studio a Fort Laurderdale FL

Ho cominciato a guardare i voli su skyscanner e ho visto che per le date 27 Maggio (andata) 5 Luglio (ritorno) i prezzi più bassi con uno scalo li ha Iberia.. sui 580€ partenza da FCO ,scalo a MAD e poi diretto per MIA..qualcuno ha mai volato con Iberia sul lungo raggio? E' buono il servizio?

L'uni...
da Hartsfield-Jackson
28 febbraio 2013, 13:04
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIRF 01-02 2013] FUMO!
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Re: [LIRF 01-02 2013] FUMO!

Belle parole e belle foto complimenti!

Una curiosità, dove ti metti a spottare?

Sono fatte tutte dal trespolo, tranne le ultime due che sono fatte dal distributore Agip su via Coccia di morto. Il trespolo è un muro di un paio di metri che sta su via dei collettori dopo un ponticello, a fianco a...
da Hartsfield-Jackson
27 febbraio 2013, 14:53
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIRF 01-02 2013] FUMO!
Risposte: 13
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Re: [LIRF 01-02 2013] FUMO!

Belle parole e belle foto complimenti!

Una curiosità, dove ti metti a spottare? Io di solito quando passo vicino al Da Vinci mi fermo sempre prima della soglia della 16R oppure della 16L !! Però non è che si veda granchè da lì! Ho visto che alcuni spotters si posizionano circa a metà della 16R dov...
da Hartsfield-Jackson
22 febbraio 2013, 14:29
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Decollo senza de-icing?
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Re: Decollo senza de-icing?

Mi attaccò a questo post per chiedere: in una giornata come questa a Milano, con rain snow, gli eng anti ice vanno usati in decollo?

Credo dipenda da differenti variabili(tipo di aereo,tempo al suolo etc)! Sicuramente qualcun'altro saprà dirti di più!

Per il resto posso dirti per grandi linee c...
da Hartsfield-Jackson
21 febbraio 2013, 19:40
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Flight dispatcher
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Re: Flight dispatcher

Qualcuno di voi ha intenzione di fare qualche corso? Questo post è morto...non mi dite che già ci avete ripensato?! :lol:
da Hartsfield-Jackson
21 febbraio 2013, 19:27
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Info
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Re: Info

Hai letto l'articolo di ieri sul Fatto quotidiano ? Beh s'intitolava "all'ENAV solo figli di..." il chè dice tutto!! Avevo letto in qualche altro topic che molto probabilmente fermeranno i bandi fino al 2014 causa crisi economica , comunque sia rimane il fatto che l'80% di quelli che entrano sono ra...
da Hartsfield-Jackson
21 febbraio 2013, 14:03
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Decollo senza de-icing?
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Re: Decollo senza de-icing?

Mi attaccò a questo post per chiedere: in una giornata come questa a Milano, con rain snow, gli eng anti ice vanno usati in decollo?

Credo dipenda da differenti variabili(tipo di aereo,tempo al suolo etc)! Sicuramente qualcun'altro saprà dirti di più!

Per il resto posso dirti per grandi linee c...
da Hartsfield-Jackson
19 febbraio 2013, 14:44
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Ciaoooooo!
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Re: Ciaoooooo!

Ben arrivato Gianluca!
da Hartsfield-Jackson
19 febbraio 2013, 14:25
Forum: Flight Operations
Argomento: Correnti a getto.
Risposte: 19
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Re: Correnti a getto.

io sto leggendo un po di cose su questi argomenti perchè mi serviranno per un corso che dovrò seguire...da quanto ho capito io i jetstream(correnti a getto) sono delle correnti ad alta quota che spirano verso Est. Quindi durante un volo transoceanico dall'Europa agli USA si avrà un vento contrario ...
da Hartsfield-Jackson
19 febbraio 2013, 14:17
Forum: Modellismo
Argomento: che modellini avete?
Risposte: 4118
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Re: che modellini avete?

Ho fatto delle foto volanti con l'ipod , quindi non sono il top :
Immagine 001.jpg
Immagine 006.jpg
Immagine 008.jpg
Immagine 009.jpg
come potete vedere odio il nose gear ... :lol:
da Hartsfield-Jackson
19 febbraio 2013, 13:45
Forum: Flight Operations
Argomento: Correnti a getto.
Risposte: 19
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Re: Correnti a getto.

io sto leggendo un po di cose su questi argomenti perchè mi serviranno per un corso che dovrò seguire...da quanto ho capito io i jetstream(correnti a getto) sono delle correnti ad alta quota che spirano verso Est. Quindi durante un volo transoceanico dall'Europa agli USA si avrà un vento contrario ...
da Hartsfield-Jackson
19 febbraio 2013, 13:22
Forum: Modellismo
Argomento: che modellini avete?
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Re: che modellini avete?

i-daxi ha scritto:Hai qualche foto di questo plastico?
purtroppo no , lo avevo buttato perchè diventando grande non ci giocavo più! Però i modellini mi sono rimasti , in caso dopo faccio delle foto! O ti riferivi a quello del negozio? in quel caso no non le ho!
da Hartsfield-Jackson
18 febbraio 2013, 22:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Addestrarsi (quasi) solo al simulatore per diventare F/O
Risposte: 39
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Re: Addestrarsi (quasi) solo al simulatore per diventare F/O

AirGek ha scritto:Ma il cpl si fa sul 737?
No...ma dato che mette in risalto il fatto che prima di volare su liners abbia volato solo con aerei piccoli , forse vuole dire che non ha fatto un type rating in un aereo vero ma solamente in un simulatore!! Almeno io ho interpretato così questa vicenda..
da Hartsfield-Jackson
18 febbraio 2013, 21:25
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Addestrarsi (quasi) solo al simulatore per diventare F/O
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Re: Addestrarsi (quasi) solo al simulatore per diventare F/O



Io sapevo che Salme aveva solo la PPL, mentre il resto delle ore le ha accumulate su simulatore professionale full motion. Se trovo l'articolo ve lo posto...

Non ho dubbi...ma aveva la licenza commerciale. Per rispondere alla tua domanda iniziale invece, certo che è possibile un addestramento d...
da Hartsfield-Jackson
18 febbraio 2013, 20:03
Forum: Modellismo
Argomento: che modellini avete?
Risposte: 4118
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Re: che modellini avete?

Essendo mio padre un collezionista e un assatanato giocatore di soldatini di ogni epoca e guerra , quando ero piccolo costruii con il suo aiuto un plastico di un aeroporto, utilizzando il polistirene per la "pavimentazione" delle piste ,dell'apron e dei parcheggi all'esterno dei terminal. I terminal...
da Hartsfield-Jackson
18 febbraio 2013, 19:49
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Addestrarsi (quasi) solo al simulatore per diventare F/O
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Re: Addestrarsi (quasi) solo al simulatore per diventare F/O

Ho riguardato l'intervista di Thomas Palme alle Iene e ha detto che il procuratore gli ha vietato di volare per un anno, perchè anche se non aveva la licenza , non ha mai messo in pericolo la vita di nessuno! E' possibile che la sentenza sia stata così mite?! Mi sembra strano..
da Hartsfield-Jackson
18 febbraio 2013, 18:42
Forum: Flight Operations
Argomento: Back course approach
Risposte: 7
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Re: Back course approach

Si anch'io ho letto che è vietata in EU.
da Hartsfield-Jackson
18 febbraio 2013, 14:20
Forum: Flight Operations
Argomento: Back course approach
Risposte: 7
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Re: Back course approach

dato che ormai ho aperto questo thread , allego 2 siti dove , chiunque voglia togliersi delle curiosità ,possa leggere qualcosina di facile comprensione riguardo ILS e BC approach:

http://www.navfltsm.addr.com/

http://stoenworks.com/Tutorials/ILS%20B ... aches.html