La ricerca ha trovato 172 risultati

da Maxge
1 dicembre 2015, 16:11
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Mal d'aria all'atterraggio
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Re: Mal d'aria all'atterraggio

1 bicchiere d'acqua ogni ora di volo.
Già, sono ben sotto a quanto dovrei... :(
da Maxge
1 dicembre 2015, 15:38
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Mal d'aria all'atterraggio
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Re: Mal d'aria all'atterraggio

Si proverò anche a parlarne con un medico, ma mi capita abbastanza di rado (tipo un volo su 4) ma quello che mi incuriosisce non è la frequenza degli episodi ma la costanza delle circostanze, l'ultima volta (e la prima quest'anno) e stato qualche giorno fa all'arrivo a Lax e viaggiavo in premium eco...
da Maxge
1 dicembre 2015, 6:31
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Mal d'aria all'atterraggio
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Mal d'aria all'atterraggio

Faccio 4/5 voli intercontinentali l'anno e mi capita talvolta di soffrire un po' l'atterraggio del segmento lungo, es. Il Parigi - LA all'atterraggio a LAX.

Mi capita soprattutto andando da est a ovest e su voli principalmente lunghi, dalle 10 ore in su. Questa sensazione di malessere prescinde dal...
da Maxge
30 novembre 2015, 1:40
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Chiarimento richiesto su apparati elettronici a bordo
Risposte: 3
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Re: Chiarimento richiesto su apparati elettronici a bordo

E' già un po' che sto seguendo l'evoluzione del trackdot perché mi interesserebbe molto poter tracciare la mia valigia.

A quanto ricordo (credo grazie ad un accelerometro) il trackdot si spegne quando è nella stiva dell'aereo e si riattiva all'arrivo, l'"aggeggio", infatti, sente il rullaggio e l'a...
da Maxge
25 novembre 2015, 16:32
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Air France-KLM
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Re: Air France-KLM

Se poi voli Skyteam AF/KL ma il biglietto e' AZ o UX vale la classe tariffaria della compagnia bigliettata.


Infatti è quello che faccio io, l'accredito segue la tabella della compagnia che emette il biglietto indipendentemente da chi effettivamente operi la tratta.

Io non considero i segmenti q...
da Maxge
25 novembre 2015, 9:14
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Air France-KLM
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Re: Air France-KLM

Se passi da livello ivory a livello silver durante l'anno, metti all'inizio di dicembre, il tuo numero viene riconosciuto dal sistema come silver e loro ti spediscono la tessera a casa.

Avrai tutto l'anno solare dal successivo 1/1 al 31/12 per fare le miglia che ti servono per mantenere il livello ...
da Maxge
19 giugno 2015, 11:24
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Far atterrare un liner
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Re: Far atterrare un liner

Interessante, grazie!
da Maxge
19 giugno 2015, 10:41
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Far atterrare un liner
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Re: Far atterrare un liner

Anche in AZ c'era chi preferiva rimanere sul LR da 1Uff piuttosto che tornare sul DC9 a fare il Cpt.

Quindi si fa un "giro" corto-medio-lungo prima da 1 uff e poi di nuovo da cpt, quanto durava il tutto? Dipendeva nahce dalle assunzioni/licenziamenti?

Io so per certo che alla America West - US A...
da Maxge
19 giugno 2015, 9:36
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Far atterrare un liner
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Re: Far atterrare un liner

Non mi vengono in mente aneddoti particolari, è un sistema di suddivisone dei ruoli durante il volo.
Posso raccontarti di quando non c'era.
DC9-30, ancora con 1 striscia, una 5 giorni da 16 tratte con il Com.te "Buongiorno tristezza" che con quelli con meno di 3 strisce nemmeno parlava, neanche ris...
da Maxge
16 giugno 2015, 15:09
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Far atterrare un liner
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Re: Far atterrare un liner

Io ho avuto occasione anni fa di volare qualche ora con un vecchio simulatore full motion di un 737-200, praticamente senza visual (abbiamo fatto solo procedure), non sono mai riuscito ad atterrare a mano senza fare qualche casino. Recentissimamente ho volato un simulatore livello 5 (senza motion) d...
da Maxge
12 giugno 2015, 12:14
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incivolo AG a terni
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Re: Incivolo AG a terni

XAMIR, io il Rotax lo considero un motore moderno soprattutto se comparato al Lycoming O 235 che è quello che più si gli si avvicina.
da Maxge
12 giugno 2015, 9:19
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incivolo AG a terni
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Re: Incivolo AG a terni

Dico solo che noto un conservatorismo che in certi casi mi sembra eccessivo.

C'è sicuramente un conservatorismo di principio (come un po' per tante cose in aviazione, vedi gps, ecc. ecc.) e c'è anche un conservatorismo di "comodo" dato dal fatto che tutti i meccanici sanno lavorare su un Lyco ed ...
da Maxge
9 giugno 2015, 11:19
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incivolo AG a terni
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Re: Incivolo AG a terni

L'impulso per il cambiamento potrebbe venire dal fatto che si parla di eliminare l'avgas nel mercato USA per questioni di inquinamento (puramente ideologiche visto il limitatissimi uso che se ne fa rispetto agli altri carburanti). Se si muove il mercato americano ci potrebbe essere qualche speranza ...
da Maxge
9 giugno 2015, 10:11
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incivolo AG a terni
Risposte: 47
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Re: Incivolo AG a terni

C'è amche da considerare che la maggior parte dei motori aeronautici per AG sono stati progettati negli anni 40' e 50', sono motori vecchi. Basti pensare che una parte del carburante viene utilizzata per "raffreddare" il motore soluzione buona quando l'avgas costava poche decine di cents al gallone ...
da Maxge
1 giugno 2015, 23:56
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente tra aerei di una pattuglia acrobatica a Tortoreto
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Re: Incidente tra aerei di una pattuglia acrobatica a Tortoreto

Quello che intendo io, essendo in area tecnica, e' che se un determinato aereo e stato certificato dalla FAA per compiere manovre acrobatiche entro certi limiti (+6 -3) allora per me può farle. Questo indipendentemente dal fatto che sotto un profilo burocratico in Italia non possano non essere ammes...
da Maxge
1 giugno 2015, 23:28
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente tra aerei di una pattuglia acrobatica a Tortoreto
Risposte: 224
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Re: Incidente tra aerei di una pattuglia acrobatica a Tortoreto

]

Scusami sigmet ma se un aereo è considerato acrobatico dalla FAA non lo diventerebbe più da questa parte dell'oceano?

Anche se compri una macchina negli USA non e' detto che tu ci possa camminare in Italia...

Magari non ci posso camminare perché ha le frecce rosse invece che gialle ma la mac...
da Maxge
1 giugno 2015, 23:12
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente tra aerei di una pattuglia acrobatica a Tortoreto
Risposte: 224
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Re: Incidente tra aerei di una pattuglia acrobatica a Tortoreto

Li parla di FAA
Scusami sigmet ma se un aereo è considerato acrobatico dalla FAA non lo diventerebbe più da questa parte dell'oceano?
da Maxge
12 settembre 2014, 16:49
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ultraleggeri, un po' di chiarezza...
Risposte: 179
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Re: Ultraleggeri, un po' di chiarezza...

Se avessi fatto la check list che spesso facevo (e ora faccio sempre) consistente nel palpeggiare le tasche per vedere se le chiavi sono lì dentro avrei evitato di correre un bel rischio e il cazziatone da parte dell'autorità di vigilanza (mia moglie)

Forse hai centrato il problema, tu controlli ...
da Maxge
12 settembre 2014, 16:42
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ultraleggeri, un po' di chiarezza...
Risposte: 179
Visite : 39926

Re: Ultraleggeri, un po' di chiarezza...

Guarda willy, ho letto in giro innumerevoli diatribe sulle check list si/no/forse/ecc.

In linea di principio i detrattori delle check list sostengono che la ripetizione rituale e meccanica di lunghi elenchi di controlli finisca per essere fine a se stessa e corra il rischio di distrarti da quei du...
da Maxge
9 settembre 2014, 15:48
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Compagnie aeree volate
Risposte: 481
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Re: Compagnie aeree volate

Le mie in ordine alfabetico comprese quelle ormai chiuse... poi ci sarà qualche regionale o qualche shuttle ormai dimenticata.

Aeromexico
Air Algerie
Air China
Air France
Air Tran Airways
Alitalia
All Nippon Airways
America West
American Airlines
Bahamasair
Braniff (non sono certo al 100%)
British ...
da Maxge
9 settembre 2014, 12:35
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ultraleggeri, un po' di chiarezza...
Risposte: 179
Visite : 39926

Re: Ultraleggeri, un po' di chiarezza...

Non so di cosa si disserti nelle scuole VDS che non ho mai frequentato.

Quello che ho capito io è che esiste una ristretta minoranza di piloti che hanno un'anomala propensione al rischio che li espone piò facilmente degli altri da incidenti conseguenti alla ripetuta esecuzione di manovre azzardate,...
da Maxge
8 settembre 2014, 14:14
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: L’istruttore
Risposte: 16
Visite : 3092

Re: L’istruttore

Pochi giorni dopo il mio primo volo da solista ero in aeroclub con il gruppetto degli amici ed a turno prendevamo l'aereo per i primi giretti. Parto io, faccio qualche esercizio e ora di atterrare, in corto finale, ho sbagliato qualcosa, forse ero troppo basso, forse troppo veloce non ricordo di pre...
da Maxge
7 novembre 2013, 11:22
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: VDS e GPS
Risposte: 461
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Re: VDS e GPS



Come sai, la CAA sta difendendo con i denti l'IMC Rating, una sorta di IR(A) "limitato" in rotta, molto usato in UK.

Di fatto, pensa te, con un minimo di esperienza, è possibile volare in rotta in IMC (sì, avete letto bene),ecco in breve le caratteristiche:

Ora, caro Valerio, la CAA (non io, o ...
da Maxge
7 novembre 2013, 8:35
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: VDS e GPS
Risposte: 461
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Re: VDS e GPS

Ciao Luke3,

Il tuo post, che in generale condivido, mi permette di dire la mia sulle regole, certificazioni ecc.

Tu, credo di aver capito dai tuoi post e dalla tua firma, voli in America, ecco se io potessi prendere in blocco tutte le far ed applicare qui da noi (compresa la gestione degli spazi a...
da Maxge
5 novembre 2013, 18:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: VDS e GPS
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Re: VDS e GPS

MD82_Lover ha scritto:1) per aumentare la sicurezza non è necessario che prima ci siano dei morti. Lo si può fare anche (e credo lo si faccia soprattutto) per ridurre le morti evitabili.

Ciao MD82_Lover,

a proposito di certificazioni e di ossessione di alcuni funzionari ti racconto un aneddoto: ...
da Maxge
5 novembre 2013, 17:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: VDS e GPS
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Re: VDS e GPS

Questo 3d è diventato talmente circonvoluto che si fatica a tirare una conclusione che possa essere, magari, condivisa anche perchè si va da un estremo all'altro.

Cercando di restare nel mezzo mi sembra si possano riassumere due orientamenti: carta bussola ed orologio POI controllo eventuale su gps...
da Maxge
4 novembre 2013, 15:31
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: VDS e GPS
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Re: VDS e GPS

Qui il discorso è diverso.
Cambia solo il supporto con cui sono fornite le cartine, ma non la sostanza; non c'entra nulla SI/NO GPS

No credo che il discorso sia proprio qui: la Jeppesen ti consentirà di stamparti le cartine che ti servono a casa e di visualizzarle sul "JeppView FliteDeck" (http:/...
da Maxge
4 novembre 2013, 9:58
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: VDS e GPS
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Re: VDS e GPS

Al di la degli estremismi che vengono sempre fuori qunado si discute sui forum, mi trovo d'accordo con Fabrizio_1 quando dice

Ti Assicuro e di questo ne sono assolutamente convinto che prendere la SV così com'è dal mondo del volo commerciale e trasferirla sul volo da diporto vuol dire ucciderlo.
...
da Maxge
3 novembre 2013, 22:33
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: VDS e GPS
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Re: VDS e GPS

Questo non lo so, e francamente stupisce: GiorgioS ha ragione, poi sali su un mezzo nuovo e ti trovi degli MFD, visione sintetica 2 GPS e via dicendo.
Tra l'altro l'avionica è l'unico vero progresso importante che ha saputo esprimere l'aviazione generale da diporto, i compositi già c'erano sugli al...
da Maxge
3 novembre 2013, 16:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: VDS e GPS
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Re: VDS e GPS

Ciao AirGek, ho seguito fino ad ora il 3D e ho riflettuto anche sul tuo punto di vista quando sostieni che utilizzare una cartina ti obbliga ad un loop cercare fuori-confermare su cartina-cercare fuori-confermare su cartina che ti costringe a renderti conto subito di eventuali degradi della visibili...
da Maxge
3 novembre 2013, 15:58
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Ciao a tutti
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Ciao a tutti

Vi saluto tutti, e' un po' che vi leggo ed ho deciso di accodarmi anche io!