La ricerca ha trovato 531 risultati

da I-FORD
3 dicembre 2007, 13:37
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: La polizia aeroportuale nel nord-america
Risposte: 5
Visite : 1851

Draklor
Forse tu il filmato non l'hai guardato bene, o forse sono io che lo interpreto male.
C'è un energumeno corpulento che comincia a sfasciare una sala di aspetto.
Quando arrivano i poliziotti, dopo un inizio apparentemente calmo, comincia a gridare ed ad aggredire gli agenti.
Lo buttano a ter...
da I-FORD
3 dicembre 2007, 13:13
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Difendiamo l'Alitalia!
Risposte: 14
Visite : 1624

Il sito fu fondato da alcuni dei circa 150 dipendenti Alitalia USA lasciati a casa a seguito di una grossa ristrutturazione.
Credo che ci sia stata a suo tempo una causa in tribunale ed il sito fu abbandonato.
da I-FORD
1 dicembre 2007, 15:50
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Sistemi antimissile su C-40B [Boeing B737-700]
Risposte: 22
Visite : 3030

Speriamo che sviluppino anche qualcosa che mi consenta di difendermi da un AIM9, così se vado in avaria radio non riescono a tirarmi giù a seguito di una Renegade Procedure :snipersmile:
da I-FORD
1 dicembre 2007, 15:28
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: La polizia aeroportuale nel nord-america
Risposte: 5
Visite : 1851

Il mio punto di vista non incontrerà molta popolarità, ma lo esprimo lo stesso.
Per prima cosa facciamo chiarezza su cosa è polizia e cosa no.
La TSA (Transportation Security Administration) non è una forza di polizia, infatti i suoi addetti sono disarmati e non hanno nessun tipo di autorità di poli...
da I-FORD
30 novembre 2007, 9:02
Forum: Compagnie aeree
Argomento: LHR: arrestato copilota un po alticcio.
Risposte: 17
Visite : 1805

Prendo spunto dal post di LIDT per continuare la mia campagna informativa.
La BBC, per riparare alla cantonata presa senza sputtanarsi troppo ha scritto che il pilota era al di sotto del limite legale per il personale aeronautico, invece di dire che il pilota era sobrio.
Le persone comuni pensano, c...
da I-FORD
29 novembre 2007, 19:20
Forum: Compagnie aeree
Argomento: LHR: arrestato copilota un po alticcio.
Risposte: 17
Visite : 1805

Ben vengano i controlli...

Per fortuna ci sono i controlli...

Questa notizia data con grande strobazzamento di stampa non è stata seguita da una altrettanto altisonante notizia che invece posto io:
http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7110630.stm

Morale della favola, uno str@nzo ti denuncia alla poliz...
da I-FORD
29 novembre 2007, 18:56
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Motti/Frasi di aviazione...
Risposte: 68
Visite : 31552

Carino questo 3D!
Vediamo cosa ricordo io.

Saggezza:

"Il pilota superiore è quello che usa il suo superiore giudizio per evitare di mettersi in situazioni che richiederebbero la sua superiore abilità"
(Frank Borman)
"Esistono piloti vecchi, esistono piloti temerari, non esistono vecchi piloti teme...
da I-FORD
28 novembre 2007, 10:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio "paurosamente" al di sotto del glide-s
Risposte: 86
Visite : 13072

Quello è un atterraggio normalissimo.
Questo è un atterraggio basso!
http://www.airliners.net/open.file/1252724/M/
da I-FORD
28 novembre 2007, 10:20
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: ore totali di volo................
Risposte: 7
Visite : 1287

Si usa un logbook, come per i marittimi.
Ci si scrivono tutte le attività aeronautiche, comprese le ore di simulatore.
E' obbligatorio compilarlo, anche e soprattutto per consentire alle autorità di controllare che non si superino i vari limiti di impiego o che l'attività recente rientri nei minimi ...
da I-FORD
28 novembre 2007, 10:13
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Bene 2, 4, ma perchè 3 motori?
Risposte: 21
Visite : 3578

E' un discorso che è stato sviluppato già diverse volte.
Fondamentalmente si mettono più di due motori perchè non ci sono motori abbastanza potenti per spingere un aereo delle dimensioni volute.
Due è il minimo richiesto dalla statistica per non rimanere senza potenza.
Più di due, se si può, si evit...
da I-FORD
23 novembre 2007, 10:43
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Il pilotà più giovane in assoluto
Risposte: 12
Visite : 2627

Se non ricordo male ci fu un ragazzino americano degli anni '20 che fece il primo volo da solista a 11 anni.
Poi imposero una età minima di 16 anni per prendere il brevetto, che è tutt'ora in vigore.
I voli in braccio al papà (o mentore) non valgono, altrimenti i miei figli batterebbero ogni record.
da I-FORD
23 novembre 2007, 10:30
Forum: Aviazione Militare
Argomento: E se facessi il pilota..?
Risposte: 46
Visite : 8501

Se ha retto così poco a scherzi da boyscouts chissà come si sarebbe comportato in caso di guerra di fronte al rischio di cadere in mano nemica con tutte le conseguenze del caso.
Nel suo sogno di fare il pilota si era dimenticato che l'Accademia deve preparare ufficiali di una forza armata che, tra i...
da I-FORD
23 novembre 2007, 9:52
Forum: Flight Operations
Argomento: Fuel Dump
Risposte: 54
Visite : 11804

Tutti gli aerei di linea che conosco io hanno il MTOW superiore al MLW.
Tutti gli aerei di linea che conosco io sono in grado di atterrare al MTOW rispettando le limitazioni previste (max. v/s 360 ft/min e un numero di landing G che dipende dal velivolo, di solito è 2G) senza subire danni.
Ogni volt...
da I-FORD
30 ottobre 2007, 10:15
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Ancora Ustica
Risposte: 336
Visite : 111163

>Fornisci la tua versione e la confronteremo. <

Io non ho i dati, la competenza necessaria, il tempo, per arrivare alle conclusioni che 30 anni di indagini non sono riuscite a tirare.
Mi sono limitato a leggere qualche sentenza definitiva.
Per tutto il resto mi rendo conto che si creano ipotesi, da...
da I-FORD
30 ottobre 2007, 9:53
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Ancora Ustica
Risposte: 336
Visite : 111163

swordsman
vale per te esattamente quello che ho detto a Fox 2
In questo forum si discute, a volte seriamente, a volte in maniera più leggera, di cose di aviazione, ma sempre basandosi su realtà e concretezza.
Chi non è competente qui, di solito, si limita a porre domande.
Le conclusioni che tu ed...
da I-FORD
30 ottobre 2007, 9:02
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Ancora Ustica
Risposte: 336
Visite : 111163

Fox 2
mi dispiace, ma la tua insistenza mi ricorda tanto quella dei sostenitori delle scie chimiche.
Se continui a presentare sentenze cassate o annotazioni stored su registri come prova, la tua credibilità ne soffrirà molto.
Capisco che tu possa essere emotivamente coinvolto, ma questo, il più de...
da I-FORD
29 ottobre 2007, 20:52
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Considerazioni personali
Risposte: 19
Visite : 3504

Faccio un piccolo parallelo che c'entra poco ma da' il senso di quanto la burocrazia sia staccata dalla realtà.
Negli USA la licenza di pilota ha validità illimitata, possono scadere alcune qualifiche o abilitazioni, ma, a meno di revoca da parte dell'amministrazione, una volta che uno è pilota lo r...
da I-FORD
29 ottobre 2007, 20:36
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Comandanti
Risposte: 38
Visite : 5903

Le compagnie aeree sono generalmente orientate ad avviare al corso di formazione e valutazione per diventare comandante, i loro piloti in ordine di anzianità.
Questi perchè questa politica ha un sacco di benefici, sia per i dipendenti che per la compagnia.
Ai piloti assicura una certezza di progress...
da I-FORD
28 ottobre 2007, 11:35
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Gli addestratori della US Navy.
Risposte: 9
Visite : 4419

Belle foto.
Il Texan mi sa che è il Pilatus PC9 fatto su licenza (oppure gli somiglia moltissimo).

Ti invidio un po'.
da I-FORD
26 ottobre 2007, 12:43
Forum: Flight Operations
Argomento: Autoland
Risposte: 173
Visite : 36209

Seee.. aspetta e spera. Smile Performante non si dice... se arriva il nuovo padrone franzoso, vedi te... ci toccherà studiare l'idioma! Very Happy
La pazienza è il nostro forte, la tabellina ce l'abbiamo da quasi due anni, ma dato che il nostro aereo è "prestazionalmente esuberante" se in finale a...
da I-FORD
26 ottobre 2007, 12:21
Forum: Flight Operations
Argomento: Autoland
Risposte: 173
Visite : 36209

quindi guardare la tebellina in questione, calcolata su gradienti standard di certificazione, non è sufficiente ai fini dei calcoli in riattaccata .. a mmaggior ragione se siamo su areoporto critico.

Sì, per accorciare la risposta ho semplificato troppo, avrei dovuto scrivere che, rispettando il ...
da I-FORD
26 ottobre 2007, 11:51
Forum: Flight Operations
Argomento: Autoland
Risposte: 173
Visite : 36209

Interessante questa discussione, mi sembra di essere tornato sull'M80 quando agli RT si cominciava a parlare di Autoland e si finiva con le 1EO Procedures!
Sul lungo (dato che siamo più evoluti) agli RT si parla solo di cose importanti, come gli alberghi e le soste nuove.
Alias, non ti fare troppe p...
da I-FORD
24 ottobre 2007, 11:32
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Occultata indagine NASA sulla sicurezza del volo
Risposte: 10
Visite : 1509

Questa notizia è stata riportata in diversi articoli, molti dei quali condividono il tono scandalizzato di questo.
Faccio una personale considerazione.
Gli studi scientifici sulla sicurezza dei voli si fanno di solito in base ad eventi reali, che hanno avuto conseguenze, minori o maggiori che siano....
da I-FORD
23 ottobre 2007, 13:45
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Disinformazione
Risposte: 133
Visite : 20925

Secondo voi che ci azzecca una foto di aerei AZ in un articolo del genere? E quale è il messaggio che si percepisce?
Ci azzecca, ci azzecca...
e il messaggio che si vuole fare percepire (come con la parola ALITALIA in caratteri cubitali nell'ANSA) è esattamente quello che le masse hanno percepito....
da I-FORD
22 ottobre 2007, 11:47
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Alitalia: Bye bye Airfrance e Lufthansa
Risposte: 75
Visite : 19224

A proposito di sindacati che spadroneggiano, da noi ci sono i preavvisi di legge, le fasce protette, le precettazioni, quattro ore massime, i collegamenti garantiti.
Vi ricordate quando i francesi parcheggiarono i B747 sui raccordi di CDG bloccando oltre ai loro voli anche quelli delle altre compagn...
da I-FORD
21 ottobre 2007, 12:31
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Alitalia: Bye bye Airfrance e Lufthansa
Risposte: 75
Visite : 19224

Forse Draklor intendeva "noi italiani".
Io sono interessato ad AZ in tre modi, come dipendente, come azionista e come cittadino italiano.
Come dipendente non ho particolari preferenze su chi ci acquisterà, sono ragionevolmente certo che chiunque ci prenda, per fare volare gli aerei, di qualche pilot...
da I-FORD
20 ottobre 2007, 23:10
Forum: Aviazione Storica
Argomento: ATI....
Risposte: 38
Visite : 17209

Vero, ATI effettuava anche qualche linea e molti charters internazionali, anche se ai suoi esordi la mission era solo domestica.
Gli scambi a livello direzionale AZ/ATI sono stati tantissimi, spesso i "rampanti" AZ venivano mandati in ATI a farsi le ossa.
La stessa cosa è successa con tutte le altre...
da I-FORD
18 ottobre 2007, 12:29
Forum: Flight Operations
Argomento: Pushback con reverse
Risposte: 41
Visite : 11006

Quali aerei conosciuti sono certificati per il powerback?
Sicuramente tutta la serie DC9/MD80.
Presumo anche gli ATR, dato che li vedo farlo regolarmente.
da I-FORD
18 ottobre 2007, 0:31
Forum: Compagnie aeree
Argomento: stipendi
Risposte: 20
Visite : 6504

Cancelliamo un po' di leggende.
Tutti i siti delle compagnie mediorientali riportano le condizioni di impiego per il personale, come quello della EK postato più sopra.
Facendo una semplice conversione valutaria si può già vedere che in EK lo stipendio non è favoloso, siamo nell'ordine dei 10.000 US$...
da I-FORD
8 ottobre 2007, 10:29
Forum: Flight Operations
Argomento: Autoland
Risposte: 173
Visite : 36209

Prova qui:

http://www.aviationweek.com/aw/search/BasicSearch.jsp

Digita "enhanced vision" nella ricerca.
I primi 5 articoli sono tutti sull'argomento.

Ciao, buona navigazione.
da I-FORD
7 ottobre 2007, 13:42
Forum: Flight Operations
Argomento: Autoland
Risposte: 173
Visite : 36209

Ad ogni modo nel futuro, secondo me, tutti gli atterragi verrano eseguiti con l'autopilota, non possiamo farci niente
Ho molti dubbi su questa affermazione.
Innanzitutto l'Autoland prevede apparati e procedure molto costose.
Per poter atterrare in bassa visibilità con l'autoland il sito aeroportua...
da I-FORD
1 ottobre 2007, 23:06
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Aviazione militare più forte al mondo
Risposte: 15
Visite : 5054

La domanda mi sembra fosse sull'aviazione più forte tecnologicamente.
La risposta non può essere che gli USA (Air Force, Navy, Marines)
Che poi in uno scontro alla pari le buschino può anche essere, soprattutto dagli israeliani, ma tanto gli USA gli scontri alla pari li fanno solo in esercitazione.
...
da I-FORD
30 settembre 2007, 14:10
Forum: Aviazione Storica
Argomento: ATI....
Risposte: 38
Visite : 17209

Mi dispiace rovinare il romanticismo di questo 3D con notizie triviali, ma la storia dice che:
1) l'ATI fu fondata da AZ per usufruire dei finanziamenti per il mezzogiorno e delle agevolazioni fiscali per chi veniva impiegato a sud di Roma (infatti la sede amministrativa era a Napoli), dal punto di ...
da I-FORD
29 settembre 2007, 20:04
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Misure inglesi abolite dal 2009
Risposte: 29
Visite : 6135

Nella navigazione il miglio nautico è correlato esattamente alla circonferenza del meridiano terrestre, questo rende molto più facili i calcoli sulle carte nautiche, il metro e suoi multipli non ha relazione con i primi di meridiano.
Nei calcoli di quota si è stabilito che i circa 300 metri che equi...
da I-FORD
28 settembre 2007, 12:11
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Misure inglesi abolite dal 2009
Risposte: 29
Visite : 6135

Mi sembra altamente improbabile, dato che oltre metà del mondo usa sistemi di misura non metrici, sia in aviazione che in tutti gli altri campi.
In Italia persino i tubi degli impianti di irrigazione sono ancora prevalentemente in pollici.