La ricerca ha trovato 204 risultati

da 1-11
22 febbraio 2007, 21:08
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente B733 ADAM AIR
Risposte: 53
Visite : 15332

Puo essere che abbiano trascurato la struttura della fusoliera, con gli anni ha accumulato fratture o cricche e che un atterraggio decisamente pesante abbia ceduto.
Boh non lo so', se doveva cedere, meno male che il pilota gli ha dato il colpo di grazia a terra.

Avesse ceduto in volo...
da 1-11
22 febbraio 2007, 21:01
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair
Risposte: 48
Visite : 12417

Si ero certo fosse una cosa del genere. Pensavo pero' che li ci fosse un qualche particolare che in caso di impatto poteva aver gia dato problemi
da 1-11
21 febbraio 2007, 23:01
Forum: Flight Operations
Argomento: MD11 Hard Landing???
Risposte: 37
Visite : 10226

Io ne capisco poco, il video l'avevo gia visto, riguardandolo pero' mi sorge un dubbio.
Li' sono arrivati malaccio e siamo d'accordo che potevano riprovare.
Mi pare pero' che mezzo secondo prima di toccare con il lato sx del main, l'ala sx venga schiacciata a terra in maniera brusca dando beccheggio...
da 1-11
21 febbraio 2007, 22:50
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Parapendio: storia incredibile
Risposte: 14
Visite : 5931

Grazie Pippo, troppa grazia :-))
da 1-11
21 febbraio 2007, 22:46
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair
Risposte: 48
Visite : 12417

Vichinga posso chiederti, visto che sei stata assistente Ryan, quel'è la famosissima storia del sedile 1A del 737???
Nel documentario su Ryan, che si trova anche su You tube, parlano del posto 1A del 737 in malo modo.
E' realta' o e' una delle leggende aeronautiche?
da 1-11
21 febbraio 2007, 22:40
Forum: Paura di Volare
Argomento: Un pensierino per tutti gli Amici di quest'area.
Risposte: 9
Visite : 2513

SPETTACOLARE.
Volare e' una di quelle cose che oggi e' all'ordine del giorno, che per l'uomo e' ormai senza segreti, ma che sa regalare ogni volta sensazioni nuovissime anche se vissute centinaia di volte.
da 1-11
21 febbraio 2007, 13:37
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: A380 - Articolo video su Repubblica radio
Risposte: 3
Visite : 1228

Aereo con poco carburante = aereo piu' silenzioso

E' corretto? Dovuto al fatto che i motori possono essere tenuti piu' bassi come potenza e quindi rumorosita'?
da 1-11
20 febbraio 2007, 21:00
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Parapendio: storia incredibile
Risposte: 14
Visite : 5931

ottime spiegazioni, grazie.

Cerco che Pippo, sentirsi spingere verso l'alto a 7 m/s deve fare abbastanza effetto.AIUTOOOOOO pero dev'essere impagabile volare nelle termiche
da 1-11
17 febbraio 2007, 10:17
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Parapendio: storia incredibile
Risposte: 14
Visite : 5931

Scusate mi spiegate che sarebbe e che succede in un CB???

Porca miseria se e' svenuta per mancanza di ossigeno chi lo governava il Deltaplano? Cioe' fosse un parapendio Ok, quello sta su'. ma un Delta se non lo governi va dove vuole
da 1-11
17 febbraio 2007, 10:09
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Appendici orizzontali sporgenti su ali Boeing 747
Risposte: 22
Visite : 9592

OK ho capito.grazie
da 1-11
17 febbraio 2007, 10:01
Forum: Paura di Volare
Argomento: paura di volare
Risposte: 36
Visite : 10405

Dal mio piccolo posso dirti che sul forum troverai ogni tipo di risposta "tecnica" su portelli, motori, carburante,carrelli etc etc.
Dai un occhiata e ti renderai conto di quanto il mondo aeronautico si studiato e sviscerato nel piu' piccolo dettaglio.
Mi e' capitato spesso leggendo di stupirmi di q...
da 1-11
15 febbraio 2007, 20:48
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Appendici orizzontali sporgenti su ali Boeing 747
Risposte: 22
Visite : 9592

vuol dire che l' aereo a MTWO non puo' atterrare perche rischierebbe di danneggiare il carrello?

In effetti salendo il peso da carrello lo scarica, atterrando lo carica ed inoltre essendo in velocita' rischia di sovvraccaricarlo ancor di piu'.
da 1-11
15 febbraio 2007, 19:08
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Appendici orizzontali sporgenti su ali Boeing 747
Risposte: 22
Visite : 9592

ugello scarico carburante.
Per cosa si usa? Per portare l'aereo al weight landing in caso di emergenza?
da 1-11
14 febbraio 2007, 21:10
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ma si, è darth miyomo... anzi no...
Risposte: 51
Visite : 8094

bella bella la spielletta, non tanto per farsi riconoscere, non sono abbastanza loquace per esibirla, quanto per averla come oggetto
da 1-11
14 febbraio 2007, 21:05
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Roma: atterraggio d'emergenza a Fiumicino
Risposte: 65
Visite : 14562

Scusate, ma chi aveva detto prima di voi in questo topic che atterrare con un motore piantato era una cosa grave?
Addirittura, non la definiva grave nemmeno l'articolo di Repubblica... abbiate pazienza, non ho capito il vostro pensiero.



Io mi riferivo ad aponus che chiedeva come mai non facciam...
da 1-11
13 febbraio 2007, 19:56
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Perchè non si possono portare liquidi a bordo...
Risposte: 3
Visite : 1282

bisogna dire pero' che un conto e' unabomber che molla l'ordigno e se ne va'.

Un conto e' un kamikaze che sale su un aereo consapevole di essere a bordo.

Molti potrebbero fare come unabomber solo per deficienza e stupidita'.
Pochissimi salire con dell'esplosivo sull'aereo con l'idea di morire con ...
da 1-11
13 febbraio 2007, 19:51
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Roma: atterraggio d'emergenza a Fiumicino
Risposte: 65
Visite : 14562

A me non pare grave il fatto che siano atterrati a FCO dichiarando emergenza per una motore piantato.

Chiaro, sarebbe meglio non seccedesse.

Dalla mia Sconoscenza, per non dire ignoranza, troverei piu' grave l'atterraggio con un carrello chiuso
da 1-11
12 febbraio 2007, 21:20
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Perchè non si possono portare liquidi a bordo...
Risposte: 3
Visite : 1282

Vedendo il video direi che forse non far portare liquidi a bordo sia solo un deterrente per porre ancor piu' l'accento sulla rigidezza dei controlli.

Se qualcuno avesse portato la quantita' di esplosivo usata per il video su un aereo che cosa avrebbe potuto fare??!!
da 1-11
12 febbraio 2007, 21:12
Forum: Flight Operations
Argomento: stop engine after take-off
Risposte: 19
Visite : 3975

Accostare le porte?
da 1-11
12 febbraio 2007, 20:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: sensazioni ed emozioni
Risposte: 17
Visite : 2457

vi quoto tutti, esattamente le vostre stesse sensazioni. :lol: :lol:
da 1-11
11 febbraio 2007, 10:33
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Boeing B737-400 "C" Maintenance Check
Risposte: 14
Visite : 5025

Bellissimo, che lavoro mostruoso sta' dietro.
Normalmente, che casistica esiste durante un operazione del genere, di dover intervenire peri riparare eventuali anomalie nella struttura?
E' una cosa rara, o capita spesso di dover intervenire oltre la semplice ispezione?
da 1-11
11 febbraio 2007, 10:10
Forum: Flight Operations
Argomento: stop engine after take-off
Risposte: 19
Visite : 3975

Nel caso di engine out su tutti i motori.
Ok planare, ma l'idraulica come si fa' a tenerla in pressione per il governo dell' a/m?
da 1-11
10 febbraio 2007, 17:48
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ma si, è darth miyomo... anzi no...
Risposte: 51
Visite : 8094

Ahhahahahaah coraggiossimo, io non avrei mai potuto.
Hai fatto bene, pero' potevi invitarlo sul sito.
Magari non lo conosceva nemmeno.
da 1-11
10 febbraio 2007, 17:45
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Bagaglio smarrito (o rubato)
Risposte: 17
Visite : 3064

vero, ho letto male io
da 1-11
10 febbraio 2007, 17:41
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: 737 Helios
Risposte: 68
Visite : 25109

azz vuol dire che svieni senza renderti conto.
Ma se una persona e' a conoscenza del problema non c'è davvero verso di accorgersi?
E comunque rimane il fatto che si sarebbero dovute aprire le maschere
da 1-11
10 febbraio 2007, 11:33
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Bagaglio smarrito (o rubato)
Risposte: 17
Visite : 3064

Beh ma scusa, i bagagli se non li porti in cabina coma "bagaglio a mano" di solito vengono imbarcati in stiva.
Quindi alla fine il peso totale dell' A/M e' lo stesso
da 1-11
10 febbraio 2007, 11:30
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: 737 Helios
Risposte: 68
Visite : 25109

Io ne capisco poco, ma mi pare davvero un assurdita'.

Nell'esempio portato da Eretiko in merito al comandante con c minuscola.

E' possibile che oltre ad aver ignorato tutti gli avvisi della mancata pressurizzazione abbiano anche ignorato l'apertura delle maschere? Gli assistenti, come nell'esempio...
da 1-11
8 febbraio 2007, 20:44
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Un po' di numeri delle compagnie mondiali..
Risposte: 16
Visite : 3188

Pensavo che British fosse piu' in alto almeno a livello Lufthansa, non pensavo ne avessero addirittura una cinquantina meno di Air France.

AA stacca il secondo con un numero imbarazzante.
da 1-11
8 febbraio 2007, 20:36
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Fokker 100 decollo abortito
Risposte: 25
Visite : 11239

Su questo siamo d'accordo Pippo.

Chiedevo se qualcuno aveva sentito e sapeva dirmi esattamente quello che avevano detto
da 1-11
8 febbraio 2007, 18:48
Forum: Flight Operations
Argomento: Piloti e matematica.
Risposte: 60
Visite : 17053

Tixio ha scritto:Sì, ma non è questione di avere due cabasisi così, ma di mettersi sotto....vabbè ma se siamo d'accordo che parliamo a fà! :D:D:D
Diciamo che per arrivare a fare il pilota bisogna avere passione vera, perche' altrimenti, se non sei motivato da qualcosa di veramente forte non ci arrivi
da 1-11
8 febbraio 2007, 18:41
Forum: Aviazione Militare
Argomento: VOGLIO PILOTARE UN CACCIA
Risposte: 45
Visite : 16160

Sta co sa del volare sul Tornado non la sapevo.
Per curiosita' dove ci sono info?
da 1-11
8 febbraio 2007, 18:21
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Rivestimento sedili cockpit
Risposte: 18
Visite : 7516

In effetti da vedere non e' belissimo.
Pero' se e' comodo per chi ci passa delle ore....
da 1-11
8 febbraio 2007, 18:19
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Fokker 100 decollo abortito
Risposte: 25
Visite : 11239

Oggi su radio 105 verso le 15.00 o giu' di li, discutevano su un incidente di un Fokker 100, probabilmente proprio quello in discussione qui.

Qualcuno ha sentito meglio di me che dicevano?

Io ho capito qualcosa tipo: e' una caretta, e' vecchio, era un ottimo aereo forse 10 anni fa', come era un bu...
da 1-11
7 febbraio 2007, 18:02
Forum: Flight Operations
Argomento: comandi out
Risposte: 23
Visite : 6461

certo che comunque nell'atterragio di emergenza c'è stata un strage.

Da dire che ne hanno salvati moltissimi.
da 1-11
6 febbraio 2007, 21:10
Forum: Flight Operations
Argomento: comandi out
Risposte: 23
Visite : 6461

davidemox ha scritto:
l'aereo in seguito all'incidente e' stato modificato facendo passare i circuiti idraulici in punti differenti.
Ecco questa e' una cosa ben fatta.
N757 malinteso chiarito. grazie comunque delle spiegazioni, sono novellino :P