La ricerca ha trovato 71 risultati

da I-SMEP
14 agosto 2008, 11:28
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Visita medica II classe
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Re: Visita medica II classe

Mi sai dire perchè ad esempio in regno unito ti accettano l'operazione laser solo se prima riuspettavi il limite? Se a quel punto vedi 10/10 senza bisogno di correzione a loro cosa diavolo frega? Per quanto riguarda il tempo a 21 anni starò ancora all'università, che probabilmente finirò sui 25, qui...
da I-SMEP
14 agosto 2008, 10:40
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Visita medica II classe
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Re: Visita medica II classe

E' davvero una bella notizia,ma se faccio la visita in Australia c'è un modo perchè venga accettata in europa o devo lavorare lì?

quanto ti manca

Ho una miopia abbastanza forte: -9 diottrie il destro e -8 il sinistro( che correggo a 10/10 con occhiali o lenti a contatto).Se non vo in America o d...
da I-SMEP
13 agosto 2008, 16:33
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Visita medica II classe
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Re: Visita medica II classe

Io spero proprio che prima o poi si adeguino il più possibile alle limitazioni dei certificati faa! Anche per quanto riguarda l'approvazione della chirurgia refrattiva lasik. A volte mi da l'impressione che il nostro paese sia davvero arretrato. Negli USA l'operazione agli occhi la consigliano agli ...
da I-SMEP
13 agosto 2008, 12:03
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Mi servono opinioni
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Re: Mi servono opinioni

Anche io sono in una situazione molto simile: sono passato in quarta allo scientifico PNI e vorrei prendere il PPL (spero di passare la visita medica). Ho deciso di farlo perchè dopo il liceo farò l'università quindi ancora niente volo per diversi anni.
da I-SMEP
13 agosto 2008, 11:38
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Visita medica II classe
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Re: Visita medica II classe

Per restrittivi intendi che se uno supera anche di poco il limite massimo (ad esempio della vista) ti considerano subito non idoneo?
da I-SMEP
12 agosto 2008, 16:43
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Visita medica II classe
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Visita medica II classe

Rispetto a quella della prima classe gli esami sono gli stessi (anche se i limiti cambiano), oppure qualcuno è assente o svolto in modo diverso?
da I-SMEP
12 agosto 2008, 12:43
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: solite info su oxford aviation accademy
Risposte: 11
Visite : 1109

Re: solite info su oxford aviation accademy

No, il TR non è compreso, ma la scuola ha moltissimi contatti con le linee aeree che assumono i loro allievi talvolta anche prima che comincino il corso! L'MCC viene fatto sul loro simulatore del Boeing 737-400 che vine usato anche per il Jet operations Course che è parte integrante del corso APPFO,...
da I-SMEP
30 luglio 2008, 23:06
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Ethiad cadet pilot program
Risposte: 27
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Re: Ethiad cadet pilot program

Dove posso trovare i requisiti medici per i piloti di linea per il programma i questione? Per La miopia cambia qualcosa rispetto all'Europa?
da I-SMEP
28 luglio 2008, 15:22
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Carriera Corporate Pilot
Risposte: 7
Visite : 1266

Carriera Corporate Pilot

Per entrare a far parte di una linea aerea privata (ad esempio con velivoli Gulfstream,Learjet,Dassault) è sempre necessario avere grande esperiaenza su aeromobili civili o ci sono alcuni programmi per intraprendere questo tipo di carriera fin dall'inizio (l'unico programma che ho trovato in questo ...
da I-SMEP
28 luglio 2008, 15:14
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Consigli sulla strada da seguire
Risposte: 3
Visite : 521

Consigli sulla strada da seguire

Ho 17 anni e ho iniziato ad interessarmi ala carriera da pilota professionista quando ne avevo sei. So più o meno quello che c'è da sapere sulle licenze da conseguire, ma ho una grave miopia che, seppur riesco a correggere completamente a 10/10 (portando occhiali o lenti a contatto) non soddisfa i r...
da I-SMEP
3 ottobre 2007, 17:26
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: operazione al laser
Risposte: 46
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Ma questo limite ha un senso? Come mai in alcuni paesi è uno ed in altri è un'altro? Correggere con la lasik una miopia da -8 è diverso rispetto ad una da -5? Non riesco a capire cosa importa quanta miopia avevi prima se tanto l'hai risolta con l'operazione!
da I-SMEP
16 agosto 2007, 15:09
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Età massima per entrare nelle Compagnie come pilota di linea
Risposte: 36
Visite : 26861

loro accettano una mancanza fino a 3
Ma il valore non è fisso per tutte le scuole? E poi va bene che con l'operazione non vengo accettato, ma se il massimo delle diottrie accettabili è tre non vado bene comunque!
da I-SMEP
16 agosto 2007, 13:07
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Età massima per entrare nelle Compagnie come pilota di linea
Risposte: 36
Visite : 26861

Non serve avere la vista completamente perfetta, ci potete arrivare a 10 anche con gli occhiali e tra l'altro con le nuove normative JAR il tutto si è reso ancora più semplice visto che sono stati abbassati i limiti

Io ho 9 diottrie di miopia, però posso tranquillamente vedere 10/10 con gli occhi...
da I-SMEP
5 agosto 2007, 16:54
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Informazioni ATPL, FAA, JAA, Lasik
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Visite : 2568

Io ho 9 diottrie di miopia. Negli Usa se faccio l'operazione laser non ho problemi solo per il ppl o posso fare anche l'atpl?
da I-SMEP
27 luglio 2007, 18:36
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: FTE Jerez
Risposte: 11
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Che tipo di test ti fanno alle selezioni?
da I-SMEP
30 aprile 2007, 21:58
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Migliore scuola ATPL
Risposte: 46
Visite : 19297

Il WAYPOINT a quanto ho capito è quello modulare.
L'APP FIRST OFFICER è l'integrato in cui è incluso anche il Jet Training che nel modulare è opzionale.
da I-SMEP
19 marzo 2007, 11:56
Forum: Flight Operations
Argomento: N1 ed N2
Risposte: 2
Visite : 903

N1 ed N2

Al di là di quali numeri si devono leggere nello strumaneto che cosa indicano e in base acosa variano?
da I-SMEP
28 febbraio 2007, 14:40
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Reazioni dei genitori
Risposte: 226
Visite : 41383

E' da quando avevo sei anni che il mio sogno è sempre lo stesso e i miei genitori mi hanno sempre appoggiato sottolineando che non mi avrebbero mai frenato in questa passione e che mi avrebbero fornito gli aiuti necessari sempre nei limiti del possibile e del ragionevole. Ultimamente mi sono informa...
da I-SMEP
28 febbraio 2007, 13:26
Forum: Flight Operations
Argomento: MD11 Hard Landing???
Risposte: 37
Visite : 10401

Riferendosi sempre all'atterraggio pauroso del video dell'md11 alitalia a quanto tempo fa risale?
da I-SMEP
25 febbraio 2007, 18:04
Forum: Flight Operations
Argomento: frenata aerodinamica
Risposte: 17
Visite : 5167

Per quale motivo sarebbe rimasto così tanto col muso per aria? E' atterrato ad una velocità troppo bassa?
da I-SMEP
25 febbraio 2007, 17:56
Forum: Flight Operations
Argomento: Adf
Risposte: 42
Visite : 12391

Quindi perchè in pratica si dice che le radiali sono 360 anche se i rilevamenti sono illimitati?
da I-SMEP
24 febbraio 2007, 20:27
Forum: Spotters Area
Argomento: [EGSU Duxford] - Duxford airfield
Risposte: 23
Visite : 6577

due impellers
Quali sono?
da I-SMEP
24 febbraio 2007, 20:24
Forum: Flight Operations
Argomento: Adf
Risposte: 42
Visite : 12391

Hai ragione, così mi torna! Avevo capito il contrario nell'altro post! :thumbright:
da I-SMEP
24 febbraio 2007, 20:19
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Migliore scuola ATPL
Risposte: 46
Visite : 19297

Certo che se è così buona eccome se la prendo in considerazione.
Fra l'altro ho visto sul loro sito che si può (almeno ora!Speriamo ci sarà un "concorso" simile anche quando arriverà il momento di prendere il brevetto!) partecipare a delle selezioni al termine delle quali i migliori se ne vanno a la...
da I-SMEP
24 febbraio 2007, 20:07
Forum: Flight Operations
Argomento: Adf
Risposte: 42
Visite : 12391

Il trasmettitore a terra (ndb) manda un segnale omnidirezionale
NDB significa Non directional beacon: il segnale non è omnidirezionale. E' il Vor che ha 360 possibili radiali!
da I-SMEP
24 febbraio 2007, 16:01
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Migliore scuola ATPL
Risposte: 46
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una delle famose scuole inglesi
Quella di Oxford si può considerare una di queste?
da I-SMEP
24 febbraio 2007, 15:49
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: VoliAmo - Crew B737
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Ho dato un'occhiata al loro sito: non male prenderselo lì un ATPL!
da I-SMEP
24 febbraio 2007, 15:35
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: VoliAmo - Crew B737
Risposte: 18
Visite : 5205

Ho il type sul 737 EFIS
Dove l'hai preso?
da I-SMEP
24 febbraio 2007, 14:51
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Migliore scuola ATPL
Risposte: 46
Visite : 19297

Ma nel sito io sono riuscito a trovare solo i corsi dal PPL al CPL. La licenza è faa o jaa?
da I-SMEP
23 febbraio 2007, 15:01
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: VoliAmo - Crew B737
Risposte: 18
Visite : 5205

Quindi l'importante è il type rating e dove lo hai fatto?
da I-SMEP
23 febbraio 2007, 14:35
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: VoliAmo - Crew B737
Risposte: 18
Visite : 5205

ma come?!
Non è proprio l'esperienza pratica quella che conta per le linee aeree?
Almeno fino ad ora credevo che fosse così, perchè se vai in compagnie di livello superiore è proprio il numero delle ore che cambia fra i requisiti minimi.
da I-SMEP
20 febbraio 2007, 21:35
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair
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non risparmiano sulla manutenzione ma sulle spalle del personale.....
Sul loro sito parlano di remunerazione più alta in europa (almeno per quanto riguarda i piloti).
da I-SMEP
20 febbraio 2007, 21:29
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Migliore scuola ATPL
Risposte: 46
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Ma ancora sei troppo giovane per poter conseguire un ATPL integrato...
Già ma voglio arrivare all'età in cui dovrò farlo già informato, non voglio perdere tempo!
da I-SMEP
20 febbraio 2007, 20:11
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: VoliAmo - Crew B737
Risposte: 18
Visite : 5205

Ma le 500 ore di cui parlano devi averle fatte per forza su aerei multicrew o sono ore di volo in generale ?
Se fosse così mi sembrerebbe una buona opportunità per chi cerca lavoro!
Io purtroppo sono troppo giovane! :(
da I-SMEP
20 febbraio 2007, 19:56
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Migliore scuola ATPL
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Migliore scuola ATPL

Il discorso è questo: voglio diventare pilota di linea in tutti i modi, quindi vorrei che mi scriveste le scuole di volo migliori per fare l'atpl integrato.
So che alcune "vettorano" i propri allievi verso un primo lavoro, ma sono anche le più costose. Appunto vorrei da voi consigli per trovare la s...