La ricerca ha trovato 313 risultati

da alebest
28 ottobre 2007, 10:35
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: [INFO] Skymates Texas
Risposte: 36
Visite : 9149

[INFO] Skymates Texas

Ciao a tutti ragazzi, volevo chiedervi alcune cose (per chi può rispondermi) in merito alla scuola di volo SKYMATES in Texas visto che a breve io e altri miei amici dovremmo partire alla volta delle 100h di hour building!
Ho letto e straletto tutti i post sull'America e le varie scuole di volo ma un...
da alebest
24 ottobre 2007, 20:04
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Prima riduzione di potenza
Risposte: 18
Visite : 3579

Come anche le superfici mobili, il flap ha 2 effetti: uno primario e uno secondario strettamente correlati fra loro. Ecco perchè se non si specifica se si parla dell'effetto primario piuttosto che del secondario, la risposta alla domanda diviene difficile. Stessa cosa per gli speed-brakes.
Concordo ...
da alebest
24 ottobre 2007, 2:03
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Prima riduzione di potenza
Risposte: 18
Visite : 3579

"L'estensione del flap migliora le prestazioni di discesa del velivolo? Scartando 2 risposte, le altre due
B- Si, il flap aumenta la resistenza e fa scendere rapidamente il velivolo
C- No, il flap a parità di potenza e velocità aumenta la resistenza a scapito della Vz
sono entrambe corrette, dipen...
da alebest
24 ottobre 2007, 1:34
Forum: Aeroporti
Argomento: atterrare a St. Maarten
Risposte: 72
Visite : 16058

In caso di pista pura (senza soglie pista spostate eccetera)queste distanze sono tutte uguali.
In caso di pista spostata,con stopway(rallenta l'aereo a fine pista),clearway(spazio aereo sempre libero) le distanze saranno così:
la tora sarà da inizio pista fino a inizio stopway;
la toda sarà da i...
da alebest
21 ottobre 2007, 1:05
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Prima riduzione di potenza
Risposte: 18
Visite : 3579

Re: Prima riduzione di potenza

ciao a tutti, avvicinandomi all'esame teorico ppl ho trovato su vari testi pareri discordanti a riguardo di questa specifica procedura.
Infatti, dopo il decollo, il Trebbi consiglia di effettuare la suddetta riduzione di potenza, se prevista, a 500 ft GND mentre il quizzario prevede 1000 FT GND. Qu...
da alebest
20 ottobre 2007, 22:08
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Prima riduzione di potenza
Risposte: 18
Visite : 3579

A me hanno sempre insegnato a farla a 500 ft agl.....non è errato farla anche a 1000, dipende......certamente prima si fa e meno si sforza il motore. C'è da dire poi che nella maggioranza dei casi si vola a 1000 ft agl e se la prima riduzione non la fai prima non imposti mai la potenza di salita.

@...
da alebest
11 ottobre 2007, 14:56
Forum: Aeroporti
Argomento: Aeroporti, sprechi in pista
Risposte: 25
Visite : 6151

Quello che non capisco è come mai in Italia abbiamo poco più di un centinaio di aeroporti e ci sembrano troppi, quando ad esempio in Germania e in UK, con una superficie praticamente uguale all'Italia c'è un numero di aeroporti cinque volte quello dell'Italia. Come fanno questi stati a non andare in...
da alebest
10 ottobre 2007, 21:54
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Ed a questo chi gli ha insegnato ad atterrare??
Risposte: 3
Visite : 1230

sorry non avevo visto.....
da alebest
10 ottobre 2007, 21:43
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Ed a questo chi gli ha insegnato ad atterrare??
Risposte: 3
Visite : 1230

Ed a questo chi gli ha insegnato ad atterrare??



.....comunque finche escono con le proprie gambe dall'aereo...... 8-)
da alebest
8 ottobre 2007, 17:52
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: video engine failure di un pa28 checklist non rispettata...
Risposte: 72
Visite : 17137

Prego! Certo ci sono solo delle cose che non mi quadrano nell'articolo: l'autore dice che la velocità era scaduta così tanto da raggiungere 5 nodi , ma io mi chiedo come si fa a leggere che erano 5 nodi? già è difficile normalmente, poi in una emergenza simile?? bo? Comunque è un episodio da tenere ...
da alebest
8 ottobre 2007, 17:43
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: video engine failure di un pa28 checklist non rispettata...
Risposte: 72
Visite : 17137

forse perché così si ferma prima???

No, il fatto è che se il terreno non consente alle ruote di girare perché è sconnesso, appena tocchi tiri a ribaltare, per cui è meglio cercare di "fermare" l'aereo per aria (pre-stallo) un attimo prima di toccare, di modo che l'aereo casca giù da magari quaran...
da alebest
29 settembre 2007, 23:05
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: freddure sul web
Risposte: 8
Visite : 1792

Che dire poi di questa......

Control: You're unreadable, say again.
Motor-glider: I've turned off the engine, is that better?
Control: (looong pause)

ahahahahahahahahah!!!!!!!!!!!!!!!

100!!!!!!
da alebest
29 settembre 2007, 22:57
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: freddure sul web
Risposte: 8
Visite : 1792

marcoferrario ha scritto:Cessna 152: "Flight Level Three Thousand, Seven Hundred"
Controller: "Roger, contact Houston Space Center"

Con questa sono morto :lol:
Anch'io.....è spettacolare!!!! ahahahahah
da alebest
27 settembre 2007, 20:27
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Candid camera stupenda
Risposte: 16
Visite : 2642

Candid camera stupenda

Da fare assolutamente!!! :-) :-)
da alebest
25 settembre 2007, 21:41
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Crash a Roma Urbe (LIRU)
Risposte: 87
Visite : 16848

Su quelli che conosco io è collegato alla manetta.
Se togli tutta la potenza senza aver messo giù il carrello suona come una discoteca cubana.
E' corretto: sul c172 rg se togli manetta e scendi sotto i 13 14 pollici di MAP si attiva l'allarme finchè non abbassi la leva del carrello
da alebest
24 settembre 2007, 23:25
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Crash a Roma Urbe (LIRU)
Risposte: 87
Visite : 16848

Cosa c'entra lo Stall Warning col carrello?
Non è lo stall warning, ma è l'avvisatore del carrello perchè il pilota ha abbassato troppo la map....la descrizione del video è sbagliata
da alebest
24 settembre 2007, 23:17
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Crash a Roma Urbe (LIRU)
Risposte: 87
Visite : 16848



ecco un esempio......
da alebest
24 settembre 2007, 23:13
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Crash a Roma Urbe (LIRU)
Risposte: 87
Visite : 16848

C'è anche sul 172rg : appena scendi sotto 12 13 di map inizia a rompere finche non abbassi il carrello.....
da alebest
21 settembre 2007, 15:39
Forum: Spotters Area
Argomento: [FRL/LIPK Forlì L.Ridolfi] nuovo arrivo da lipk
Risposte: 12
Visite : 2164

E' ripartito ieri sulle 13.00..... Peccato perchè stavo per entrare in aeroporto e da dentro gli avrei fatto anche un bel video, mentre è decollato quando ero ancora fuori ed ho dovuto ammirarlo da dietro la recinzione....
Comunque sempre bello vedere questi aerei, che appena decollano si lasciano d...
da alebest
18 settembre 2007, 1:14
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIDR/Ravenna Aerop. "La Spreta"-16/09/2007]
Risposte: 26
Visite : 5625

Ecco finalmente qualche foto (qualità penosa, lo sò) del Flyfest. Le prime sono di venerdì, mentre le altre di sabato. Spero vi piacciano....

Un raro aereo (e per me bellissimo) americano degli anni '70 (North American Navion H Rangemaster)
http://i205.photobucket.com/albums/bb160/alethepilot/Nort...
da alebest
17 settembre 2007, 21:08
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIDR/Ravenna Aerop. "La Spreta"-16/09/2007]
Risposte: 26
Visite : 5625

Ok solo il tempo di scaricarle dalla macchina fotografica e di fare l'upload (sono un pò negato....mi ci vuole un pò) eheh :-)
da alebest
17 settembre 2007, 21:00
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIDR/Ravenna Aerop. "La Spreta"-16/09/2007]
Risposte: 26
Visite : 5625

Anch'io ho qualche foto della manifestazione......le posso postare direttamente qui??
da alebest
13 settembre 2007, 20:36
Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
Argomento: Manifestazione aerea a Ravenna!
Risposte: 51
Visite : 19694

Per chi fosse interessato, io ad altri amici del forum ci troveremo alle 14.30 (di tutti e 3 i giorni) davanti allo stand dell'Itaer di Forlì (nell'hangar principale). Se vi va bene, potrebbe essere qui il ritrovo per tutti!!! Ciao!
da alebest
13 settembre 2007, 12:43
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Alitalia vintage promo
Risposte: 3
Visite : 782

Forse DC-9 ??????
da alebest
11 settembre 2007, 16:51
Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
Argomento: Manifestazione aerea a Ravenna!
Risposte: 51
Visite : 19694

Ahahah vi faccio vedere il mitico turboreattore dell'itaer!!!!!
da alebest
10 settembre 2007, 22:36
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Quanto costa fare una nuova livrea ad un aereo?
Risposte: 3
Visite : 1933

Riesumo questo post perchè la curiosità persiste, sperando di avere qualche risposta.....
da alebest
9 settembre 2007, 23:18
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Inconveniente per velivolo SAS
Risposte: 74
Visite : 16531

Ah, andate direttamente fino al minuto 21.22 del video....
da alebest
9 settembre 2007, 23:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Inconveniente per velivolo SAS
Risposte: 74
Visite : 16531

Dal video sembra un De Havilland DHC 8.....
Al momento di toccare la pista il carrello di destra si è bloccato e l'aereo ha paurosamente sbandato.
Dal video il carrello destro non è bloccato, ma rientra causando la strisciata sull'ala.
Per vedere il video andate qui: http://wwitv.com/portal.htm po...
da alebest
7 settembre 2007, 14:54
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Inizio l'Atpl a Professione Volare!
Risposte: 50
Visite : 9733

Allora, da quello che sò, con l'integrato impieghi meno tempo del modulare, ma per dirti quale è migliore non si può dire: lo devi decidere te. In un corso modulare il vantaggio è che ti fai un sacco di ore di volo DA SOLO e li in quelle ore impari bene ad essere un buon pilota ed a cavartela autono...
da alebest
7 settembre 2007, 13:54
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Inizio l'Atpl a Professione Volare!
Risposte: 50
Visite : 9733

Comunque non cambia niente....io preferisco aspettare, anche per una questione di continuità addestrativa (cambiare sempre istruttori è deleterio.....e io ne ho già cambiati 3......). Poi comunque si vedrà....se la certificazione non arriva in tempi "umani" lo farò all'aernova il corso.....
da alebest
7 settembre 2007, 13:50
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Inizio l'Atpl a Professione Volare!
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Visite : 9733

No no, sono i prezzi che faceva l'aernova a giugno senza "sconto Itaer".....
da alebest
7 settembre 2007, 13:38
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Inizio l'Atpl a Professione Volare!
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Il sito è lo stesso......il prezzo è aumentato "leggermente" di 3000 euro (prima 45000 circa) adesso 48000. La cosa che trovo strana è il fatto che 1000 euro sono in più nel corso MCC (prima 2000 adesso 3000 euro): per caso è aumentato il costo della corrente elettrica?? :-)
da alebest
7 settembre 2007, 13:29
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Inizio l'Atpl a Professione Volare!
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Vabbè.......nel frattempo aspettiamo. L'fto dell'itaer è comunque più conveniente (e poi i prezzi dell'aernova, ci guardavo adesso, sono aumentati un "pochetto" rispetto al preventivo di inizio estate.......).
da alebest
6 settembre 2007, 22:45
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Inizio l'Atpl a Professione Volare!
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Bhè le basi ci sono: il C172RG I-SVFB lo stanno per certificare IFR, il bimotore c'è (un Seneca), poi c'è un nuovo C152 (I-GARC) ex aec Carpi che ho riportato personalmente a Forlì (é ancora da sistemare per bene però). Il problema sarà là burocrazia, infatti a volte l'enac è talmente lento.......
da alebest
6 settembre 2007, 22:41
Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
Argomento: Manifestazione aerea a Ravenna!
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Visite : 19694

Potremmo decidere un posto (tipo davanti all'hangar o vicino alla torre di controllo) e un ora a cui trovarci e conoscere tutti i "forumisti". Che ne pensate?? Io comunque sarò quello con la polo azzurra dell'Itaer di Forlì, anch'io con macchina fotografica digitale al seguito, eheh!