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roberto76

I-AINC ha scritto:I prezzi sono in linea con quelli Italiani. Anzi a dire il vero se ci metti anche l'alloggio e mangiare li superi abbondantemente. Ti conviene?

quoto in pieno

roberto76

Dal mio punto di vista è più formativo e rende più indipendente il pilota. Ma solo per i primi periodi. Poi la cosa si appiattisce ed non esiste differenza.
Solo un mio punto di vista ovviamente.
La comodità principale sta nella possibilità di fare esperienze in luoghi differenti e di pagare a tranc...

roberto76

ti fanno pure il corso gorund su DA40 + EFIS + G1000 tutto compreso nel prezzo
Il TAA/G1000 transition ground course è gratis praticamente ovunque... perchè comunque devi farti anche 5 ore in volo con istruttore per il "passaggio" e i soldi li riprendono lì... 8)

Io lo comincio sabato 20 febbrai...

roberto76

@Marco1101342: il Night rating è d'obbligo, quindi aggiungi pure :wink:
@I-AINC: un po' di time building se ne va con l'IR... corretto 8)

Per il resto, integrato o modulare, a livello di costi non sono molto differenti.
E' quasi più una questione di filosofie:
con il modulare, ottenuto il PPL, s...

roberto76

Il riempimento non è detto che sia per forza ore VFR. Se per esempio ti fai PPL + IR + MEP arrivi già alle 150h di volo, e ti rimane perciò da fare solo il CPL.
Quindi? Ti risparmi TUTTI i soldi delle ore di riempimento, 15.000€ circa 8) Enjoy

uhm... nelle 150 ore devono essercene almeno 100 da P...

roberto76

credo ci sia della confusione...
quando ottieni il ppl non puoi avere meno di 47 ore. 45 per andare all'esame e 1h e 30 min di volo.
Quindi 47 circa minime.
Poi il time building:
per iniziare il cpl servono un minimo di 150 h di cui 100 da PIC (in queste 100h includi anche quelle fatte da spic, oss...

roberto76

Ciao Bafio, tu studi il DL della Bristol?

roberto76

Voi come vi organizzate nello studio della teoria da soli, per risparmiare qualcosa e fare a meno del corso ground?
Qual'è il vosto metodo, e come siete soliti studiare?

Grazie mille.

Non mi è ben chiaro se fai riferimento a PPL o più probabilmente all'ATPL.
Nel primo caso credo non sia possibil...

roberto76

Beh, io mi iscrivo insieme ad altri due amici di 30 anni suonati. Altri due iscritti da poco, anche loro con gli "enta" già acquisiti. Insomma... su, dai!

roberto76

Caro Crifaso,
da parte mia posso prendere in considerazione l'argomento "30 anni e sbocchi lavorativi". Ossia, se ha oppure no un senso prendere questa strada a 27 anni auspicando un futuro impiego alla soglia dei 30.

Beh, la mia risposta, il mio punto di vista, è evidente se conti che ho 34 anni i...

roberto76

Complimenti vivissimi!

roberto76

uhm... mi sorge un dubbio ora:
ma i piloti d'estate possono scegliere indifferentemente di indossare una camicia a maniche lunghe o corte?
Oppure esiste una divisa estiva che prevede necessariamente le maniche corte?

roberto76

ah, ok... grazie mille

roberto76

Beh, agosto o dicembre credo che in ogni caso ad un colloquio sia bene presentarsi con camicia e giacca.
Piuttosto, i piloti possono scegliere d'estate la camicia a manica lunga o corta a loro gusto?

Ad ogni modo esiste il q-switch (o simile), un laser che con un paio di sedute elimina i tatuaggi s...

roberto76

Per quanto abbia cercato in giro non mi è ancora chiaro che tipo di informazioni contenga.
Trovo solo scritto che è in uso agli studenti atpl e che i contenuti sono congelati per almeno 5 anni.
E' tipo un syllabus delle consocenze teoriche?
Che c'è scritto dentro?

roberto76

Io ne ho quattro e questo, solo uno visibile però, sull'avambraccio.
Nessun problema in merito.
Chiaro che non farlo vedere è meglio, quindi maniche lunghe ai futuri colloqui.

roberto76

Ricordati una regola d'oro: l'hour building si fa sul piazzale :lol: (se si paga stick + stick)

Roger!
il piano è quindi il seguente:
Salgo a bordo, accendo e poi nell'ordine, per scrupolo e devozione alla massima sicurezza
1. mi rileggo il Trebbi (sicurezza procedure)
2. verifico ogni singolo bu...

roberto76

Roberto 76, hai mai provato, cosi per sbaglio, a leggere ciò che dice il logbook stesso per quanto riguarda la trascrizione del tempo di volo?

"Flight time is recorded from the time the aircraft first moves under its own power for the purpose of taking off untill the aircraft finally comes to re...

roberto76

Ricevuto.
Grazie dell'informazione, gentilissimo davvero!

roberto76

Infatti si segnano block to block e non stick to stick.... :mrgreen:

Grande Flyingbrandon, ottima notizia.
Quindi pensavo: accendo e chiedo lo stop orario e lo segno come inizio dell'attività. Allo spegnimento del motore che faccio? posso chiedere nuovamente lo stop orario o leggo sull'orologio ...

roberto76

Premetto che ho pensato e ripensato a dove postare la domanda... se ho sbagliato mi scuso con i moderatori.
Mi sorge un dubbio sulla compilazione del mio libretto di volo: nell'ottica di raggiungere le fatidiche 150 ore per il percorso modulare (da PPL a CPL/IR + atpl f) mi domandavo se le jar accet...

roberto76

il problema e' che prima finisci piu' aspetti per gli esiti! :mrgreen: In generale chi arriva verso la fine è quello che aspetta meno , anche per fare le visite....ovviamente da non arrivare troppo lunghi altrimenti non vi fanno più entrare....

08:59:59
toc, toc...
Buongiorno, ho prenotato a n...

roberto76

Io sarò all'IML di Milano marted' 9 febbraio a caccia della 1° classe... qualcuno di voi ha la stessa data?
Ah, alla prenotazione non mi hanno detto a che ora presentarmi? ricordo che per la seconda l'orario era tra le 8 e le 9 del mattino.
Qualcuno può confermarmelo senza che richiamo?

Grazie

roberto76

Nel frattempo mi sono informato, e credo che l'unico che possa rispondere è ENAC che mi ha confermato che è possibile fare ATPL teoria in UK in DL( JAA ) e poi CPL IR in Italia presso FTO. Quindi tutte manfrine delle vari FTO italiani che vogliono scucirvi molti più soldi per lo stesso corso.

Ot...

roberto76

Ciao ragazzi, mi auguro di non diventare fonte di screzi e tensioni per il mio questito... eddai... :D

Anzitutto grazie mille per le molte informazioni che avete gentilmente condiviso in merito all'argomento "Mixed Country ATPL" 8) 8) 8)

Sono dell'avviso che "smazzandosi" un po' e sudiando la te...

roberto76

Bristol è certamente un'ottima alternativa per il DL... a Treviso, la mia città, c'è un FTO che propone proprio dl con loro.
Resta il fatto che il dubbio rimane aperto: se faccio la teoria alla OAA, questa mi viene riconosciuta i Italia per dare l'esame pratico?

roberto76

A qualcuno di voi è capitato?
Vorrei fare il Distance Learning Course della Oxford aviatio academy e superati gli esami atpl cmpletare l'addestramento pratico in Italia.

Ci sono problemi di riconoscimento della teoria CAA in Italia?

Grazie a chi mi aiuta. Il 9 febbrai dopo la visita di prima clas...

roberto76

letto... mannaggia.
Per quel che ho potuto capire cercando qua e là pare che non sia sempre riconosciuta la teoria acquisita tra diverse nazione seppur rispondenti alle jar...

Ora apro un thread con il caso specifico sperando che qualcuno abbia affrontato il mio stesso percorso.

Grazie mille per l...

roberto76

Teoria ATPL e pratica CPL nello stesso stato?!?!?!?!
No eh!!!

Adesso mi metti una pulce all'orecchio che mi fai assalire dal dubbio!

Io la pratica intendo farla in Italia...

Hai notizie più precise in merito?!

roberto76

visto che studierò in DL vorrei evitarmi il viaggio per la sola visita medica. Già in uk costa circa il doppio che in italia, se poi ci metto viaggio, pernottamento e cibarie varie figuriamoci...

Alla oxford chiedono la conversione purtroppo. Solo che, ribadisco, non so che succeda dopo l'invio del...

roberto76

Ciao a tutti e ben (ri)trovati... è da un po' che non scrivo sul forum!
Sono in procinto di cominciare con l'ATPL teorico e ho deciso di iscrivermi alla Oxford Aviation Academy in Distance Learning.
Arrivo al dunque: conseguirò la 1° Classe (speriamo) all'IML di Milano il prossimo 9 febbraio.
Fatto ...

roberto76

Ricordo di aver letto in qualche post, che non riesco a ritrovare, che chi ha la licenza PPL-A può richiedere ad Enac anche il rilascio di quella per VDS con trasporto passeggero.
Immagino ci sia poi il solito corrispettivo da pagare che non manca mai...

Qualcuno può confermare o integrare? mi inte...

roberto76

Sono in confusione.
Sto decidendo ora dove fare l'ATPL in distance learning e sarei propenso a studiare con la Oxford Aviation Academy.
L'addestramento in volo lo farei prevalentemente in Italia.

Domanda: in UK sono CAA quindi una volta passati gli esami che succede?
Esiste una sorta di conversione...

roberto76

Ultimamente (da parecchio) leggo molto il forum ma ci scrivo davvero poco.
Ero strapreso dall'esame di pratica PPL che dovevo sostenere oggi.

Ebbene l'Enac ha ceduto alla mia supplica, ed oggi, mi ha "fatto pilota"!

Ciao a tutti!

roberto76

Tornando on topic... complimetissimi e in bocca al lupo!

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