MD80.it

Noto solo ora l'errore e mi cospargo umilmente il capo di cenere,sul fatto della velocità sulle taxi copio in pieno la seconda che hai detto.

Non litigate! :lol:
L'EPR durante il Taxing e' quella che occorre a far muovere l'aereo ad una velocita' adeguata al rullaggio (si dice quella corrispondente piu' o meno alla corsa di un uomo...)
Quindi la risposta esatta e' : Q.B. :wink:
Passo d'uomo mika tanto Aurum oggi un tuo collega dovevi v...

FCO e poi il tempo ieri non era proprio schifoso.....oggi era veramente schifoso.

mi dispiace darvi una brutta notizzia ma questi bestioni non esistono più fisicamente da almeno 3 mesi l'ultimo è stato demolito questa estate verso agosto oramai erano troppo decrepiti per poter essere riutilizzati anche per altri scopi fuori dal volo.

scusate la domanda magari idiota ma il rampista per ogni aereo è 1? cioe per esempio un atr e un B777 hanno entrambi un solo rampista?grazie per le delucidazioni. luca

esatto, il paragone può essere anche più paradossale, un rampista per un Cessna 172 che per un A380...


Se fai tourn around mool...

MikeAlphaX-ray ha scritto:beh, io sono diplomato ragioniere e sono agente di rampa a Fiumicino!!!!

Con chi operi a fco stavo leggendo chè hai fatto il passaggio da sopra pure io stò in rampa.

Ti posso assicurare che capita molto più spesso di quanto ti possa immaginare.

Mi sono letto tutto il tread e devo dire una cosa da addetto ai lavori(anche sè di terra) mi capita spesso mentre stò facendo un imbarco di sentire il classico sapientone che conosce a memoria il cockpit della macchina sù cui deve volare e lì sgamo subito chè è uno smanettatore di fs,però la realtà ...

Il campo d'escursione della MAC può essere quella fornita dal costruttore o quelle scelte dalla compagnia che devono obbligatoriamente rientrare in quelle imposte dal costruttore.

http://www.auf.asn.au/const_images/mac2.jpg
Mica tanto conta che in az sugli 80 è stato inserita una seconda zona di...

cavolo non sapevo chè i centristi di torino fossero così attenti la porssima volta che trono sù chiedo a cpt se posso dare una occkiata ai mak tanto per stare tranquillo.
Seriamente una delle cose chè spesso devo dare ai piloti appena arrivati in cockpit è proprio il valore dello zero assoluto comun...

é più di un semplice calcolo di pesi in pratica il bilanciamento serve a distribbuire in modo uniforme i vari pesi evidentemente l'aereo aveva già il peso necessario dietro mentre davanti non era sufficiente ecco il motivo del vostro spostamento in gergo si dice seduta forzata comunque l'80 è un aer...

aeb ha scritto:Ale', un bel dog-fight!!

nnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaa non ti preoccupare in fondo sono della stessa famiglia oddio se devo essere sincero quando entro in cockpit del 321 mi sembra di entrare in una specie di salotto quanod entro in quello dell'80 allora sì che entro in vero aereo.

air.surfer ha scritto:

aeb ha scritto:BTW, air.surfer, è un po' che devo chiedertelo.... anche tu del Gundam fan club? Proprio la stessa generazione....

Gundam è quello buono. Il nemico!

SIG ZION FOREVER.

Davvero dei essere stato sfigato perche quelle poche volte chè ho volato senza qualificarmi come dipendente non mi pare chè mi abbiano trattato male anzi....le mosche bnianche c'è stanno dapertutto.

Allora perché creare tanto allarmismo? Non è che i dipendenti di Alitalia non vogliono essere acquistati da nessuno per continuare a godere di una situazione che fa loro assai comodo?

No. Io personalmente sono contento di andare a lavorare per AF e pure il mio collega IFord piu' sopra (cosi' mi s...

Ne parlavo proprio l'altro ieri con un pilota e mia ha confidato che un nostro comandante di lungo raggio stà facendo i colloqui per andare con l'EK da quello chè sò si è vero gli stipendi sono quasi 4 volte i nostri ma è anche vero che dove vivono a Dubai è come sè fossero in una sorta di gabbia do...

Ma questo non significa che perchè avete pagato un biglietto,non vi potete permettere di insultare la gente che lavora(visto che la maggior parte delle volte il biglietto lo paga l'azienda per cui lavorate e non di tasca propria) quinid non mi venite a parlare di maleducazione del personale diciamol...

Si ma mettici pure che a volte sono gli stessi passeggeri ad essere maleducati solo perchè hanno pagato il biglietto si credono di potere avere tutto e in maniera altamente maleducata e siccome non tutti sono disposti a stare zitti e subire in silenzio quando si trova quello che ti risposnde per le ...

Piuttosto che lavorare per i Franzosi preferisco tornare a fare il vecchio lavoro che avevo prima di entrare in Aeroporto.

per l'entrata in piazzola di solito è il visore che guida l'aereo e gli dice quando fermarsi al punto giusto(ma qualche volta i piloti non lo fanno e arrivano troppo lunghi o corti vero air?)

solo 230€?? :shock: :shock: :shock:

...accidenti li spenderei anche io!
Purtroppo essendo uno staff member il mio duty prevede dei voli in cockpit come addestramento ogni tanto... :twisted:

Lo so sono un sadico perdonatemi :roll:

Comunque è vero che con le nuove norme di sicurezza il giro coc...

Che i franzosi ci volevano fare a pezzi è risaputo e d'altronte lo hanno sempre detto preferisco cento volte meglio i crucchi.

per il personale di terra rispondo io il probblema è che la stragrande maggioranza del personale dirigente di AZ Airport sono ex ADR e quainid ragionano con la mentalità di ADR ossia risparmiare il più possibile,se il lavoro lo si fà con 5 io lo faccio con 3 risultato di questa politica del cavolo d...

Ma solo io sono che faccio fotografare in piazzale???? :D
Forse perchè finora non ti hanno detto niente,purtroppo non c'è giorno chè devo ricordare ai pax chè non si può fotografare sia i piazzali chè la macchina.
Ragazzi lò sò mi dispiace sempre farlo sapendo chè magari uno di quelle persone a cu...