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da ambrogio2000
10 marzo 2010, 10:04
Forum: Trip Report
Argomento: [Fiumicino FCO] Sunset landing video
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Visite : 5597

Re: [Fiumicino FCO] Sunset landing video

come se non ricordo male? :) dovresti saperlo con la precisione di un solo piede! scherzo ovviamente! ps grazie davy, molto utile la tua risposta! è che smanettando con il 73 della pmdg e della wilco questa feature non è implementata e di conseguenza, mi era oscuro il suo significato...
da ambrogio2000
9 marzo 2010, 12:51
Forum: Trip Report
Argomento: [Fiumicino FCO] Sunset landing video
Risposte: 27
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Re: [Fiumicino FCO] Sunset landing video

'na domanda. nel ND si vede a circa 1020 feet radio una scritta in alto a dx 002 e 003 in verde, che poi in atterraggio, runway vacating, diventa giallo. che è??
da ambrogio2000
1 febbraio 2010, 13:59
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: misterioso 777 su Milano
Risposte: 16
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misterioso 777 su Milano

poco fa alle 13.45 ho visto passare sul centro di Milano un 777 Emirates, distinguibilissimo ad occhio nudo perchè davvero basso, confermato che era un 77 EK con il mio binocolo. la direzione era Nord-Sud.
la domanda è questa: ho guardato sulle partenze da MXp e questo volo deve partire tra tre ore...
da ambrogio2000
19 gennaio 2010, 11:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: e se perdo il volo?
Risposte: 7
Visite : 1525

e se perdo il volo?

poniamo questo caso: volo per una destinazione europea con il vettore X per poi prendere un altro volo Y, diciamo, per una destinazione intercontinentale. X e Y non sono legati da nessun accordo commerciale, se per caso il volo X arriva in ritardo, quale che sia la causa, e io perdo il volo intercon...
da ambrogio2000
6 novembre 2009, 19:28
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: LA PORTANZA OLTRE ALL'ALA
Risposte: 19
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Re: LA PORTANZA OLTRE ALL'ALA

è vero che la fusoliera dell' F15 genera portanza, quanto non lo so ma certo se non erro alcuni anni fa un f15 non so se americano o israeliano perse in un incidente in volo una gran parte di superficie di una semiala e riuscì ciononostante ad atterrare. evento catastrofico che su qualunque altro mo...
da ambrogio2000
6 novembre 2009, 15:03
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: LA PORTANZA OLTRE ALL'ALA
Risposte: 19
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Re: LA PORTANZA OLTRE ALL'ALA

Un aereo genera portanza anche dal disegno della fusoliera e dal piano orizzontale della coda? oppure sono solo le semiali a genare P?
seconda domanda? un aereo in crociera generalmente vola con un assetto di circa 2.5° up, questo genera più portanza credo piuttosto che volare con un assetto neutro...
da ambrogio2000
6 novembre 2009, 14:29
Forum: Flight Operations
Argomento: MINIMUM CLEAN SPEED
Risposte: 5
Visite : 1892

Re: MINIMUM CLEAN SPEED

volare con gli ipersostentatori consuma più carburante.
rallentare gli aerei consente anche di avere facilità nel separarli e di inserire le partenze.
ok chiaro il primo punto. il secondo però mi pone la domanda concreta: poniamo 3 avvicinamenti con minimun diverse (es. teorico 220, 230, 240 kts) ...
da ambrogio2000
6 novembre 2009, 14:26
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: LA PORTANZA OLTRE ALL'ALA
Risposte: 19
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LA PORTANZA OLTRE ALL'ALA

Un aereo genera portanza anche dal disegno della fusoliera e dal piano orizzontale della coda? oppure sono solo le semiali a genare P?
seconda domanda? un aereo in crociera generalmente vola con un assetto di circa 2.5° up, questo genera più portanza credo piuttosto che volare con un assetto neutro....
da ambrogio2000
6 novembre 2009, 14:22
Forum: Flight Operations
Argomento: MINIMUM CLEAN SPEED
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MINIMUM CLEAN SPEED

Come mai mi capita spesso di sentire l'ATC in avvicinamento di tenere questa velocità? e anche se tirano fuori la prima tacca di flap/slat perchè non potrebbero farlo? perchè clean insomma? per il rumore che generano sporcando l'ala con le superfici mobili? e poi ogni aereo ha la sua minimun a secon...
da ambrogio2000
28 settembre 2009, 14:11
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: due domande per chi conosce l'A320
Risposte: 7
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due domande per chi conosce l'A320

perchè la carenatura di guida dei flaps di questo 320 TAP è colorata di arancio? non mi è mai capitata una cosa del genere.
altra domanda: ho notato che l'alettone della semiala dx (non ho controllato anche il sx) era sempre leggermente alzato anche quando l'aereo era perfettamente livellato
da ambrogio2000
18 settembre 2009, 14:08
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: sito web o programma per creare piano di volo.
Risposte: 1
Visite : 825

sito web o programma per creare piano di volo.

fino a poco tempo fa mi avvalevo di "routefinder", un sito che permetteva immettendo il sito ICAO dell'aeroporto di partenza e di quello di destinazione, di generare un flight plan. Ora quando ci provo, non lo fa più per qualche oscuro motivo. qualcuno conosce un'alternativa? grazie!
da ambrogio2000
2 settembre 2009, 10:07
Forum: Volo a Vela
Argomento: costi aliante?
Risposte: 25
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Re: costi aliante?

innanzitutto grazie per le info molto dettagliate.
quindi spendendo 1350 all'anno non ho altre spese se non il traino sui 44 euro, e quindi a volo...
chiedevo del duo discus perchè una volta conseguita la licenza volevo ogni tanto portare un passeggero a bordo, conseguentemente mi serviva un bipost...
da ambrogio2000
31 agosto 2009, 16:51
Forum: Volo a Vela
Argomento: costi aliante?
Risposte: 25
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Re: costi aliante?

sicuro, grazie ancora!
da ambrogio2000
31 agosto 2009, 16:43
Forum: Volo a Vela
Argomento: costi aliante?
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Re: costi aliante?

grazie, allora mi sa che ci vedremo presto a calcinate!
da ambrogio2000
31 agosto 2009, 15:26
Forum: Volo a Vela
Argomento: costi aliante?
Risposte: 25
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Re: costi aliante?

innanzitutto grazie per le info molto dettagliate.
quindi spendendo 1350 all'anno non ho altre spese se non il traino sui 44 euro, e quindi a volo...
chiedevo del duo discus perchè una volta conseguita la licenza volevo ogni tanto portare un passeggero a bordo, conseguentemente mi serviva un biposto...
da ambrogio2000
31 agosto 2009, 12:54
Forum: Volo a Vela
Argomento: costi aliante?
Risposte: 25
Visite : 8009

costi aliante?

ciao ragazzi, io sono di Milano e ho visto il sito dell'aeroclub di calcinate del pesce. mi sembra una buona scuola e poi i panorami che si possono vedere in quella zona d'italia sono davvero stupendi: volare sul lago con le alpi a contorno deve essere magnifico!
il brevetto vedo che cosa circa 2500...
da ambrogio2000
30 dicembre 2008, 12:11
Forum: Flight Operations
Argomento: rifornimento carburante
Risposte: 2
Visite : 1117

rifornimento carburante

volevo sapere che potenza hanno (in bar) e quanti litri di carburante immettono gli impianti di rifornimento dai pozzetti o dalle autobotti negli aeroporti per i liners
da ambrogio2000
30 dicembre 2008, 12:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio Airbus A380
Risposte: 28
Visite : 4354

Re: Atterraggio Airbus A380

quel rumore al di la del comfort acustico complessivo è comunque molto fastidioso e ad ogni configurazione di flap diversa dà parecchio fastidio e a Tolosa potevano certo eliminarlo, dal momento ogni aereo che esce da una fabbrica dovrebbe essere migliore del suo predecessore anche sotto questi asp...
da ambrogio2000
29 dicembre 2008, 14:03
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio Airbus A380
Risposte: 28
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Re: Atterraggio Airbus A380

quel rumore al di la del comfort acustico complessivo è comunque molto fastidioso e ad ogni configurazione di flap diversa dà parecchio fastidio e a Tolosa potevano certo eliminarlo, dal momento ogni aereo che esce da una fabbrica dovrebbe essere migliore del suo predecessore anche sotto questi aspe...
da ambrogio2000
29 dicembre 2008, 12:01
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio Airbus A380
Risposte: 28
Visite : 4354

Re: Atterraggio Airbus A380

Meglio concentrarsi sull'insonorizzazione in generale che su di un rumore che dura 10 secondi per ogni volo, non credi?
direi di no: sai quanto materiale fonoassorbente dovrebbero aggiungere, aumentando peso? meglio lavorare su pompe/attuatori e cinematismi più silenziosi. abbatti il rumore alla s...
da ambrogio2000
29 dicembre 2008, 10:39
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio Airbus A380
Risposte: 28
Visite : 4354

Re: Atterraggio Airbus A380

volevo, visto che siamo in tema 380, chiedere una cosa: ho notato che su questo aereo si percepisce in maniera molto netta il rumore degli attuatori dei flap durante il loro movimento che peraltro è piuttosto fastidioso.
come mai gli ingegneri di Tolosa hanno peccato su questo aspetto visto che in t...
da ambrogio2000
16 luglio 2008, 8:34
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: perdite motore
Risposte: 5
Visite : 1551

perdite motore

è capitato anche a me di osservare in prima persona dei trafilamenti di fluido dai motori durante la sosta a terra. che cosa è?
qui si vede sotto la scritta GO dell'eng n°1 una chiazza per terra.
http://www.smh.com.au/ffximage/2007/07/ ... x300,0.jpg
da ambrogio2000
27 giugno 2008, 8:46
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: piloti dormiglioni
Risposte: 1
Visite : 444

piloti dormiglioni

http://www.repubblica.it/2007/10/sezion ... rmono.html

:shock:
come è possibile una simile leggerezza da parte di un equipaggio, quando è previsto che i riposi a bordo garantiscano almeno una persona in cockpit?
da ambrogio2000
13 giugno 2008, 11:48
Forum: Flight Operations
Argomento: elevatori di vario tipo ...
Risposte: 31
Visite : 8033

Re: elevatori di vario tipo ...

stick pusher scuote il control column all' avvicinarsi dello stallo proprio per avvisare il pilota del pericolo.

E lo Stick Shaker a che serve? :mrgreen:
essendo collegato al sensore dell'angolo di attacco, nel monento in cui esso rileva l'avvicinarsi dello stallo, scuote il volantino per avvisa...
da ambrogio2000
13 giugno 2008, 11:41
Forum: Flight Operations
Argomento: elevatori di vario tipo ...
Risposte: 31
Visite : 8033

Re: elevatori di vario tipo ...

stick pusher scuote il control column all' avvicinarsi dello stallo proprio per avvisare il pilota del pericolo.
coda a T associata a motori in coda, so che ha la tendenza a entrare in deep stall e a non uscirne fuori!
da ambrogio2000
11 giugno 2008, 15:37
Forum: Flight Operations
Argomento: Acceleration altitude nell'Airbus A320
Risposte: 16
Visite : 3848

Re: Acceleration altitude nell'Airbus A320

domanda connessa parzialmente all acc altitude: visto che ci sono delle policy ben precise di noise abatment sui vari scali, mi risulta che sulle verticali delle SID ci siano, a terra, delle specie di fonometri che rilevano il rumore generato dai motori, è vero? per evitare che, magari, un equipaggi...
da ambrogio2000
10 giugno 2008, 17:34
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: la portanza
Risposte: 200
Visite : 52643

Re: la portanza

cerco di fare capire meglio il concetto allora: molti (anche pilotoni da me interpellati) sostengono che la portanza di un'ala sia generata quasi esclusivamente dalla differenza di pressione generata da intra ed estradosso. maggior pressione sotto l'ala, minor pressione sopra.ebbene, non è così, la...
da ambrogio2000
10 giugno 2008, 14:06
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: la portanza
Risposte: 200
Visite : 52643

Re: la portanza

cerco di fare capire meglio il concetto allora: molti (anche pilotoni da me interpellati) sostengono che la portanza di un'ala sia generata quasi esclusivamente dalla differenza di pressione generata da intra ed estradosso. maggior pressione sotto l'ala, minor pressione sopra.ebbene, non è così, la ...
da ambrogio2000
10 giugno 2008, 8:33
Forum: Flight Operations
Argomento: radar e controllo del volo
Risposte: 17
Visite : 2040

radar e controllo del volo

mi domando spesso sentendo in frequenza come mai i controllori di volo chiedano ogni tanto ai piloti ad esempio che rateo di velocità verticale abbiano, che prua tengano, che velocità abbiano...perchè? visto che sono sotto controllo radar grazie al secondario, transponder, non dovrebbero essere moni...
da ambrogio2000
10 giugno 2008, 8:30
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: la portanza
Risposte: 200
Visite : 52643

la portanza

il mito che un aereo stia su grazie al profilo alare che genera una portanza verso l'alto come leggo quasi ovunque, non andrebbe smentito? ovverossia, quanto effettivamente c'è in percentuale di portanza che viene creata anche dalla terza legge di newton?ad ogni azione corrisponde una reazione ugual...
da ambrogio2000
4 giugno 2008, 9:43
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: linate 36
Risposte: 1
Visite : 456

linate 36

volevo sapere come mai in questi giorni l'avvicinamento per pista 36 di LIML è stato degradato a non precision, con una procedura VOR DME.
grazie
da ambrogio2000
12 maggio 2008, 14:27
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: domanda per chi se ne intende di 737
Risposte: 12
Visite : 2067

Re: domanda per chi se ne intende di 737

stavo pensando che quella stessa "asola" è presente pure sulle ali dell'md 80...
quindi, nessuno ne sa qualcosa?
da ambrogio2000
11 maggio 2008, 10:15
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: domanda per chi se ne intende di 737
Risposte: 12
Visite : 2067

domanda per chi se ne intende di 737

vorrei sapere cosa è quella piccola "asola" da me segnata sulla semiala del 734, grazie!
da ambrogio2000
5 maggio 2008, 12:23
Forum: Flight Operations
Argomento: radio altimetro
Risposte: 1
Visite : 550

radio altimetro

dal momento che uso spesso FS, ho notato e penso che sia anche una cosa reale, che l'RA quando è a terra segna un valore negativo (tipo -4) perchè?
altra domanda: visto che è piazzato al livello della fusoliera all'incirca sotto il cockpit, non dovrebbe invece fornire una dato estremamente preciso m...
da ambrogio2000
4 maggio 2008, 10:33
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Simulatori di volo
Risposte: 4471
Visite : 889380

Re: simulatori di volo

grazie innanzitutto per la dritta su fs recorder, aspetto intanto che qualcuno conosca quell add on in cui la wing view si attiva anche durante il volo.
ps ma in questo forum non c'è una sezione dedicata al volo simulato? potrei mettere la richiesta specifica lì....