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[quote="Maxx"]
All'andata, l'aereo è un 321. Al check in chiedo come sempre due posti più avanti possibile, finestrino e mediano. Mi dicono che non ce ne sono e propendo per i posti sulle uscite di sicurezza: almeno sono più larghi. Non ricordavo però che sul 321 quei posti sono ciechi!!!! Non ci so...

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secondo me si, gli aerei più vecchi sono meno confortevoli per via del rumore molto forte per esempio...nn so se era questo che intendevi...ciao

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ciao ragazzi,
secondo voi quale è l'aereo migliore tra dc-8 e 707, io propenderei per il douglas, ma è dura nn premiare il boeing; nn riesco a prendere una decisione....
voi che ne pensate?

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che peccato che az nn abbia più neanche un 747, un aereo che ha fatto la storia....

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gli utilizzava pure ryanair, ho un foto, ma nn riesco ad allegarla

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che peccato, mi state dicendo che non sarà possibile volarci?
ad ogni modo è un'iniziativa più che apprezzabile; secondo me già solo vedere esposto un aereo come questo in aeroporto (stile concorde a LHR) è un'iniziativa da lodare e incoraggiare. brava lufthansa...

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giusto...grazie ragazzi

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[quote="Fabri88"]Allora:

- il Jumbolino invece è uno dei miei aerei preferiti: è il più grande dei piccoli, specie il BAe 146-300. Peccato che dal 2003 è stato messo fuori produzione. I 4 motorini Jet lo rendono unico.

ho letto da qualche parte che il BAe 146 viene ancora prodotto da una azienda r...

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ah, pure per gli atterraggi un mancino riesce ad usare la mano destra?

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la mia classifica per il lungo raggio è:
1) MD-11
2) 747
3) 777
4) 757
5) 767
6) A340
7) A330

ho volutamente escluso l'A380 perchè non ho ancora deciso dove piazzarlo...ciao

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ciao a tutti, scusate la domanda un pò banalotta, ma mi chiedevo come facesse un primo ufficiale mancino od un comandante destrosso a pilotare un airbus, visto che al posto della "closh (scusate, nn so come si scrive)" gli airbus hanno quella specie di joistick (spero di averlo scritto giusto) che s...

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io in linea di massima come appassionato di aerei preferisco i boeing, quindi direi a occhi chiusi 787, ciononostante valuto dal punto di vista di passeggero gli airbus delle macchine comodissime....ciao

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ah, mi sembrava strano, meno male che AP sta riconfigurando gli A330, prima erano veramente orribili...

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interni veramente tremendi....la cosa che mi preoccupa di più, a dire il vero, è la comodità di questi sedili che sembrano venire dal primo 737-200..non l'IFE che, seppur importante, a mio avviso di fronte alla comodità passa in secondo piano...
la cosa strana è che AP ha in flotta degli A320 config...

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sterling airlines, nata nel 1962 per iniziativa del prete Ejilif Krogager, nel settembre 2005 siè fusa con la connazionale Maersk Air, passando dalla filosofia di vettore tradizionale a quella di una low cost. nel gennaio 2006 è stata rilevata dalla società islandese FL Groupn che nel dicembre succe...

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complimenti a emirates, 58 A380 non sono mica noccioline. prima o poi ci saliro` su quel bestione....

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e proprio vero. le low cost in italia impazzano, senza pagare le tasse, e non garantendo alcuni dei diritti basilari dei lavoratori. purtroppo pero` nessuno tenta di fare una legge per regolamentare alcune di queste cose....speriamo che a breve le cose cambino...ciao

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esistono anche degli acronimi per le compagnie aeree, purtroppo me ne ricordo solo due:
sabena = such a bad experience never again
alitalia = always late in takeoff, always late in arrival....

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complimenti all' A/V. ce ne sono pochi così.....

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prima di dire che Toto non capisce di aerei ci penserei. Essere in mano alle banche spesso vulo dire avere la fiducia delle banche, mica sempre essere stritolati. Altrimenti i mega ordini ad Airbus mica li poteva fare...
resta il fatto che per essersi appoggiato troppo alle banche, toto sta perden...

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<una delle più rampanti compagnie low fare del Sudest asiatico è la Tiger Airways di Singapore, che ha firmato un contratto con Airbus per 20 nuovi A320. il nuovo ordine porterà la flotta del vettore a 70 aeromobili. la sigla dell'accordo fa seguito alla lettera di impegno per 50 A320 siglata nel gi...

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carino....

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alla fine alitalia se la compra air dolomiti......

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ragazzi, scusate se sono tragico, ma questa newco che nascerebbe dalla fusione di ap e az a me sembra destinata a fallire in poco tempo. ad intesa i soldi non mancano, questo è vero, però da mettere a capo di questa newco manca qualcuno che ci capisca di aerei, di conseguenza, quando intesa avrà per...

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scusate la domanda idiota: c'è il rischio di andare in guerra?

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azzo. io ero gia rimasto scioccato quando ho letto dei 90 A320. a questo punto, credo che non abbia più interesse a comprare alitalia....

non ne sarei tanto sicuro..... :mrgreen:
c'è nell'aria una voce parla di una newco,all'interno della quale confluirebbero alcuni importanti investitori,i cui n...

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Ecco che ci risiamo con discorsi tipo "'stè cose succedono solo in italia"...

Allora,ti ricordo cosa successe con Swissair e Sabena,per parlare di "major" europee fallite.
Qui almeno si sa che la compagnia è in crisi e la gente già non prenota più con AZ(cosa vergognosa secondo me,ma ognuno è libe...

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azzo. io ero gia rimasto scioccato quando ho letto dei 90 A320. a questo punto, credo che non abbia più interesse a comprare alitalia....

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Killua_727 ha scritto:
md-80 best plane ha scritto:bene, sembra un buon aereo....non vedo l'ora di volarci..
Ti ricordo che è russo...è un'altro universo rispettoa come siamo abituati a viaggiare noi; per il resto, ad onor del vero, m'incuriosisce anche a me...

non ho mai viaggiato con un russo. che differenze ci sono?

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si, meridiana ha sostituito anche l'A319 sulla cagliari- firenze con gli ATR come già detto più volte nel forum. meglio: così, per offrire gli stessi posti fissati dalla continuità territoriale, dovrà fare più voli con il vantaggio di tutti. anche sulla palermo-cagliari usava gli atr ma non mi ricor...

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emirates penso sia la migliore compagnia di voli intercontinentali: ottimo servizio, aerei comodi, prezzi vantaggiosi. 773 e 345 aerei molto belli e confortevoli. vai tranquillo

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l'eventuale volo da milano potrebbe essere operato su LIN considerando che il B757 sarebbe l'aeromobile utilizzato?secondo me sarebbe una comodità non indifferente...

LIN può solo accogliere voli di linea intra-europei, vietati per legge gli intercontinentali, la pista in sè non pone limitazioni...

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effettivamente è molto bella...speriamo che anche in italia ci siano degli aggiornamenti di alcune livree..ciap

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la sfiga di alitalia è che l'offerta di air france-klm è arrivata in periodo di campagna elettorale. la destra, già iperfavorita, ha sfruttato l'occasione dicendo che il piano industriale era inutilmente troppo duro, che bisognava salvaguardare mxp, che non si poteva vendere la compagnia di bandiera...

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un bellissimo aereo. ho avuto l'onore di viaggiare su quello di air italy due volte...molto potente al decollo e allo stesso tempo molto silenzioso...effettivamente è nato come il sostituto del 727, un aereo che ha avuto molto più successo del 757. comunque credo che nelle intercontinentali sarebbe ...

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