La ricerca ha trovato 249 risultati

da Pershing
21 agosto 2009, 13:19
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Curiosità su rifornimento carburante
Risposte: 33
Visite : 10392

Re: Curiosità su rifornimento carburante

AirGek ha scritto:Praticamente la messa a terra. :wink:
funziona da "messa a terra"
ma in teoria é per bilanciare autobotte e velivolo.

l'aereo ha giá la sua messa a terra
da Pershing
21 agosto 2009, 13:17
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Curiosità su rifornimento carburante
Risposte: 33
Visite : 10392

Re: Curiosità su rifornimento carburante

considera che durante il rifornimento lo scorrere degli idrocarburi rispetto alle superfici dei vari tubi e filtri prima di arrivare ai serbatoi fa caricare di energia elettrostaica il fuel, che in determinate condizioni potrebbe diventare esplosivo
da Pershing
21 agosto 2009, 13:00
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Curiosità su rifornimento carburante
Risposte: 33
Visite : 10392

Re: Curiosità su rifornimento carburante

forse ti riferisci allo scaricatore elettrostatico...Static Discharge
se é si ....
serve ad evitare la differenza di potenziale tra autobotte e aeromobile
da Pershing
21 agosto 2009, 12:07
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair o easyjet?
Risposte: 280
Visite : 40432

Re: Ryanair o easyjet?


So che è facile dirlo, ma avrebbe dovuto semplicmente denunciare la propria azienda


non é cosi semplice se hai un semplice mutuo ventennale da pagare o semplicemente le bollette di acqua luce e gas che ti aspettano nella cassetta della posta!

Se mi avessi quotato correttamente, avresti potuto...
da Pershing
21 agosto 2009, 11:25
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair o easyjet?
Risposte: 280
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Re: Ryanair o easyjet?

cico140976 ha scritto: So che è facile dirlo, ma avrebbe dovuto semplicmente denunciare la propria azienda

non é cosi semplice se hai un semplice mutuo ventennale da pagare o semplicemente le bollette di acqua luce e gas che ti aspettano nella cassetta della posta!
da Pershing
21 agosto 2009, 10:22
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair o easyjet?
Risposte: 280
Visite : 40432

Re: Ryanair o easyjet?



questo la compagnia non poteva saperlo e magari decollava con l'aereo non perfettamente sghiacciato perchè qualcuno di non qualificato gli aveva dato l'ok dopo il post check.
ti assicuro che non è roba da poco..

e gli enti preposti ai controlli dormono....

non ero a conoscenza anche di queste...
da Pershing
21 agosto 2009, 10:17
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair o easyjet?
Risposte: 280
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Re: Ryanair o easyjet?

E il deicing non credo rientri nella manutenzione, ma direi piú nella prevenzione...


Aircraft Operations Manual, Aircraft Maintenance Manual e a volte eventuali service letter determinano le restrizioni relative all'uso dei fluidi di deicing/anti-icing (specifiche per tipo e modello di aereo vs ...
da Pershing
21 agosto 2009, 10:15
Forum: Compagnie aeree
Argomento: biglietti sbagliati
Risposte: 4
Visite : 1368

Re: biglietti sbagliati

Se la compagnia aerea non prevede il pagamento di una penale per la correzione del nome devi necessariamente ricomprare il biglietto.

Meglio rimediare in anticipo al problema, ti potrebbe essere negato l'imbarco
da Pershing
21 agosto 2009, 10:08
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair o easyjet?
Risposte: 280
Visite : 40432

Re: Ryanair o easyjet?

E il deicing non credo rientri nella manutenzione, ma direi piú nella prevenzione...


Aircraft Operations Manual, Aircraft Maintenance Manual e a volte eventuali service letter determinano le restrizioni relative all'uso dei fluidi di deicing/anti-icing (specifiche per tipo e modello di aereo vs ...
da Pershing
20 agosto 2009, 13:22
Forum: Paura di Volare
Argomento: Paura... di atterrare!
Risposte: 2
Visite : 1065

Re: Paura... di atterrare!

inoltre percepisco sullo stomaco il repentino cambio di quota (in verità si sale e si scende con una rapidità impressionante)....


ne sei sicuro? secondo te é una tua impressione o vale anche per gli altri pax???
soffermati a pensarci!

hai mai sentito parlare della pressurizzazione della fusolie...
da Pershing
20 agosto 2009, 13:16
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Air traffic live Zurigo
Risposte: 1
Visite : 1147

Air traffic live Zurigo

un interessante link dove é possibile vedere in tempo reale i ltraffico aereo nella zona di Zurigo:

http://radar.zhaw.ch/

selezionate

see air traffic live
da Pershing
20 agosto 2009, 7:25
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Ryanair o easyjet?
Risposte: 280
Visite : 40432

Re: Ryanair o easyjet?

quanto vorrei che intervenisse nella discussione qualche ex dipendente rinalair.....
da Pershing
19 agosto 2009, 7:17
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Airbus propone sistema automatico di Emergency Descent
Risposte: 2
Visite : 785

Re: Airbus propone sistema automatico di Emergency Descent

il giornalista ha fatto un buona traduzione.... :lol:


sará probabilmente installato sul A350 XWB, qualche notizia in piu:

http://www.flightglobal.com/blogs/learmount/2009/08/airbus-automation-is-enough-en.html


Airbus is considering automating another pilot function when it introduces the A350....
da Pershing
18 agosto 2009, 11:33
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing 787 Dreamliner
Risposte: 1400
Visite : 374564

Re: Ulteriori ritardi per il 787!!!

Ashaman ha scritto:
come ad esempio quello a ioni recentemente tornato alla ribalta in ambito spaziale,
sono lo standard per i propulsori satellitari, vedi Boeing 702 ad esempio....
da Pershing
18 agosto 2009, 10:16
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: vernice livrea aerei
Risposte: 12
Visite : 6190

Re: vernice livrea aerei

E gli American??? mi auguro che almeno il trasparente... :|


ti riporto un link interessante:
http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_05/textonly/fo01txt.html#table1

gli specialisti di boeing long beach (ex MD) valutano proprio quanto conviene non verniciare un velivolo

Un B777 AA p...
da Pershing
18 agosto 2009, 9:43
Forum: Flight Operations
Argomento: Transition level e transition altitude
Risposte: 37
Visite : 7462

Re: Transition level e transition altitude

la mia domanda nasce dal fatto che ho notato che quando il pilota corregge la FAF, avvisa poi ATC della correzione applicata….

comunque …<e chiedo ancora conferma> se l'errore (da qui nasce l'altra mia richiesta di chiarimento vedi su) riduce l'obstacle clearance sotto la minima accettabile il pilo...
da Pershing
18 agosto 2009, 9:34
Forum: Flight Operations
Argomento: Transition level e transition altitude
Risposte: 37
Visite : 7462

Re: Transition level e transition altitude


non erri!
4ft/1000ft per °C di differenza
quindi quando é corretto /necessario applicare la correzione?
lo farei quando la temperatura sulla pista é uguale o minore di zero°C
giusto?
e tra l'altro l'addiziono a cosa? a MDH/MDA o DH/DA nella FAF?
stessa cosa anche per aeroporti al di sopra dei 3000...
da Pershing
18 agosto 2009, 8:50
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: piloti inscritti al sito
Risposte: 78
Visite : 7010

Re: piloti inscritti al sito

Vale il comando di unitá/navi da diporto (patente Cat. B)?

:oops:
da Pershing
18 agosto 2009, 8:35
Forum: Flight Operations
Argomento: Transition level e transition altitude
Risposte: 37
Visite : 7462

Re: Transition level e transition altitude

visto che ci siamo......un accenno alla minimum sector altitude per l' "obstacle clearance"?
grazie in anticipo
da Pershing
18 agosto 2009, 8:34
Forum: Flight Operations
Argomento: Transition level e transition altitude
Risposte: 37
Visite : 7462

Re: Transition level e transition altitude

se non erro ...
l'errore per la temperatura corrisponde a 4millesimi della quota per ogni grado centigrado di scostamento dalla ISA.
.

non erri!
4ft/1000ft per °C di differenza


quindi quando é corretto /necessario applicare la correzione?

lo farei quando la temperatura sulla pista é uguale o m...
da Pershing
17 agosto 2009, 8:15
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 392886

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


2. C'è una tendenza alla burocratizzazione delle procedure, per cui ai test, costosi, si sostituisce la certificazione, la dichiarazione di “rispetto delle specifiche”, insomma carte.


non in campo aeronautico...per fortuna
almeno in fase di progetto e certificazione!

poi gli esercenti fanno qu...
da Pershing
17 agosto 2009, 7:55
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Creare una Compagnia Aerea
Risposte: 20
Visite : 5927

Re: Creare una Compagnia Aerea

tartan ha scritto: Che ci fai con un solo aereo? .
aoounto e poi quando c'é da fare la manutenzione pesante?

che si ferma l'aereo per 90 /180 giorni????


vogliamo poi parlare delle assicurazioni?
da Pershing
17 agosto 2009, 7:50
Forum: Flight Operations
Argomento: Transition level e transition altitude
Risposte: 37
Visite : 7462

Re: Transition level e transition altitude

a proposito...é notizia di questi giorni che Scandinavia (+le rep. Baltiche) stanno studiando insime ad Eurocontrol una soluzione/definizione comune per la transition altitude.

le opzioni in discussione sono due:
10 000 ft oppure 18 000 ft
da Pershing
14 agosto 2009, 10:12
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: vernice livrea aerei
Risposte: 12
Visite : 6190

Re: vernice livrea aerei

Bene, Pershing, ora per diecimila punti ci dica, nell'ordine:

- Qual'è il itpo di solvente che il tecnico Jonathan Brandon si rifiutò di utilizzare perché allergico al medesimo, sostituendolo con un altro meno efficace nella dispersione del pigmento, e che causò l'incipiente "spellatura" di un Air...
da Pershing
14 agosto 2009, 8:57
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 392886

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Alla luce di quanto emerso, cioè l'obbligo di sostituzione dei pitot, sarebbero da indagare per disastro colposo un po di aziendine, non credete?
Se un pentium ha delle falle, non muore nessuno....

Assolutamente no. E' ancora prematura qualsiasi presa di posizione. Per ora il costruttore ha racco...
da Pershing
14 agosto 2009, 7:36
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: vernice livrea aerei
Risposte: 12
Visite : 6190

Re: vernice livrea aerei

dimenticavo:
il peso della vernice é in media a seconda delle caratteristiche 990 - 1320 grammi per litro;

una volta applicata alle parti si ha un "Dry Film Weight" di 30-41 grammi su metro quadro;

boiling point per vernici zona fusoliera é 55 - 201°C, fiamabilitá classe 3 secondo HMIS* CODES;


*...
da Pershing
13 agosto 2009, 16:14
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: vernice livrea aerei
Risposte: 12
Visite : 6190

Re: vernice livrea aerei

la vernice é scelta in base al materiale, all 'ambiente nel quale deve operare la macchina, al service life richiesta (quanto tempo voglio tenere il velivolo senza dipingerlo, o meglio quando prevedo il prossimo check pesante).

ovviamnete la vernice da applicare é funzione della temperatura alla qu...
da Pershing
13 agosto 2009, 15:50
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Lavaggio aeromobile
Risposte: 14
Visite : 6069

Re: Lavaggio aeromobile

ogni quanto un liner va lavato, ossia se ci sono regole e tempi prestabiliti oppure se si procede "ad occhio" in base alla zozzeria presente!!!!



prima di tutto perché lavare l'aeroplanino?

li metto secondo il mio ordine personale di importanza
-prevenire la corrosione, rimuovendo la salsedine ...
da Pershing
13 agosto 2009, 15:06
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Per gli esperti di md80...
Risposte: 7
Visite : 867

Re: Per gli esperti di md80...

zittozitto ha scritto: secondo te, perchè mancano certe informazioni sugli "schermi" ?
se non lo sai, prova pure a re-installare il software.
perfido :blackeye:
da Pershing
12 agosto 2009, 11:59
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: "convergenza" motori subalari
Risposte: 26
Visite : 6124

Re: "convergenza" motori subalari

giusto per chiarezza:
abbiamo diverse configurazioni di "engine mounts" per i liners....
#1 wing-pod-mount (a320, 737, ect)
#2 rear-fuselage-mount (dc9)
#3 tail-mount (dc10, 727 che é combinazione anche della config #2)

quanto da me scritto al post precedente é relativo per la config.#1
Chiedo s...
da Pershing
12 agosto 2009, 11:42
Forum: Paura di Volare
Argomento: Frequent Flyer Confidential.
Risposte: 17
Visite : 1921

Re: Frequent Flyer Confidential.

ciao,

sì, è vero, ma anche AF è una grande compagnia, eppure.....

credi che veramente la tua ansia dipenda dalla compagnia aerea?


Prova a parlare del tuo disagio con la tua compagna vedrai che riuscirá a capirti....il liberarti di questo segreto con lei potrebbere parzialmente rendere piu sere...
da Pershing
12 agosto 2009, 11:20
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: "convergenza" motori subalari
Risposte: 26
Visite : 6124

Re: "convergenza" motori subalari

giusto per chiarezza:
abbiamo diverse configurazioni di "engine mounts" per i liners....
#1 wing-pod-mount (a320, 737, ect)
#2 rear-fuselage-mount (dc9)
#3 tail-mount (dc10, 727 che é combinazione anche della config #2)

quanto da me scritto al post precedente é relativo per la config.#1
da Pershing
12 agosto 2009, 8:52
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Risposte: 1711
Visite : 392886

Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico



Posto un video che naturalmente non c'entra nulla, salvo che per far vedere come la fusoliera resti del tutto integra in questo Hercules dell'antincendio americano, probabilmente con le ali che cedono perché sovrasollecitate da una richiamata troppo repentina (?).
http://www.youtube.com/watch?v=P...
da Pershing
12 agosto 2009, 8:24
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Dornier 328JET - Dornier Do328 Turbo-Prop
Risposte: 2
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Re: Dornier 328JET - Dornier Do328 Turbo-Prop

La decisione di fare una versione jet del 328 é successiva al passaggio di proprietá della Dornier dalla Daimler alla Fairchild (americana). Nel periodo Daimler per strategie particolari di mercato, la Dornier non doveva/poteva dedicarsi ai "jet", perché altrimenti avrebbe fatto concorrenza alla Fok...