La ricerca ha trovato 626 risultati

da SaturnV
16 novembre 2011, 16:00
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Dimostrare totale ore PIC
Risposte: 49
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Re: Dimostrare totale ore PIC

Le cose stanno come ha detto Luke.
La scuola puo' certificare che tu hai volato per quel totale di ore.
Ti racconto cosa e' successo qui circa due anni.
Un'esaminatore e' stato scoperto a fare "malghini" durante gli esami: esami diciamo facilitati, quindi maggior numero di aspiranti piloti richiedev...
da SaturnV
15 novembre 2011, 15:55
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Dimostrare totale ore PIC
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Re: Dimostrare totale ore PIC

Andiamo a *******.
da SaturnV
15 novembre 2011, 15:42
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Dimostrare totale ore PIC
Risposte: 49
Visite : 8531

Re: Dimostrare totale ore PIC

Non e' legale. Punto.
Poi se ti serve un foglio dove dica che tu hai volato X ore con aerei di quella scuola, la scuola te lo fara'.
C'e' da dire che la scuola in questione non specifichera' chi era o meno il PIC, perche' colui che emettera' sto foglio non era in aereo con voi durante i voli.
Altra...
da SaturnV
14 ottobre 2011, 5:59
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Gps Aeronautico o Ipad?
Risposte: 213
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Re: Gps Aeronautico o Ipad?

Io ce l'ho e devo dire che non lavora malaccio. Se dovete andare da A a B la starda ve la dice, gli spazi aerei li segnala, calcola tempi, si puo' modificare la rotta in volo, e prende molto bene il segnale. Il discorso e' che e' un gps VFR quindi quello che vi serve e che vi dia una posizione "all'...
da SaturnV
17 settembre 2011, 2:36
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: multi vs single-engine
Risposte: 5
Visite : 1047

Re: multi vs single-engine

Si sa se ci sono compagnie che richiedono appunto ore di pic, piu' sono e meglio e' per me, sul multi che magari mando qualche application ?
da SaturnV
16 settembre 2011, 8:24
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: QUALCUNO IN PARTENZA PER SKYMATES
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Visite : 16373

Re: QUALCUNO IN PARTENZA PER SKYMATES

Per il prezzo dipende da quanti venite a fare time building, ma devi chiedere alla scuola, parlano italiano.
Da novembre si vola bene, se non altro non fa caldo, ovvio a parte le giornate piu' corte, qualche giorno di nuvole basse lo si trova. Ma il tempo e' sicuramente meglio di quello italiano, in...
da SaturnV
15 settembre 2011, 5:42
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: QUALCUNO IN PARTENZA PER SKYMATES
Risposte: 74
Visite : 16373

Re: QUALCUNO IN PARTENZA PER SKYMATES

Dipende da quanto devi rimanere. Corso completo, solo privato, time building ?
Ciao.
da SaturnV
14 giugno 2011, 12:59
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: QUALCUNO IN PARTENZA PER SKYMATES
Risposte: 74
Visite : 16373

Re: QUALCUNO IN PARTENZA PER SKYMATES

Ciao.
Due cose.
La prima e' che se vai alla Skymates puoi benissimo fare le conversioni dove ti pare.
La seconda e' che io, so di due persone che son state chiamate per interviste e avevano le licenze greche, mentre di quelli che hanno convertito in Spagna o UK...
Quindi fammi capire, chi e' quel "...
da SaturnV
11 giugno 2011, 3:33
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Consiglio atpl
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Re: Consiglio atpl

Ti dico le tre sicuramente piu' difficili.
Perf, Gnav, Flt Plan.
Perf perche' non e' semplicissima e, soprattutto, ha poche domande, quindi ne sbagli qualcuna di quelle da molti punti e sei fregato.
Gnav perche' e' lunga e non e' facile capire e ricordarsi tutto.
Flt Plan perche' e' stralunga e ti s...
da SaturnV
2 giugno 2011, 1:04
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Valori longitudine
Risposte: 6
Visite : 1355

Re: Valori longitudine

http://www.afeonline.com/shop/popup_ima ... a29e9779e5

Qui ci sono le cartine, cos'e' la E LO 1 ?
da SaturnV
2 giugno 2011, 0:20
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Radial Inbound
Risposte: 36
Visite : 8952

Re: Radial Inbound

Che motivo c'e' di specificare inbound ? Come posso fare una holding su SRN sulla radiale 150 se la volo out ?
Per me quell'istruzione crea un po' di confusione.
da SaturnV
29 maggio 2011, 4:15
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Lavorare in Asia, Quale brevetto occorre?
Risposte: 20
Visite : 2750

Re: Lavorare in Asia, Quale brevetto occorre?

Tiloca tira i remi in barca, e prima di mettere in mezzo Chuck (chi Dawson ?) che e' un funzionario FAA che te manco c'hai parlato mezza volta, fai qualche domanda per vedere almeno di non dire cose sbagliate (per non dire una porcheria). Vieni domattina che lo chiamiamo, poi vediamo se si ricorda d...
da SaturnV
1 aprile 2011, 3:27
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Qualifica BGI
Risposte: 7
Visite : 1320

Re: Qualifica BGI

Ciao, ti compri il softaware della dauntless per flight instructor e pure ti guardi sul sito FAA dove trovi le loro pubblicazioni a riguardo, ora non ricordo il titolo dei libri, ma se cerchi qualcosa trovi.
Quando hai i risultati (due fogli), vai al FSDO che ti rilascia poi la licenza.
Ciao.
da SaturnV
29 marzo 2011, 5:36
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Durata corsi
Risposte: 13
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Re: Durata corsi

Ok, conosci gente che ha fatto un integrato in 14 mesi ? Nel senso li conosci di persona nome e cognome ?
Io parlo di gente che conosco quando parlo di tempistiche.
Ciao.
da SaturnV
29 marzo 2011, 5:30
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL in USA consigli
Risposte: 5
Visite : 1289

Re: PPL in USA consigli

Le ore che hai fatto in Italia ti vengono in parte riconosciute, nel senso che tu hai dei rquisiti da soddisafare, tipo che ne so 10 ore da solista, se le hai fatte in Italia, ben per te, non le devi fare in USA.
La parte teorica invece e' tutt'altra.
La devi rifare.
Poi comunque in Italia sta roba ...
da SaturnV
28 marzo 2011, 6:01
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Durata corsi
Risposte: 13
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Re: Durata corsi

Per me e' incorretto.
Io c'havrei messo 21 mesi per il modulare se avessi avuto i soldi, contando pure che 6 mesi li ho persi per diventare istruttore, che mentre studiavo per l'ATPL lavoravo, senno' ce ne avrei messi circa 15.
Conosco personalmente gente che ha finito in 14 mesi, licenza in mano. A...
da SaturnV
26 marzo 2011, 17:16
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: cosa fare prima di partire??
Risposte: 5
Visite : 1474

Re: cosa fare prima di partire??

Studia questo:
http://www.faa.gov/library/manuals/aviation/pilot_handbook/

E come ti hanno gia' detto dai un'ochiata alla TSA che magari ti puo' comportare qualche giorno in piu' di attesa se la fai in America.
La vista medica e' una bazzecola, molto ma molto piu' tranquilla di quelle JAA.
Per il r...
da SaturnV
24 marzo 2011, 15:27
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Torre non presidiata a Washington
Risposte: 16
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Re: Torre non presidiata a Washington

Bisogna vedere quale aeroporto di Washington, magari non il DCA.
Comunque un controllore che resta chiuso fuori... che minchione! E anche secondo me almeno due ci devono restare sempre (opinione anche del Dep. of Transportation)
Comunque nessuno in torre non sgnifica aeroporto chiuso, in America, si...
da SaturnV
19 marzo 2011, 22:27
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Conversione da FAA a EASA (non JAA!)
Risposte: 3
Visite : 1392

Re: Conversione da FAA a EASA (non JAA!)

Questo vuol dire che, per me, opinione personale, li puoi mandare a... e, se vuoi, fare prima FAA e poi converti.
da SaturnV
19 marzo 2011, 21:25
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Conversione da FAA a EASA (non JAA!)
Risposte: 3
Visite : 1392

Re: Conversione da FAA a EASA (non JAA!)

A questo punto spero solo che sia vero perche' mi son rotto proprio di questo terrorismo gratuito.
Cinque anni fa la storia era sempre quella... non andate in America che poi non ve le convertono piu'.
Bah...
da SaturnV
19 marzo 2011, 21:23
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: scadenza ATPL
Risposte: 9
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Re: scadenza ATPL

Come si rinnova l'IR ?
Ci sono svariati modi o ce n'e' uno solo ?
da SaturnV
8 marzo 2011, 0:49
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Conversioni da FAA a JAA
Risposte: 7
Visite : 1871

Re: Conversioni da FAA a JAA

La cosa funziona cosi', in breve.
Se convertite le licenze in UK avrete le licenze UK, se le convertite altrove le licenze inglesi non le potete avere a meno che: o siete cittadini britannici o siete assunti da una compagnia inglese. Se poi e' vera la storia delle 270 sterline meglio fare in fretta ...
da SaturnV
9 febbraio 2011, 0:31
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
Risposte: 10
Visite : 3033

Re: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?

Per sostituire gli accellerometri del garmin ?
da SaturnV
9 febbraio 2011, 0:26
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Campo velocita' di volo e quota
Risposte: 48
Visite : 13778

Re: Campo velocita' di volo e quota

Si in effetti anche la tas dipende dalla temp. E' che la tas dipende pure dalla pressione.
Io ste cose le imparai a suo tempo ma adesso che se mi va bene viaggio a 160 di tas... chi se le riguarda piu' ?
da SaturnV
8 febbraio 2011, 5:52
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Campo velocita' di volo e quota
Risposte: 48
Visite : 13778

Re: Campo velocita' di volo e quota

Boh ?
Provo a ragionarla cosi', e ho pure l'atpl.
L'indicata massima a cui puoi andare si riduce perche' salendo di quota hai una TAS maggiore per la stessa IAS: in sostanza, compressibilita' o meno, per ogni 100 molecole di aria che il pitot raccoglie se a 1000 ft hai percorso 100 metri, a 40000 ft...
da SaturnV
27 gennaio 2011, 4:50
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Fare le licenze in vari paesi puo creare problemi??
Risposte: 3
Visite : 994

Re: Fare le licenze in vari paesi puo creare problemi??

Non puoi fare JAA IR in USA, devi per forza convertirlo in Europa.
Ciao.
da SaturnV
22 gennaio 2011, 3:41
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: abilitazioni
Risposte: 8
Visite : 1849

Re: abilitazioni

L'aeroclub ti riconosce a discrezione quello che vuole.
Il G1000 non e' nulla di che inquanto non esiste una regolamentazione che preveda corsi e "firme " varie.
Il complex lo e'.
Se tu vieni da me che hai 1000 ore di G1000 io un check prima di noleggiarti l'aereo te lo faccio comunque.
da SaturnV
20 gennaio 2011, 2:10
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Come iniziare la carriera di pilota di linea.
Risposte: 3
Visite : 1358

Re: Come iniziare la carriera di pilota di linea.

Col PPL non puoi guadagnare 1 euro. No soldi con il PPL.
Ciao.
da SaturnV
16 gennaio 2011, 23:52
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: parecchi dubbi...
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Re: parecchi dubbi...

Come ho detto se parti dall'America fai nettamente prima.
Se pero' hai gia' ppl JAA quando vai in USA lo converti d'uffico ma ti dura 6 mesi ed ogni 6 mesi devi rivalidarlo.
Cosa comunque senza problemi, lo fanno in tantissimi.
Chiedi a Casio qui del forum e digli che te l'ho detto io, lui sta facen...
da SaturnV
16 gennaio 2011, 23:48
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: parecchi dubbi...
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Re: parecchi dubbi...

Se tu sei a DIXER io sono a "cross KNEAD at, and maintain 4000".
Io devo sempre essere la cavia !
da SaturnV
16 gennaio 2011, 21:11
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: parecchi dubbi...
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Re: parecchi dubbi...

In due parole, la via piu' veloce e' quella di andare in America dall'inizio, ti impegni e in 6 mesi hai finito.
Poi ti fai l'atpl: ci sono vari modi per concluderlo in fretta. Diciamo che in 7/8 mesi e' fattibile.
Finito tuto questo vai in Europa e converti CPL e IR. Ti puo' comportare una mesata ...
da SaturnV
15 gennaio 2011, 18:49
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: parecchi dubbi...
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Re: parecchi dubbi...

Ah, un'altra cosa.
La licenza vidimata dura 6 mesi e poi e' da "rividimare".
E' solo burocrazia ma se ti dimentichi nn puoi piu' volare.
Quando avrai il CPL poi quello sara' americano a tutti gli effetti e dura a vita.
da SaturnV
15 gennaio 2011, 18:44
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: parecchi dubbi...
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Re: parecchi dubbi...

Si, si applica a chiunque. In USA ti danno credito per le ore gia' fatte. In sostanza devi fare 3 ore di notte e se hai xc solo e ore da solista fatte in Italia, vai a fare l'esame. La cosa Ti puo' costare, tra voli ed esame, 1200 dollari perche' devil pure fare l'esame scritto (una cavolata).
Salut...
da SaturnV
14 gennaio 2011, 11:26
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: “Il figlio del ministro Matteoli decolla contromano”
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Re: “Il figlio del ministro Matteoli decolla contromano”

Io credo la si stia facendo un po' troppo grossa.
Decollare contromano ? Senza clearance ?
E il CPT non dice nulla ? Nessun procedimento aperto ?
Ste cose le crede il popolino che legge i giornali, io non la bevo mai al mondo che un FO decolla senza clearance e l'FAA non dice un cappero. E taxare c...
da SaturnV
10 gennaio 2011, 15:19
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Hour building Usa:documenti,procedure(esperienze personali)
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Visite : 1326

Re: Hour building Usa:documenti,procedure(esperienze personali)

Ciao, per hour building in USA ti serve la lettera di verifica della licenza italiana che richiede l'FAA e deve essere emessa dall'ENAC. Attenzione, questa dura 6 mesi. E puo' pure metterci un po' per arrivare, quindi muoviti per tempo.
Contatta la scuola di volo alla quale ti appoggerai per le form...