La ricerca ha trovato 626 risultati

da SaturnV
27 dicembre 2012, 19:31
Forum: Aviazione Militare
Argomento: F105 thud sito dedicato spettacolare
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Re: F105 thud sito dedicato spettacolare

David Stanley Graben, e la data e' quella. Per me e qualche altro italiano "il Nonno Graben". E' un grandissimo, appassionato, competente, chiacchierone, vecchio sclerotico. Io lo ammiro moltissimo, al di la' del 105, perche' e' una persona genuina e genuinamente appassionata. Pensa che oltre ad ave...
da SaturnV
27 dicembre 2012, 17:05
Forum: Aviazione Militare
Argomento: F105 thud sito dedicato spettacolare
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Re: F105 thud sito dedicato spettacolare

A quanto ne so, gli SA2 facevano piu' paura dalle quote medie in su, vedi U2 abbattuto sull'Unione Sovietica e pure il l'idea da parte degli americani di abbandonare il bombardamento ad alta quota (addio XB 70).
Il 105 era nato come macchina altamente specializzata, e cioe' sgancio di ordigno nuclea...
da SaturnV
27 dicembre 2012, 15:06
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Logbook e loggare ore all'estero
Risposte: 4
Visite : 797

Re: Logbook e loggare ore all'estero

Secndo me no perche' per farti volare, questo ovunque, vogliono vedere cos'hai fatto in precedenza, quindi chi ti noleggia l'aereo vuole vedere il tuo logbook. E magari vuole pure appori una firma dopo che i ha fatto un checkout. Mi sa he fai meglio a portartelo.
da SaturnV
27 dicembre 2012, 14:43
Forum: Paura di Volare
Argomento: 5 cose che vorreste avere in volo....
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Re: 5 cose che vorreste avere in volo....

Ma al di la di cio' che sia piu' o meno fattibile, sareste disposti a pagare di piu' per avere qualche servizio in piu' ??? Mi pare che il trend non sia questo. :mrgreen:
da SaturnV
23 dicembre 2012, 18:33
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Perché fare gli istruttori è da sfigati?
Risposte: 39
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Re: Perché fare gli istruttori è da sfigati?

Restare negli usa a afar cosa ?
da SaturnV
23 dicembre 2012, 18:05
Forum: Paura di Volare
Argomento: abitudine?
Risposte: 22
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Re: abitudine?

Pero', visto che all'inizio la domanda era quella, secondo me l'abitidine allevia un po' la sofferenza. Che ne so, forse a lungo andare, ci si accorge che l'aereo alla fine fa il proprio lavoro e ti porta a destinazione senza inconvenienti e si inizia ad associare il volo a momenti dove non accase n...
da SaturnV
23 dicembre 2012, 17:50
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Perché fare gli istruttori è da sfigati?
Risposte: 39
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Re: Perché fare gli istruttori è da sfigati?

Wing, vai in Susi come i miei stidenti ?
Il qui presente, Wing, va per le 3000 ore e non se lo fila nessuno.
Oddio, un lavoro come pilota, anzi come comandante, come dicono gli enti quando li chiamo al telefono per pianificare il volo, io ce l'ho. Ma quando mando CV in giro la cosa piu' sensazional...
da SaturnV
21 dicembre 2012, 16:12
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Attestato VDS
Risposte: 5
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Re: Attestato VDS

Riesumo questo argomento per avere alcune info su cosa si puo' fare e non fare con gli ultraleggeri e gli ultraleggeri avanzati. Mi pare dunque di aver capito che se si e' in possesso di una licenza superiore la conversione avviene d'ufficio.
Volevo inoltre sapere quanto puo' costare volare con ques...
da SaturnV
20 dicembre 2012, 13:39
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Consigli per PPL e CS-LSA
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Re: Consigli per PPL e CS-LSA

So che anche a Capua ci deve essere qualcosa.
da SaturnV
20 dicembre 2012, 13:36
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL, ATPL Milano
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Re: PPL, ATPL Milano

il tuo amico si è scordato di dirti che in queste 1500TT ci vogliono 500 ore di Airbus A320 :mrgreen:

Ah, ecco...

comunque flea, come ha detto lorenzobolognesi, la cosa piu' sconveniente e' fare ppl qui e poi andare all'estero a fare il resto. Spendi di piu' e ci metti piu' tempo.
Io conosco gen...
da SaturnV
19 dicembre 2012, 20:19
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL, ATPL Milano
Risposte: 37
Visite : 5892

Re: PPL, ATPL Milano

Sull'ultimo post concordo. Ma non sono una grande discriminante per finire in compagnia. Tutto qui.
da SaturnV
19 dicembre 2012, 20:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: SuperJet 100 scomparso in Indonesia
Risposte: 70
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Re: SuperJet 100 scomparso in Indonesia

Modo C sarebbe la modalita' di trasmissione dati del transponder che invia al radar anche la propria quota.
Comunque air crash investigation su dmax non si puo' proprio vedere ! :cry:
da SaturnV
19 dicembre 2012, 20:14
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: SuperJet 100 scomparso in Indonesia
Risposte: 70
Visite : 19887

Re: SuperJet 100 scomparso in Indonesia

Per quanto poco ne possa sapere e' un sistema che attiva un allarme per l'operatore radar quando l'aereo in questione va sotto una minima di settore, questo suppongo sia subordinato all'uso da parte dell'aeromobile del trasponder in modo C.
da SaturnV
19 dicembre 2012, 20:07
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL, ATPL Milano
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Re: PPL, ATPL Milano

Gek voleva dire che spessssssissssimo 1000 ore su pistoni non vengono considerate da chi assume, a meno che non si parli di lavori "umili" che poi son sempre su pistoni. Vedi il sottoscritto che va per le 3000 ma nessuna compagnia se lo fila. Alcuni miei studenti, e loro pari, con 250 ore, o 280 che...
da SaturnV
19 dicembre 2012, 18:00
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL, ATPL Milano
Risposte: 37
Visite : 5892

Re: PPL, ATPL Milano

CTC e Oxford, magari anche FTE, per avere il sedere un po' piu' parato quando all'inizio cerchi lavoro. Questo non significa che tu per forza di cose ne esca come un gran "fresco pilota" ma certo fa curriculum. E' come laurearsi con master in legge ad Harvard. E' un discreto biglietto da visita. Per...
da SaturnV
15 dicembre 2012, 14:51
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: night rating USA
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Re: night rating USA

Sai quanti istruttori ci hanno giocato su sta roba e pure le scuole: vai tra che noi ti facciamo volare di notte...
Pero' se non compili un eitiseventen (8710) e l'esaminatore ci mette l'"ok" tu di notte non voli.
da SaturnV
15 dicembre 2012, 14:49
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: night rating USA
Risposte: 17
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Re: night rating USA

Quello scarabocchio era uno scarabocchio e basta senza alore legale FAA. Ci metto le spalle sul fuoco.
da SaturnV
15 dicembre 2012, 14:48
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: night rating USA
Risposte: 17
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Re: night rating USA

Non esiste un endorsement, sta storia ha girato per un pezzo anche da noi ma in realta' non e' vero.
Per la 61.110(c) si puo' ricevere il training mancante e poi andare a volare con un esaminatore. Ma la scrittura di un istruttore qualsiasi non ha validita'. Visto poi che, chi va in usa a fare time ...
da SaturnV
15 dicembre 2012, 14:25
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Danger Area
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Re: Danger Area

Si, mi pare chiaro, ancora piu' chiaro nella dicitura inglese.
Grazie.
da SaturnV
15 dicembre 2012, 13:21
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Danger Area
Risposte: 3
Visite : 1079

Danger Area

Volevo sapere se le Danger, identificate con la lettera "D" appunto, finzionano come le MOA americane.
Le MOA possono sempre essere attraversate, attive o non attive, a proprio rischio, con separazione a carico di ogni velivolo, militare o civile che sia. Vale la stessa cosa per le Danger ? Qualcuno...
da SaturnV
12 dicembre 2012, 7:38
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Aeroplani N number in Europa
Risposte: 3
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Re: Aeroplani N number in Europa

Mah, cosi' ad occhio in USA sono piu' snelli nel farti volare. In Italia non e' che ci siano cose differenti, sono solo piu' macchinosi nelle procedure, VFR specialmente, anzi direi che IFR non cambia granche'. Quando sei VFR capita moooolto spesso che gli enti non comunichino tra loro (che ci vorra...
da SaturnV
2 dicembre 2012, 16:26
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Le prime caxxate da pilota
Risposte: 76
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Re: Le prime caxxate da pilota

Gli tagli la manetta. O comunque al sim gli spegni il motore. La prima volta ci metti un, "ueh, te la incollo sulla manetta quella mano !". Poi via via che continuano a farlo, ci metti qualche cristone, blocchi il sim e ne discuti.
da SaturnV
29 novembre 2012, 21:09
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Costo abilitazione G1000
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Re: Costo abilitazione G1000

Ma questa abilitazione viene scritta sulla licenza ? Per capirci, se io ottengo questa abilitazione a Roma e tra sei mesi noleggio un aereo a Milano, come faccio a far credere a chi mi noleggia l'aereo che non devo fare un'altra abilitazione sul G1000 ?
da SaturnV
26 novembre 2012, 16:36
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Delucidazioni licenza PPL e ATPL
Risposte: 68
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Re: Delucidazioni licenza PPL e ATPL

Fulmin, se le compagnie preferiscono giovani "de coccio", io non so se sbaglio a leggere quel "de coccio" come un rincogl...' Ma se cosi' fosse, spera che Ryanair, per dirne una, non ti assuma, senno' significa che in te hanno visto quel tipo di giovane.
Tra l'altro, le compagnie che ora, diciamo co...
da SaturnV
25 novembre 2012, 21:38
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Delucidazioni licenza PPL e ATPL
Risposte: 68
Visite : 11177

Re: Delucidazioni licenza PPL e ATPL

Se fai la visita in Inghilterra sicuramente del laser se ne infischiano, sempre che tu dopo l'intervento rientri entro i limiti previsti. Per l'eta' non c'e' limite anche se prima cominci e meglio e' . Se cominci a 26/27 anni dopo aver preso una laurea va ancora bene. L'atpl confrontao all'universit...
da SaturnV
22 novembre 2012, 22:29
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Le prime caxxate da pilota
Risposte: 76
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Re: Le prime caxxate da pilota

Concordo con quello che ha scritto Valerio Ricciardi. Cosi' mi risparmio di scrivere :mrgreen:
Aggiungo poi che a volte oltre all'urlo, il quale a dire il vero, in certi casi, puo' pietrificare chi lo subisce, bisogna essere ben pronti ad agire. La "scompenso momentaneo" che genera il caxxiatone po...
da SaturnV
19 novembre 2012, 19:14
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Le prime caxxate da pilota
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Re: Le prime caxxate da pilota

Ok questo e' quello che come hai detto ti hanno insegnato, il resto lo devi imparare.
Parlando di esperienza intendevo esperienza da istruttore, non esperienza di lavoro come pilota.
Io lo ripeto, credo che l'esperienza, esperienza nell'istruzione, conti eccome. Chi ti insegna ad insegnare, ti inseg...
da SaturnV
19 novembre 2012, 15:20
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Le prime caxxate da pilota
Risposte: 76
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Re: Le prime caxxate da pilota

Scusate della doppia postatura, me ne soo accorto ora :roll:
Per rispondere un poco ad Eltar, concordo che la preparazione sia fondamentale e ci deve essere, ma non e' la sola "preparazione" che fa un di istruttore un Istruttore con la "I" maiuscola. C'e' gente che io ritengo preparata, e lo e' dav...
da SaturnV
19 novembre 2012, 2:31
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Le prime caxxate da pilota
Risposte: 76
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Re: Le prime caxxate da pilota

Come prima cosa rispondo alla domanda iniziale.
Il primo cazziatone galattico che mi ricordi, e sicuramente quello che mi ricordo meglio, mi arrivo' all'alba della mia "carriera"' ai tempi del mio multiengine training. Durante un addestramento non riuscivo ad infilare un recupero da stallo o una pro...
da SaturnV
4 agosto 2012, 1:03
Forum: Spotters Area
Argomento: Ultimo arrivo AZ ?
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Re: Ultimo arrivo AZ ?

Tra l'altro mi dovreste spiegare come si uploadano le foto... :oops:
da SaturnV
4 agosto 2012, 1:01
Forum: Spotters Area
Argomento: Ultimo arrivo AZ ?
Risposte: 2
Visite : 1000

Ultimo arrivo AZ ?

Questa e' una foto scattata a KORD il 20 luglio scorso.
E', a quanto ne so, il nuovissimo 330-202 entrato in servizio a fine giugno, marche EI-EJO.
da SaturnV
28 marzo 2012, 0:51
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Costo abilitazione G1000
Risposte: 9
Visite : 1764

Re: Costo abilitazione G1000

950 dollari.
da SaturnV
3 febbraio 2012, 6:46
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL cosa si può e non si può fare.
Risposte: 51
Visite : 13928

Re: PPL cosa si può e non si può fare.

Saro' breve.
No.
Poi, se ti porti qualche amico e dici che ti diano i soldi del carburante, beh, e' come quando si va aballare e si divide la benzina: mica offri servizio di taxi. Comunque pure questo e' vietato. Ma e' anche vero che se si e' tra amici, chi lo viene a sapere ???
Se allarghi la tua "...
da SaturnV
27 gennaio 2012, 3:28
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: La mia esperienza con MFS (Moorabbin flying Service)
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Visite : 29068

Re: La mia esperienza con MFS (Moorabbin flying Service)

Caro Matteo, concordo che le cose non siano sempre lisce, che i clienti siano sempre pronti a lamentarsi, ma tant'e' che un cliente insoddisfatto e' spesso fonte di casini e, oggi che il mondo vive su internet, ci mette nulla a metterti in cattiva luce. Comincia prenderti cura della scuola prendendo...
da SaturnV
9 gennaio 2012, 5:12
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PARLIAMO DELLA SKYMATES
Risposte: 601
Visite : 137147

Re: PARLIAMO DELLA SKYMATES

Gli istruttori italiani ci sono ma sono stronzi... vieni un po' prima di Agosto se puoi, diciamo fine Maggio, cosi' finisci il privato per l'estate.
Ciao.