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Ragazzi qui non si tratta di American Pride o millantato tale qui si parla di soldi e di salvaguardare la loro economia e non in modo cosi subdolo come si crede.
E' tutto chiaro e alla luce del sole, qui esistono campagne fatte alla luce del sole (ribadisco) di sensibilizzazione (ad esempio verso i ...

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Speriamo che non ci siano ulteriori intoppi, la schedule di Boeing al momento è stringente avendo da finalizzare la certificazione per ben tre configurazioni differenti tra 787 e 747.
Qui ogni ritardo son soldi che si bruciano e onestamente diverse aziende hanno puntato su questo programma e un flop...

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MarcoGT ha scritto:Bentornata

Quindi ora abbiamo due farfalline?

Pare di si e tra l'altro anche coetanee

Bello!!!!

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benvenuta
Daniela

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Torno in tema io :oops:
A proposito di consumi e convenienze del nuovo 747-8I ,se leggete l'articolo di Aviation week (http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2011/02/14/awx_02_14_2011_p0-289511.xml&channel=comm)

the 747-8 will offer 16% better fuel economy than the -400 and ...

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stamattina mi sono svegliata per un incessante rumore alla finestra come qualcosa che spingesse per entrare..... ho pensato che forse era una "stramaledetta" oca canadese di quelle che lasciano i ricordi intorno casa che voleva entrare.
Mi alzo, mi avvicino alla finestra, sposto la tenda e cosa vedo...

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beh il colore e' quanto meno azzardato ma in effetti il classico blu in aeronautica e' overrated!
i motori su quell'ala sono davvero splendidi e esaltano ancora di piu' la maestosa silouette del 747
proud to be part of this!

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Piu risparmioso il quadrimotore? :shock:

beh il consumo lo devi fare in rapporto a quanto porti e a che motori alimenti
il consumo di un GE90-115B non e' lo stesso di un GEnx-2B
confesso di non avere i dati alla mano per quantificare la differenza ma sicuramente non e' lo stesso, soprattutto perc...

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Piu risparmioso il quadrimotore? :shock:

beh il consumo lo devi fare in rapporto a quanto porti e a che motori alimenti
il consumo di un GE90-115B non e' lo stesso di un GEnx-2B
confesso di non avere i dati alla mano per quantificare la differenza ma sicuramente non e' lo stesso, soprattutto perc...

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Stando ai miei amici di Cincinnati (se non ricordo male una bella chart vista prima di Natale) la convenienza sta nei consumi del nuovo 747-8 rispetto al 777

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Beh bisogna dire che negli utimi mesi Avio sta portando a casa delle interessanti collaborazioni sia con nuovi partner (veddasi gli accordi siglati in Cina e Russia) che con partner storici come P&W
evidentemente a fare da padrone resta sempre il comparto Drive Train

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come ben detto da Fabio la gran parte delle connessione di componenti in aviazione avviene mediante rivetti o bulloni
le saldature si cerca di evitarle perchè non hanno in molti casi dei buoni comportamenti alle vibrazioni e siccome risaldare componenti non è mai una bella cosa, ai fini manutentivi ...

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no non ci sono tutti tutti

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Mau, come sempre bellissima complimenti e soprattutto complimenti per l'ultima foto dall'aria un po nostalgica!

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Mau,
il calendario con i motori è qualcosa davvero di avanzato a cui neanche io sarei arrivata ma se ci tieni da qualche parte ho una fotina con il mio "primo amore" un T700-T6E1 ed io ero anche un minimo tirata.... vediamo se riesco a recuperarla ma tanto io sono puro contorno!
Posso chiedere al mi...

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Tesoro se mi beccano mi fanno nuova!
Sono stata una stupida a non farmi fare la tipica foto dentro il fan del GE90.... quella si che è carina 8)
Magari la prossima volte che vado glielo chiedo, oppure del GEnx ma so che molti si incazzerebbero come bisce perchè coprirei il fan :oops:
La scorsa set...

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è bellissimo e soprattutto gigantesco!
devo dire che fare un giro a Peebles è davvero un'esperienza unica, vedere il motore appeso al pilone e sentirlo girare..... amazing!

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Si l'interesse di Avio ad Oriente e' notevole sia in Russia che in Cina e non e' l'unica societa' che sta puntando in quella direzione.
Quello che ho avuto modo di vedere e' che anche alcni fornitori con cui lavoro si sono spostati li per la produzione.
Per quella che e' la mia piccola esperienza ho...

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smettetela di fare facile ironia sulle mie sorti!
e poi al momento sono piu' US oriented

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Riporto da Dedalonews
Ecco come si stanno muovendo le aziende verso la Cina, che piaccia o no ormai e' la nuova frontiera anche per l'aeronautica

Joint venture Avio in Cina per trasmissioni motori civili

Avio ha firmato un protocollo d’intesa con AVIC Dongan e AVICOPTER per la costituzione di un...

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il comando forza aerea é airworthiness di se stessa.

Magari hai ragione, ma è una frase che mi sconcerta, soprattutto in tempo di pace, quando un aereo militare di qualsivoglia paese scorrazza in mezzo ad altri aerei civili.
Nessuno dovrebbe essere controllore di se stesso.

tempo di pace o no ...

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Maxx ha scritto:http://www.alimages.it/report/2007/feb4/febbraio4.html

che meraviglia!

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Ciao Elena,
parti serena e goditi la mia meravigliosa terra (con mia somma invidia!).
L'aeroporto di Palermo non è uno dei migliori ma non si parla di certo di atterrare in un posto dimenticato da Dio e senza alcuna sicurezza del volo.
Sì è vero è un aeroporto soggetto più che altri a questo fenomen...

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che bello il tuo faccione incavolato!!!!!
avrei preferito di gran lunga vederti in NYC ma magari possiamo roganizzarci e andare insieme visto che ormai abbiamo anche un amico da quelle parti

bacioniiiiiiiiiiiiii

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benvenuto a bordo!

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Appena atterrata da un FCO-BOS, volo perfetto senza alcuna turbolenza.
E nessuna turbolenza ho incontrato in tutti gli altri voli fatti tra l'Italia e gli States.
Enjoy your flight!

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Di fatto alcune industrie del settore si sono già spostate in Cina per la produzione di componenti aeronautici che ben presto vi troverete sotto le chiappe.
Ci sono già accordi commerciali di industrie con la Cina in cui parte del know-how verrà condiviso, diamogli solo tempo e vedremo.
My two cents...

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In Ohio e nel Midwest non sanno cosa siano le gomme da neve e le catene, io lo scorso anno ho fatto 6 ore di guida sotto la tormenta di neve senza catene e con gomme normali.
Li le strade le riempono di sale in continuazione e li puliscono e non ci sono i fenomeni che corrono.

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quando sono rientrata dagli States il 18 c'era gente ferma in autostrada e Firenze bloccata per 15 cm di neve!
Io venivo da settimane con 30 cm e tutti erano felici e contenti.
Attenzione non voglio far polemica, lungi da me, è solo una constatazione.
Aggiungo che questa settimana ho attraversato la...

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Io ho letto un po di notizie sull'USA Today ed in effetti la costa Est è in ginocchio ma con 33 inches di neve non con 10 cm come in Italia!
Io fra due giorni dovrei volare su Boston e spero vivamente di non avere disguidi visto che il giorno dopo devo ripartire per la Florida per lavoro.

butterfly

io volo su Palm Beach il 4 di gennaio da Cinci via Atlanta per lavoro.....sappi che ti invidio non poco!!!

butterfly

E pensare che solo il giorno prima ho corso un gravissimo pericolo: sono stato rapito e ho rischiato di non venire a MXP, ma poi la soluzione prospettata era proprio inaccettabile, così sono stato rilasciato e ho potuto essere presente. :mrgreen:

http://web.tiscali.it/grandepino/MOVIE0020.avi
la...

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Unico commento possibile: sbaaaaaav.......
Grazie FAS

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sunny life ha scritto:si sono bellissime, ma intendevo la parte esterna cilindrica, non so come si chiama,
comunque facci sapere notizie dal vivo, sai anche quanto pesa 1 pala ?

si anche quello e' composito!
mi spiace ma non so quanto pesi una pala

butterfly

Per tutti questi iper progetti futuri secondo voi quanto personale qualificato servirà? Insomma è previsto un "ricambio generazionale" o no per lo sviluppo di tali aerei?
Ne ha parlato FAS in un altro 3D.... Gente, serve sempre... Qualificata, meglio, ma piu' importante di tutto con molta passione...

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Re: KC-X ..... è proprio una telenovela .....

Re: Ulteriori ritardi per il 787!!!

Re: welcome back

Re: welcome back

Re: Premiere per il 747-8 Intercontinental

Re: Caro superMau... c'hai preso gusto, eh?!?

Re: Premiere per il 747-8 Intercontinental

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Re: Avio realizzerà sistema trasmissione del P&W PW1500G

Re: assemblaggio sezioni di un'ereomobile

Re: GE-90 per il "Triple7"

Re: [NAP+FCO] 25.01.2011 - la produzione aumenta.....

Re: GE-90 per il "Triple7"

Re: GE-90 per il "Triple7"

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Re: Joint venture Avio in Cina per trasmissioni motori civili

Re: Joint venture Avio in Cina per trasmissioni motori civili

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Re: Incidente del Monte serra e tangenti Lockheed (1977)

Re: Punta Raise e Wind Shear "paura"

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Re: Barcellona 2 e 3 gennaio 2011

Re: New entry from Torino

Re: Turbolenze sull'Atlantico

Re: Aereo cinese

Re: Tre Giorni al JFK.. (Corriere della Sera)

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Re: chi viene con me...nap-roma-londra-jfk-orlando-londra-nap

Re: Report - Raduno-Pranzo Natalizio Md80.it 19/12/2010

Re: Una bella foto!

Re: Fiiiuuuiiiiiiiiiiii..... tempo di motori !!

Re: A320neo Family