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da Yavapai
11 settembre 2018, 10:02
Forum: Flight Operations
Argomento: AirIndia A320N at Male landed on runway under construction
Risposte: 2
Visite : 544

Re: AirIndia A320N at Male landed on runway under construction

Notam………

Q) VRMF/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/0412N07332E005
A) VRMM
B) 1809041004
C) 1812041859
E) PAVEMENT AND ASPHALT LAYING WIP ON NEW RWY
AND TWY APRX 190M TO THE EAST OF THE EXISTING
RWY18/36 CENTRELINE. NEW RWY AND TWY MARKED
AS CLSD AS NEW RWY IS VISIBLE. PILOTS TO EXER CTN.
REFER AIC 04/17
da Yavapai
9 settembre 2018, 17:39
Forum: Flight Operations
Argomento: LICR RNAV 15
Risposte: 3
Visite : 643

Re: LICR RNAV 15

Non so se il precedente link diretto alla carta Z RNAV per la 15 sia utilizzabile, scusate:
qui potete consultare tutte le carte AIP per LICR
https://www.rocketroute.com/airports/eu ... -licr.html
da Yavapai
6 settembre 2018, 10:29
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Topjets Worldwide base LIPO
Risposte: 0
Visite : 410

Topjets Worldwide base LIPO

https://www.topjetsww.com/

Nuova compagnia in arrivo a Brescia Montichiari…… pare intendano fare sia scheduled che charter, sia short che long haul … e pare pure che impiegheranno A340 ex Ethiad…..
da Yavapai
3 settembre 2018, 17:25
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Supercella
Risposte: 6
Visite : 1117

Re: Supercella

Bello l'uncino….. :shock: :mrgreen:
da Yavapai
20 luglio 2018, 22:05
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Emirates
Risposte: 334
Visite : 102654

Re: Emirates

Si vero, non è obbligatorio utilizzare l'OTS, purché la rotta non vada ad interferire.

Ciao

Le rotte per attraversare l'atlantico, chiamate NAT (North Atlantic Tracks) e facenti parte delle OTS (Organised Track System) vengono tracciate quotidianamente da enti preposti sulla base della condizioni...
da Yavapai
20 luglio 2018, 17:06
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Emirates
Risposte: 334
Visite : 102654

Re: Emirates

Le rotte per attraversare l'atlantico, chiamate NAT (North Atlantic Tracks) e facenti parte delle OTS (Organised Track System) vengono tracciate quotidianamente da enti preposti sulla base della condizioni meteo / venti ma anche di traffico: nella figura ho riportato le rotte odierne; in verde le ro...
da Yavapai
19 luglio 2018, 18:02
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Emirates
Risposte: 334
Visite : 102654

Re: Emirates

Guarda qui:
https://www.emirates.com/english/before-you-fly/travel/dangerous-goods-policy.aspx

Se le batterie di scorta hanno capacità di meno di 100 Watt/ora le puoi portare nel bagaglio a mano

Ciao a tutti, sto facendo il check-in e mi chiede di barrare se trasporto caricabatterie o batterie po...
da Yavapai
11 luglio 2018, 12:10
Forum: Paura di Volare
Argomento: Caso senza speranza
Risposte: 186
Visite : 10723

Re: Caso senza speranza

:wink: :mrgreen:

Dylan666 ha scritto:Spero non significhi qualcosa di sconcio,essendo risaputo che l'aereo sia un simbolo fallico.. :shock: :mrgreen: .
.
da Yavapai
9 luglio 2018, 14:19
Forum: Flight Operations
Argomento: Differenza RNAV e RNP ?
Risposte: 11
Visite : 2152

Re: Differenza RNAV e RNP ?

Sì Lampo ci sono ancora, guardate qui:
https://www.rocketroute.com/airports/europe-eu/germany-de/plates-frankfurtmain-eddf.html

Ciao

Ho notato che in molti aeroporti tutte le procedure stanno diventando RNAV.
Ad esempio a Francoforte nelle STAR ci sono dei veri e propri serpentoni che ti portano ...
da Yavapai
3 luglio 2018, 10:25
Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
Argomento: raduno estivo - 30 giugno 2018 - MXP
Risposte: 69
Visite : 6767

Re: raduno estivo - 30 giugno 2018 - MXP

Belle anche queste Paolo!!
A presto
JT8D ha scritto:Qualche foto :wink:

Paolo
da Yavapai
1 luglio 2018, 18:51
Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
Argomento: raduno estivo - 30 giugno 2018 - MXP
Risposte: 69
Visite : 6767

Re: raduno estivo - 30 giugno 2018 - MXP

Bel raduno! Speriamo per la prossima volta di essere più numerosi!
Ottime anche tutte le foto...i ritratti poi sono Hollywoodiani!!! :mrgreen:
Ciao!!
da Yavapai
21 giugno 2018, 10:22
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)
Risposte: 150
Visite : 50801

Re: Boeing annuncia ufficialmente il 737NE (737 MAX)

Interessante, quindi il motivo tecnico è l'abilitazione del 737-200 ad operare su "gravel runway", grazie alla maggiore ground clearance dei vecchi JT8D rispetto alle motorizzazioni più recenti...


Mentre stanno gradualmente entrando in servizio le nuove versioni del velivolo ... una piccola compa...
da Yavapai
15 giugno 2018, 11:00
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Simulatori di volo
Risposte: 4461
Visite : 869549

Re: Simulatori di volo

Ti occorre tassativamente per 737NG?
Altrimenti per il 744 esiste questo software interessante:
http://www.aerowinx.com

Dovrei smanettare un 737ng, FMS compreso.
Mi date una dritta per un simulatore di volo per winzozz? (FS quale versione? o e' meglio XPlane?)
Ho visto in giro l'addon http://www....
da Yavapai
14 giugno 2018, 9:41
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??
Risposte: 23
Visite : 1435

Re: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??

In linea di massima e semplificando molto...
la certificazione ETOPS prima viene data al tipo di aeromobile (es. B767 o A330 ecc), sulla base delle caratteristiche tecniche, di affidabilità etc del velivolo nel condurre tratte con un motore inoperativo;
dopdodiché, se una Compagnia compra gli A330 ...
da Yavapai
14 giugno 2018, 9:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??
Risposte: 23
Visite : 1435

Re: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??

Ho visto! Voleranno verso le Hawaii coi B737 MAX 8 certificati ETOPS 180...
sigmet ha scritto:Southwest sta ottenendo la certificazione ETOPS ma per il 737.
da Yavapai
14 giugno 2018, 9:12
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??
Risposte: 23
Visite : 1435

Re: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??

Assolutamente, per voli entro l' Europa o gli USA la certificazione ETOPS è perfettamente inutile, ma probabilmente vi sono altre zone del mondo dove anche per tratte relativamente brevi sei fuori dalla regola dei 60 min oppure fanno volare mezzi più piccoli anche per rotte lunghe , non saprei di pr...
da Yavapai
13 giugno 2018, 20:31
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??
Risposte: 23
Visite : 1435

Re: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??

tartan ha scritto: Da quello che so io lo Squawk code riguarda la classificazione delle donne indiane d'america dei tempi del far west!
:mrgreen: :mrgreen: Ho molti amici/amiche nativi americani.....ti confermo che è ancora una brutta parola!!!
da Yavapai
13 giugno 2018, 20:24
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??
Risposte: 23
Visite : 1435

Re: Volo EZY da Charleston a Chicago dirottato a MXP??

Immagino un errore di FR24...... comunque il 320 è certificato ETOPS (sicuro FAA e credo anche EASA) anche se dubito di vederne sulle rotte NAT :) :)
da Yavapai
6 giugno 2018, 9:41
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Hail strike
Risposte: 20
Visite : 2209

Re: Hail strike

Bella domanda!! Difficile da dire.
Allego un veloce screenshot di due img radar del 03 06 2018 ore 23.00 UTC (un paio d'ore prima dell'incidente, immagine di sinistra) e delle 01.05 UTC circa quando si è verificato l'incidente (immgine a destra); si nota l'evoluzione della perturbazione, che tende c...
da Yavapai
22 maggio 2018, 15:27
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: 737 si schianta dopo il decollo dall'Avana (Thread Generico)
Risposte: 31
Visite : 3687

Re: 737 si schianta dopo il decollo dall'Avana (Thread Generico)

AirGek ha scritto:Pure sull’NG vi è la protezione dall’asimmetria ma non so sul 200.
Grazie Gek per la spiegazione sul controllo manuale-meccanico.

Anche il 200 aveva la protezione per asimmetria dei flap, ho recuperato l'info da un FCOM 737-200
da Yavapai
21 maggio 2018, 18:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: 737 si schianta dopo il decollo dall'Avana (Thread Generico)
Risposte: 31
Visite : 3687

Re: 737 si schianta dopo il decollo dall'Avana (Thread Generico)


Domanda ai tecnici: il comando delle superfici mobili principali (alettoni, impennaggi, deriva) è effettuato tramite cavi con servoassistenza idraulica o elettrica?

Anche nel vecchio 732 tutte le superfici (ailerons, rudder, elevator, slat/flaps, spoilers/speedbrakes) sono azionate dai sistemi i...
da Yavapai
15 maggio 2018, 15:29
Forum: Compagnie aeree
Argomento: nuova compagnia base bergamo
Risposte: 10
Visite : 2014

Re: nuova compagnia base bergamo

Qualcuno sa se ci sono (stati) sviluppi?
da Yavapai
5 aprile 2018, 10:40
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Cercasi piloti per MadDog
Risposte: 17
Visite : 2752

Re: Cercasi piloti per MadDog

Descrizione piuttosto impietosa dell'articolista di Popular Mechanics riguardo ad un aereo che ha fatto storia, mi piacerebbe sentire il commento di un pilota di MD80..... :mrgreen:

Io qualcuno che vorrebbe volare sul Mad Dog lo conosco :)

https://www.popularmechanics.com/flight/airlines/news/a2...
da Yavapai
4 aprile 2018, 11:17
Forum: Flight Operations
Argomento: Eurocontrol ETFMS failure
Risposte: 1
Visite : 605

Re: Eurocontrol ETFMS failure

Aggiornamento ..........

MESSAGE FROM DIRECTOR NETWORK MANAGER

EUROCONTROL very much regrets the disruption that has been caused to passengers and airlines due to today’s outage of the Enhanced Tactical Flow Management System (ETFMS).

The contingency procedures put in place ensured that safety w...
da Yavapai
3 aprile 2018, 18:09
Forum: Flight Operations
Argomento: Eurocontrol ETFMS failure
Risposte: 1
Visite : 605

Eurocontrol ETFMS failure

Ciao, Eurocontrol sta cercando di risolvere una grana accaduta oggi all'ETFMS (Enhanced Tactical Flow Management System), ossia il sistema che gestisce le assegnazioni degli slot; questo ha causato una riduzione della capacità di flusso del 10%: pare che il problema software sia risolto ma la piena ...
da Yavapai
30 marzo 2018, 9:00
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Perdita contatto radio
Risposte: 6
Visite : 876

Re: Perdita contatto radio

Più che un cellulare, basterebbe un VHF aeronautico portatile da tenere in borsa come back-up......


http://www.askanews.it/cronaca/2018/03/29/atterraggio-demergenza-a-cremona-del-27-marzo-caccia-am-in-volo-pn_20180329_00278/

Se ne è già parlato?
Notizia interessante, riportata mi sembra in modo ...
da Yavapai
28 marzo 2018, 10:32
Forum: Flight Operations
Argomento: Rientro Tiangong-1
Risposte: 14
Visite : 1541

Rientro Tiangong-1

Notam....... :roll:

W0568/18
Q) LIXX/QRALW/IV/NBO/W/000/999/4339N01139E999
B) FROM: 18/03/23 13:32C) TO: 18/04/15 23:59
E) NAVIGATION WARNING: AIRCRAFT ARE ADVISED THAT A POTENTIAL HAZARD
MAY OCCUR DUE TO UNCONTROLLED RE-ENTRY OF TIANGONG-1 SATELLITE
FRAGMENTS INTO THE EARTH ATMOSPHERE ESTIMATED B...
da Yavapai
20 marzo 2018, 12:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Bambina cardiopatica in aereo
Risposte: 9
Visite : 1030

Re: Bambina cardiopatica in aereo

Non avendo il pdv a disposizione ovviamente posso sbagliare, ma se il volo è il TU756 del 6 marzo, basandomi sui tracciati di FR24 che certo non fa fede ma offre una discreta indicazione, non riesco proprio a vedere questa riduzione del tempo di volo del 15% rispetto ai voli dei giorni limitrofi, i ...
da Yavapai
8 marzo 2018, 9:53
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Chiarimenti sulle ETOPS
Risposte: 90
Visite : 24399

Re: Chiarimenti sulle ETOPS

Ciao non so se ho capito esattamente la domanda, diciamo in sintesi e semplificando molto che se col tuo bel 789 fiammante sei ETOPS 330 tu pianifichi il volo in modo che entro il range dei 330 minuti di volo a velocità e quota One Engine Inoperative hai sempre un aeroporto suitable ETOPS cui andare...
da Yavapai
7 marzo 2018, 15:51
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Chiarimenti sulle ETOPS
Risposte: 90
Visite : 24399

Re: Chiarimenti sulle ETOPS

A occhio almeno ETOPS 300 .... con NCRG e SCIP come alternati...

Ciao



... ho notato che tra i sud (america e africa) e australia usano appunto bimotori. Esempio Latam Chile usa il B789 per la tratta Aukland-Santiago. Ma sulla tratta da me citata, di 10 ore sull'oceano, che etops dovrebbe avere,...
da Yavapai
19 gennaio 2018, 10:44
Forum: Flight Operations
Argomento: Flight plan e FOB a destinazione
Risposte: 24
Visite : 2369

Re: Flight plan e FOB a destinazione

Ok per fuel, di solito sul piano di volo il dispatcher ce lo mette lui da SOP e può essere un valore fisso standard o può variare se ad esempio i tempi di rullaggio previsti sono alti .... speriamo l'abbiano imbarcato però!! :mrgreen: :mrgreen:
Certo bisognerebbe vedere anche le condizioni meteo, d...
da Yavapai
18 gennaio 2018, 23:44
Forum: Flight Operations
Argomento: Flight plan e FOB a destinazione
Risposte: 24
Visite : 2369

Re: Flight plan e FOB a destinazione

Anche a me i numeri potrebbero teoricamente tornare con quel ZFW, con Cont al 5%, eccetto che per l'ALTN che risulta proprio basso (per es nel primo ofp per LFOB direi che ci voleva almeno il doppio); non viene poi indicato il taxi fuel...

:roll:

Grazie mille per le risposte!
Per quanto riguard...
da Yavapai
14 gennaio 2018, 21:02
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Runway excursion
Risposte: 35
Visite : 4899

Re: Runway excursion

Ciao anche se estratta da carta non aggiornatissima (febr 2014) la schermata che allego mostra le minime ILS-DME di LTCG per la pista 11.
Riporto i METAR di riferimento per comodità:
LTCG 132050Z 25001KT 2800 -RA BR BKN004 BKN025 08/07 Q1021 BECMG TL2100 3200=
LTCG 132020Z 24001KT 4000 -RA BR BKN003...
da Yavapai
1 gennaio 2018, 19:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Operazioni ETOPS minuti o miglia?
Risposte: 16
Visite : 2717

Re: Operazioni ETOPS minuti o miglia?

ETOPS 180 non è più il limite da tempo.......l'A350 XWB per esempio è certificato, sia EASA che FAA, a 370' (ebbene si signori....6 ore con un motore solo!!!! :shock: :shock: ); il 777 mi pare sia arrivato ai 330' sicuramente per FAA, non so EASA; ovviamente i requisiti di ottenimento e mantenimento...