La ricerca ha trovato 230 risultati

da Yavapai
19 luglio 2019, 11:23
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Vistara A20N landed with just 260kgs of fuel remaining
Risposte: 13
Visite : 718

Re: Vistara A20N landed with just 260kgs of fuel remaining

Certo, tu devi pianificare tutto il carburante che può servire: taxi + trip + contingency + alternati + extra vari che possono essere holding (in previsione di intenso traffico o appunto condizioni meteo non ottimali) o penalità dovute a mel/cds ed extra voluta dal cpt) + la riserva finale che solit...
da Yavapai
18 luglio 2019, 9:21
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Apollo 11
Risposte: 45
Visite : 2146

Re: Apollo 11

Pur avendo un sistema inerziale (PGNCS) auto-contenuto, il quale chiaramente necessitava riallineamento (utilizzando stelle di riferimento) pena un errore anche significativo, per velocità e rotta si basavano essenzialmente sui dati misurati da Terra (DSN, una rete di radio telescopi) che aveva magg...
da Yavapai
17 luglio 2019, 11:05
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Apollo 11
Risposte: 45
Visite : 2146

Re: Apollo 11

Radio Capital si è salvata in corner, dato che aveva pubblicato qualche gg fa un'intervista ad un noto "giornalista" di cui non faccio nome per non regalargli pubblicità, il quale in pratica diceva che la NASA ci prende per il c..o da 50 anni con la balla dell'allunaggio...inoltre lo stesso personag...
da Yavapai
17 luglio 2019, 10:35
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Apollo 11
Risposte: 45
Visite : 2146

Re: Apollo 11

Ottima segnalazione anche questa, utile per qualche dubbioso ma anche per noi, per vedere la "pochezza" delle argomentazioni di certi complottisti.
Costoro sono persone che, ben distanti dal modo di pensare scientifico (nessuno di questi ha minime competenze aeronautiche, aerospaziali, fisiche, astr...
da Yavapai
17 luglio 2019, 10:26
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Apollo 11
Risposte: 45
Visite : 2146

Re: Apollo 11

Sito fantastico (così come quello dedicato all'Apollo 17 pubblicato qualche anno fa), un lavoro enorme per chi l'ha messo insieme.
L'abbiamo usato recentemente anche in osservatorio durante una giornata divulgativa dedicata al 50° per coinvolgere maggiormente il pubblico.

Il 16/7/1969 alle h. 20.1...
da Yavapai
16 luglio 2019, 9:32
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
Risposte: 629
Visite : 41149

Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

Non mi risulta però che una Compagnia possa cambiare il nome (modello) dell'A/M (sarebbe solo un ridicolo specchietto per allodole), ma correggetemi se sbaglio.
Ritengo invece che sarà Boeing che, come mi aspetterei, muterà il nome in virtu' delle modifiche effettuate e per far sì che i fifoni rimet...
da Yavapai
28 giugno 2019, 15:49
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: An-24 overrun dopo emergency landing, vittime
Risposte: 7
Visite : 714

Re: An-24 overrun dopo emergency landing, vittime

In base a quanto riportato da Avherald si!

tartan ha scritto:E' uscito a destra dove c'era il motore che funzionava? :?:
da Yavapai
19 giugno 2019, 18:00
Forum: Flight Operations
Argomento: ATIS, cruise level, luci e cabin crew ?
Risposte: 8
Visite : 595

Re: ATIS, cruise level, luci e cabin crew ?

Ciao,
ti faccio io una domanda un po' fuori argomento sulle procedure della tua Compagnia: se pianificate una RCF che procedura usate solitamente? Decision Point / Redispatch o 3% ERA?
Thanks!!!



1) dipende dalle sop, da noi il PM
2)dipende dalle sop
3)noi stiamo ai livelli del ofp, anche per qua...
da Yavapai
13 giugno 2019, 14:29
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: B737 Air Italy short landing
Risposte: 107
Visite : 6690

Re: B737 Air Italy short landing

Insomma, non è che i gestori dell'aeroporto possano inventarsi loro le regole o adattare le performances degli aerei per riempire gli alberghi...
E poi non dimentichiamo che se ad esempio io sono il capo operazioni di volo della compagnia che sta pianificando il volo a quella tale destinazione, io s...
da Yavapai
12 giugno 2019, 16:55
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: B737 Air Italy short landing
Risposte: 107
Visite : 6690

Re: B737 Air Italy short landing

I tuoi numeri sono giusti, ma ritengo che la spiegazione stia nel fatto che i cockpit degli aerei (e quindi il punto di vista del pilota che guarda il PAPI) possono avere altezze molto diverse (pensa ad un C172 rispetto ad un B747) e tu devi toccare sulla TZ con le ruote e non con il sedere; infatti...
da Yavapai
12 giugno 2019, 11:49
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Simulatori di volo
Risposte: 4462
Visite : 869827

Re: Simulatori di volo

La FAA ha recentemente approvato il software Aerowinx PSX (simulatore da PC di B747 e B74F) come Systems Integration Trainer:
http://aerowinx.com/board/index.php?topic=5248.0

Davvero un ottimo software, a me è servito molto anche durante il mio training.
da Yavapai
12 giugno 2019, 9:29
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: B737 Air Italy short landing
Risposte: 107
Visite : 6690

Re: B737 Air Italy short landing

Dovrebbe essere aggiornata……. :wink:

Mi riallaccio ale giuste considerazioni di SA (facendo solo una piccola rettifica sulla LDA che e' di 1570 mt) e chiedo a Tartan: se sorvolo la soglia a 50 ft a che distanza dovrei mettere le ruote secondo la certificazione?

Non sono riuscito a trovare on li...
da Yavapai
10 giugno 2019, 16:16
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: rotte aerei
Risposte: 12
Visite : 1165

Re: rotte aerei

Evidentemente nei voli che hai analizzato tu la combinazione di tutti i fattori ha fatto si che i tempi di volo fossero pressoché simili...
da Yavapai
10 giugno 2019, 15:15
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: rotte aerei
Risposte: 12
Visite : 1165

Re: rotte aerei

Infatti non si spiega. Ma per durata cosa intendi? Un conto è la durata dichiarata dalla compagnia, un conto è l'effettivo tempo di volo...
da Yavapai
10 giugno 2019, 14:40
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: rotte aerei
Risposte: 12
Visite : 1165

Re: rotte aerei

Quando vengono pianificate tali rotte l'esigenza è quella di stare alla larga da situazioni meteo pericolose e gestire al meglio il traffico.
Le rotte nord-atlantiche (NATs) vengono costruite e pubblicate quotidianamente dagli enti preposti e tengono conto di questi fattori; considera che anche vola...
da Yavapai
10 giugno 2019, 10:46
Forum: Flight Operations
Argomento: Take off alternate
Risposte: 2
Visite : 374

Re: Take off alternate

Nel primo caso sei ok, in quanto per tutti i precision approach non è richiesto ceiling ma solo RVR/VIS, ed avendo un CAT I approach disponibile, ed una RVR 700 (che è sopra la minima di CAT I) pianifichi senza alternato. Questo in teoria, occhio che devi sempre guardare le cartine per vedere le min...
da Yavapai
28 maggio 2019, 13:25
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Frequenze della rete 5G e disponibilità dati meteo
Risposte: 3
Visite : 522

Re: Frequenze della rete 5G e disponibilità dati meteo

L'emissione delle frequenze del 5G è molto ampia a livello territoriale ma molto limitata a livello di potenza, non credo che possa influenzare la trasmissione dei satelliti.

Da quello che capisco io in aree metropolitane dove il 5G sarebbe molto usato il suo segnale interferirebbe con il segnale...
da Yavapai
28 maggio 2019, 12:11
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Frequenze della rete 5G e disponibilità dati meteo
Risposte: 3
Visite : 522

Re: Frequenze della rete 5G e disponibilità dati meteo

Certo non sembra molto rassicurante...visto che le trasmissioni in 5G a 23.8 GHz in pratica confonderebbero i rilevamenti di vapor acqueo dei satelliti meteo preposti, rendendo quelle misure inutilizzabili e di conseguenza compromettendo la capacità dei meteorologi di creare modelli accurati ed affi...
da Yavapai
24 maggio 2019, 17:30
Forum: Flight Operations
Argomento: Rotta Fco Gig
Risposte: 1
Visite : 402

Re: Rotta Fco Gig

Intendendo alternati ETOPS , se quell' A330 è ad esempio ETOPS 180 ci sai dentro usando appunto GBYD e SBRF (che stanno proprio ai punti estremi della rotta che vola sopra l'acqua) come alternati ETOPS. Mi risulta che l'A330 sia ormai ETOPS 240 quindi ha voglia…...
Non conosco benissimo quelle rotte...
da Yavapai
20 maggio 2019, 18:02
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
Risposte: 629
Visite : 41149

Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]

Credo sia qualche speciale strumento di test, non credo proprio sia parte della strumentazione definitiva!

brigidino ha scritto:Solo per curiosità (mi riferisco alla foto dell'articolo qui sopra), cos'è quell'apparato al di sopra dell'autopilot?
Grazie
da Yavapai
14 maggio 2019, 15:24
Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
Argomento: Raduno-Spottata sabato 25 maggio 2019 - Malpensa (MXP)
Risposte: 31
Visite : 1689

Re: Raduno-Spottata sabato 25 maggio 2019 - Malpensa (MXP)

Conto di esserci, se riesco anche per pranzo.
A presto!!!
da Yavapai
9 maggio 2019, 17:37
Forum: Flight Operations
Argomento: AEROVIE
Risposte: 6
Visite : 556

Re: AEROVIE

Mi risulta che quando sei nello spazio FRA o vai diretto dal punto di entrata a quello di uscita o usi dei waypoint specifici del FRA.
Se vuoi saperne di più su Eurocontrol trovi tutto, ad esempio:

https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/content/documents/nm/network-operations/other-ops-doc...
da Yavapai
9 maggio 2019, 16:42
Forum: Flight Operations
Argomento: AEROVIE
Risposte: 6
Visite : 556

Re: AEROVIE

Si, la Free Route italiana è infatti stata portata di recente a FL305, prima partiva da FL335.
Ciao
da Yavapai
9 maggio 2019, 13:53
Forum: Flight Operations
Argomento: AEROVIE
Risposte: 6
Visite : 556

Re: AEROVIE

Ciao inserendo la rotta da te proposta Eurocontrol restituisce questo errore :
GIKIN L995 TOPNO DOES NOT EXIST IN FL RANGE F305..F999
Quindi quella particolare tratta di aero via non è prevista in quel range di livelli di volo che evidentemente includeva il livello ottimale, pertanto supongo che è p...
da Yavapai
6 maggio 2019, 14:15
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Grave incidente SU-95 Aeroflot (Thread Generico)
Risposte: 110
Visite : 6562

Re: Grave incidente SU-95 Aeroflot (Thread Generico)

Non conosco questo aereo e non ho accesso alla relativa documentazione tecnica.
E' comunque un fly by wire, con avionica Thales; è plausibile che l'esteso guasto elettrico possa aver causato un degradamento del sistema di fligth controls.

Dai "rimbalzi" che si vedono, con ampie variazioni di asset...
da Yavapai
2 maggio 2019, 15:48
Forum: Paura di Volare
Argomento: Urgente...volo domani con DASH 8 Bologna-Dusseldorf
Risposte: 62
Visite : 2994

Re: Urgente...volo domani con DASH 8 Bologna-Dusseldorf

Un mio compagno del corso Dispatcher era stato cpt di Dash 400 e mi diceva che gli piaceva particolarmente "volarlo" a mano per le sue buone doti di manovrabilità.
Valerio Ricciardi ha scritto:Il Dash 8, oltretutto, mi risulta sia particolarmente stimato dagli utilizzatori, piloti in primis.
Correggetemi se sbaglio.
da Yavapai
16 aprile 2019, 22:20
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Aereo scarica carburante nel (sul) Mar Ligure
Risposte: 38
Visite : 2274

Re: Aereo scarica carburante nel (sul) Mar Ligure

Figurati...buona lettura :D

cabronte ha scritto:Grazie Pino e buon appetito :mrgreen: , domani a mente lucida cercherò di capirci di più! :wink:
Grazie anche a Yavapai per il link! :wink:
da Yavapai
16 aprile 2019, 21:46
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Aereo scarica carburante nel (sul) Mar Ligure
Risposte: 38
Visite : 2274

Re: Aereo scarica carburante nel (sul) Mar Ligure

Per chi vuole approfondire circa la questione di overweight landing, suggerisco di leggere questo trattato di Boeing piuttosto esaustivo:
https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_3_07/article_03_1.html

(Attenzione la parte di regolamentazione fa riferimento a FAA)

A me hanno in...
da Yavapai
16 aprile 2019, 15:00
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Aereo scarica carburante nel (sul) Mar Ligure
Risposte: 38
Visite : 2274

Re: Aereo scarica carburante nel (sul) Mar Ligure

Infatti a me quanto scritto nell'articolo pare una fesseria, sia perché non so come farebbero a raccattare dall'oceano il carburante nebulizzato da varie migliaia di piedi di altezza e sia perché le aree e quote per il dumping sono definite da regolamenti, non è scelta arbitraria dei piloti….
da Yavapai
16 aprile 2019, 9:01
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Consiglio testo all-in-one
Risposte: 17
Visite : 1653

Re: Consiglio testo all-in-one

Ciao,
posso consigliarti di dare un'occhiata alla manualistica che mette a disposizione gratuitamente la FAA:

https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/

In particolare il PHAK :
https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/phak/


MA comunque dai un...
da Yavapai
5 aprile 2019, 9:05
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
Risposte: 629
Visite : 41149

Re: Crash Ethiopian 10 marzo

Dal documento capisco che l'AOA indicator (in alto a dx sul PFD) rimane opzionale come lo era per il 737 NG, mentre l'avviso AOA disagree non viene descritto come opzionale quindi deduco che sul MAX sarà messo d'ora in avanti di serie.

Grazie, molto interessante.

Leggendo la pagina della boeing ...
da Yavapai
27 marzo 2019, 15:52
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Southwest B38M engine shut down in flight
Risposte: 0
Visite : 336

Southwest B38M engine shut down in flight

Da Aviation Herald:
http://avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0

Incident: Southwest B38M at Orlando on Mar 26th 2019, engine shut down in flight
By Simon Hradecky, created Tuesday, Mar 26th 2019 22:29Z, last updated Tuesday, Mar 26th 2019 22:29Z
A Southwest Airlines Boeing 737-8 MAX, registration ...
da Yavapai
26 marzo 2019, 11:44
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Come è possibile?
Risposte: 22
Visite : 1677

Re: Come è possibile?

Infatti, fra l'altro da quel che vedo, da London City (aeroporto di partenza del volo) la stessa compagnia (WDL) ha operato per conto di BA sia verso Edimburgo che verso Düsseldorf, quindi sarà stata una bella iattura per i passeggeri, ma non ci vedo tutte 'ste pippe a parte un errore di scambio di ...
da Yavapai
14 marzo 2019, 9:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
Risposte: 629
Visite : 41149

Re: Crash Ethiopian 10 marzo

Vola, ma non verrebbe certificato viste quelle particolari caratteristiche aerodinamiche
danko156 ha scritto: Ok, bisognerebbe capire se senza Mcas il 737 max potrebbe volare ugualmente.

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