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da nickthenava
13 ottobre 2010, 16:25
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: TURBOLENZE
Risposte: 20
Visite : 5955

Re: TURBOLENZE

ciao a tutti,
oggi in una lezione di meteo, ci è stato detto che il motivo per cui si può applicare l'equazione di continuità nel caso di un vento che incontra un rilievo è dovuta al restringimento della "sezione" causato dalla presenza dell'ostacolo da una parte , e dalla massa d'aria sovrastante p...
da nickthenava
13 ottobre 2010, 16:20
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Spinta necessaria al VRO e Quota
Risposte: 9
Visite : 4492

Spinta necessaria al VRO e Quota

ciao a tutti,
ho provato a cercare qualche argomento riguardante questo sul forum ma non sono riuscito a trovare la risposta .
se noi dovessimo stabilire un grafico della TNVRO in funzione della Quota, che linea verrebbe fuori?
c'è vorrei capire come varia la prima in funzione della seconda.
rimane ...
da nickthenava
13 ottobre 2010, 7:11
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Motore Diesel
Risposte: 90
Visite : 26104

Re: Motore Diesel

Scusate se non ho ancora capito, ma quindi c'è un un motorino di avviamento o no negli aerei a pistoni ?i pesetti di cui si e' parlato non penso si possano mettere in moto da soli o comunque ci sara'un organo che darà il primo abbrivio al sistema. O no??
Grazie
Ciao
Certo che si!!! :lol:
Metti in ...
da nickthenava
12 ottobre 2010, 12:34
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Motore Diesel
Risposte: 90
Visite : 26104

Re: Motore Diesel

Scusate se non ho ancora capito, ma quindi c'è un un motorino di avviamento o no negli aerei a pistoni ?i pesetti di cui si e' parlato non penso si possano mettere in moto da soli o comunque ci sara'un organo che darà il primo abbrivio al sistema. O no??
Grazie
Ciao
da nickthenava
12 ottobre 2010, 12:25
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Densità , temperatura e pressione
Risposte: 3
Visite : 2246

Densità , temperatura e pressione

Ciao a tutti,
Non mi e' chiaro un passaggio.
Sappiamo che l'aria calda e' meno densa e nello stesso tempo pero' salendo in quota la temperatura si riduce e si riduce anche la densità . Vorrei sapere come si legano queste grandezze . E se ha più valenza la temperatura o la pressione,
Grazie
Ciao
da nickthenava
12 ottobre 2010, 7:17
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Visita IML 1 classe
Risposte: 6
Visite : 1675

Re: Visita IML 1 classe

Ok perfetto
Grazie 1000
da nickthenava
12 ottobre 2010, 7:15
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: NAVI AEREA ITAER
Risposte: 16
Visite : 4401

Re: NAVI AEREA ITAER

Ok trovate,
Grazie
Ciao
da nickthenava
11 ottobre 2010, 18:17
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Drag & Pressure
Risposte: 7
Visite : 1333

Re: Drag & Pressure

ecco domanda molto interessante a cui è da un po' che cerco risposta.
percui vorrei chiedervi se tra la Temperatura e la Pressione, chi ha la meglio??
andando in quota la densità diminuisce per quale primo fattore?
personalmente penso che la pressione sia di maggior valenza, magari mi sbaglio ..

gr...
da nickthenava
11 ottobre 2010, 18:10
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Visita IML 1 classe
Risposte: 6
Visite : 1675

Visita IML 1 classe

ciao a tutti,
il 4 Novembre farò la mia prima visita Iml prima classe a LIML.
chi ha già la 2 classe sarà esentato da alcuni tipi di esami o no??

per pura informazione..

ciaooo
da nickthenava
11 ottobre 2010, 18:04
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: NAVI AEREA ITAER
Risposte: 16
Visite : 4401

Re: NAVI AEREA ITAER

e allora formule calcolo TAS data cas e pa cercasi!!!!!

grazie
da nickthenava
11 ottobre 2010, 18:03
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Precisione VOR è ILS
Risposte: 11
Visite : 4701

Re: Precisione VOR è ILS

ciao! il valore del dot dipende da quanti punti ha lo strumento. considerando il GS con una deflessione massima 0,7° ogno dot vale o,35. per sapere la distanza lineare dalla center line dovresti calcolare l'angolo, e, conoscendo la distanza dalla antenna, moltiplicarla per il seno dell'angolo..
Van...
da nickthenava
11 ottobre 2010, 18:01
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Motore Diesel
Risposte: 90
Visite : 26104

Re: Motore Diesel

vorrei invece sapere come ha origine il processo di avviamento.
so che una volta venivano energizzati i magneti e poi c'era il tecnico o l'amico di turno che ti dava il primo giro di pale dell'elica a mano.

ora invece come ha inizio il tutto??
c'è le scintille suppongo si genereranno in una certa f...
da nickthenava
11 ottobre 2010, 17:54
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Cuffie aeronautiche
Risposte: 33
Visite : 13211

Re: Cuffie aeronautiche

scusate una curiosità
ma sui siti internet che le vendono ho letto che ci sono due tipi di cuffie aeronautiche,
quelle attive e quelle passive.
qualcuno sa qual'è la differenza?
thx

Quelle attive le indossi, quelle passive vengono indossate :mrgreen:




Attive= riduzione del rumore elettronicame...
da nickthenava
11 ottobre 2010, 17:50
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: NAVI AEREA ITAER
Risposte: 16
Visite : 4401

Re: NAVI AEREA ITAER

bè gli errori di misurazione ci sono con qualsiasi strumento di misura sulla terra, ad eccezione della calcolatrice che non tratta di grandezze vettoriali ma solo di numeri che descrivono sempre una realtà.
ora il nostro prof ci fa risolvere i problemi generalmente con metodo grafico e con regolo , ...
da nickthenava
11 ottobre 2010, 7:23
Forum: Flight Operations
Argomento: Torque
Risposte: 33
Visite : 9754

Re: Torque

Qui c'entra qualcosa la formula del rendimento=TV/C
omega??
da nickthenava
11 ottobre 2010, 7:19
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: NAVI AEREA ITAER
Risposte: 16
Visite : 4401

Re: NAVI AEREA ITAER

Si esatto praticamente non ha spiegato nulla, sono stato io che avendo sentito parlare di roa base mobile mi sono incuriosito e cerco la soluzione con regolo che sul libro di testo non e' trattata .
Ho trovato quella grafica ma nn quella analitica col regolo.
In virtù del fatto che avrò la maturit...
da nickthenava
8 ottobre 2010, 13:40
Forum: Flight Operations
Argomento: Torque
Risposte: 33
Visite : 9754

Torque

Ciao a tutti
Cosa indica il torque indicator che per esempio possiamo trovare su un p180 ?
Cosa e' la torque??

Grazie
Ciaoo
da nickthenava
8 ottobre 2010, 13:37
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: NAVI AEREA ITAER
Risposte: 16
Visite : 4401

Re: NAVI AEREA ITAER

Help!! Soluzione grafica e con regolo calcolatore perROA A BASE MOBILE CERCASI. grazie 1000, ciaoo
da nickthenava
22 settembre 2010, 21:36
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: NAVI AEREA ITAER
Risposte: 16
Visite : 4401

NAVI AEREA ITAER

ciao ragazzi,
parlando di NAVIGAZIONE TATTICA volevo chiedere se il PNR(Point of No Return) è equivalente al ROA (Radius of Action) a base alternata e in cosa consisteno invece il PNR a base alternata.
grazie
da nickthenava
22 settembre 2010, 21:27
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Precisione VOR è ILS
Risposte: 11
Visite : 4701

Re: Precisione VOR è ILS

posso chiedervi anche quanto riguarda il GLIDE SLOPE quanto vale un dot?

inoltre è possibile calcolare una distanza avento un certo valore in dot di scostamento dal CDI?

intendo se per esempio sono un dot a destra del loc, quanto distante sono dalla mia ipotetica centre line esatta (tenendo conto ...
da nickthenava
12 settembre 2010, 19:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Domanda per piloti
Risposte: 9
Visite : 2969

Re: Domanda per piloti

IPHONE 4 , AVIATION CALCULATOR ; METAR SECTION.......

ecco come faccio!!!!!!!!!!XD

ciao
da nickthenava
25 luglio 2010, 23:28
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Cuffie aeronautiche
Risposte: 33
Visite : 13211

Re: Cuffie aeronautiche

scusate una curiosità
ma sui siti internet che le vendono ho letto che ci sono due tipi di cuffie aeronautiche,
quelle attive e quelle passive.
qualcuno sa qual'è la differenza?
thx
da nickthenava
25 luglio 2010, 23:10
Forum: Flight Operations
Argomento: Entrata Holding Particolare...
Risposte: 9
Visite : 2566

Re: Entrata Holding Particolare...

ok, grazie 1000.....
a volte le regole non sono così restrittive come penso e lasciano un po di spazio allla volontà del pilota.....

thx
da nickthenava
24 luglio 2010, 23:52
Forum: Flight Operations
Argomento: Ambiguità Su Minime ILS...
Risposte: 6
Visite : 1934

Re: Ambiguità Su Minime ILS...

perfetto

thx
da nickthenava
24 luglio 2010, 23:44
Forum: Flight Operations
Argomento: Entrata Holding Particolare...
Risposte: 9
Visite : 2566

Entrata Holding Particolare...

ciao a tutti,
ponendo che la mia rotta di avvicinamento sul FIX sul quale è ubicata la holding è opposta alla sua inbound course, ovvero è esattamente quella linea che divide il primo dal secondo settore, che entrata eseguirò?
parallela o a goccia?

allo stesso modo se la mia rotta di avvicinamento ...
da nickthenava
24 luglio 2010, 19:57
Forum: Flight Operations
Argomento: Ambiguità Su Minime ILS...
Risposte: 6
Visite : 1934

Re: Ambiguità Su Minime ILS...

ciao,
quindi mi confermate a questo punto che un pilota, anche privatamente, utilizza cartine pubblicate dall'esercente (es. jeppesen) e non dallo stato?

perchè se avesse a bordo le carte dello stato leggerebbe la minima che ha detto A320 PILOT, cioè 177 ft se non mi sbaglio.

thx
ciaoo
da nickthenava
20 marzo 2010, 14:22
Forum: Flight Operations
Argomento: Best rate and best angle speeds...
Risposte: 6
Visite : 1231

Re: Best rate and best angle speeds...

ok... grazie 1000...
so cosa sono vx e vy, ma nn pensavo si chiamassero cosi in english...
grazie ancora e
ciaoooooo
da nickthenava
19 marzo 2010, 21:03
Forum: Flight Operations
Argomento: Best rate and best angle speeds...
Risposte: 6
Visite : 1231

Best rate and best angle speeds...

Ciao a tutti,
qualcuno mi saprebbe dire cosa sono e quando vanno volate....
grazie 1000
ciaoo
da nickthenava
3 febbraio 2010, 19:09
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: STUDENT PILOT CERTIFICATE
Risposte: 3
Visite : 892

Re: STUDENT PILOT CERTIFICATE

thanks....
da nickthenava
2 febbraio 2010, 20:12
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: STUDENT PILOT CERTIFICATE
Risposte: 3
Visite : 892

STUDENT PILOT CERTIFICATE

Ciao a tutti,
sono un possessore di Student Pilot Certificate, meglio conosciuto come Attestato di Volo...
So che vale 2 anni ma non sono stato in grado di trovare sulle JAR-FCL1 l'attività di volo minima richiesta per mantenerlo CURRENT....
Richiedo perciò il vostro aiuto
grazie 1000
ciaoooo
da nickthenava
13 dicembre 2009, 19:51
Forum: Flight Operations
Argomento: Regole partenze VFR
Risposte: 7
Visite : 1544

Re: Regole partenze VFR

se intendi insidiosi come partenze da campi corti o da superficie sofficie (non asfalto) ci sono delle procedure chiamate SHORT-FIELD TAHE-OFF AND SOFT FIELD TAKE-OFF e di solito sono pubblicate nel manuale dell'aereo che voli......(suppongo aerei da addestramento PPL)

ciao
da nickthenava
8 dicembre 2009, 17:07
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Elica A Passo Variabile
Risposte: 33
Visite : 11135

Re: Elica A Passo Variabile

A320 pilot, non per fare il rompiscatole, anche se spesso passo per quello :mrgreen: , ma dalla quantità di post che scrivi con chiarimenti, domande ecc. a me sembra che nella scuola dove stai facendo il PPL non esistano istruttori :|

ciao a tutti,
gli istruttori ci sono e sono anche molto prepar...
da nickthenava
8 dicembre 2009, 17:01
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: TURBOCHARGED ENGINE
Risposte: 5
Visite : 2019

Re: TURBOCHARGED ENGINE

ok si diciamo che sapevo non c'entrava niente con i turboprop, ma volevo avere chiarimenti....
ho scoperto inoltre che si può parlare di turbocharged anche sulle auto, ad esempoio il TDI....

ma è vero che la waste gate è mossa dalla manetta????

grazie
ciao
da nickthenava
7 dicembre 2009, 23:14
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: TURBOCHARGED ENGINE
Risposte: 5
Visite : 2019

TURBOCHARGED ENGINE

ciao a tutti,
leggendo il libro PPL FAA ho notato il motore TURBOCHARGED che ho visto anche in aerotecnica quest'anno....
a parte il fatto di incorporare una piccola turbina e un piccolo compressore e a parte l'aspetto particolare della waste gate, a che aeroplani è accoppiato e si può considerare u...
da nickthenava
7 dicembre 2009, 20:54
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Elica A Passo Variabile
Risposte: 33
Visite : 11135

Re: Elica A Passo Variabile

scusami AirGek ma abbiamo risposto contemporaneamente.....

non ho fatto in tempo a leggere la tua risposta......

altrimenti nn mi sarei sprecato..

scherzo!!!!!!

comunque