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da sinico.aeronauta
31 dicembre 2010, 10:11
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Cavitazione elica aerea !?!
Risposte: 7
Visite : 4118

Re: Cavitazione elica aerea !?!

ciao :santa: ! riporto dal mio manuale :book: "Propulsione Aeronautica":

> Per quanto riguarda la velocità, per esempio, un'elica da 84 pollici di diametro che ruota a 2850 rpm ha le estremità che viaggiano a 619 nodi. Al livello del mare in aria tipo, ciò equivale a Mach 0,94, cioè al 94% della ve...
da sinico.aeronauta
30 dicembre 2010, 19:56
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Possibilità che una compagnia mi accetti?
Risposte: 27
Visite : 2900

Re: Possibilità che una compagnia mi accetti?

...non è tutto oro ciò che luccica... :? nel senso che, se non sei all'altezza di proseguire i corsi perchè non ce la fai a stare nei tempi loro, oppure un altro impedimento qualsiasi -> ti presentano il conto da pagare... (salatino, comunque). Non è che ti dicano... sorry. try again... :shock:
da sinico.aeronauta
30 dicembre 2010, 16:51
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: AERO SUBARU !!!
Risposte: 1
Visite : 1285

AERO SUBARU !!!

ciao ragazzi !! :santa:
allora, avete capito che sono appassionato matto delle... SUBARU... (anche se non frega niente a nessuno...) :lol:

comunque, a titolo informativo/conoscenza, vi posto delle foto per chi non lo sapesse, che molti velivoli ag hanno propulsori... SUBARUUUU... :kermit:

addir...
da sinico.aeronauta
13 dicembre 2010, 19:43
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: l'aeropuerto de ciudad real
Risposte: 2
Visite : 749

Re: l'aeropuerto de ciudad real

teozena ha scritto:Oh oh... Attenzione, gli spagnoli ci vogliono togliere il primato di intrallazoni a noi italiani!!!??? :shock: :shock:

Presto costruiamo un aeroporto internazionale sull'isola del Giglio!!!! :mrgreen: :mrgreen:
:lol: :lol: :shock:
da sinico.aeronauta
17 ottobre 2010, 20:12
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: AIRBUS 320/200 VS BOEING 737/800
Risposte: 94
Visite : 28044

Re: AIRBUS 320/200 VS BOEING 737/800

Vi ringrazio che avete la pazienza di sopportarmi..non ho affato un bel carattere.
:oops:
Forse i "manici" del 737 sono addetsrati in un altro modo o forse sono solo coincidenze ..l ultima volta il 737 e atterrato a bologna sbattendo cosi violentemente che quasi sbattevamo con le teste davanti ai...
da sinico.aeronauta
15 ottobre 2010, 18:10
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: medico/medici per rinnovo 2° classe
Risposte: 8
Visite : 2136

Re: medico/medici per rinnovo 2° classe

Bafio ha scritto:Non sono veneto ma prova a sentire il Dott. Corrao, è palermitano ma credo giri un po' in tutta Italia:
http://www.aeroambulanza.com/
ciao Bafio! Grazie e lo contatterò tramite e-mail :)
da sinico.aeronauta
15 ottobre 2010, 16:02
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Conversazioni tra piloti in frequenza?
Risposte: 23
Visite : 4079

Re: Conversazioni tra piloti in frequenza?

Un giorno sulla guardia 121,500 appena entrato in italia dalla grecia alle 3:30 di notte è partito l'inno di Mameli :mrgreen:
@ davymax:
Ma scusa un momento... :roll: :shock:

la radiofrequenza internazionale d'emergenza - la 121,50 - tu mi dici che la usi pure per le chiacchiere più svariate??? ...
da sinico.aeronauta
14 ottobre 2010, 19:05
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: medico/medici per rinnovo 2° classe
Risposte: 8
Visite : 2136

Re: medico/medici per rinnovo 2° classe

Olà ragazzi ! Cortesemente , chiedo ai veneti, se mi sanno dire se oltre al dottor Giuliano Maniero, responsabile appunto per il rinnovo dell'esame medico di 2° classe, se mi sanno dire se c'è qualcun'altro medico preposto per il rinnovo del certificato di idoneità medica. Magari ce n'è più di uno....
da sinico.aeronauta
14 ottobre 2010, 18:52
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: cosa può accadere se ti infili in un cb!
Risposte: 15
Visite : 5213

Re: cosa può accadere se ti infili in un cb!

scusa ,,, :D :D ma che centrano i circuit breakers con un CB ????
niente, era una battuta idiota legata al fatto che in certe check list o manuali i circuit breakers vengono chiamati per iniziali, CB perl'appunto..
ciao "ragazzaci" ... ( :lol: ) ah ah ah... ha fatto la battuta...

comunque: non v...
da sinico.aeronauta
14 ottobre 2010, 18:47
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Conversazioni tra piloti in frequenza?
Risposte: 23
Visite : 4079

Re: Conversazioni tra piloti in frequenza?

Un giorno sulla guardia 121,500 appena entrato in italia dalla grecia alle 3:30 di notte è partito l'inno di Mameli :mrgreen:
@ davymax:
Ma scusa un momento... :roll: :shock:

la radiofrequenza internazionale d'emergenza - la 121,50 - tu mi dici che la usi pure per le chiacchiere più svariate??? ...
da sinico.aeronauta
12 ottobre 2010, 20:46
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: cosa può accadere se ti infili in un cb!
Risposte: 15
Visite : 5213

cosa può accadere se ti infili in un cb!

Ciao a tutti ...

http://www.youtube.com/watch?v=GFJph2oiclc&feature=player_embedded

[-X AVOID CB! :shock:

C'è solo da [-o< per tornarci vivi per terra...

:bounce: :bounce: :bounce: :bounce: = (questi sono i passeggeri all'interno dell'aereo mentre attraversa il cb)... :lol: :lol: :lol:
da sinico.aeronauta
7 ottobre 2010, 18:50
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: B787-tailstrike intenzionale
Risposte: 5
Visite : 1728

Re: B787-tailstrike intenzionale

MarcoGT ha scritto:Se non sbaglio è il test VMU (Velocity Minimum Unstick) ossia la velocità minima alla quale si ha rotazione,
:wink:
credo che non sbagli affatto! :wink:
da sinico.aeronauta
7 ottobre 2010, 18:48
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: B787-tailstrike intenzionale
Risposte: 5
Visite : 1728

B787-tailstrike intenzionale

http://www.boeing.com/Features/2010/10/ ... imits.html

...solo una delle tante prove che l'aereo deve subire... :badairday: (tailstrike)
da sinico.aeronauta
7 ottobre 2010, 17:45
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Cos'è?
Risposte: 41
Visite : 9049

Re: Cos'è?

...d'accordo! Ho avuto il piacere di conoscere un pilota della Esquadrilha da Fumaça (Squadriglia del Fumo), allora tenente aviatore GAMBA, che, purtroppo ( :( ) ha dovuto eiettarsi molto, ma molto basso, ed in più, in un assetto inusuale, (volo a coltello), e ha finito contro il fusto di un albero....
da sinico.aeronauta
6 ottobre 2010, 17:57
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Cos'è?
Risposte: 41
Visite : 9049

Re: Cos'è?

Girando ho trovato questo video .
Non so se sia già stato postato.
Mi ha impressionata...dev'essere una botta assurda davvero, quindi la perdita di coscienza ci sta tutta.
A parte questo, però, c'è una sollecitazione enorme anche a livello di vertebre cervicali che non sono affatto protette. Il col...
da sinico.aeronauta
5 ottobre 2010, 19:57
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Cos'è?
Risposte: 41
Visite : 9049

Re: Cos'è?

Non vorrei dire una cavolata, è anche per questo motivo che nell'aviazione militare (ho letto una volta su internet correggetemi se sbaglio) sono cosi esigenti e precisi che misurano anche la distanza tra le articolazioni statura ecc... perchè magari nel caso ci si dovesse eiettare potrebbe colpire...
da sinico.aeronauta
5 ottobre 2010, 18:21
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: sezioni di un turboreattore
Risposte: 2
Visite : 1606

Re: sezioni di un turboreattore

Flyfree ha scritto:Interessante.
Stranamente riesco a capire il Brasiliano, sarà perché conosco il Sardo :)
...siamo tutti di origine latina, perciò... :piratecap: :cowboy:
Bella la Sardegna, bella l'Italia, bello il Brasile! :indian: :flower:
da sinico.aeronauta
3 ottobre 2010, 19:03
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Cos'è?
Risposte: 41
Visite : 9049

Re: Cos'è?

ciao! da ex militare (non pilota), ho fatto il corso per eietarmi dal velivolo in caso di necessità (il velivolo in questione era l'Embraer Tucano EMB 312, il seggiolino era, ovviamente, un Martin Baker, non mi riccordo qual'era la versione, cioè, mk..., che sta per "mark" = tipo) e ti posso dire ch...
da sinico.aeronauta
3 ottobre 2010, 18:22
Forum: Flight Operations
Argomento: reverse 737-800 prima del touch down
Risposte: 30
Visite : 7379

Re: reverse 737-800 prima del touch down

Ma non è pericoloso? E poi a che serve? A 10 ft in meno di un secondo tocchi terra, guadagnerai massimo un paio di secondi...
sì, ma, guarda che in certi contesti, "due" secondi aiutano parecchio ! mopedsmile: (nel senso che sono preziosi)

in pratica azionandoli subito prima della toccata elimin...
da sinico.aeronauta
3 ottobre 2010, 18:00
Forum: Flight Operations
Argomento: reverse 737-800 prima del touch down
Risposte: 30
Visite : 7379

Re: reverse 737-800 prima del touch down

Superkick ha scritto:Ma non è pericoloso? E poi a che serve? A 10 ft in meno di un secondo tocchi terra, guadagnerai massimo un paio di secondi...
sì, ma, guarda che in certi contesti, "due" secondi aiutano parecchio ! mopedsmile: (nel senso che sono preziosi)
da sinico.aeronauta
3 ottobre 2010, 17:03
Forum: Flight Operations
Argomento: reverse 737-800 prima del touch down
Risposte: 30
Visite : 7379

Re: reverse 737-800 prima del touch down

ciao flyingbrandon, ma... lo puoi fare anche tu col tuo A320? oppure sia una prerogativa dei Boeing ? [smilie=hi ya!.gif]
da sinico.aeronauta
3 ottobre 2010, 16:53
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: sezioni di un turboreattore
Risposte: 2
Visite : 1606

sezioni di un turboreattore

ciao! a chi possa interessare, qui c'è qualcosa di interessante da vedere. soltanto che è scritto in brasiliano. :eeeeek:
http://www.adv.dartoracemzi.com.br/Radi ... rbina.html
da sinico.aeronauta
3 ottobre 2010, 16:39
Forum: Flight Operations
Argomento: reverse 737-800 prima del touch down
Risposte: 30
Visite : 7379

reverse 737-800 prima del touch down

http://www.youtube.com/watch?v=aYu-Zt2YTO0...player_embedded
:computer: ciao! in questo video, vedo che i reverse sono impiegati ancora prima di toccare col carrello principale...=D>
Mi confermate che ciò sia possibile al di sotto di 10ft (di altezza, ovviamente) ?
davimax? o anche chi possa spieg...
da sinico.aeronauta
27 settembre 2010, 18:19
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: medico/medici per rinnovo 2° classe
Risposte: 8
Visite : 2136

medico/medici per rinnovo 2° classe

Olà ragazzi ! Cortesemente , chiedo ai veneti, se mi sanno dire se oltre al dottor Giuliano Maniero, responsabile appunto per il rinnovo dell'esame medico di 2° classe, se mi sanno dire se c'è qualcun'altro medico preposto per il rinnovo del certificato di idoneità medica. Magari ce n'è più di uno.....
da sinico.aeronauta
4 settembre 2010, 20:54
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Cadet Pilot Vueling
Risposte: 20
Visite : 6816

Re: Cadet Pilot Vueling

MAURIZIO60 ha scritto:
I-TOPR ha scritto:El dialeto veneto lo poso spaciàr par spagnoeo :drunken:
chi la asciugà il canal. :D
...chi ga asciugà el canal... :sailor: (picoea precisasiòn...)
da sinico.aeronauta
3 settembre 2010, 20:37
Forum: Flight Operations
Argomento: Yellow elec. pump - Quando?
Risposte: 11
Visite : 2780

Re: Yellow elec. pump - Quando?

Gentilissimo, dream! Grazie 1000! :binky:
da sinico.aeronauta
3 settembre 2010, 19:55
Forum: Flight Operations
Argomento: Yellow elec. pump - Quando?
Risposte: 11
Visite : 2780

Re: Yellow elec. pump - Quando?

i 320 En hanno lo steering sul giallo, se si usa il push col trattore "abbracciato" al main gear chi lo muove il nose ?
a motori spenti ovviamente la Y Elec Pump.
bye
Ciao! Ma si può "attaccare" il pushback pure sul main gear??? :shock: E per quale motivo ci sarebbe questa alternativa? E poi, il p...
da sinico.aeronauta
1 agosto 2010, 21:55
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: differenza tra licenza icao e jar-fcl
Risposte: 1
Visite : 1171

Re: differenza tra licenza icao e jar-fcl

...dai ragazzi! Vi invito a partecipare e a rispondermi!
Grazie! :rr:
da sinico.aeronauta
1 agosto 2010, 21:50
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: OAA, FTE, Sabena, CTC... ma ne vale davvero la pena?
Risposte: 13
Visite : 3417

Re: OAA, FTE, Sabena, CTC... ma ne vale davvero la pena?

Airgek non dire sbagli, e basta. Digli che sbaglia perche' basta il ppl.
Per la OAA chiedete a barone rosso, lui c'e' stato.
Un'alternativa a Bristol e OAA e' la CATS.
Io credo solo che 95000 per un "probabilmente" siano un po' troppi.
Gia' mi tira il c**o se vado al ristorante e mi dicono che un p...
da sinico.aeronauta
1 agosto 2010, 16:08
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: OAA, FTE, Sabena, CTC... ma ne vale davvero la pena?
Risposte: 13
Visite : 3417

Re: OAA, FTE, Sabena, CTC... ma ne vale davvero la pena?

Ho aperto questo topic perchè ormai io cercando di capirci qualcosa mi sto soltando rinc... di più, e l'indecisione sale sempre di più.

Dopo questo Thread ne uscirai ancora piu' confuso.

:mrgreen:

Stammi a sentire Marco 10294795889203853, io ti consiglio di risparmiare e allo stesso tempo sc...
da sinico.aeronauta
29 luglio 2010, 19:27
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: differenza tra licenza icao e jar-fcl
Risposte: 1
Visite : 1171

differenza tra licenza icao e jar-fcl

Ciao! Ho la licenza di pilota privato con la dicitura:

"Rilasciata in conformità ai Regolamenti nazionali ed agli Standard ICAO " ...

ma poiché la devo rinnovare, ho fatto dei preventivi in giro e una delle fto, m'ha risposto che se la mia licenza da rinnovare non ha la dicitura ...jar-fcl (al p...
da sinico.aeronauta
29 luglio 2010, 18:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: aeroclub lido di venezia/e-mail
Risposte: 4
Visite : 1225

Re: aeroclub lido di venezia/e-mail

oseo943 ha scritto:che io sappia l'aereoclub è fallito...e ha chiuso i battenti.
peccato ero innamorato del C152 I-GBGI :(

la chiusura è avvenuta se non erro il 16/12/2007
... ah bèh... :bad-words: chiuso da così tanto tempo!? :salute: Grazie lo stesso...
da sinico.aeronauta
27 luglio 2010, 17:29
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Esperienza HB in FL
Risposte: 19
Visite : 4410

Re: Esperienza HB in FL

Ciao! Grazie per il feedback! In bocca al lupo! :wave: :hello2: