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neutrinomu

BTW: chi indovina per quale film è stato creato quest'altro finto crash?

http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode&q=UNIVERSAL+STUDIOS+CINEMAS%2C+Calif%2C+United+States&aq=2&sll=41.442726%2C12.392578&sspn=11.986032%2C33.310547&ie=UTF8&hq=Cineplex+Odeon+Universal+City&hnear=Cineplex+Od...

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http://www.repubblica.it/esteri/2011/03 ... f=HRESS-11

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Video già postato ma non mi ricordo il titolo del 3ad...

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ricordo benissimo il fatto quando accadde, ne parlarono i giornali, era un 777-200LR, la boeing per pubblicizzare l'aereo che e' il liner con la maggiore autonomia fece una specie di volo sperimentale, a carico ridotto e con pochi passeggeri (credo solo giornalisti o roba del genere) duro' in tutto...

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Fantastico! Ad amburgo ci vado il mese prossimo, andrò a vederlo sicuramente!

neutrinomu

Video rimosso... praticamente era stato estrapolato dal video promozionale dell'airbus. Però il mio amico Massimo Soda Caustica ha prodotto un video per sputtanarli

neutrinomu

Avevo commentato il video ma dopo pochi minuti tutti i commenti sono stati rimossi... com'è che non mi stupisce? La povertà e la disonestà intellettuale di questi individui (sopratutto perché poi accusano gli altri di essere disonesti...) è veramente infinita!

neutrinomu

A me sembra l'assemblaggio finale di un A330MRTT per il rifornimento aereo, e secondo me le foto dove gli stanno levando gli interni non c'entrano assolutamente niente e sono state montate ad arte, almeno che non esiste un programma di conversione di cui non sono al corrente, ma non credo.

Grande...

neutrinomu

P.S.: qualcuno mi ha fatto notare che probabilmente tra la prima e l'ultima immagine non si tratta nemmeno dello stesso aereo! Il solito falso montato ad arte?

neutrinomu

Il solito sciacOmico di turno ha presentato un filmatino in cui si mostra la "trasformazione di un aero di linea in un tanker chimico", naturalmente neanche uno straccio di fonte su dove, quando e da chi sono state fatte le foto...

http://www.youtube.com/watch?v=HN3mGhNUNd0

Premesso che certi per...

neutrinomu

Allora, dalle "indiscrezioni" che ho avuto, il volo era di addestramento. Effettivamente si sono accorti che qualcosa non andava (ma non chiedetemi cosa) e hanno deciso di ammarare nel bacino, però si sono trovati con il sole in faccia al tramonto e con l'effetto "sole a specchio" per cui hanno deci...

neutrinomu

Ma come fa la compressione ad accendere la miscela?

Beh se comprimi abbastanza rapidamente (in modo che non faccia in tempo a scambiare calore con l'esterno) un qualunque gas questo si riscalda. E' il principio della compressione "adiabatica". Se la miscela viene portata quindi a pressioni e temp...

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arciere ha scritto:Non sottovalutate marchionne....

Più che altro non sottovalutare l'abilità che abbiamo qui al sud di truccare i motori

P.S.: la notizia è stata data oggi anche al TG3 puglia

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La notizia mi ha colpito poiché un mio parente è elicotterista per la GdF di stanza a Grottaglie. L'ho appena chiamato e per fortuna non è coinvolto nell'incidente (anche perché lui pilota l'AW109 e non l'NH500). Se ho altre notizie da parte sua le comunico nel forum. La cosa che mi sorprende è che,...

neutrinomu

A me pare che prima di poter riprendere i bagagli devi passare dal controllo passaporti: come torni indietro da quel punto? :roll:

Beh, parlando in generale, su un volo Shengen o domestico in alcuni aeroporti dall'aereo vai direttamente alla riconsegna bagagli. Spesso questa zona, teoricamente st...

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Caspita se è difficile il Toncontin

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Era un carico di Viagra...

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Boh? Quale poteva essere il problema, il superamento del MTOW? Ma teoricamente un aereo non dovrebbe essere dimensionato per poter decollare "al completo" e con i serbatoi pieni? Poi che tipo di aereo era (l'easjet ne ha tre tipi, A319 -111, A320-232 e B737-700)? Inoltre è possibile per un aereo sca...

neutrinomu

Pubblicato un video sul disastro, impressionante

http://tv.repubblica.it/mondo/la-traged ... ref=HREV-2

neutrinomu

Non ne sono sicuro ma penso che basti che diano le safety instructions in inglese e si sono già tolti il peso dalla coscienza...

neutrinomu

Penso che mai prima d'ora un solo caffè abbia innervosito così tante persone tutte insieme

neutrinomu

Ho un vuoto di memoria, qual'è stato quell'altro volo in cui i piloti (con l'aiuto di un pilota in cabina ma off-duty), col solo ausilio delle manette sono riusciti ad atterrare? Se non ricordo male anche li avevano avuto la totale perdita di pressione idraulica.

http://en.wikipedia.org/wiki/Unit...

neutrinomu

http://www.repubblica.it/esteri/2010/12 ... 0491220/1/

neutrinomu

Anche io sono un "addetto ai lavori" e quoto in pieno le parole di Nonno Salt. Se mi si permette anche a me un OT e poi chiudo, questa riforma non solo non colpisce affatto i "baroni" (problema sicuramente esistente, per carità) ma andrà bloccare ogni prospettiva di carriera ai giovani ricercatori (...

neutrinomu

Questa è la realtà di moltissimi scali. Tra l'altro non vedo metodi semplici per modificare le cose in tempi rapidi spendendo pochi soldi. Stavo pensando a tapis roulant, ma poi penso alle persone anziane, oppure porte girevoli senza pavimento sul lato di ritorno, ma sono tutte cose pericolose e p...

neutrinomu

Penso sia un rolling shutter effect dovuto al sensore della videocamera...

A me questo fa impazziere:
http://www.youtube.com/watch?v=rVSh-au_9aM&feature=related

Ehehehe ho già visto questo video su siti di sciachimistii e ufocomplottisti assortiti, presentato come prova che i militari posseggon...

neutrinomu

".... ooops devo aver sbagliato strada"

neutrinomu

Sulla riforma Gelmini avrei molto da dire... sopratutto perché una mirata propaganda di parte ha fatto passare l'equazione massimalista università=baroni (per me che ci sono dentro so come questa riforma insieme ai tagli economici finirà al contrario per favorirli certi baronati a scapito dei giovan...

neutrinomu

Veramente sono anni che lo faccio, attraverso quest'altro sito

http://www.heavens-above.com/

Per ben tre volte sono riuscito anche a vedere l'inseguimento space shuttle - ISS

neutrinomu

massimo69 ha scritto:Uhhh...

Certo che in certi posti, il corto finale è una sfida alla concentrazione...

....forse St. Marteen è perennemente in CAT 3C...

Atterraggi rigorosamente in autoland, i piloti hanno altro a cui pensare

neutrinomu

Anche questo non è male

http://www.airliners.net/photo/US-Airwa ... 1538500/L/

Per non parlare anche del 747 Jumb..oobs

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=5690656&nseq=11

neutrinomu

Io qua sotto ci andrei

http://www.airliners.net/photo/US-Airwa ... 1538500/L/
http://i681.photobucket.com/albums/vv17 ... 924373.jpg

neutrinomu

...mmmm ma il concetto di "separazione" non è ancora arrivato in questi aeroporti?

neutrinomu

Mi sembra assurdo in ogni caso che l'aereo sia stato lasciato incustodito con i passeggeri a bordo. Mi sembra che ci sia un problema di security, in caso di evacuazione di emergenza (chessò, per un incendio) chi coordinava?

Che poi lo abbia deciso il comandante o la compagnia poco importa...

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