Non ho capito.
E' necessario l'ATPL o è come gli anni scorsi che si parte da 0 ?
Da 0.
Grazie. Ho letto meglio ora :D
Io allora quasi quasi ci provo, l'unica cosa che mi spaventa è
The company shall be entitled to recover from the cadet on demand the sponsorship cost on a pro rata basis (i.e...
La ricerca ha trovato 1419 risultati
- 26 settembre 2010, 17:56
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Etihad International Cadet Programme
- Risposte: 19
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- 26 settembre 2010, 17:48
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Etihad International Cadet Programme
- Risposte: 19
- Visite : 8225
Re: Etihad International Cadet Programme
Non ho capito.
E' necessario l'ATPL o è come gli anni scorsi che si parte da 0 ?
E' necessario l'ATPL o è come gli anni scorsi che si parte da 0 ?
- 19 settembre 2010, 17:33
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Alitalia video d'antan (cinema e non)
- Risposte: 20
- Visite : 10516
Re: Alitalia video d'antan (cinema e non)
Erano ancora in servizio i DC-8 nell'85?richelieu ha scritto:Potrebbe trattarsi del film "Maccheroni" di Ettore Scola (1985) .......... mi è sembrato di riconoscere l'attore Jack Lemmon .....
http://www.imdb.com/title/tt0089529/
http://www.imdb.com/title/tt0089529/usercomments
- 7 settembre 2010, 23:22
- Forum: Modellismo
- Argomento: Gazzetta
- Risposte: 38
- Visite : 15061
Re: Gazzetta
Avrei detto fosse ancora la Italeri, comunque penso di prenderne qualcuno, per es. il G-222 :mrgreen:
Intanto é arrivato il G-91 Pan Italeri (appunto). :D :D
Altri come l'MB339 Ami, il Panavia Tornado, l'F104 e l'Amx li ho già da una collezione precedente, stesso distributore ma diverso produttor...
Intanto é arrivato il G-91 Pan Italeri (appunto). :D :D
Altri come l'MB339 Ami, il Panavia Tornado, l'F104 e l'Amx li ho già da una collezione precedente, stesso distributore ma diverso produttor...
- 5 settembre 2010, 22:42
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Il colore delle vampe del postbruciatore
- Risposte: 9
- Visite : 6178
Re: Il colore delle vampe del postbruciatore
Ciao a tutti,
Guardando le foto di diversi aerei militari con gli AB inseriti si nota chiaramente che il colore della vampa prodotta dal postbruciatore è diverso in alcuni aerei; ad esempio le vampe degli EJ200 dell'Eurofighter sono decisamente Giallo-arancioni mentre quelle ad esempio degli Al-31 ...
Guardando le foto di diversi aerei militari con gli AB inseriti si nota chiaramente che il colore della vampa prodotta dal postbruciatore è diverso in alcuni aerei; ad esempio le vampe degli EJ200 dell'Eurofighter sono decisamente Giallo-arancioni mentre quelle ad esempio degli Al-31 ...
- 25 agosto 2010, 16:06
- Forum: Modellismo
- Argomento: Gazzetta
- Risposte: 38
- Visite : 15061
Re: Gazzetta
Si infatti,io per ora comprerei solo l'F-104 e magari il G-91cabronte ha scritto:Molto interessante come iniziativa, però è un pò dispendiosa!
Ma come qualità come sono?
- 16 luglio 2010, 17:50
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: Alenia ..... fibra di carbonio o leghe di alluminio?
- Risposte: 48
- Visite : 20668
Re: Alenia ..... fibra di carbonio o leghe di alluminio?
E' molto resistente a trazione,ma non agli urtiF-104 ha scritto:Fibra di carbonio,molto piu' leggera,Si deteriora meno,molto resistente,rispetto all'alluminio.Vedi B 787.
- 1 luglio 2010, 20:02
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Volo transoceanico degli F-16
- Risposte: 14
- Visite : 6722
Re: Volo transoceanico degli F-16
Credo vengano riforniti in volo,ad es. da KC-10 che decollano dalle Azorre,visto che sono "quasi a metà tragitto"
- 1 luglio 2010, 0:02
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Effetto Kopp-Etchells
- Risposte: 37
- Visite : 17058
Re: Effetto Kopp-Etchells
Oltre all'effetto Kopp-Etchells , mi è saltata all'occhio un'altra cosa: cosa sono quelle 2 "luci" rosse?
- 29 giugno 2010, 0:13
- Forum: Modellismo
- Argomento: F-104 S ASA-M 1/72 5-36 A.M.I low vis...(and family)
- Risposte: 13
- Visite : 9026
Re: F-104 S ASA-M 1/72 5-36 A.M.I low vis...(and family)
FAVOLOSO
Davvero,è uno spettacolo,complimenti
Davvero,è uno spettacolo,complimenti
- 29 giugno 2010, 0:09
- Forum: Spotters Area
- Argomento: chicca a ssh
- Risposte: 4
- Visite : 1372
Re: chicca a ssh
A cosa serve la "gobba"di quel 747SP ?
- 28 giugno 2010, 18:19
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Boundary Layer
- Risposte: 11
- Visite : 4581
Re: Boundary Layer
Figurati,se ho sbagliato correggetemiA320 Pilot ha scritto:ok aposto , grazie
- 28 giugno 2010, 18:19
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Swept Back Wing
- Risposte: 10
- Visite : 5029
Re: Swept Back Wing
non non hai detto una c*****a pure su libro atpl c'è scritto cosi ma non ne spiega il motivo. :|
Prova a prendere una macchinina e a sbatterla perpendicolarmente a un muro, e poi prova a farla sbattere contro un muro non perpendicolare a essa : nel primo caso la macchina si pianta dritta nel muro,...
Prova a prendere una macchinina e a sbatterla perpendicolarmente a un muro, e poi prova a farla sbattere contro un muro non perpendicolare a essa : nel primo caso la macchina si pianta dritta nel muro,...
- 28 giugno 2010, 18:15
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Boundary Layer
- Risposte: 11
- Visite : 4581
Re: Boundary Layer
ok , però da definizione lo strato limite è quello strato d'aria che parte dalla superficie e ariva fino a l punto dove non sono più presenti gli effetti viscosi ..... quindi lo strato limite rappresenta l'aria in movimento a causa della presenza dell'aereo .....
L'aria in movimento a causa della ...
L'aria in movimento a causa della ...
- 28 giugno 2010, 18:11
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Swept Back Wing
- Risposte: 10
- Visite : 5029
Re: Swept Back Wing
Precisamente non saprei dirti,ma penso perchè "scivoli" lungo il leading edge (molto probabilmente ho detto una s*******a )A320 Pilot ha scritto:sitendevo proprio l'ala a freccia , ok ma come mai il flusso che tende ad andare da root a tip fa si che il profilo stalli d'stremità ??
grazie
- 28 giugno 2010, 18:08
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Boundary Layer
- Risposte: 11
- Visite : 4581
Re: Boundary Layer
Le particelle gassose non sono mai fermeA320 Pilot ha scritto:mmm.... asp sopra lo strato limite è presente l'aria che non è soggetta al moto dell'aereo, quindi non è ferma ???
http://it.wikipedia.org/wiki/Moto_browniano
- 28 giugno 2010, 18:05
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Swept Back Wing
- Risposte: 10
- Visite : 5029
Re: Swept Back Wing
salve a tutti, la swept back wing ha il difetto che stalla d'estremità a causa del flusso sul dorso alare che Drifta verso l'estremità ......ma questo cosa comporta a far stallare questo tipo di ala ??? e poi perchè su questo tipo di ala il centro di pressione al posto di andare in dietro va avanti...
- 28 giugno 2010, 17:47
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Boundary Layer
- Risposte: 11
- Visite : 4581
Re: Boundary Layer
No,l'aria non è ferma,nello strato limite si concentrano le azioni di attrito,ma diciamo che nella parte superiore l'aria si muove a una velocità ininfluente,dovuta se non sbaglio al Moto BrownianoA320 Pilot ha scritto:ok grazie, oltre lo strato limite nella parte superiore mi confermate che l'aria è ferma ??
- 28 giugno 2010, 0:09
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Boundary Layer
- Risposte: 11
- Visite : 4581
Re: Boundary Layer
Si,ed è classificato in laminare e turbolento.
Lo strato laminare può diventare turbolento,ma non viceversa
Lo strato laminare può diventare turbolento,ma non viceversa
- 22 giugno 2010, 13:50
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Il cargo caccia
- Risposte: 13
- Visite : 3994
Re: Il cargo caccia
Ma in quanto spazio si sarà fermato? 300 metri?
- 21 giugno 2010, 23:07
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Motori 2
- Risposte: 36
- Visite : 17030
Re: Motori 2
Le leghe Inconel vengono usate nelle camere di combustione e nelle turbine, dato che sono materiali adatti alle altissime temperature che si hanno in quelle parti.
Non vi sarebbe nessuna utilità pratica a costruirle le pale del fan in quel materiale.
Paolo
Ho capito,grazie!! Allora sarà stata una...
Non vi sarebbe nessuna utilità pratica a costruirle le pale del fan in quel materiale.
Paolo
Ho capito,grazie!! Allora sarà stata una...
- 21 giugno 2010, 22:20
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Motori 2
- Risposte: 36
- Visite : 17030
Re: Motori 2
Quindi il Renè 41 e l'Inconel che vengono utilizzati per costruire i fan blades sono materiali in honeycomb?
No! L'inconel e il René 41 sono leghe metalliche per alte temperature, un honeycomb è una struttura fatta a "nido d'ape":
http://www.virginmedia.com/images/honeycomb-gal-431.jpg
di solit...
- 21 giugno 2010, 22:00
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Motori 2
- Risposte: 36
- Visite : 17030
Re: Motori 2
E' necessario avere pale di peso ridotto, per problemi di bilanciatura e per permettere al motore di sopportare l'eventuale rottura di una pala. Con il titanio si costruivano quindi fan con pale aventi corda stretta per contenere il peso. Per evitare instabilità aerodinamica e irrobustire il comp...
- 18 giugno 2010, 14:26
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Fattori determinanti della resistenza indotta
- Risposte: 11
- Visite : 6019
Re: Fattori determinanti della resistenza indotta
Il contrario credo...A fronte di un maggiore carico alare ,devo aumentare l'angolo di incidenza αAirGek ha scritto:Il carico alare aumenta all'aumentare dell'incidenza o del peso dell'aereo?
- 18 giugno 2010, 14:14
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Onde d'urto
- Risposte: 37
- Visite : 14463
Re: Onde d'urto
si è esatto,
il fenomeno avviene già durante il transonico perchè, come hanno scritto sopra, alcune parti del velivolo possono raggiungere il regime sonico anche se l'intero mezzo si trova ancora nel transonico; e si, dipende dalle condizioni atmosferiche in quanto la velocità del suono dipende dal...
il fenomeno avviene già durante il transonico perchè, come hanno scritto sopra, alcune parti del velivolo possono raggiungere il regime sonico anche se l'intero mezzo si trova ancora nel transonico; e si, dipende dalle condizioni atmosferiche in quanto la velocità del suono dipende dal...
- 18 giugno 2010, 14:10
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Strato limite
- Risposte: 9
- Visite : 4229
Re: Strato limite
Ok, sicuramente ci sarà uno strato limite su ogni superficie che viene investita da un flusso, ma l'importante è che lo strato limite non diventi turbolento. Anche se la transizione può avvenire praticamente ovunque, se mantengo uno strato limite laminare su tutte le superfici, il flusso sarà in me...
- 17 giugno 2010, 23:40
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Strato limite
- Risposte: 9
- Visite : 4229
Re: Strato limite
Ok però mettiamo che lo strato limite turbolento che si genera sulle ali venga deviato come dici tu, poi non si genera un altro strato limite sulle pareti della presa d'aria? Magari è laminare e non rompe le scatole, però sempre di strato limite si tratta!
Quoto!O anche li c'è una piccola superfic...
Quoto!O anche li c'è una piccola superfic...
- 17 giugno 2010, 13:26
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Strato limite
- Risposte: 9
- Visite : 4229
Strato limite
Avrei una domanda da porvi,che mi preme da parecchio: Cosa succederebbe se lo strato limite entrasse nelle prese d'aria del motore?So già che gli a/m vengono costruiti in modo che la fusoliera sia "separata" dalle prese d'aria proprio per prevenire questo,ma cosa accadrebbe se venisse costruito un a...
- 4 giugno 2010, 22:46
- Forum: Spotters Area
- Argomento: Caproni CA1, delivered 27/05/1910
- Risposte: 8
- Visite : 2506
Re: Caproni CA1, delivered 27/05/1910
Bellissimo con la livrea azzurra! Un pezzo di storia dell'Aviazione Italiana!
- 13 aprile 2010, 21:49
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Precipita in Russia aereo con a bordo il presidente polacco
- Risposte: 107
- Visite : 40181
Re: Precipita in Russia aereo con a bordo il presidente polacco
In ogni caso, sapete il pilota che procedura abbia usato per l'approach?
Qui una ricostruzione ad opera del giornale polacco Gazeta.pl :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=LnPh7cTnPcs
Da 0:45 la spiegazione dell'incidente
"L'aeromobile ha urtato l'antenna di una stazione radio e successivamente...
Qui una ricostruzione ad opera del giornale polacco Gazeta.pl :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=LnPh7cTnPcs
Da 0:45 la spiegazione dell'incidente
"L'aeromobile ha urtato l'antenna di una stazione radio e successivamente...
- 10 aprile 2010, 14:07
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Precipita in Russia aereo con a bordo il presidente polacco
- Risposte: 82
- Visite : 21340
Re: Precipita in Russia aereo con a bordo il presidente polacco
Elenco vittime (dal quotidiano wyborcza.pl)
Presidente Lech Kaczyński
First lady Maria Kaczyńska
Ultimo presidente della Repubblica Polacca in esilio Ryszard Kaczorowski
Vicemaresciallo del parlamento Krzysztof Putra
Vicemaresciallo del parlamento Jerzy Szmajdziński
Vicemaresciallo del senato...
Presidente Lech Kaczyński
First lady Maria Kaczyńska
Ultimo presidente della Repubblica Polacca in esilio Ryszard Kaczorowski
Vicemaresciallo del parlamento Krzysztof Putra
Vicemaresciallo del parlamento Jerzy Szmajdziński
Vicemaresciallo del senato...
- 22 marzo 2010, 23:11
- Forum: Trip Report
- Argomento: Tokyo
- Risposte: 16
- Visite : 7009
Re: Tokyo
Non sai quanto ti invidio!!!
- 5 ottobre 2009, 19:30
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Quali Livree Necessitano Di Un Restyling?
- Risposte: 205
- Visite : 52855
Re: Quali Livree Necessitano Di Un Restyling?
LOT: da 30 anni la stessa
Epoca pre 1989
Post 1989
Epoca pre 1989
Post 1989
- 25 settembre 2009, 15:08
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Una Scelta Importante
- Risposte: 26
- Visite : 7072
Re: Una Scelta Importante
Fai magari prima ing.aerospaziale, così stai "più sereno" nel caso in futuro (speriamo di no) ricomincino esuberi,e poi fai l'ATPL. Come sto facendo io
- 21 settembre 2009, 22:58
- Forum: Paura di Volare
- Argomento: info czech airlines
- Risposte: 42
- Visite : 13480
Re: info czech airlines
Compagnia ottima!! Ci ho volato quest'estate!