La ricerca ha trovato 556 risultati

da Zortan
31 marzo 2010, 14:37
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Evitata collisione nei cieli di San Francisco
Risposte: 12
Visite : 2684

Re: Evitata collisione nei cieli di San Francisco

arciere ha scritto:Qual'è la distanza minima oltre la quale si attiva il TCAS?
io non lo so , ma mi auguro superiore a 90 metri !
da Zortan
19 marzo 2010, 21:19
Forum: Flight Operations
Argomento: Best rate and best angle speeds...
Risposte: 6
Visite : 2337

Re: Best rate and best angle speeds...

tartan ha scritto:Best rate per arrivare in quota nel meno tempo possibile, best climb nel meno spazio possibile.
spazio.. orizzontale ? nel senso della proiezione a terra ?
da Zortan
13 marzo 2010, 20:42
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: B737 EI-COK Air Italy danneggiato a Napoli
Risposte: 43
Visite : 10911

Re: B737 EI-COK Air Italy danneggiato a Napoli

cabronte ha scritto:
JT8D ha scritto:Foto in giro per la rete proprio non se ne trovano, per ora.
Da voci raccolte in giro si dice che il danno è veramente notevole.
Ho trovato queste! :shock:
beh dai, un giro di american tape ed è a posto !
da Zortan
12 marzo 2010, 21:40
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: B737 EI-COK Air Italy danneggiato a Napoli
Risposte: 43
Visite : 10911

Re: B737 EI-COK Air Italy danneggiato a Napoli

si arriva alla sospensione - con mancata retribuzione
Capisco la delicatezza del tipo di lavoro, capisco che la massima attenzione è dovuta, capisco tutto ma... La mancata retribuzione mi pare da aguzzini.
se sei sospeso vuol dire che l'hai combinata grossa.. l'ultimo che hanno beccato è stato tr...
da Zortan
1 marzo 2010, 0:22
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Thomas Cook flight fuel Leak
Risposte: 18
Visite : 6114

Re: Thomas Cook flight fuel Leak

Mi sorge una domanda per qualcuno più tecnico di me: cosa sarebbe successo se, invece che in un giorno di cielo sereno e assenza di nubi, l'inconveniente si fosse verificato in un giorno di nebbia nel quale non sarebbe stato così facile rendersi conto della perdita ?
Quando e come se ne sarebbero a...
da Zortan
24 febbraio 2010, 9:46
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Stipendio assistenti di volo.
Risposte: 83
Visite : 67875

Re: Stipendio assistenti di volo.

1600-2000 sono un gran bello stipendio !
conosco gente gon grosse responsabilità in azienda che ne prendono 1400..

quasi quasi mi faccio scegliere. solo che sono brutto e io i pax li farei fuggire, quindi dovrei essere tenuto sotto al sedile e estratto in caso di emergenza per aiutare l'evacuazione...
da Zortan
23 febbraio 2010, 17:58
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: near miss !
Risposte: 37
Visite : 13383

Re: near miss !

dice di averlo visto ma pensava ai soliti mille piedi sotto... in effetti due arnesi che si avvicnano a 1600kmh ti accorgi che i 330 metri di separazione non ci sono solo se sei molto vicino. di lì la virata in extremis e la bestemmia censurata.

non è lui ad averlo visto, ma l'altro membro della ...
da Zortan
23 febbraio 2010, 1:18
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: near miss !
Risposte: 37
Visite : 13383

Re: near miss !

dice di averlo visto ma pensava ai soliti mille piedi sotto... in effetti due arnesi che si avvicnano a 1600kmh ti accorgi che i 330 metri di separazione non ci sono solo se sei molto vicino. di lì la virata in extremis e la bestemmia censurata.
da Zortan
22 febbraio 2010, 9:41
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: near miss !
Risposte: 37
Visite : 13383

Re: near miss !

infatti, anch'io. poi notate che la torre dice three six thousand anzichè three six zero come dovrebbe essere da standard.

Poi dopo il trasponder non va e gli dicono descent immediatly.
da Zortan
22 febbraio 2010, 1:28
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: near miss !
Risposte: 37
Visite : 13383

near miss !



Min 3.40
com'è possibile ??

Il sistema anticollisione non c'è sugli aerei militari ?
da Zortan
18 febbraio 2010, 0:41
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Perchè ormai tutti montano i motori sotto le ali?
Risposte: 30
Visite : 14855

Re: Perchè ormai tutti montano i motori sotto le ali?

I difetti principali dei motori in coda, oltre a qualche problemino di bilanciamento, risiedono come già detto nell'aumentato rischio di FOD dovuto a detriti sollevati dalle ruote e nel fatto che è indispensabile un impennaggio a T, quindi con il piano di coda in cima alla deriva, soluzione che è s...
da Zortan
16 febbraio 2010, 20:13
Forum: Flight Operations
Argomento: Ore di volo giornaliere di un aeromobile
Risposte: 50
Visite : 22283

Re: Ore di volo giornaliere di un aeromobile

guarda che le macchine non si stancano. Quando le manutenzioni si devono fare si fanno come da programma, e poi l'aereo torna a volare 23 ore su 24.
Il tempo di transito è il minimo possibile. per sbarcare, dare una pulita e reimbarcare 25 minuti sono già un record.
da Zortan
15 febbraio 2010, 18:24
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: INIZIARE ITER PER ATPL A 27 ANNI...SOGNO O REALTA'??
Risposte: 33
Visite : 13300

Re: INIZIARE ITER PER ATPL A 27 ANNI...SOGNO O REALTA'??

io ho 32 anni e vado per i 33, ed è da 2 anni che ci penso. cosa mi frena ? i soldi.
da Zortan
7 febbraio 2010, 22:55
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: One more Tailstrike..
Risposte: 15
Visite : 5458

Re: One more Tailstrike..

sochmer ha scritto:
la fusoliera va a margherite solo se entra in contatto con la pista ;)
eh appunto. la domanda è: ma uno ha bisogno del sensore per accorgersene ? tutto lì.
da Zortan
7 febbraio 2010, 22:54
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: One more Tailstrike..
Risposte: 15
Visite : 5458

Re: One more Tailstrike..

ma poi per sicurezza perchè non decollare con una Vr un pò più alta ed evitando quella procedura salva cherosene in partenza ? in tal modo anche in caso di errori di calcolo della Vr comunque si avrebbe più pista per completare il decollo.

A quale procedura salva cherosene ti riferisci?

Comunque...
da Zortan
7 febbraio 2010, 13:27
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: One more Tailstrike..
Risposte: 15
Visite : 5458

Re: One more Tailstrike..

ma scusate ma non si sente il botto ?

se la rotazione è improvvisa e il colpo dato dalla fusoliera al terreno è quasi istantaneo si si sente il botto

ma se la rotazione è dolce e la fusoliera entra in contatto con la pista tramite il puntone si sente un rumore di grattamento...

va bè. ma si se...
da Zortan
6 febbraio 2010, 22:09
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: One more Tailstrike..
Risposte: 15
Visite : 5458

Re: One more Tailstrike..

ma scusate ma non si sente il botto ?
da Zortan
30 gennaio 2010, 23:37
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: per fare durare le gomme di più.
Risposte: 99
Visite : 37011

Re: per fare durare le gomme di più.

1stAirbus ha scritto:Secondo me no.
Ci sarebbe una doppia conversione meccanica dell'energia, con perdite per attrito... :|
beh grazie, intendevo che.. uhm.., eh, si. hai ragione. però l'energia in gioco sarebbe comunque bassa.
da Zortan
30 gennaio 2010, 20:01
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: per fare durare le gomme di più.
Risposte: 99
Visite : 37011

Re: per fare durare le gomme di più.

però stò fantomatico mulino a vento, in decollo andrebbe comunque a favore.
da Zortan
30 gennaio 2010, 19:03
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: per fare durare le gomme di più.
Risposte: 99
Visite : 37011

Re: per fare durare le gomme di più.

1stAirbus ha scritto:Bah, se te la studi bene, il verso lo azzecchi. Il problema è un altro: funzionerebbe anche in partenza e questo è un fatto negativo (a parte i soliti problemi giroscopici).
ecco, ad esempio. dai, lasciamo sgommare stì liner.
da Zortan
28 gennaio 2010, 19:05
Forum: Trip Report
Argomento: Dubai in idrovolante - Video
Risposte: 18
Visite : 7090

Re: Dubai in idrovolante - Video

che cacchio di posto. quelli costruiscono le isole ! e le lingue di sabbia per avere N mila metri di spiaggia privata !
da Zortan
28 gennaio 2010, 0:21
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: per fare durare le gomme di più.
Risposte: 99
Visite : 37011

Re: per fare durare le gomme di più.

per me ci potrebbe essere uno scemo dispositivo aereodinamico che potrebbe portare a forza di vento la ruota almeno a ruotare a una velocità di una cinquantina di nodi (butto un numero a caso).
le ruote alla toccata si consumerebbero di meno.

pensate a come funziona un mulino.

però è talmente scem...
da Zortan
26 gennaio 2010, 22:20
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: O'LEARY (RYANAIR), DA RIGGIO AFFERMAZIONI IDIOTE
Risposte: 48
Visite : 9454

Re: O'LEARY (RYANAIR), DA RIGGIO AFFERMAZIONI IDIOTE

stando a quello che si legge qui dentro e al pensiero percepito alle domeniche in visita agli aereoclubs .. direi che il dottor ryanair ha ragione, no ?
da Zortan
26 gennaio 2010, 1:14
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: All'asta il A320 dell'Hudson con foto
Risposte: 12
Visite : 3315

Re: All'asta il A320 dell'Hudson con foto

non sembrava ma s'è sbragato tutto all'infuori di quelle cose che avrebbero potuto ferire i pax o il crew.
da Zortan
20 gennaio 2010, 22:35
Forum: Flight Operations
Argomento: Visual Approach
Risposte: 55
Visite : 17293

Re: Visual Approach

Il suo dubbio... e un pò anche il mio :mrgreen: potrebbe essere : In un atterraggio dichiarato come visual, posso ad esempio farlo lo stesso con l'autoland ? (o comunque con ausili ovviamente disponibili e funzionanti per quella pista) ?

visual = fai come razzo ti pare

:lol: vieni giù a razzo ?
da Zortan
13 gennaio 2010, 12:55
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: per fare durare le gomme di più.
Risposte: 99
Visite : 37011

Re: per fare durare le gomme di più.

Non solo gli Airbus!! Tutti i liner sono dotati di sistemi per evitare il bloccaggio delle ruote in frenata. L'antiskid è arrivato prima sugli aerei che sulle auto.

Quasi tutti gli Airbus dovrebbero avere l'ABS (meglio che te lo dica un tecnico, però) non so se altri sistemi, tipo ASR, ... aspett...
da Zortan
7 gennaio 2010, 15:54
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Piantata motore. Ora ho paura....
Risposte: 219
Visite : 51839

Re: Piantata motore. Ora ho paura....

alla fine si sa che ha avuto l'aereo ? ora che il lato human della vicenda è più o meno chiaro manca il lato tecnico !
da Zortan
5 gennaio 2010, 1:00
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: 737 Air Berlin fuori pista dopo decollo abortito ad EDLW
Risposte: 43
Visite : 11999

Re: 737 Air Berlin fuori pista dopo decollo abortito ad EDLW

ci saranno 5 cm di neve sulla capottatura del motore che viene spazzata via non appena la velocità è sufficiente. Mi chiedo se un blocco di neve bagnata (magari anche da vecchio liquido di deicing) si incastra in un sensore che succede.
Se si fa il deicing giusto prima del decollo, bufera fin che vu...
da Zortan
31 dicembre 2009, 2:09
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: 767 Tribute
Risposte: 23
Visite : 13215

Re: 767 Tribute

aaah hai fotografato quello dell'hard landing a kos ! io c'ero ! bell'aereo !
da Zortan
29 dicembre 2009, 1:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Usa: nuovo allarme su un volo Delta
Risposte: 25
Visite : 4222

Re: Usa: nuovo allarme su un volo Delta

Infatti quella regola è una regola che non ha una vera ragione pratica.
Assomiglia molto ai limiti di velocità stradali "impossibili" che va tanto di moda mettere sulle nostre strade, tipo chessò...il limite di 40 km/h sulle rampe di uscita delle autostrade.
E' vero che alcune rampe sono a gomito e...
da Zortan
28 dicembre 2009, 0:03
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Usa: nuovo allarme su un volo Delta
Risposte: 25
Visite : 4222

Re: Usa: nuovo allarme su un volo Delta

ma se mi viene lo spruzzone a 58 minuti dall'atterraggio che faccio ? l'arma chimica ? scusate ma mi sembra una regola imbecille.
da Zortan
23 dicembre 2009, 0:24
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Tanto gentile e tanto onesta pare.... EMIRATES mia !!!
Risposte: 22
Visite : 9020

Re: Tanto gentile e tanto onesta pare.... EMIRATES mia !!!



Grazie
Massimo
Se hanno deciso di aterrare non lo hanno fatto perchè i piloti si volevano sgranchire le gambe. Penso che sarebbe stato seccante precipitare...

risposta che non ha molto senso... non han fatto cherosene in italia perchè era caro, ne avevano poco e han rabboccato a casa loro... a...
da Zortan
20 dicembre 2009, 21:35
Forum: Compagnie aeree
Argomento: EasyJet viola la carta dei diritti del passeggero
Risposte: 50
Visite : 17524

Re: EasyJet viola la carta dei diritti del passeggero

per quanto ne so io FR o U2 non han firmato la carta dei diritti...
da Zortan
15 dicembre 2009, 22:38
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Boeing 787 Dreamliner First Flight
Risposte: 217
Visite : 67677

Re: Boeing 787 Dreamliner First Flight

ecco, ha funzionato, ho visto :mrgreen: