previsione al 18 aprile...
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- 16 aprile 2010, 2:07
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Eruzione vulcano, dalle 13 tutti voli sospesi a Heatrow
- Risposte: 577
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- 31 marzo 2010, 14:37
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Evitata collisione nei cieli di San Francisco
- Risposte: 12
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Re: Evitata collisione nei cieli di San Francisco
io non lo so , ma mi auguro superiore a 90 metri !arciere ha scritto:Qual'è la distanza minima oltre la quale si attiva il TCAS?
- 19 marzo 2010, 21:19
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Best rate and best angle speeds...
- Risposte: 6
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Re: Best rate and best angle speeds...
spazio.. orizzontale ? nel senso della proiezione a terra ?tartan ha scritto:Best rate per arrivare in quota nel meno tempo possibile, best climb nel meno spazio possibile.
- 13 marzo 2010, 20:42
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: B737 EI-COK Air Italy danneggiato a Napoli
- Risposte: 43
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Re: B737 EI-COK Air Italy danneggiato a Napoli
beh dai, un giro di american tape ed è a posto !cabronte ha scritto:Ho trovato queste!JT8D ha scritto:Foto in giro per la rete proprio non se ne trovano, per ora.
Da voci raccolte in giro si dice che il danno è veramente notevole.
- 12 marzo 2010, 21:40
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: B737 EI-COK Air Italy danneggiato a Napoli
- Risposte: 43
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Re: B737 EI-COK Air Italy danneggiato a Napoli
si arriva alla sospensione - con mancata retribuzione
Capisco la delicatezza del tipo di lavoro, capisco che la massima attenzione è dovuta, capisco tutto ma... La mancata retribuzione mi pare da aguzzini.
se sei sospeso vuol dire che l'hai combinata grossa.. l'ultimo che hanno beccato è stato tr...
Capisco la delicatezza del tipo di lavoro, capisco che la massima attenzione è dovuta, capisco tutto ma... La mancata retribuzione mi pare da aguzzini.
se sei sospeso vuol dire che l'hai combinata grossa.. l'ultimo che hanno beccato è stato tr...
- 1 marzo 2010, 0:22
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Thomas Cook flight fuel Leak
- Risposte: 18
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Re: Thomas Cook flight fuel Leak
Mi sorge una domanda per qualcuno più tecnico di me: cosa sarebbe successo se, invece che in un giorno di cielo sereno e assenza di nubi, l'inconveniente si fosse verificato in un giorno di nebbia nel quale non sarebbe stato così facile rendersi conto della perdita ?
Quando e come se ne sarebbero a...
Quando e come se ne sarebbero a...
- 24 febbraio 2010, 9:46
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Stipendio assistenti di volo.
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Re: Stipendio assistenti di volo.
1600-2000 sono un gran bello stipendio !
conosco gente gon grosse responsabilità in azienda che ne prendono 1400..
quasi quasi mi faccio scegliere. solo che sono brutto e io i pax li farei fuggire, quindi dovrei essere tenuto sotto al sedile e estratto in caso di emergenza per aiutare l'evacuazione...
conosco gente gon grosse responsabilità in azienda che ne prendono 1400..
quasi quasi mi faccio scegliere. solo che sono brutto e io i pax li farei fuggire, quindi dovrei essere tenuto sotto al sedile e estratto in caso di emergenza per aiutare l'evacuazione...
- 23 febbraio 2010, 17:58
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: near miss !
- Risposte: 37
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Re: near miss !
dice di averlo visto ma pensava ai soliti mille piedi sotto... in effetti due arnesi che si avvicnano a 1600kmh ti accorgi che i 330 metri di separazione non ci sono solo se sei molto vicino. di lì la virata in extremis e la bestemmia censurata.
non è lui ad averlo visto, ma l'altro membro della ...
non è lui ad averlo visto, ma l'altro membro della ...
- 23 febbraio 2010, 1:18
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: near miss !
- Risposte: 37
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Re: near miss !
dice di averlo visto ma pensava ai soliti mille piedi sotto... in effetti due arnesi che si avvicnano a 1600kmh ti accorgi che i 330 metri di separazione non ci sono solo se sei molto vicino. di lì la virata in extremis e la bestemmia censurata.
- 22 febbraio 2010, 9:41
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: near miss !
- Risposte: 37
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Re: near miss !
infatti, anch'io. poi notate che la torre dice three six thousand anzichè three six zero come dovrebbe essere da standard.
Poi dopo il trasponder non va e gli dicono descent immediatly.
Poi dopo il trasponder non va e gli dicono descent immediatly.
- 22 febbraio 2010, 1:28
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: near miss !
- Risposte: 37
- Visite : 13383
near miss !
Min 3.40
com'è possibile ??
Il sistema anticollisione non c'è sugli aerei militari ?
- 18 febbraio 2010, 0:41
- Forum: Aerotecnica e Prestazioni
- Argomento: Perchè ormai tutti montano i motori sotto le ali?
- Risposte: 30
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Re: Perchè ormai tutti montano i motori sotto le ali?
I difetti principali dei motori in coda, oltre a qualche problemino di bilanciamento, risiedono come già detto nell'aumentato rischio di FOD dovuto a detriti sollevati dalle ruote e nel fatto che è indispensabile un impennaggio a T, quindi con il piano di coda in cima alla deriva, soluzione che è s...
- 16 febbraio 2010, 20:13
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Ore di volo giornaliere di un aeromobile
- Risposte: 50
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Re: Ore di volo giornaliere di un aeromobile
guarda che le macchine non si stancano. Quando le manutenzioni si devono fare si fanno come da programma, e poi l'aereo torna a volare 23 ore su 24.
Il tempo di transito è il minimo possibile. per sbarcare, dare una pulita e reimbarcare 25 minuti sono già un record.
Il tempo di transito è il minimo possibile. per sbarcare, dare una pulita e reimbarcare 25 minuti sono già un record.
- 15 febbraio 2010, 18:24
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: INIZIARE ITER PER ATPL A 27 ANNI...SOGNO O REALTA'??
- Risposte: 33
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Re: INIZIARE ITER PER ATPL A 27 ANNI...SOGNO O REALTA'??
io ho 32 anni e vado per i 33, ed è da 2 anni che ci penso. cosa mi frena ? i soldi.
- 7 febbraio 2010, 22:55
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: One more Tailstrike..
- Risposte: 15
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Re: One more Tailstrike..
eh appunto. la domanda è: ma uno ha bisogno del sensore per accorgersene ? tutto lì.sochmer ha scritto:
la fusoliera va a margherite solo se entra in contatto con la pista
- 7 febbraio 2010, 22:54
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: One more Tailstrike..
- Risposte: 15
- Visite : 5458
Re: One more Tailstrike..
ma poi per sicurezza perchè non decollare con una Vr un pò più alta ed evitando quella procedura salva cherosene in partenza ? in tal modo anche in caso di errori di calcolo della Vr comunque si avrebbe più pista per completare il decollo.
A quale procedura salva cherosene ti riferisci?
Comunque...
A quale procedura salva cherosene ti riferisci?
Comunque...
- 7 febbraio 2010, 13:27
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: One more Tailstrike..
- Risposte: 15
- Visite : 5458
Re: One more Tailstrike..
ma scusate ma non si sente il botto ?
se la rotazione è improvvisa e il colpo dato dalla fusoliera al terreno è quasi istantaneo si si sente il botto
ma se la rotazione è dolce e la fusoliera entra in contatto con la pista tramite il puntone si sente un rumore di grattamento...
va bè. ma si se...
se la rotazione è improvvisa e il colpo dato dalla fusoliera al terreno è quasi istantaneo si si sente il botto
ma se la rotazione è dolce e la fusoliera entra in contatto con la pista tramite il puntone si sente un rumore di grattamento...
va bè. ma si se...
- 6 febbraio 2010, 22:09
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: One more Tailstrike..
- Risposte: 15
- Visite : 5458
Re: One more Tailstrike..
ma scusate ma non si sente il botto ?
- 30 gennaio 2010, 23:37
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: per fare durare le gomme di più.
- Risposte: 99
- Visite : 37011
Re: per fare durare le gomme di più.
beh grazie, intendevo che.. uhm.., eh, si. hai ragione. però l'energia in gioco sarebbe comunque bassa.1stAirbus ha scritto:Secondo me no.
Ci sarebbe una doppia conversione meccanica dell'energia, con perdite per attrito...
- 30 gennaio 2010, 20:01
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: per fare durare le gomme di più.
- Risposte: 99
- Visite : 37011
Re: per fare durare le gomme di più.
però stò fantomatico mulino a vento, in decollo andrebbe comunque a favore.
- 30 gennaio 2010, 19:03
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: per fare durare le gomme di più.
- Risposte: 99
- Visite : 37011
Re: per fare durare le gomme di più.
ecco, ad esempio. dai, lasciamo sgommare stì liner.1stAirbus ha scritto:Bah, se te la studi bene, il verso lo azzecchi. Il problema è un altro: funzionerebbe anche in partenza e questo è un fatto negativo (a parte i soliti problemi giroscopici).
- 28 gennaio 2010, 19:05
- Forum: Trip Report
- Argomento: Dubai in idrovolante - Video
- Risposte: 18
- Visite : 7090
Re: Dubai in idrovolante - Video
che cacchio di posto. quelli costruiscono le isole ! e le lingue di sabbia per avere N mila metri di spiaggia privata !
- 28 gennaio 2010, 0:21
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: per fare durare le gomme di più.
- Risposte: 99
- Visite : 37011
Re: per fare durare le gomme di più.
per me ci potrebbe essere uno scemo dispositivo aereodinamico che potrebbe portare a forza di vento la ruota almeno a ruotare a una velocità di una cinquantina di nodi (butto un numero a caso).
le ruote alla toccata si consumerebbero di meno.
pensate a come funziona un mulino.
però è talmente scem...
le ruote alla toccata si consumerebbero di meno.
pensate a come funziona un mulino.
però è talmente scem...
- 26 gennaio 2010, 22:20
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: O'LEARY (RYANAIR), DA RIGGIO AFFERMAZIONI IDIOTE
- Risposte: 48
- Visite : 9454
Re: O'LEARY (RYANAIR), DA RIGGIO AFFERMAZIONI IDIOTE
stando a quello che si legge qui dentro e al pensiero percepito alle domeniche in visita agli aereoclubs .. direi che il dottor ryanair ha ragione, no ?
- 26 gennaio 2010, 1:14
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: All'asta il A320 dell'Hudson con foto
- Risposte: 12
- Visite : 3315
Re: All'asta il A320 dell'Hudson con foto
non sembrava ma s'è sbragato tutto all'infuori di quelle cose che avrebbero potuto ferire i pax o il crew.
- 20 gennaio 2010, 22:35
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Visual Approach
- Risposte: 55
- Visite : 17293
Re: Visual Approach
Il suo dubbio... e un pò anche il mio :mrgreen: potrebbe essere : In un atterraggio dichiarato come visual, posso ad esempio farlo lo stesso con l'autoland ? (o comunque con ausili ovviamente disponibili e funzionanti per quella pista) ?
visual = fai come razzo ti pare
:lol: vieni giù a razzo ?
visual = fai come razzo ti pare
:lol: vieni giù a razzo ?
- 13 gennaio 2010, 12:55
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: per fare durare le gomme di più.
- Risposte: 99
- Visite : 37011
Re: per fare durare le gomme di più.
Non solo gli Airbus!! Tutti i liner sono dotati di sistemi per evitare il bloccaggio delle ruote in frenata. L'antiskid è arrivato prima sugli aerei che sulle auto.
Quasi tutti gli Airbus dovrebbero avere l'ABS (meglio che te lo dica un tecnico, però) non so se altri sistemi, tipo ASR, ... aspett...
Quasi tutti gli Airbus dovrebbero avere l'ABS (meglio che te lo dica un tecnico, però) non so se altri sistemi, tipo ASR, ... aspett...
- 7 gennaio 2010, 15:54
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Piantata motore. Ora ho paura....
- Risposte: 219
- Visite : 51839
Re: Piantata motore. Ora ho paura....
alla fine si sa che ha avuto l'aereo ? ora che il lato human della vicenda è più o meno chiaro manca il lato tecnico !
- 5 gennaio 2010, 1:00
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: 737 Air Berlin fuori pista dopo decollo abortito ad EDLW
- Risposte: 43
- Visite : 11999
Re: 737 Air Berlin fuori pista dopo decollo abortito ad EDLW
ci saranno 5 cm di neve sulla capottatura del motore che viene spazzata via non appena la velocità è sufficiente. Mi chiedo se un blocco di neve bagnata (magari anche da vecchio liquido di deicing) si incastra in un sensore che succede.
Se si fa il deicing giusto prima del decollo, bufera fin che vu...
Se si fa il deicing giusto prima del decollo, bufera fin che vu...
- 31 dicembre 2009, 2:09
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: 767 Tribute
- Risposte: 23
- Visite : 13215
Re: 767 Tribute
aaah hai fotografato quello dell'hard landing a kos ! io c'ero ! bell'aereo !
- 29 dicembre 2009, 1:21
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Usa: nuovo allarme su un volo Delta
- Risposte: 25
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Re: Usa: nuovo allarme su un volo Delta
Infatti quella regola è una regola che non ha una vera ragione pratica.
Assomiglia molto ai limiti di velocità stradali "impossibili" che va tanto di moda mettere sulle nostre strade, tipo chessò...il limite di 40 km/h sulle rampe di uscita delle autostrade.
E' vero che alcune rampe sono a gomito e...
Assomiglia molto ai limiti di velocità stradali "impossibili" che va tanto di moda mettere sulle nostre strade, tipo chessò...il limite di 40 km/h sulle rampe di uscita delle autostrade.
E' vero che alcune rampe sono a gomito e...
- 28 dicembre 2009, 0:03
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Usa: nuovo allarme su un volo Delta
- Risposte: 25
- Visite : 4222
Re: Usa: nuovo allarme su un volo Delta
ma se mi viene lo spruzzone a 58 minuti dall'atterraggio che faccio ? l'arma chimica ? scusate ma mi sembra una regola imbecille.
- 23 dicembre 2009, 0:24
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Tanto gentile e tanto onesta pare.... EMIRATES mia !!!
- Risposte: 22
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Re: Tanto gentile e tanto onesta pare.... EMIRATES mia !!!
Grazie
Massimo
Se hanno deciso di aterrare non lo hanno fatto perchè i piloti si volevano sgranchire le gambe. Penso che sarebbe stato seccante precipitare...
risposta che non ha molto senso... non han fatto cherosene in italia perchè era caro, ne avevano poco e han rabboccato a casa loro... a...
- 20 dicembre 2009, 21:35
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: EasyJet viola la carta dei diritti del passeggero
- Risposte: 50
- Visite : 17524
Re: EasyJet viola la carta dei diritti del passeggero
per quanto ne so io FR o U2 non han firmato la carta dei diritti...
- 15 dicembre 2009, 22:38
- Forum: Costruttori Aeronautici
- Argomento: Boeing 787 Dreamliner First Flight
- Risposte: 217
- Visite : 67677
Re: Boeing 787 Dreamliner First Flight
ecco, ha funzionato, ho visto