MD80.it

bè tenendo conto che la validità della prima e seconda classe sono rispettivamente 1 e 2 anni, essendo 5 che non fai la visita dovrai fare tutti gli esami per la seconda classe che comprende: Spirometria, Esami del sangue e delle urine, visita oculistica, otorinolaringoiatrica, audiometria, ECG, tes...

se vi interessa si posso comprare le carcasse di aerei e elicotteri militari
http://www.brunobentivoglio.it/ITA/immagini1.html

peccato che è a roma altrimenti un giretto lo farei....

non credo se ne possa parlare apertamente fintanto che non è conclusa l' inchiesta.... comunque quando potrò ve lo dirò.

credo siano appartamenti di prorpietà del titolare della scuola, informatevi bene in quanti sarete li dentro perchè rischiate di rtare come le sardine......MOOOLTO INTIMI......

Premesso che SEP sta per Single Engine PISTON e non Pilot (idem per il MEP) credo che anche se hai il MEP come PPL tudebba fare l' IR su un plurimotore altrimenti l' IR ti vale solo su aerei monomotore, invece se hai il Mep puoi portare aerei a 2, 4, 6 ,8 ...... e quanti motori vuoi :D e se col PPL ...

lo hanno offerto anche a mè però io ritengo che sia una cavolata enorme anche il mio ex istruttore che ha lavorato da loro e ha fatto il Type rating sul 737 col CBT ha detto di evitare assolutamente perchè 1) è pesantissimo, 2) inpari molto meno e ti rimangono molti dubbi 3) un CBT non sarà mai effi...

Vorrei spendere due parole al riguardo, il Sud Africa è un posto magnifico, in grande via di sviluppo (anzi in certe cose sono già più avanti) purtroppo quello che è successo nel passato non si può cancellare e c' è chi ancora sostiene quelle folli teorie.
Io in Sud Africa ci sono stato e non poche ...

@ I-AINC ti è arrivato l' MP con i dati?

già..... peccato che forse non ci volerò più, è stato il mio primo aereo e mi ci ero affezionato.... adesso mi diletto col 172 che hai alle spalle

è lo sò ma purtroppo io fra settimana lavoro per cui mi è impossibile andare e poi l' aereo è sempre iper impegnato fra settinana, per cui ci posso andare solo di sabato, magari portandomi dietro 3 amici così dividiamo la spesa

se questo sabato dovesse essere bello e ci fosse l' aereo disponibile potrei venire giù a fano a fare una visitina alla FW se sei li in zona magari ti fai un giro in aeroporto così ci conosciamo e scambiamo 2 chiacchiere.

Grazie BAFIO, mi confermi quello che già sò, ma mi è più che sufficente visto che il mio ex istruttore ha lavorato proprio li per un pò di tempo e mi ha detto le stesse cose. io spero di convincere i miei a finanziare il mio sogno (che credo sia un pò comune a tutti in questo forum :D ) e di venire ...

Come è l' ambiete, le strutture e gli istruttori, come ti sei trovato facendo il PPL, gli aerei sono sempre efficenti o pieni di etichette con su scritto "INEFF." :x come in molte altre scuole?
io pur essendo di Forli' andrei a Fano perchè purtoppo qui (LIPK) le scuole sono o troppo care (P.V.) o so...

Ciao ragazzi, qualcuno di voi è stato alla Flying work a fano? cosa ne pensate? c' è qualcuno che stà facendo l' ATPL li?

Sotto coi pareri!!

ok no problem scusate se vi ho messo in difficoltà ma mi sentivo in dovere di dire le cose come stanno, qundo la vicenda sarà chiusa vi farò sapere, ma conoscendo la burocrazia italiana temo ci vorrà Moooooolto tempo

anche volendo non posso pubblicare nulla poichè c' è un' inchiesta dell' ENAC in corso, e comunque @ I-AINC credo di conoscere la vicenda meglio di tutti dato che sono interessato direttamente nella faccenda e comunque non sono faccende private dato che loro forniscono un servizio a dei ragazzi che ...

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