MD80.it

fulmin

Senza offesa mobius, ma credo che tu abbia semplicemente condito la
Tua mala idea (personale, ed ognuno può pensare quello che vuole) con 4 info in croce prese tra forum e articoletti su internet, non hai idea di ciò che dici, e neanche di come funziona ryr...

fulmin

eh tiziá sei solo a 1000feet... porta rispetto per i naviganti dei forum!

fulmin

qualcuno di questi aerei lo si becca zona valle del tevere radiospenta/no xpdr oltre i 1000agl spesso e volentieri...

fulmin

e sopratutto non scordiamoci che suf ha meno traffico di un qualsiasi stocazzenburg.

fulmin

Se aprite fr24 vedete chiaramente Che la 650 la sta facendo DIR...mobius, cos hai visto????

fulmin

fulmin

camicius, per la precisione una media di 1600 voli al giorno, partendo da 58 basi

.

fulmin

domande tecniche?

ACE the technical pilot interwiew!!

fulmin

be yourself, determinato, con personalità!

e mostra le tue skills!

fulmin

Mobius ha scritto:
camicius ha scritto:I numeri Ryanair li dà (pure in tempo reale), se non vi fidate non è mica colpa loro.
Non mi fido perché so per esperienza personale che sono falsi.

sai che a suf arrivano e partono in ritardo, o hai viaggiato in tutto il network ryr e hai fatto una statistica?

fulmin

one engine inop landing più fire su quello buono. pochi secondi in più ed era una tragedia.

fulmin

io ho detto hahn è più trafficato di suf, non che hahn è francoforte.

fulmin

Di certo Lamezia non viene spacciata per un'altra città, come Girona viene spacciata per Barcellona, Beauvais per Parigi o Hahn per Francoforte, solo per fare alcuni esempi.

Ryr va sia a girona che a barcellona el prat(entrambi sono base :roll: ), quindi...
menomale che non sono smontato!!! :ali...

fulmin

anche se hanh è il doppio trafficato di suf è comunque stoccazenburg ?(quanto ce piace sto nome!)

fulmin

beh dal sito di sacal si vedono voli partenze/arrivi di easyjet ryanair e alitalia,1 di transavia e 1 di jetair fly(per oggi, non penso sia giornaliero). in un qualsiasi stoccazenburg trovi esattamente easyjet, ryanair e la compagnia di bandiera locale, quindi per me lamezia, skavasta(molto più traf...

fulmin

dai, non ti attaccare a wikipedia, dato che lavori a SUF(stocazzenburg), mi dici quanto è il ritardo medio in arrivo e in partenza, solo per sapere.

fulmin

bisognerebbe capire se lo è davvero, ingannevole.
L'economista da una sua impressione, basata su cosa non è dato sapersi, visto che nella stessa frase dice che i dati non ci sono.
Ritenete che faccia pubblicità ingannevole? Dimostratelo. Oppure tacete.

ciao
Andrea

quoto. le chiacchere da bar ...

fulmin

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-22652718

proprio stamattina, questo volo ba operato con 319 è tornato ad heathrow in emergenza(engine fire) ed ha evacuato sulla pista 27R.
l'aeroplano è stato preso in consegna nel settembre del 2001, msn1574.
la cosa strana è che hanno avuto un R engine fire, ...

fulmin

anche il 737 sono 15kts, si è quasi sempre limitati a 10, dipende da cosa dicono le sop.

fulmin

se fanno una pista e una procedura degne di queste nome...pure pure!

fulmin

con un fuoco é meglio uscire subito utilizzando tutte le uscite disponibili!

fulmin

e se non riuscivano a spegnerle?

fulmin

bulldog io sto dicendo che se da piano di volo ti servono 1.8T, se ne mettono 2 almeno. se da piano di volo ne servono 140.3 se ne mettono 140.3. dato che hanno fatto una figuraccia a madrid(2/3 non erano sotto la fin res), credo che abbiano messo questo tipo di paletti. in primis é un discorso di p...

fulmin

per evitare strumentalizzazioni mediatiche lo penso io, brandon, come ho detto nel post prima varia!!! sono 1100kg la final reserve a mtow(quindi mai, di solito per tutte le tratte stai sempre intorno alle 60T, quindi sui 1000kg)' piú alternato, e se questa cifra non arriva almeno a 2T si arrotonda ...

fulmin

comunque di solito le riserve so sempre 2.2, ma dipende! se riattacchi a east midlands, non fai in tempo a retrarre i flap che sei in finale per birmingham(altn), se riattacchi a las palmas e devi andare a tenerife sud é piú lunga, ma di solito sempre almeno con 2t bisogna atterrare.

fulmin

dipende dal peso, ma sono piu o meno 1 ora(ca.980/1100kg/h)

fulmin

no bulldog, da policy si atterra sempre con almeno 2000kg, se per esempio da schedulato fossero 1785, si fa un uplift per arrivare a 2tonnellate.

fulmin

fulmin ha scritto:" sarebbe bello perlomeno per me sentire il parere della "vecchia guardia" per quanto riguarda scrivere 737 sulla licenza di un giovane nemmeno 20enne.

ora che l'ho evidenziato Burb capisci che è solo la mia opinione?

fulmin

"il colosso ryanair", questo giornalista si che mi piace! :mrgreen: , e perfavore cerchiamo di evitare la solita storia, ragazzini, poppanti, schiavi , MOL, tasse, insomma è trito e ritrito! sarebbe bello perlomeno per me sentire il parere della "vecchia guardia" per quanto riguarda scrivere 737 sul...

fulmin

tutto uguale tranne la selezione, il 9 gennaio 2013!

fulmin

e bravo tiziano!! sembra che l'importante è spalare sterco,sia contro fr che contro az(io sostengo tutte e due per motivi diversi, ma incodizionatamente!!! :mrgreen: :mrgreen: ), e si parla della bellissima prima classe di lh qtr o ek...ma ce li avete i soldi per fare first sul 380? è bella la ferra...

fulmin

tu hai parlato di lasciare un FO con 200 TT al primo volo sul 737 solo col comandante(non è possibile perchè la jar parlano diversamente) e in più in una tempesta, altrettanto improbabile perchè ci sono una serie di strumenti su tutti il wx radar che ti fanno cambiare rotta ben prima di entrarci(il ...

fulmin

su flight simulator magari trovi un fo che al primo volo sta solo col comandante e con poca benzina.
nella vita reale per policy di una nota compagnia devi atterrare sempre con un bel pò di benza proprio per evitare ulteriori strumentalizzazioni mediatiche e, sempre nella vita reale i giovani impert...

fulmin

detto questo mi metto a studiare, che il loadsheet non si fa da solo. ciao!

fulmin

fare il visto lavorativo per l europa non è difficile come ottenre la green card, tra parentesi dato che sei italiano tu non devi fare nulla, sei già in regola, ho il dubbio che non mi stai prendendo in giro..

MD80.it

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