MD80.it

Giusto una curiosità sul CFI (anche se non è molto attinente con l'intestazione)... queste ore che si accumulano (a patto di avere anche il CPL) vengono considerate dalla compagnia che dovrebbe assumerti, o gli interessano solo le ore fatte su uno specifico tipo di macchina... ?

Buttati! Giocati quasi tutto. Per lo meno è quello che penso io... Preferisco fallire che avere il rimorso di non averci mai provato. Ma è solo il mio modestissimo punto di vista.
Poi, devo essere sincero, anche lavorare in una compagnia taxi dev'essere una figata...
Dipende se si è appassionati del...

Non è male come idea. Anche io stavo considerando questa ipotesi...però volevo aspettare che rilasciassero licenze JAA. Non voglio avere problemi con conversioni da FAA a JAA.
Anche se magari converebbe fare più che altro HOUR Building per il CPL. Considerando i prezzi più convenienti. In un mese ri...

Guarda secondo me 62 mila euro per un ATPL integrato è molto elevato come prezzo, contando che trovi scuole come l'aviomar a roma (come diceva G3Nd4rm3...ma come si scrive??? :lol: ) con 55 mila euro.
Naturalmente c'è sempre da fare il discorso delle spese in loco. Ovvio che se non hai nessuno per o...

E se hai dormito 5 ore e mezza al posto di 6 che succede? Tipo comincia a suonare l'apparecchio per l'encefalogramma e poi detona una mina? Ahahah apparte gli scherzi... Come mai devi avere dormito 6 ore? Cosa intende se hai cefalea? Al momento in cui ti fa l'elettroencefalogramma?

NN credo abbiamo l'integrato. Solo modulare... Beh mica male lo stesso

Io ne ho sentito parlare molto male... Poi ovviamente mi astengo dal giudicare la scuola dato che non la conosco.

Dovresti trovare relative informazione nel forum, cerca un pò...

Ritiro tutto...

Stavo anche considerando alcune scuole spagnole: Aeromadrid e aerofan...

Considerando l'alloggio è una buona offerta...
Vediamo vediamo vediamo... Beh preparo le valigie

Io non ho ancora capito cosa sono questi G.D.F...

E che curriculum mando se devo fare il corso da ab initio?

Come si fa a partecipare al programma?

Ho visitato il sito ma non mi sembra di aver trovato questa offerta. Comunque se così fosse sarebbe un buon prezzo, considerando che ce l'alloggio.

Cosa comprenderebbe l'atpl? multicrew e IR inclusi?

Non ho capito una cosa...
Come condizioni per "Rif. TRFO Corso di abilitazione Airbus 320 per Primi Ufficiali" richiede:

• Certificato Medico di Prima Classe;
• Età massima 32 anni;
• JAA CPL (ATPL frozen), IR, ME, MCC;
• Totale di ore volo come PIC : 100 hrs;
• Totale di ore volo: 300 hrs.

Per le...

Beh dato che sei impegnato la sera con i corsi serali potresti iniziare con un PPL al posto che partire subito con l'integrato ab initio.
Magari se hai un aeroclub (o scuola di volo) nelle tue vicinanze che fa corsi, puoi addestrarti la mattina e studiare di sera. Non ci vedo niente di impossibile...

Ciao Vincent. La statistica che ho fatto l'ho fatta all'università. Comunque, come già è stato detto, non credo che uno debba essere un asso in matematica... Di certo non ti devi ripassare Analisi 1 o Geometria 2 per essere sicuro di passare... Certo bisogna capirla...

Sono completamente d'accordo con Vincent. Anche io ho studiato statistica ed è veramente facile manipolare i dati e omettere "particolari".
Comunque l'aereo è indubbiamente più sicuro (di linea). Se consideriamo gli Ultraleggeri invece... non sono molto d'accordo. Non solo per l'esperienza del pilot...

Come offerta è molto buona, contando che ti offrono 3 mesi di alloggio gratuito. Però non ho capito la storia delle due possibilità dell'addestramento professionale: professionale (con istruttore), commerciale (senza istruttore). Quest'ultimo contiene l'abilitazione commerciale?
E poi, le licenze so...

Si ho visto il programma 150 ore, però non capisco che corsi comprenda e come funzioni esattamente. Lo aggiungo alla lista "cercare informazioni".
Se sapete qualcosa postate eh!

Si essendo un modulare (non ATPL modulare) devi possedere già il PPL. Però in questo caso essendo una scuola (parlo del sud africa) con licenze FAA deve appartenere a questa classe. Quindi considerando l'ipotesi di uno che si prende il PPL in Italia (con norme JAA), dovrebbe convertirlo in FAA, per ...

Praticamente è un corso modulare (non integrato) che prevede un corso "passo per passo". Per esempio: un corso modulare di Atpl prevede per prima cosa il PPL, IR, CPL, ecc. Nell'integrato riduci i tempi che nel modulare sono molto più lunghi.

Comunque FAA è il tipo di licenza. Se volessi poi lavora...

E pensare che ho dei parenti in Australia con cui però ormai abbiamo perso i contatti. Cugini dei miei nonni. Loro sono morti, rimangono solo i figli. :cry:

Si sono d'accordo. Se abiti a Roma a questo punto hai la possibilità di fare l'ATPL comodamente a casa tua. O per lo meno di cominciare senza...

Anche io mi sono posto questo problema? Farlo in Italia o all'estero? Sopratutto per ragioni economiche. Il tuo ragionamento fila. Ora non conosco i prezzi delle conversioni, ma vivere è sicuramente molto dispendioso, e devi comunque mettere in conto come dici tu qui 600 dollari al mese, considerand...

Ma il volo a vela non si sostituisce al PPL...? Cioè mettiamo che al posto del PPL si facesse il corso di volo a vela... Per passare alle altre abilitazioni (esempio CPL) cosa si dovrebbe fare?

Ciao a tutti! Sono nuovo del forum! Pertanto ne aprofitto per salutare tutti!

In previsione di un eventuale corso ATPL o CPL integrato sto valutando quali scuole mi convengo, in termini di risparmio e preparazione. Ho saputo che in Australia i brevetti sono molto meno cari rispetto a qua. Ma qui in...