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Eretiko ha scritto:

Deviazione Professionale

poi io "odio" gli elettricisti!!

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Nicolino ha scritto:Chiudiamola qui

Come vuoi...

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Se lancio una macchina in velocità a 100 all'ora e schiaccio la frizione, la macchina perde la spinta che le ho dato ma ha la sua inerzia che la porta a uccidere un cristiano anche dopo decine di metri di frizione pigiata... non a 100 all'ora, 90, 80... ma non ferma!

Tralasciamo per un attimo il ...

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I turbofan riutilizzano l'energia di scarico delle turbine di alta (core) per creare una rotazione del fan... In pratica una ruota di grim un po "rivista". (poi è da vedere chi deriva da chi...)
Immaginate l'elica principale come un motore getto puro, allo scarico ci mettiamo una bella turbinetta c...

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si tratta di transienti e condizioni particolari, in volo è già diverso, perchè magari la velocità del moto è maggiore di quella della trazione/spinta già al momento della piantata...
Ecco perchè cerco di mettere il punto sul fatto di considerarlo fermo e a terra!
Li non si può considerare nemmeno i...

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I turbofan riutilizzano l'energia di scarico delle turbine di alta (core) per creare una rotazione del fan... In pratica una ruota di grim un po "rivista". (poi è da vedere chi deriva da chi...)
Immaginate l'elica principale come un motore getto puro, allo scarico ci mettiamo una bella turbinetta ch...

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Se presumo quello che nik intende, non è detto che parliamo per forza di aereo in volo!
Mettiamolo a terra con i tacchi, e consideriamo un periodo di tempo specifico molto breve, per esempio i momenti subito successivi ad un blocco del motore (con tanto di blocco istantaneo del flusso d'aria)
Con q...

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Io ai modelli già citati ci aggiungerei anche una delle versioni dello spitfire con eliche controrotanti.

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anche i 737 hanno la possibilita' tecnica di aprire i reverse in volo molto basso;
cosa che pero' OVVIAMENTE le compagnie ( oltre al common sense )
proibiscono.
forse dovrebbe essere cosi' pure con gli aerei russi.
i reverse, come gli speedbrakes sono potenzialmente letali se per qualsiasi motivo r...

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Mi pare che il c130 fu uno di quei velivoli testati con dei razzi per frenare e/o decollare... da cui un video di un test andato forse un po troppo male...
http://www.aviationexplorer.com/c130_rocket_test.htm

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In giro per la rete e su qualche mio cd sperduto ho un 787 creato da me... tutto prima che il 787 fosse inventato! Peccato che fosse tutt'altra filosofia... qualche motore in più e un treno di carrelli in più... però era a 2 piani!
Non ci azzeccava niente!!! :lol: non è che ti confondi con L'A380 ...

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In giro per la rete e su qualche mio cd sperduto ho un 787 creato da me... tutto prima che il 787 fosse inventato! Peccato che fosse tutt'altra filosofia... qualche motore in più e un treno di carrelli in più... però era a 2 piani!
Ne creai 2 di modifiche, tutte con il paint di windows, appena le ri...

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Ma in un hard landing secondo voi l'80 della seconda foto del topic come si ridurrebbe?

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Per aiutare H725...
Riformuliamo la domanda...
Qual'è l'aereo di linea che avendo le condizioni di carico sotto elencate ha una Vr maggiore.

Carico: solo i 2 piloti + eventuale zavorra per bilanciare, niente trolley, in configurazione passeggeri a densità "normale" o "media"
Carburante: lo stretto ...

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La MEL si applica in ogni caso, eventuali deroghe sono richieste alle autorità!
Quindi alla domanda:
"Un velivolo durante un Ferry Flight è comunque operato sotto requisiti M.E.L."

"vero o falso" ??

La risposta più giusta è VERO.
Se escludiamo le eventuali deroghe delle autorità un motore manca...

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No un film di Vanzina nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Terrore, attentato, pericolo, strage sfiorataaaaaaaaaaaaaaaa

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Non per scoraggiarti, ma è meglio impugnare una cloche che una chiave da 1"1/4 !!!!!

Non voglio scoraggiarti, ma alla tua età si possono fare scelte più prestigiose di quella di diventare un operaio specializzato!

Senza polemica, ovviamente!

Saluti

Steve
Contando che alcuni vengono pagati da m...

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Se leggi bene alla fine non si trattava di un pezzo di ala! Così come per il secondo caso riportato poco più sopra!
Le ali sono importantissime, e a meno di urti o gravi mancanze non si rompono (o sono l'ultima cosa che si rompe) Poi se vogliamo argomentare ciò che ci è attaccato avanti e dietro, so...

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po-paolo ha scritto:non credo che la spalla di uno pneumatico sia spessa 3/4 cm.... di solito sono relativamente sottili
non so quelle aeronautiche ma quelle stradali hanno una bella differenza tra area battistrada e spalla

Contando pure che la ruota nella foto è piccolina...
Di che aereo/eli è?

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A me non sembra un grnde problema, una graffetta in un pneumatico che ha sicuramente 3/4cm di spessore non credo faccia assolutamente niente........

Io non la faccio montare !

Poi vado a cercare il "cretino" e gli spillo un bel "red tag" sulla fronte!

Saluti

Steve
LOL ma se la testa è vuota c...

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A me non sembra un grnde problema, una graffetta in un pneumatico che ha sicuramente 3/4cm di spessore non credo faccia assolutamente niente........
Se fosse sul battistrada (a seconda dei modelli di gomma e degli aerei) potrebbe essere accettato, però non sul battistrada anche i 2 buchetti della ...

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C'è da tenere conto di un fatto: mentre le tecnologie dei cellulari si stanno evolvendo (diciamo da 10 anni come è stato fatto notare), gli aerei in circolazione comprendono una vastità di aerei che sono vecchi anche più di 20anni... pensare che essi siano schermati come un aereo uscito ieri è una p...

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Perchè perchè perchè...
Perchè se compro la ferrari che fa quasi 400 all'ora posso andare al massimo a 130 sulle strade?
Forse perchè ci sono le leggi?

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La cosa più divertente è il lock pin al carrello con il ginocchio totalmente rotto!

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PS: Non usare il termine batterie seguito da CHIMICHE, qualcuno potrebbe mal interpretare e iniziare a dire che anche gli alianti creano scie chimiche!

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peak power output of the transponder is between 125W (ERP = 51.0 dBm) and 500W (ERP = 57.0 dBm).
Questo sui xpdr che avevamo fino a poco tempo fa sui nostri 737, ora abbiamo i TPR-901 che dai dati (vedi link: http://www.rockwellcollins.com/ecat/at/TPR-901_2.html#N33794 ) va dai 250 ai 630W.
Però que...

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Il limite è dato dalle mascherine, 5 maschere 5 persone, 10 maschere 10 persone, altrimenti ti immagini la lotta tra 3/4 persone per l'unica mascherina rimasta?

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Una frase un po più di successo potrebbe essere:
"qui è il comandante che vi parla, gli scossoni che sentite (il pilota muove a caso il volantino) sono dovuti a qualche apparecchio elettronico rimasto acceso, nel nostro e ,se volete vostro, interesse spegneteli immediatamente perchè altrimenti fra ...

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I bagni come anche i galley hanno le mascherine

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Luci:
OXY ON affianco allo switch guardiolato sull'overhead e conseguente OVERHEAD e MASTER CAUTION sul P7 glareshield!
Una piccola precisazione! Anche su aerei in configurazione ad alta densità di posti è possibile trovare per esempio file ABC con 4 maschere e DEF con 3. Di questo ne dovrebbe esser...

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Si, un figurino che fa figuracce.
Guarda che ti salvi solo perchè hai 15'anni,
Ricordati dopo i 16'anni scade l'immunità
Azz allora da lunedì salta tutto anzi da martedì....lunedi che faccio gli anni mi sono ancora permesse. :D ....ovviamente mi aspeto auguri e regali preferibilmente con valore ...

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Si salva? A giudicare dalla pagina non mi pare che venga salvato più di tanto!

Forse stiamo andando OT non vi pare?

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Re: sistemi elettrici di bordo

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