MD80.it

Nik

Belle foto,ma che bello no è il jombolino British!!!!!!

Nik

flarango ha scritto:Beh non direi che è pronto, visto che per accoglierlo forse dovranno prolungare la pista 25 e per farlo hanno previsto di tagliare la pineta di focene che è una riserva naturale per il momento.

beh Malpensa ha la pista più lunga di Fiumicino,perchè allora non può atterrare qua?

Nik

Io credo che sia per incoscienza sia per voglia di volare andrei in qualsiasi condizione....anche se non è giusto per la gente che c'è sotto e sopra l'aereo.....me escluso.
P.S:e comunque il cessnino non si abbandona mai!!!!!!!!

Nik

Concordo,grande dottor Guidoni!!!!!

Nik

Ragazzi cosa ho detto!!!!!!!Mi sono dimenticato del grandissimo mitico insuperabile Cessna 172!!!!!!!

Nik

Tixio ha scritto:
bruno ha scritto:Guardate qua e ditemi se da 58000 piedi di altezza non si guarda un bel panorama.....
Tze...dilettanti...

Cos'è,vuoi la sfida col cessnino a 2000 ft?

Nik

Benvenuto a bordo!!!

Nik

alessandro sono pienamente d'accordo con te, anche io infatti penso che per arrivare in linea bisogna sentirsi realmente pronti, e per esserlo sono sicuro che nn bastino le 300 ore circa che si hanno alla fine di un ATPL.
vorrei aggiungere un'altra domanda al topic aperto:
voi preferireste lavorare...

Nik

Acrobatici.....zivko Edge 540.

Nik

jackiebrown ha scritto:
Atr72 ha scritto:Mitici!!!!!!!!!!!!!!!!!Eppoi sono Russi!!!!
bell'affare il Mig!..l'hai visto il casco? stupenderrimo!

Lo voglio per andare in moto!!!

Nik

Il rinnovo della prima classe ha solo come visite elettrocardiogramma,esami sangue e urine,oculista e medicina generale.I parametri da rispettare sono gli stessi del conseguimento.

Nik

Eddai Steve si scherza.....

L'idea del forum di cucina peò non è male.

Nik

Stupemnda idea,sarei curioso più delle altere cose di vedere i finestrini a cristalli liquidi!!!

Nik

Advance ti faccio i complimenti per le spiegazioni,ma la domanda che mi faccio è la seguente:la fibra di carbonio,così come gli altri materiali compositi,una volta utilizzati quindi "resinati" data la forma che si vuole ecc. possono essere riciclati?,smaltiti?.....oppure rimangono li perchè insepara...

Nik

Però come dicevo prima, difesa o attacco non fa' molta differenza, sempre armi sono, tutto sta nell'uso che se ne vuol fare: può essere "buono" o "cattivo"... Io preferisco non pensare al possibile uso cattivo e concentrarmi sulle magnifiche prestazioni di queste macchine.

Difesa e attacco fa dif...

Nik

Davvero stupende,come avrei voluto volarci!!!

Nik

339,346 e tornado li ho visti anche io...e quel video deve essere stto fatto da un dipendendte vista la posizione...beato lui!!!
Il C130 l'ho visto dalla finestra di casa mia!!!
P.S:grazie mille dei video.

Nik

Come "sostituzione totale" intendo dire che oggi molti beni di consumo sono soggetti più alla sostituzione integrale che alla riparazione dei singoli pezzi.
Tutto questo spesso (ed erroneamente) è fatto in nome dell'ecologia, secondo il principio che un nuovo mezzo, qualunque esso sia, inquina di m...

Nik

L'ho sempre pensato anche io,ma magari certe persone si "accendono" talmente tanto da infuocarsi solo perchè si hanno idee diverse....per quel che mi riguarda,ho sempre mantenuto la calma e mi ha sempre fatto piacere rispondere.

Nik

Noooo te si veneto anca ti.....ndemo in mona allora

Nik

Beati voi che abitate a Roma e dintorni....beh divertitevi!!!!

Nik

Si concordo,troppe cose da dire,rischieremmo prima di tutto di andare O.T e soprattutto di degenerare...meglio lasciar perdere...ciaooooo!!!!!

Nik

Grazie mille della foto,ma mi chiedo ancora,in casi come questi non è necessario frenare la macchina il prima possibile?Mi rende molto confuso il non aver azionato gli aerofreni subito dopo che le ruote posteriori abbiano toccato la pista.Mi viene da pensare che il pilota abbia voluto tenere l'asset...

Nik

Non riesco a capire cosa centri tra aver detto che fa ridere e aver detto le cause per cui quella pubblicità è stata fatta,sono due cose diverse.A me continua a far ridere,anche se penso che se ciò è stato fatto è solo per copa nostra.....va beh dai...lasciamo perdere e soprattutto non litighiamo.

Nik

Nik ha scritto:
roby777 ha scritto:vogliamo parlare di una puntata dell' A-team tutta girata su un 747 dirottato
Mamma mia l'A-team sarebbe in grado di far volare un Boeing 747 con un bulldozzer a vapore....troppo bello quel telefilm!!!!!

Nik

roby777 ha scritto:vogliamo parlare di una puntata dell' A-team tutta girata su un 747 dirottato

Mamma mia l'A team sarebbe in grado di far volare un Boeing 747 con un bulldozzer a vapore....troppo bello quel telefilm!!!!!

Nik

Ma non si vede neanche il nominativo,credo che se qualcuno riuscisse a fotografarlo si intuirebbe tutto.

Se si vedeva avevamo risolto da un pezzo, che dici? :roll: :lol:
Si concordo in pieno,ma l'utente che abita vicino a FCO è OBBLIGATO a fotografarlo la prossima volta in qualsiasi condizione ...

Nik

Ma non si vede neanche il nominativo,credo che se qualcuno riuscisse a fotografarlo si intuirebbe tutto.

Nik

Beh da quella posizione un minimo spostamento sulla gondola motore si dovrebbe vedere,ma mi interesserebbe sapere perchè ci ha messo così tanto a fermarsi e perchè non ha attivato gli aerofreni.Se qualcuno mi illumina.......

Nik

Si capisco,in effetti l'unico caccia che ho visto con le winglet era quello in collaborazione tra Aermacchi e Yakovlev,dal quale poi si sono creati M346 e Yak130...entrambi senza winglet.

Nik

Negli aerei color metallo l'alluminio non rimane nudo (diventerebbe una crosta in poco tempo), ha lo stesso una sottile pellicola di vernice trasparente, oppure una anodizzazione protettiva.
Il risparmio di peso è dovuto al fatto che lo spessore del rivestimento è molto inferiore perchè viene meno ...

Nik

No scusa,mea culpa.
Ero convinto che le winglet allungassero i vortici,ma se dici che li accorciano notevolmente i miei post risultano inutili,comunque l'importante era sapere che se ci fossero le winglet farebbero bene alla formazione

Scusa per il disturbo!!!

Nik

Ciao Vincent,fai conto che quelli psicologici al rinnovo non li fai più....quind li vedi 20 minuti per un solo anno.
P.S:bello venegono èh!!!
è vero ma sulla mia cartella (siccome volevano segarmi) hanno scritto che vogliono risentirmi speriamo bene.
Venegono è very figo (ma d'altronde è casa Aerm...

Nik

Non so proprio di che compagnia si tratti,mi viene da pensare agli md80 di clubair,ma dubito fortemente,ora sono curioso!!!

Nik

Ok,risolto tutti i miei dubbi.... grazie mille

E i velivoli American?

MD80.it

La ricerca ha trovato 1796 risultati

Re: [TRN-LIMF] Torino Caselle 03/02/2008

Re: A 380 a Heatrow!!!

Re: compagnia preferita

Re: Una bella vista da 58000 piedi

Re: Qual'è l'aereo di AG che vi piace di più?

Re: Una bella vista da 58000 piedi

Re: "rottamazione Aerei"

Re: compagnia preferita

Re: Qual'è l'aereo di AG che vi piace di più?

Re: mig 29 acroteam

Re: IML PRIMA CLASSE, esami e domande....

Re: Idrovolanti da combattimento anni '50

Re: Bruxelles-Sidney in 5 ore con il super-jet

Re: Ulteriori ritardi per il 787!!!

Re: Salve a tutti!

Re: Una bella vista da 58000 piedi

Re: C-130 Venegono

Re: Ulteriori ritardi per il 787!!!

Re: pubblicità ryanair....che si vergognino

Re: pubblicità ryanair....che si vergognino

Re: Raduno all'Aeroporto di Pratica di Mare (LIRE)

Re: pubblicità ryanair....che si vergognino

Re: atterraggio di emergenza

Re: pubblicità ryanair....che si vergognino

Re: volare......al cinema

Re: volare......al cinema

Re: Ma che compagnia è????

Re: Ma che compagnia è????

Re: atterraggio di emergenza

Re: mig 29 acroteam

Re: Ma ogni quanto si lavano gli aerei?

Re: mig 29 acroteam

Re: da iml seconda classeppl limitata 6mesi a prima classe atpl

Re: Ma che compagnia è????

Re: Ma ogni quanto si lavano gli aerei?