La ricerca ha trovato 888 risultati

da Dany80
6 marzo 2008, 21:56
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
Risposte: 401
Visite : 80710

Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

D'altra parte se nessuno ti fa mai guidare come la prendi la patente? :roll:
(so già che verrò assalito, intendo dire che GRADUALMENTE bisogna che ti facciano prima o poi fare anche gli atterraggi difficili, no? :P )

Esattamente, poi il comandante valuterà se è il caso di lasciare i comandi al s...
da Dany80
6 marzo 2008, 21:54
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Sarei curioso di sapere, però, se l'ala non è stata abbassata perchè una raffica particolarmente maldestra non lo ha permesso o perchè la pilotessa non lo ha proprio fatto.
La cosa che mi lascia perplesso è il comportamento del Comandante che ha ceduto i comandi ad una persona che, sicuramente, era...
da Dany80
6 marzo 2008, 17:26
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: I beoti di Studio Aperto...
Risposte: 20
Visite : 5192

Re: I beoti di Studio Aperto...

oddio.... :o :o

roba da non credere!

Ma prima di fare un servizio non verificano un po' cosa mettono su?
da Dany80
6 marzo 2008, 15:53
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Scusate sono ignorante in materia, ma ho sue curiosita'
se pensate che il pilota abbia scaricato il carburante prima di effettuare l'atterraggio?
la seconda domanda e' piu' generica
Quando si scarica il carburante , se si inizia l'atterraggio questo deve essere portato a termine a tutti i costi o...
da Dany80
6 marzo 2008, 15:44
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo


Mah.. Black qui entriamo in un campo minato.
Dipende dal punto di vista con il quale si guarda il problema. Se è la parte del Copilota, lui penserà "Non si fida di me". A me non è mai capitato di dover togliere i comandi al collega. Ci sono stati momenti in cui avrei voluto farlo ma ho evitato, ma...
da Dany80
6 marzo 2008, 15:33
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Se posso aggiungere la mia..... il comandante è responsabile del volo e della condotta (a terra ed in volo) del velivolo, e dei passeggeri.
Se fosse vero che ai comandi ci fosse stata la copilota, beh comincerei ad avere qualche dobbio sulla serietà del comandante :? !

Assolutamente non sono dacc...
da Dany80
6 marzo 2008, 13:04
Forum: Paura di Volare
Argomento: LASCIO IL FORUM
Risposte: 94
Visite : 29030

Re: LASCIO IL FORUM

Ciao Luca!

Non posso non dire che mi dispaccia molto del fatto che tu lasci il forum, ma le scelte personali non si discutono e probabilmente per te è meglio così...

Posso solo dirti GRAZIE per tutte quelle persone che hai accompagnato nel loro cammino per affrontare la paura fino alla scaletta d...
da Dany80
6 marzo 2008, 0:36
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Eccomi ,un saluto a tutti
Risposte: 19
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Re: Eccomi ,un saluto a tutti

Benvenuta!!!
da Dany80
5 marzo 2008, 21:47
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: ciao mi presento
Risposte: 27
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Re: ciao mi presento

Benvenuto tra noi :)
da Dany80
5 marzo 2008, 21:45
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo


1) valutazione in parte errata da parte del comandante... indotta o meno da dati non precisi
2) evento non prevedibile o comunque in ordine di grandezza molto maggiore di quanto poteva essere ipotizzabile
in entrambi i casi i piloti hanno fatto una valutazione che poi si è rivelata non proprio ac...
da Dany80
5 marzo 2008, 21:38
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

State quindi dicendo che, riassumendo brutalmente, la decisione del Com. teutonico, date le condizioni meteo e le più che alte probabilità di incontrare ws è stata quanto meno rischiosa??


No. Stiamo dicendo che era sicuramente consapevole della possibilità di complicazioni. Se ha deciso cosi', e...
da Dany80
5 marzo 2008, 21:34
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Come avete visto, tutti al piccolo quesito che vi ho posto tutti hanno risposto valori che vanno da MED a HIGH. Quindi il rischio reale di incontrare ws c'era.
Ovviamente non c'è una soluzione perchè tutto è altamente soggettivo.
Quello che a me puo' sembrare pericoloso a qualcun altro non lo sem...
da Dany80
5 marzo 2008, 21:24
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

...dunque ricapitoliamo :glasses7: :
la ragazza di 24 anni ha i comandi (ricevuti-per chissà quale arcano motivo- dal comandante);
la poveretta è inesperta e il bruto comandante, la lascia (con la sua inesperienza) far dondolare :arcade: l'aereo con 131 passeggeri a bordo;
l'abile ma inesperta ven...
da Dany80
5 marzo 2008, 21:14
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Non so se ridere o piangere.

http://www.corriere.it/cronache/08_marzo_05/maxi_eroina_amburgo_87668892-ea92-11dc-8a30-0003ba99c667.shtml


Vabbè... meglio riderci su...

Tanto sappiamo che la stampa di fesserie galattiche ne spara a raffica :shock:

Meglio non commentare perchè sarei troppo catti...
da Dany80
5 marzo 2008, 13:51
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Non ci posso credere...
Risposte: 6
Visite : 1074

Re: Non ci posso credere...


Quello che si dice un deficente.... :shock:
da Dany80
4 marzo 2008, 23:14
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Guardando il filmato dico, da non esperto, indipendentemente dal motivo che ha spinto i piloti a riattaccare dopo aver (quasi?) toccato la pista, che hanno "sbagliato" assetto quando hanno deciso di rialzarsi ?
Ormai, toccato con i carrelli, avevano quasi "raddrizzato" l'aereo nella direzione della...
da Dany80
4 marzo 2008, 22:11
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Inquinamento
Risposte: 14
Visite : 3363

Re: Inquinamento

Una bella scia di vapore... la prima foto altro non è che vapore... e poco o nulla ha a che fare con l'inquinamento...

E quelle postate da delta green sono.... scie di condensazione.... acqua... tanta acqua...

Belle e spettacolari tra l'altro...

LE SCIE CHIMICHE NON ESISTONO.....
da Dany80
4 marzo 2008, 22:07
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Indovina l'aereo.
Risposte: 26
Visite : 3087

Re: Indovina l'aereo.

Il nostro Delta Green è uno dei sostenitori delle scie chimiche, come si capisce chiaramente da questo topic (dove le foto sono state usate dai poveri incompetenti di noti siti internet per sostenere folli teorie) e in quest'altro topic: http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=28&t=19645#p362578...
da Dany80
4 marzo 2008, 22:06
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Indovina l'aereo.
Risposte: 26
Visite : 3087

Re: Indovina l'aereo.

Cosa sono quelle "punte" sulle ali? Mi pare siano 3 per parte, se non sbaglio. Servono per la portanza, e l'aerodinamica?


quelle "punte" non sono nulla di particolare, sono semplicemente i "carter" degli attuatori idraulici dei flaps, all'interno c'è semplicemente il pistone che muove i flaps.
...
da Dany80
4 marzo 2008, 21:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Ciao a tutti
Quello che posso vedere, da vero incompetente, nel filmato, è che però almeno 40-50 secondi prima del previsto atterraggio già l'aereo sbandava, non conosco i tecnicismi che usereste voi, sbandava insomma lateralmente in modo - per me - pauroso, e allora sicuramente il comandante avreb...
da Dany80
4 marzo 2008, 19:38
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: A.330 livingstone atterraggio d'emergenza a TRN
Risposte: 27
Visite : 5653

Re: A.330 livingstone atterraggio d'emergenza a TRN

Ma com'è possibile che un'aereo venga messo in Holding e a causa di questo poi sia costretto ad effettuare un atterraggio dichiarando minimum fuel o addirittura emergency?
MI sembra assurdo.
Del resto se sei in HOLD e dichiari minimum fuel l'ATC a quel punto dovrebbe autorizzarti per l'approccio.
S...
da Dany80
4 marzo 2008, 19:22
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: A320 TAM (PT-MZV) e la grandine
Risposte: 24
Visite : 4773

Re: A320 TAM (PT-MZV) e la grandine

Porcaccia che legnate!!!

Abbiamo appurato che i chicchi di grandine sono un po' "duretti" :)


Non deve essere stata una bella esperienza ne per i piloti ne per i passeggeri :o


Certo che a volte siamo in mano proprio a degli incoscenti! Ma come si fà a volare dentro un CB... Da prenderli a ca...
da Dany80
4 marzo 2008, 18:55
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: A.330 livingstone atterraggio d'emergenza a TRN
Risposte: 27
Visite : 5653

Re: A.330 livingstone atterraggio d'emergenza a TRN

La stampa ne dice di fesserie :)

Comunque credo si tratti di priorità per minimal fuel e quindi vista l'impossibilità di un atterraggio a tempi brevi a MXP ha dirottato a Torino segnalando la priorità per livello carburante basso...

Tra qui e dire "atterraggio di emergenza", "rimasto a secco", ec...
da Dany80
4 marzo 2008, 17:24
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
Risposte: 401
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Non sono un pilota, ribadisco, ma se ho interpretato bene il METAR, con raffiche a 48 nodi e previste a 55 sarei andato all'alternato. Sempre che le condizioni all'alternato (che non so quale sia stato) non fossero peggiori...

Il problema è forse un altro: gli stessi passeggeri che avessero preso ...
da Dany80
4 marzo 2008, 17:22
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Valuto anch`io su questo METAR solo, considerando che non so cosa la torre abbia detto all`equipaggio e cosa sentivano loro sotto il sedere...
EDDH 011220Z 29028G48KT 9000 -SHRA FEW011 BKN014 07/05 Q0984 TEMPO 29035G55KT 4000 SHRA BKN008

Viste le indicazioni meteo del METAR (suponendo assenza di...
da Dany80
4 marzo 2008, 1:02
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo


L'extra si imbarca SEMPRE...


Non direi proprio...Il Contingency, Alternate e bla bla. non sono extra sono i minimi...l'extra è a discrezione del comandante e, se non c'e' un buon motivo, spesso non viene fatto...
Ciao!

correggo quano detto sopra, intendevo che si imbarca SEMPRE il carburante ...
da Dany80
4 marzo 2008, 0:31
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Odiessea sul volo Catania - Roma
Risposte: 68
Visite : 9762

Re: Odiessea sul volo Catania - Roma

ma non era possibile un atterraggio strumentale?
forse l'aereo non era dotato dell'apposita strumentazione?

Non basta l'aereo, devono esserlo anche i piloti (abilitati intendo).

Ciao
Massimo
beh scusa i piloti penso siano tutti dotati delle capacità per atterrare con visibilità 0 comunque riba...
da Dany80
4 marzo 2008, 0:23
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Scusate se parlo da profano, non pilota ma appassionato di aerei.
C'è qualcuno di noi che era in quel cockpit, che ha ascoltato i piloti, che ha visto da dentro?
Come si puo' giudicare da 2 minuti di video il comportamento di un pilota, di un controllo?
A tutti sarà capitato un incidente in macchin...
da Dany80
4 marzo 2008, 0:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

La mia domanda era: l'airbus puo volare da mel senza winglets????

Essenzialmente la winglet è una superficie che non agisce direttamente sulla portanza e quindi non è fondamentale per il volo e la mancanza di una delle due winglet non crea particolari problemi di asimmetria.

Ti posso confermare...
da Dany80
3 marzo 2008, 23:59
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Che cosa ti aspetti che ti dica un tecnico?????? Adesso faccio un esempio per dany80: in passsato il problema del carburante non era cosi sentito e non si faceva sempre il minimo di carburante anzi si faceva sempre l'extra. Adesso non è piu cosi e voi pensate che anche questo non è un condizionamen...
da Dany80
3 marzo 2008, 19:53
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

nel caso della nebbia hai ragione ma nel caso del temporale del vento del ws ecc. le valutazioni non sempre sono cosi facili. Non dare per scontato che non ci siano condizionamenti nelle decisioni dei piloti..............

Dipende, ci sono dei limiti anche lì e vanno rispettati.

Le minime di com...
da Dany80
3 marzo 2008, 19:46
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Guarda che il limite di vento al traverso è stato testato dal test team al momento della certificazione e i piloti che fanno queste cose sono degli sperimentatori. Non dare per scontato che un normale pilota di linea sia in grado di atterrare , magari alla quarta tratta, con 30 nodi di vento al tra...
da Dany80
3 marzo 2008, 19:39
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Non dare per scontato che se il tempo è brutto si va all'alternato. Ci sono moltissime variabili su questa decisione per esempio: cognizione del pericolo, stress, condizionamenti da parte della compagnia(se dirotti ti caccio via) ecc. ecc. quindi la morale qual'è che solo i piloti sanno in quel mom...
da Dany80
3 marzo 2008, 19:18
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

Gentile amico, grazie per la tua osservazione di cui faró tesoro. Ma lasciami aggiungere che ci troviamo davanti ad un evento eccezionale con una velocitá del vento davvero eccessiva, quindi si potrebbe affermare senza sacrilegio che un poco di sicurezza é stata sacrificata. Oppure no?

Saluti


C...
da Dany80
3 marzo 2008, 19:12
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Impressionante crosswind ad Amburgo
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Re: Impressionante crosswind ad Amburgo

In questo caso una cosa é sicura, i margini di sicurezza non sono stati rispettati e non lo dico io ma i fatti. Solamente il caso é riuscito ad evitare il peggio e questo dovrebbe far riflettere, purtroppo noi pensiamo di poter gestire ogni condizione meteo ma non é cosi e spesso madre natura ce lo...