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Ieri c'è stata la prima missione dopo un "piccolo inconveniente" (kaboom) durante dei test lo scorso settembre.

Dal minuto 22:12 potete godervi il il ritorno del primo stadio verso la piattaforma di atterraggio dalla prospettiva del pilota!!!

https://youtu.be/7WimRhydggo?t=22m4s

Ah, non c'è pil...

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Secondo me senza gopro accesa fa dei faccioni imbarazzanti come tutti gli altri. Ma nel settore un po' di machismo non fa male nemmeno a lei.

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Quindi farebbero doppia tariffa...
Perché doppia tariffa?
Tu fai un biglietto Belgrado - Roma - Buenos Aires che comprende tutti i voli, da Belgrado a Buenos Aires,
se invece fai il volo Belgrado - Roma e stop, paghi la tratta che non sarà competitiva come con le LC.
O magari, avendo settato il ne...

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"non voglio dare i soldi a MOL"
mi sa di cavolata a priori.

"mi sta sulle balle la lotteria"
Ci si sta lamentando di un annuncio di 35 secondi netto, un po' ridicolo.
Poi non lo fanno in forma di lotterie ma un sacco di major chiedono una donazione "charity".

"pago il cibo"
Salatini + 20cl di succ...

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Io so solo che i GE90 dei Tripli Emirates in avviamento generano una vibrazione a bassa frequenza che fa vibrare le viscere a 200 metri di distanza..

Sembran una Impreza WRC moltiplicata per 1000..
è una gran goduria, soprattutto dai posti subito dietro l'ala :D
Dal bordo della taxyway è pure me...

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robygun82 ha scritto:Io so solo che i GE90 dei Tripli Emirates in avviamento generano una vibrazione a bassa frequenza che fa vibrare le viscere a 200 metri di distanza..

Sembran una Impreza WRC moltiplicata per 1000..

è una gran goduria, soprattutto dai posti subito dietro l'ala

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Fortunatamente, moltissime compagnie lo stanno capendo, gia' da tempo.
Tantissimi che mandavano le macchine in hangar in Cina, adesso le mandano qui in giro in Europa, max medio oriente, viste le cappellate che facevano in hangar. C'e' chi ha speso 100 per un C-Check e poi tornata la macchina ha sp...

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Se è per questo sto pensando pure ad altro, copio ed incollo:

Avrei un paio di curiosità: in questo momento l'aereomobile A332 EI-EJK (quello utilizzato per il volo AZ4000) è in volo da MEX a FCO (arrivo alle 19.30), volo AZ8800. E' un normale volo di linea? E come mai EI-EJK è rimasto inoperativo...

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cabronte ha scritto:Non è possibile un evoluzione del 757 come hanno fatto con il 737 che è in servizio dal 1968?

Ormai la produzione è chiusa da 12 anni....

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Dopo gli incoraggianti risultati ottenuti dalla Polizia Olandese anche Scotland Yard sta pensando di utilizzare alcune Aquile addestrate ad attaccare i droni in volo . L'idea nasce dalla considerazione che ormai in commercio esistono Droni abbastanza sofisticati da poter venire utilizzati per attiv...

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bho , il demone della velocità è il cancro del mondo moderno....personalmente se ne avessi i mezzi investirei in dirigibili aggiornati ai tempi moderni ( carbonio al posto dell'alluminio , elio al posto di idrogeno , tessuti esotici , motori ultra efficienti ) e regalerei ai passeggeri lente traver...

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Ma alla fin fine ha senso tentare di rifare un aereo "civile" supersonico?

Chi cerca di rendere i viaggi più economici sta inesorabilmente spostando l'attenzione su mezzi più lenti ed efficienti, magari elettrici.

Mentre nel frattempo la corsa alla spazio privata potrebbe rendere i lanci suborbita...

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fatamorgana ha scritto:Cosa avranno poi tutti questi posti esotici meno della campagna veneta intorno a Treviso...io non lo so!!!

Bah, se guardi un video di un avvicinamento a LIPZ la campagna veneta più sembrare più piacevole (sempre se riesci a vederla)

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Che c'è di strano? E' il nuovo Stratotankerconvertiplano!

Oggi abbiamo scoperto che i giornalisti attingono informazioni da FR24! :shock:

Quando si capirà che i dati di FR24 NON SONO ATTENDIBILI PER NULLA?

Allora chiudiamo baracca e burattini e torniamo al solo radar primario anche per l'effet...

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http://www.airlinehobby.com/listings/de ... windex.cfm

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Giusto per informazione, se sta notte non avete sonno alle 02:30 CET sarà trasmesso il live streaming della missione Orbcomm OG2 launch 2.

Highlights:
- Primo lancio dall'incidente della scorsa estate
- Primo lancio del nuovo aggiornamento del Falcon 9 con motori con più thrust e ossigeno liquido d...

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Qui direttamente il report dell'ATSB.

Diversi spunti interessanti.

https://www.atsb.gov.au/media/5733650/AE-2014-054_MH370-Definition%20of%20Underwater%20Search%20Areas_3Dec2015.pdf

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Non so quanta credibilità possa avere questa notizia, ma se proprio nessuno li vuole, me li vado a prendere io! :mrgreen:
http://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2015/12/09/malaysia-3-jumbo-abbandonati-su-pista-proprietari-cercasi-_37e83ba4-953e-4b4f-88dc-365f0270fa99.html

Puoi andare tu e pagare ...

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sigmet ha scritto:Concordo con l'opinione del CIAS.

C'è pure da dire che comandante (PF) non era uno a caso, ma l'ex chief pilot ATR42/72 di un'altra compagnia (immagino Tarom?)

Ma lo so, sto sbagliando io... i meriti politici/burocratici non equivalgono mai a quelli tecnici/pratici.

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intanto l'allegato 1 dice ben altro...

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Bene, cedo che sia il caso di prendere atto che al momento tutto questo è una comoda libertà che sino a nuove circostanze non ci possiamo permettere.
Individuare transiti, ingressi, uscite dalla e nella area Schengen ha un rapporto costi/benefici troppo favorevole.

Opinione personale, non condivi...

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Chissà se i turchi, ammesso che siano stati loro, se la prenderanno pure con britannici e francesi.

"Prendersela" con degli alleati Nato? Mi sembra assurdo, perché mai?

Comunque fotocamere (o videocamere) posizionate perfettamente..

Se ci sono 2 F-16, 1 Su-30 e 1 Su-24 che girano sopra la t...

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Comunque vada a finire la sua carriera l' F35 un record l'ha infranto, il più brutto e caro caccia della storia!

Dessault diceva: "Un aeroplano brutto non può essere un buon aeroplano"...
Non completamente vero, ma un senso c'è.

Sul caro non ho competenze in merito per cui non posso che tacere.
...

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Non lo hanno mai controllato, non all'accettazione, non al controllo di sicurezza e non al gate?
Zero di Zero
A scopi "scientifici" ho sempre volutamente tenuto il documento in tasca (ovviamente in caso di necessità avrei fatto lo "sbadato").

Oltretutto il check della carta d'imbarco prima dei co...

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Ma è così difficile atterrare a Lugano? Mi capita spesso che aerei tipo questo girino intorno per un pò, ed abitando in zona li sento benissimo quando passano :)
Questo in particolare sembra sia atterrato da tutt'altra parte. Ci sono aeroporti minori in quella zona?
http://i.imgur.com/ulhBNrX.jpg...

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Scusate se resuscito questo thread, ma io non ho ancora capito se debba essere chiesto il documento o meno all'imbarco...

Dopo un veloce FCO-VCE la settimana scorsa in cui l'addetta ha semplicemente snobbato la mia carta di identità i giorni scorsi ho voluto fare qualche prova durante una "gitarell...

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Il Return To Flight è previsto, indicativamente, a metà novembre... (not-earlier-than november 17th)
Verrà usata una versione aggiornata del booster (v1.2 o "full thrust") con motori più potenti e carburante densificato, dovrebbe permettere un nuovo tentativo di atterraggio dello stage 1 nonostante ...

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cabronte ha scritto:Ciao, rispolvero questo vecchio thread per porvi questa domanda: ma come mai gli esemplari I-WEBA e I-WEBB ormai di AZ, sono ancora in livrea AirOne?

Perchè così sai subito di che "morte morire" quando li vedi al tuo gate

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LIDT ha scritto:Un pomeriggio indimenticabile.

Stay tuned, more and more to follow

Ahhhhhhhh, mi fai aspettare circa 8 mesi, vedo il thread apro fiducioso di gustarmi una carrellata epica e poi c'è solo l'anteprima???

Hype a mille

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Assur84 ha scritto:A me piacerebbe volare anche per condividere il volo con amici, fidanzata etc...non s quanto il volo a vela sia indicato...

Perchè mai?
Non so te io sarei molto più contento di essere invitato a fare un giro su un twin astir che non su un c152

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Ma siamo così sicuri che il 737 classic sia così gettonato per i charter?
British, Lunfhansa, Norwegian, Baltic, etc hanno tutti ancora in flotta 737 classic per servizio di linea.

Tutte le compagnie TUI, NEOS, gran parte delle compagnie charter russe che operano verso l'europa, Air Europa, etc usa...

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No , puo' capitare ma e' estremamente improbabile. La traiettoria di un relitto flottante dipende oltre che dalle correnti dal peso e dalla superficie esposta. Se la deriva differisce di un solo grado tra due pezzi questi dopo mille chilometri saranno gia' separati tra di loro da centinaia di km.(v...

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sigmet ha scritto:Dopo un anno trovare due pezzi floating dello stesso aereo nella stessa zona e' gia' una cosa straordinaria..

Beh non li hanno trovati in mare ma sulla costa probabilmente dopo una mareggiata, non mi sembra così improbabile... anzi.

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L'acquisizione di Sikorsky da parte di Lockheed Martin stroncherà definitivamente la possibilità delle industrie europee di riuscire a vendere elicotteri (in particolar modo nel settore militare) negli Stati Uniti ?
E ..... saranno in grado, le stesse, di contrastare la poderosa capacità lobbystica...

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