MD80.it

10tothenorthtoland

per ribadire quanto diceva l'amico 10alnordperatterrare :laughingh6:

grazie per l'amico

p.s.
il link e' tarocco

ti riferivi a questa?

lo so , e' lungo due km, che ce posso fa'?
l'altro non funge!

10tothenorthtoland

Sono praticamente uguali, a parte gli schermi , i motori e qualche altra cosetta.
diciamo che gli NG sono piu' facili del 10% da pilotare rispetto ai Classic.
Del resto, hanno un po' di anni di tecnologia in piu'!

10tothenorthtoland

"comunque, se non sono indiscreto, posso sapere perchè ti sei orientato sul B737?? "

diciamo che la scelta e' stata della compagnia, e io le sono grato!

E adesso che lo hai in mano( ) quale aspetto ti ha sorpreso di più? Parlo di avionica oppure prestazioni, ecc ecc

quello che mi ha sorpreso di ...

10tothenorthtoland

a parte tutta la discussione dell'attendibilità della fonte, vorrei sapere quali rischi reali (ai fini della sicurezza) ha comportato un evento del genere.
grazie

i rischi sarebbero gravissimi;
un motore jet, anche in idle, puo' risucchiare una persona fino a otto metri di distanza!*

quindi, me...

10tothenorthtoland

Ti è andato in ferie il neurone?

da mo'! :lol:

no, sai cos'e',

ho sempre il dubbio che questi raccontini vengano un po' ,diciamo cosi', coloriti!

magari per cercare di screditare un po' la concorrenza...
sicuramente non e' il tuo caso.

tu puoi documentare queste affermazioni:

"Citazione:un ...

10tothenorthtoland

Comandante + Primo Ufficiale + Assistente di Volo, dopo aver sbarcato i pax, lasciano l'aereo al parcheggio con il motore destro in moto e vanno al bar...................................................................................................

MAH!
un 737 di una nota compagnia l'altro gio...

10tothenorthtoland

che invidia!
divertiti anche per noi!

10tothenorthtoland

Qualcuno ci ha viaggiato?

Bush no di sicuro!

10tothenorthtoland

E la componente di vento tail o head come si considera?

Nel senso che se mantieni un angolo di 3° con vento head, per esempio, arriverai sicuramente più basso rispetto al punto prestabilito. Al contario se hai componente tail.

poniamo che tu stia facendo un avvicinamento a 140 nodi di groundspe...

10tothenorthtoland

sembra un parcheggio sotterraneo e quelle le vie di accesso.

10tothenorthtoland

ma perche',
il tevere hai mai visto che colore ha?

10tothenorthtoland

Questo dovrebbe essere l'aereo incriminato.
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 088&nseq=0

visto da fuori sembra quasi un bbj!
dentro invece...

scherzi a parte mi sarei alterato anch'io.

10tothenorthtoland

ciao!
e' il porto di traiano.

praticamente oggi e' un lago.

10tothenorthtoland

JAL

l'hanno rovinataaaaaaaa!

aridatece la gru!

10tothenorthtoland

Ahh lascia perdere...sei tu l'ATP, non io!

la passione per il volo non te la da' nessun pezzo di carta pero'.

troppi ne ho conosciuti che il pilota lo volevano fare solo per lo status symbol, e quelli l'ATPL ce l'hanno tanto quanto me!

10tothenorthtoland

tra aereo e dme si misura la slant range e non la ground range,
quindi se sei esattamente sul dme, non misurera' zero ma l'altezza dell'aereo in miglia nautiche!

in pratica quando ci stai attaccato fai finta di non averlo!

giulio88 mi ha battuto in velocita' e chiarezza!!!!!!!!!!

10tothenorthtoland

st maarten.

lingua ostica l'olandese ( e poco piacevole all'udito...)

10tothenorthtoland

no, e' vera.
su airliners.net ce ne sono altre dello stesso atterraggio con altre angolazioni

10tothenorthtoland

le indicazioni del DME per calcolare l' altezza ideale valgono fino alla MDA,
dopodiche' per forza di cose si e' in VMC e si utilizzano papi o t-vasis.
a quel punto e' come avere un GS!
sicuramente al punto in cui e' stata scattata la foto stavano con quattro rossi.
compito del pilot monitoring era ...

10tothenorthtoland

omissis

10tothenorthtoland

Ma se c'è un DME dovrebbe essere fattibile calcolare l'altezza a cui bisognerebbe essere ad una certa distanza dal VOR? Oppure il DME non è così preciso da consentire un calcolo del genere?

certo che e' possibile.
fermo restando che un avvicinamento vor-dme e' un non-precision approach proprio pe...

10tothenorthtoland

quando succedono cose cosi',
la colpa va distribuita tra PM ( pilot monitoring ) e PF.

CRM, anybody?

10tothenorthtoland

c'e' almeno una procedura vor-dme

10tothenorthtoland

al doppio della velocità consentita

ahahahahah.
mi sa che quando e' atterrato le ali avevano una forma diversa di quando era partito.

10tothenorthtoland

occhio perchè se fai il corso integrato non puoi fare MCC altrove

penso anch'io che sia cosi'

visto che è la parte "quinta" del corso (e quindi da fare prima dell'esame) sei obbligato farlo nella tua scuola!!!!!!!! [/quote]

io l'mcc l'ho fatto dopo tutti gli esami

10tothenorthtoland

difatti SE e' atterrato sulle frecce gialle ha fatto qualcosa di illecito.

10tothenorthtoland

Potrebbero esse pure 3/4 l'uno, no?

sono d'accordo al 100%!!!!!
non potrei essere piu' daccordo!!!!

le opinioni da me espresse precedentemente erano sotto l'effetto di sostanze avariate fornitemi da air surfer.

p.s. fine ot, ok? :)senno' ci segano!

10tothenorthtoland

Due è una parola grossa. Diciamo uno e mezzo...

e il mezzo qual'e', quello a destra o sinistra?
io un'idea ce l'ho!

oddio, me so giocato la carriera,

da domani vado a fa' balla' la scimmia

10tothenorthtoland

Guarda che gli aerei non sono come le automobili. Sono ridondanti su tutto.
Due motori (per i bimo), due o piu generatori elettrici, quattro pompe idrauliche, 2 autopiloti... ecc. ecc. e tutta la baracca è progettata per volare lo stesso con una sola cosa.

...due piloti...

10tothenorthtoland

cosa è il joc ?

jet orientation course.
praticamente 20 ore in piu' sul sim a fare rotte,
con problemi tecnici, etc.
e' un'introduzione al lavoro che andrai a fare.

caruccio, ma non fondamentale.

10tothenorthtoland

Ora che ricordo nel servizio del tg viene fatto vedere anche un md80 in atterraggio a cui si spezza la coda; quel filmato se non sbaglio rappresenta un atterraggio per testare la struttura dell'aereo, c'è anche su youtube...a cosa è servito allora introdurlo in quel servizio ??? creare panico e dis...

10tothenorthtoland

io praticamente non ho mai scritto in questa sezione;

l'unica considerazione che vorrei fare, e spero possa essere utile a chi ha paura di volare,
e' che i piloti hanno voglia di vivere tanto quanto i passeggeri!

10tothenorthtoland

o ma ci fosse mai una bella ragazza che mi chiede di mandarle un PM!

10tothenorthtoland

Antonio, OAT?

14 gradi centigradi.

10tothenorthtoland

«Che volete da me? Io sto cercando il mercato del pesce a Fiumicino, non è Fiumicino questa?»,

AHAHAHAHAHAHAHAHAHA

menomale che non era osama...

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