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camicius

Salve esiste un metodo attraverso internet se uno spazio aereo classificato come danger per esercitazioni militari è attivo? In particolare lo spazio aereo sopra il monte amiata in Toscana che è zona D

Trovi tutto scritto nell'AIP, nella sezione ENR 5.

Scorrendo così a occhio l'AIP, potrebbe es...

camicius

Il problema più che altro e'di responsabilità dal punto di vista legale.

Capisco e condivido tutti i discorsi di Tartan e Sigmet.
Mi rendo conto che il mio messaggio poteva essere equivocato, condivido il discorso di responsabilità.

Però, purtroppo, questo limita l'uso dei droni per alcuni pro...

camicius

non dotato di equipaggiamenti che ne permettano un volo autonomo,

Il punto è questo.
In un aeromodello, il "pilota" comanda direttamente le superfici aerodinamiche e la potenza erogata dal motore.
In un drone, il "pilota" comanda una sorta di autopilota che decide come modificare le superfici aer...

camicius

Proprio oggi ho superato esame pratico per la licenza ppl, grande soddisfazione,ma ora come muoversi?
Avevo pensato di farmi le abilitazioni secondarie come carrello retrattile elica passo variabile tea per ICAO 4 e poi quando avrò più soldi mi butto su un corso atpl ed il resto che ne dite?
Se "d...

camicius

Comunque mi sfugge come il controllore abbia potuto vedere la rotta anomala... Probabilmente l'avaria era parziale e il trasponder funzionava regolarmente.

Magari la parte elettrica andava, ma si è rotta solo la radio, oppure il pannello comunicazioni, o l'altoparlante.

Cito l'AIP (ENR 1.1-14)
...

camicius

no non credo funzioni, la carlinga e' elettricamente una " gabbia di faraday ", quindi non uscirebbe la trasmissione oppure fortemente attenuata, visto anche le esigue potenze di trasmissione.
in linea teorica, si potrebbe prevedere una antenna di backup con collegamento in cockpit per l' rtx di ba...

camicius

Vuol dire che EVIDENTEMENTE in Boeing non c'è una gran cultura della sicurezza anche ai livelli basici: si parla di non aprire un allegato sospetto e non di progettare software "super sicuri"..

Ricordiamo che l'unico computer sicuro è quello staccato dalla rete, spento, e sepolto in un cubo di ...

camicius

http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/18_marzo_20/pilota-passeggeri-aiutano-medico-3fbe69ca-2bbd-11e8-9539-b2aedf27df10.shtml
Cito dall'articolo:
Va dal pilota e lo implora: «Deve accelerare il più possibile perché non c’è tempo, vada più veloce».

«Sono tornato dal comandante e gli ho fatt...

camicius

È il solito problema di visibilità.

Tu sai che 8 ragazze di ritorno in aereo da un addio al nubilato sono morte.
C'è una ottima probabilità che lo stesso giorno, delle ragazze siano morte in un incidente stradale, tornando da un addio al nubilato. Dal punto di vista strettamente statistico, è pro...

camicius

Corretto.
La cappelliera non e' ermetica...anzi, visto che il condotto dell'aria passa giusto tra la cappelliera e la parete.
Il problema e' stato sicuramente la borsa...
Quindi, la colpa (principale) è del passeggero, non di UA.

A questo punto mi chiedo due cose:
1. come ha passato i controlli...

camicius

al netto di tutto, non mi sembra che le cappelliere siano chiuse ermeticamente, oppure mi sbaglio? Oppure la "combo" cappelliera+borsone ha combinato il disastro?

Ciao
Andrea Occhi

camicius

Non so come fanno se si viaggia in aeroporti con sistemi automatici di smistamento bagagli (visto che non ci sono codici a barre eccetera sulle etichette).

I colli vengono messi in stiva senza passare da quei sistemi perché li si lascia in fase di imbarco, e al ritorno li scaricano direttamente a...

camicius

Di ritorno da un weekend a Dublino, mi sono reso conto che la nuova politica dei bagagli sembra funzionale all'aumento di velocità nel carico dei passeggeri.
Non ci sono state le scene di gente che non sapeva dove mettere il bagaglio, di assistenti di volo avanti e indietro con le valigie, gente ch...

camicius

LIPX 310920Z VRB01KT 0800 R04/P1500 FG BKN003 06/05 Q1024
LIPX 310950Z VRB02KT 0900 R04/P1500 FG BKN003 06/06 Q1024
Ovvero sotto le minime delVFR. Presumibilmente nei dintorni il tempo non doveva essere molto differente e anche il GAFOR riportava una copertura inferiore ai 600 mt in tutta la zona...

camicius

direi che il volo sul campo si poteva fare o no?

Secondo me a Montichiari con 1500 metri di visibilità/600 piedi di ceiling non ti fanno neanche muovere dal parcheggio in VFR (anche se speciale). O magari ti chiedono se sei abile a un inserimento in strumentale, qualora le condizioni dovessero pe...

camicius

sigmet ha scritto:Diretta del recupero:

Non mi aspettavo la presenza tutto sommato integra del nose gear e del carrello sinistro. Il destro invece sembra (da questa foto) completamente ripiegato indietro...

Ciao
Andrea

camicius

Oggi ho fatto BCN-FCO con la nuova policy sui bagagli. Io avevo la priority e ho potuto portare a bordo trolley più zainetto. Per gli altri il trolley è stato etichettato al gate, e poi messo in stiva dagli addetti prima che i passeggeri salissero sull'aeromobile. Cappelliere semi-vuote, procedura ...

camicius

Ti ringrazio. Se ci fosse qualcosa con le carte significative e del vento sarebbe l'ideale .

Una roba semplice-semplice che avevo fatto qualche tempo fa la trovi qui:

http://www.andreaocchi.net/metar

i metar li prendo da qua
http://tgftp.nws.noaa.gov/data/observations/metar/decoded/
gli sh...

camicius

Buongiorno, non so se questo è il posto giusto ma ho una domanda da fare: per i vostri voli non di lavoro quanto tempo prima iniziate a cercare il volo e il relativo prezzo?
A meno di periodi particolari, 2-3 mesi per gli intra-europei e i domestici, 6-7 per gli intercontinentali.

Per esempio, ...

camicius

Nella mia esperienza di voli con Ryanair, il briefing l'ho sempre visto fare. Sempre. Quando ero abbastanza vicino da sentire, chiedevano se parlavano inglese e se erano disposti ad aiutare in caso di emergenza. In un paio di casi ho visto spostare gente (ma erano i tempi in cui i posti costavano tu...

camicius

AirGek ha scritto:Se per questo basterebbe spegnerle ma fanno anche avvicinamenti paralleli.

Ma possono farli, così vicine?
Avevo sentito che a MXP non si poteva fare perché erano troppo vicine...

ciao
Andrea

camicius

.la L e la R sono MOLTO vicine, piu' vicine delle due piste di MXP
Sono in effetti 225 metri vs. 800.

Non si potrebbe usare il sistema delle stopbar, dove la soglia pista (e magari tutte le luci del CALVERT) si colora di rosso, mentre quella dove sei autorizzato ad atterrare si colori di bianco ...

camicius

Arrivava da Djerba? Quel tipo di domande le fanno sempre quando esci...per te sarà una palla, per loro necessità. Avranno avuto dei dubbi sulla persona ...per questo l’hanno fermato...poi però l’hanno fatto entrare...quindi , ribadisco, non ti respingono per un timbro.
Ciao!
arrivava da Malpensa....

camicius

apro parentesi per dire che lì ad AMS hanno controllato TUTTI i bagagli a mano per verificare se fossero della misura consentita, a MXP ovviamente non l'hanno fatto
Al T2 a Malpensa una tizia ha beccato il bagaglio di una mia amica ad occhio, ed era fuori di meno di 2 cm.

Non è necessario verifi...

camicius

Mai sentito nessuno di respinto da Israele perché ha visitato un paese arabo. Vero il contrario...non puoi aver visitato Israele e andare a visitare alcuni, la maggior parte, dei paesi arabi.
Ciao!
Respinto no, ma una persona che conosco è stata ferma in frontiera per 3 ore (che poi è quello ch...

camicius

non voglio difendere la signora e neanche Ryanair.
ma ad un certo punto sull'articolo c'è scritto che il pilota ha avuto difficoltà a causa del vento, mentre la signora dice che il mare era calmo.
Ok, ci può stare un po' di windshear, ma non è che magari un po' di ragione ce l'aveva a dire che il p...

camicius

Mica appena a Linate...

Questo a Montichiari, dove un paio di mesi fa un bel leprotto mi ha attraversato la strada in rullaggio...

B5840/17 - AERODROME CLSD TO ALL TFC DUE TO HARES CAPTURE
REF AIP AD2 LIPO 1-1. 09 DEC 04:00 2017 UNTIL 09 DEC 13:00 2017. CREATED: 14
NOV 11:34 2017

Ciao
Andrea

camicius

Sara' pure che il primo ufficiale piu' scamuffo di alitalia ha migliaia di ore di volo mentre sovente in FR ci sono piloti appena formati con un paio di cento ore di volo?? Domando, eh? ;-)

Sarà anche, per l'amore.

Ma è successo anche che tu prendessi un biglietto Alitalia, salissi su un aere...

camicius

Per quanto riguarda le multe credo debbano essere proporzionali alla ricchezza di chi la subisce.
Una multa di 700 euro per eccesso di velocità a me farebbe piangere a Briatore credo che neanche se ne accorgerebbe.
Multare Ryanair per 5 milioni , con il rischio che corre come dice l articolo, ad un...

camicius

A me è capitato che con un PA28 molto freddo sparasse qualche fiammata dalla marmitta. Non eravamo in comunicazione con nessuno, ma il nostro tecnico di linea che correva verso di noi con l'estintore mi ha fatto presagire che c'era qualcosa che non andasse proprio per il verso giusto...

ciao
Andrea

camicius

BGY-STN con Ryanair venerdì scorso: 3 piloti in cabina, 4 come passeggeri (tra cui il sottoscritto, che è solo PPL, ma tant'è). Il volo perfetto per un pauroso che ha paura che i piloti stiano male...

ciao
Andrea

camicius

La discussione è in corso da molto tempo e credo che questa soluzione sia la più ragionevole, ma cozzerà contro le solite lobby. E poi come impedire la vendita sottobanco o l'accapparramento di droni da parte di un soggetto regolare e poi il bagarinaggio?

Più che altro non puoi impedire che uno ...

camicius

Logicamente hanno cancellato le tratte in perdita.
Beh, dovevano cancellare delle tratte in cui guadagnano?
Dovendo cancellare delle tratte avranno cercato di minimizzare sia le perdite che il numero di passeggeri che si sarebbero ritrovati con il volo cancellato.

Sembra che il guadagno medio ...

camicius

Se non hai a bordo un Charlie le quote non le vedi. E se non è cambiata la normativa, il Charlie a bordo ce l'hai solo se l'aereo è certificato IFR.

Non necessariamente. Su un aeroplano puoi installare il trasponder che vuoi, anche mode S, indipendentemente dalla certificazione. È obbligatorio se...

camicius

in linea di massima i voli invernali non dovrebbero subire variazioni, ma come dici te non abbiamo la sfera di cristallo.
Se dovessero annullare ti darebbero la possibilità di prendere un altro volo come è successo al McGyver (che ancora non capisco come mai non si costruisca gli aerei da solo) qu...

MD80.it

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